Подключение фаркопа уаз патриот

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Функциональные возможности УАЗ Патриот (УАЗ 3163) предполагают повышение объема перевозимого груза. Автовладелец может сделать это за счет применения грузового прицепа.

Для использования прицепа требуется установка тягово-сцепного устройства (фаркопа).

Наличие прицепа делает автомобиль ещё более универсальным и привлекательным.

Какие разновидности фаркопов можно купить для УАЗ Патриот?

По способу крепления шаров на ТСУ различают:

Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом;
Фланцевый – крепится на 2-х или 4-х болтах, в большинстве случаев к видимой балке фаркопа;
Несъемный вварной шар.
Американская вставка под квадрат 50х50, быстро устанавливается и снимается, фиксируется шплинтом.

На Патриот предусмотрена возможность установки фаркопов нескольких производителей: Avtos (Россия), Лидер Плюс (Россия), Трейлер (Россия), Bosal (Германия), Sheriff (Россия), Bizon (Россия). Все ТСУ имеют сертификаты установленного образца.

Автовладелец при выборе ТСУ должен обращать внимание на год выпуска автомобиля.

Установка фаркопа (на примере Avtos УАЗ-04)

Установить сцепное устройство владельца автомобиля может самостоятельно. А если при покупке изделия в специализированном магазине предлагают установку, не стоит отказываться.

Для монтажа потребуются инструменты: дрель (при необходимости рассверлить отверстия под размер втулок), набор сверл различного диаметра, комплект гаечных ключей, пассатижи, плоская отвертка.

Установка фаркопа выполняется поэтапно:

Загнать транспортное средство на смотровую яму;
Снять обивку с пола багажника.
Найти и снять заглушки на заводских отверстиях для установки фаркопа;

ТСУ расположить так, чтобы его отверстия совпали с отверстиями в раме машины;
Закрепить болтами ТСУ к раме автомобиля;
Установить шар на место и закрепить его болтами;
Произвести полную затяжку резьбовых соединений;
Сцепной шар ТСУ покрыть слоем смазки (ЛИТОЛ);
Проверить не мешает ли конструкция ТСУ работе систем и механизмов автомобиля.

Подключение розетки фаркопа к электропроводке УАЗ Патриот

Пакет электрооборудования нужно приобретать отдельно, он не входит в комплект ТСУ.

Для УАЗ Патриот применяются cемиконтактные (7 pin) разъемы европейского типа (РФ).

Схема подключения проводки к розетке:

Отсоединить контакты аккумуляторной батареи автомобиля;
Провода из разъемов тягово-сцепного устройства подсоединить к проводам штатной проводки Патриот через задние фонари (согласно схеме);
Фиксацию жгута на корпусе выполнить изоляционной лентой или пластиковыми стяжками;
Для исключения ошибок в работе электропроводки ТС, рекомендуется в схему включать устройство согласования Smart Connect;
Протестировать работу новых соединений.

Если вилка прицепа и розетка фаркопа имеют разное количество контактов, в продаже имеются переходники (адаптеры) 7/13 или 13/7.

Обратите внимание на качество и количество предохранителей, так как нагрузка на электропроводку автомобиля увеличится за счет оптических приборов прицепа.

Требования ГИБДД к фаркопам в 2021 году

С 1 февраля 2021 года вступили в силу усовершенствованные требования к изменениям в конструкцию автомобилей и других транспортных средств (тюнинг). Применять эти нормы стали с 1 июля 2021 года (п. 1 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25 декабря 2018 года № 219.). Отметим, что изменения касаются установки самодельных не сертифицированных ТСУ, либо ТСУ не предусмотренного автопроизводителем образца.

Выявленное устройство необходимо либо демонтировать, либо получать одобрение в специализированной лаборатории за собственные деньги. Установка нестандартного фаркопа, требует демонтажа бампера и доработки конструкции багажной части кузова. Подобные манипуляции считают модификацией автомобиля (тюнингом), поэтому регистрация ТСУ в органах ГИБДД обязательна.

Штраф за нарушения при установлении фаркопа

КоАП РФ (ст. 12.5) предусматривает следующие виды нарушений:

Сотрудник ГИБДД в случае выявления одного из вариантов нарушений имеет право выписать штраф в размере 500 рублей. А неисполнение предписания на устранение нарушения повлечет за собой аннулирование регистрации автомобиля.

Для предметного разговора с инспектором ГИБДД рекомендуется возить в бардачке Руководство по эксплуатации автомашины, документы на прицепное устройство. В страховом полисе (ОСАГО) должна стоять отметка о разрешенной эксплуатации автомобиля с прицепом.

На фаркоп продавец обязательно должен предоставить паспорт и сертификат соответствия.

Если на автомобиле установлен фаркоп, но документов на него нет, порядок действий автомобилиста, следующий:

Для оформления свидетельства необходимо предъявить следующие документы:

Сертификаты на устройство;
Оформленное заключения предварительной экспертизы;
Протокол технической экспертизы безопасности;
Заявление на разрешение внесения конструктивных изменений (с отметкой о положительном решении);
Квитанции об оплате госпошлины;
Диагностическая карта;
СТС и ПТС на автомобиль;
Документ, удостоверяющий личность автовладельца (паспорт гражданина).

Это свидетельство необходимо предъявлять вместе с правами и техпаспортом.

Приобрести подходящий фаркоп можно в специализированных магазинах, где специалисты предоставят все необходимые консультации. Также направят в специализированный автосервис для быстрого и качественного выполнения монтажных работ.

Захотел для поездки с семьей на море купить прицеп и сделать на нем простенький домик, чтобы жена с детьми спала в нём, а я в машине. Море в Приморском крае суровое, погода бывает всякая. А хочется сухости и комфорта. Караван — отдельная история.
Пока сделал первый шаг к мечте.

С установкой фаркопа проблем не возникло. Все отверстия совпали. Работы на 20 минут с перекурами.

Немного смущает, что расстояние между фаркопом и глушителем очень маленькое. Надо будет подрезать слегка.

А вот с проводкой повозиться пришлось.
Итак с самого начала. Разводка разъема была в инструкции к фаркопу. Ее можно найти и на сайтах производителей прицепов и много где еще.
Штатного разъема для подключения проводки фаркопа в проводке УАЗика не обнаружил. Где-то встречал, что раньше такое счастье было.
Нюансы установки следующие:

— провода от разъема надо довести до задних фонарей автомобиля;
— перемычку на два контакта габаритов надо делать внутри разъема и этого провода в комплекте нет;
— провода уже распределены в две гофры по два пучка. В одном три провода, в другом два провода, один из них с клеммой — "масса";
— гофры из этого комплекта для УАЗ Патриот — короткие, т.к. провода надо прокладывать по бамперу и заводить через отверстия в крыльях, где проложена проводка парктроника.

Поэтому нужны гофры на всю длину проводов. Я такой тонкой гофры не нашел, использовал ПВХ кембрик;

— три провода надо вести к левому фонарю, т.к. там больше места и удобнее подключать. Справа с подключением сложновато;

— разбирать обивку салоне не требуется. Все делается через лючки для замены ламп.

Со второго подхода проводку подключил. Проверил вольтметром, все работает!

На всех предыдущих авто ставил фаркоп, т.к. имеется прицеп + защита от дурака. Крайний раз устанавливал на SsangYong Kyron фаркоп от компании ДЗК и он мне очень понравился своей монументальностью, крепостью и функционалом, поэтому проблем с выбором фаркопа на Патрика как таковых не было. Зашел на сайт ДЗК сделал заказ, оформил курьерскую доставку до работы и вот через 3 дня заказ уже лежит в багажнике.

Состав заказа следующий:
— ТСУ (фаркоп) Uaz Patriot, УАЗ Патриот с 2015- / Производитель: ДЗК — артикул RA855 — 5280 руб.
— Комплект электрики для ТСУ — артикул R4 — 590 руб.
— доставка — 300 руб. ИТОГО — 6170р.

Почему именно фаркоп от ДЗК ?!
— добротно и мощно сделан
— оцинкован и качественно прокрашен
— покупка непосредственно у производителя + сертификат
— встает по месту без допилинга (но это не точно)
— крепление "американский квадрат" с возможностью использования доп аксессуаров
— не большая в своем классе цена

Процесс установки описывать думаю не стоит т.к. все логично и интуитивно.

Все точки крепления (а их 8шт.) совпали идеально, однако я столкнулся со следующей проблемой. При установке и затяжке всех точек крепления зазора между бампером и фаркопом не осталось от слова совсем! более того бампер немного выгнуло к верху. Как я не пытался регулировать положение фаркопа, хоть какого то зазора добиться не получилось. По итогу решил немного подрезать бампер. Бампер очень легко режется канцелярским ножом. Отрезал полоску примерно 2см на 7 см. Если не заглядывать под бампер то практически и не заметно)).

В съемной части квадрата прихватил гайку сваркой (сделал закладную гайку). Теперь устанавливая съемную часть фиксируем ее "пальцем" и дополнительно снизу закручиваю болт.

Вся конструкция становится монолитной. Если после использования прицепа не снимать шар — то велик шанс что этот болт помешает "пионерам" скомуниздить съемную часть!

Фаркоп на УАЗ Патриот, рассчитанный на прицеп массой до 1500 кг, позволяет расширить возможности автомобиля. Буксировочное приспособление устанавливается в условиях производства или автосервиса. Существуют приспособления заводского образца и самодельные конструкции, изготовленные из стального профиля.

Назначение устройства

Устройство с шаровой головкой, расположенное под задним бампером автомобиля Patriot, предназначено для буксировки прицепа. В конструкции предусмотрена розетка для подключения световых приборов оборудования (габаритных огней и сигналов снижения скорости). Масса прицепа, оснащенного тормозной системой, составляет 1500 кг. Если таковая не предусмотрена, то допустимый вес снижается до 750 кг. Фаркоп крепится к поперечинам рамы автомобиля на болтах через штатные отверстия.

Преимущества и недостатки

На внедорожниках УАЗ Патриот в основном встречаются прицепные приспособления заводского типа, но можно изготовить самодельную конструкцию. Российское законодательство не требует внесения данных о наличии фаркопа в документы (например, в ПТС), но на заводской этикетке (находится на кузове машины) присутствует информация о возможности работы автомобиля с прицепом.

На всех выпущенных ТС Patriot предусмотрена возможность работы с прицепом, но рекомендуется возить с собой паспорт и сертификат соответствия на фаркоп заводского изготовления.

Преимущества конструкции, собранной производителем:

повышенное качество изготовления;
наличие сертификата соответствия (может потребоваться при прохождении техосмотра или при регистрации);
гарантия производителя;
предусмотрено снятие части приспособления с шаровой головкой;
возможность обслуживания или ремонта устройства после окончания срока гарантии.

высокая стоимость изделий;
сложности с приобретением запасных частей.

Установка самодельного прицепного устройства имеет такие положительные характеристики:

низкую стоимость;
универсальность конструкции;
возможность изготовления буксировочного приспособления с учетом особых требований (например, конфигурации дышла).

Недостатки оборудования, собранного своими руками:

риск механического разрушения конструкции из-за ошибочного расчета деталей или неправильного монтажа;
отсутствие гарантии и сертификатов соответствия на изделие;
возможные проблемы при регистрации автомобиля.

При эксплуатации машин с прицепом запрещается развивать скорость более 80 км/ч. Поскольку при буксировке данного оборудования происходит разбалтывание болтовых соединений, то необходимо периодически проверять состояние элементов и подтягивать гайки ключом. Сцепной шар покрывается слоем густой смазки и защищается штатным пластиковым колпачком.

Если элемент находится на съемном крюке, то необходимо снимать его после отсоединения прицепа.

Заводской фаркоп

Примером фабричной конструкции является изделие “Балтекс” (каталожный номер 27.3207.32), которое рассчитано на установку на автомобили Patriot. В набор входит основание, сваренное из толстого стального листа, которое крепится к поперечинам рамы болтами. Буксировочный крюк с шаром (покрытым хромом) устанавливается в направляющем гнезде и фиксируется пальцем от выпадения. Внешние поверхности покрываются слоем черной эмали, но в процессе эксплуатации на сопрягаемых металлических плоскостях образуются царапины, которые покрыты слоем ржавчины.

Краткий алгоритм установки изделия:

Распаковать упаковку и убедиться в комплектности буксировочного приспособления.
Прикрепить основание к задней поперечине рамы, в которой предусмотрены монтажные отверстия. Сверлить дополнительные каналы или растачивать имеющиеся отверстия не требуется.
Соединить боковые кронштейны с основанием и поперечиной рамы при помощи болтов.
Затянуть гайки динамометрическим ключом (в соответствии с рекомендациями изготовителя).
Проложить жгут проводки, соединяющий розетку с бортовой сетью внедорожника. Кабели вводятся в багажное отделение через технологические отверстия, находящиеся в полу. Рекомендуется установить уплотнительные шайбы или залить отверстия силиконовым герметиком, что снижает риск попадания воды в салон автомобиля.

Проводка подключается к задним фонарям (лампы габаритного освещения, указателей направления поворота и снижения скорости). В конструкции розетки предусмотрен шнур для питания задней противотуманной фары. Все лампы имеют общую шину заземления, которая подсоединяется к кузову автомобиля. При монтаже проводки необходимо учитывать расположение приборов освещения, для облегчения процедуры монтажа провода в косе покрыты изоляцией разного цвета. Для проверки корректности соединения используется тестовый прибор.

Самодельный фаркоп

Если владелец намерен изготовить мощное приспособление своими силами, то потребуются следующие инструменты и материалы:

швеллер 80 мм (длина 2 м);
крепежные болты;
буксировочный узел (шарового типа или с замком, позаимствованный у старых моделей внедорожников УАЗ);
сварочный аппарат;
инструмент для резки металлических деталей;
набор гаечных ключей;
приспособления для чертежа и измерений.

Чтобы поставить самодельную конструкцию, требуется:

Срезать абразивным инструментом буксировочные петли.
Произвести разметку и нарезку швеллера, детали соединяются между собой контактной сваркой.
Присоединить буксировочные кольца снизу, возможна установка косынок из стального листа для повышения прочности конструкции.
Разметить монтажные отверстия, просверлить каналы.
Зачистить поверхности от окалины и следов ржавчины, а затем промыть обезжиривающим раствором.
Покрыть конструкцию слоем защитного грунта, а затем окрасить эмалью, устойчивой к внешним воздействиям.
Прикрутить подрамник к полкам лонжеронов рамы через предварительно просверленные отверстия. Использовать сварку для соединения категорически запрещено, поскольку повышенная температура изменяет характеристики прочности металла.
Установить на заднюю поперечину подрамника буксировочный крюк и розетку.
Соединить контакты розетки с бортовой сетью автомобиля при помощи медных многожильных проводов, которые прокладываются через багажное отделение.

Преимуществом самодельной конструкции является вынесенная за пределы бампера поперечина, которая используется для установки реечного домкрата (например, при вытаскивании автомобиля из колеи). Следует учитывать, что конструкция способна нанести повреждения автомобилям при попутных ДТП. В этом случае возможна подача исков к владельцу УАЗ Патриот, который признается виновным во внесении не отмеченных в декларации изменений в конструкцию автомобиля.

Существуют укороченные приспособления с направляющей трубой квадратного сечения, приваренной к поперечине. Изделие крепится к лонжеронам с помощью листов металла, в которых предусмотрены отверстия. Буксировочный шар устанавливается на время работы с прицепом, для фиксации детали применяется стальной стержень с резьбой.

Читайте также: