Подключение фаркопа сузуки гранд витара 2007

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

627-ой

Бывает здесь

Поставил на 3-дв. в автодине. Прикольный, отечественный, но сделан качественно. Бампер резать не нужно, он прям под ним проходит. фаркоп+установка с подключением 9000 р. Могу сфоткать если надо.

Ушелец

Эксперт

Съёмный фаркоп оригинальный:
для 5D 990E0-65J28
для 3D 990E0-64J09
чем отличаются - не знаю (цена тоже отличается)

Павел(prapor)

Сузуковод со стажем

13 Февраль 2006 1,391 53 0 Москва ЮЗАО Езжу на . Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП

Большой плюс данного фаркопа , то что не придется открывать заднюю дверь , чтобы накинуть на крюк прицепное устройство. Ну и большой минус - цена , решать владельцам.

Старожил

Павел(prapor) потому что ориджинал обычно все продуманно. А не то что умельцами сварено кривыми руками.

Павел(prapor)

Сузуковод со стажем

13 Февраль 2006 1,391 53 0 Москва ЮЗАО Езжу на . Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП

Павел(prapor) потому что ориджинал обычно все продуманно. А не то что умельцами сварено кривыми руками.

aledsp

Guest

А не подскажете по поводу схемы подключения электропроводки к фаркопу: куда они цепляют провода для разетки фаркопа? Есть ли в машине спец. разъём для этого? Или тянут просто от фар?
То есть, там они сами делают проводку или используют существующий разъём для питания разетки фаркопа?
Спасибо!

627-ой

Бывает здесь

aledsp

Guest

Никто так и не может ответить на вопросик:

aledsp

Guest

Dream

Проходил мимо

Никто так и не может ответить на вопросик:

Присоединяюсь к вопросу. К чему прикрепить проводку от фаркопа?
Там снизу есть несколько фишек, но они все занатя. По крайней мере я пустых не нашел. ;(
Может там что-то параллелить надо?

Павел(prapor)

Сузуковод со стажем

13 Февраль 2006 1,391 53 0 Москва ЮЗАО Езжу на . Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП

aledsp

Guest

Спасибо!
А как сделали-то аккуратно? Ничего там у Вас не болтается?
Блин, ну почему не могли сделать какой-нибудь специальный разъём для проводки фаркопа? А подругому никак нельзя? А они прямо цепляются к проводке или к разъёму?

Павел(prapor)

Сузуковод со стажем

13 Февраль 2006 1,391 53 0 Москва ЮЗАО Езжу на . Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП

Сделали нормально , ничего не болтается . Разьем не делают , потому что хлопотно это , а нужно быстро делать . Цепляют прямо к проводке , тоже возмущался по этому поводу , теперь успокоился , все вроде работает .

АлексейМ

Продвинутый новичок

Так выглядит не оригинальный фаркоп bosal.. на него в дальнейшем будет опираться кронштейн для велосипедов и лодочного мотора. Цена в Москве 5500руб установка 3000руб
Шар типа А условно съемный

Вложения

Павел(prapor)

Сузуковод со стажем

13 Февраль 2006 1,391 53 0 Москва ЮЗАО Езжу на . Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП

Наш человек

АлексейМ

Продвинутый новичок

Фаркоп покупал ставил здесь:

нет рекламы у нас на сайте

Бывает здесь

Ушелец

Эксперт

Фаркоп покупал ставил здесь:

нет рекламы у нас на сайте

А можно мне в мыло [email protected] коли у нас рекламы нет.

Шар находится под запаской, отстернуть-пристегнуть прицеп гимор. На фото шар за запаской - то что надо.

Наш человек

Фаркоп покупал ставил здесь:

нет рекламы у нас на сайте

Fyodor

Бывает здесь

Щас у меня родня в Орске, попросил купить там фаркоп. Хочу пользовать в т.ч. как крепеж для великов. Завтра мож подскажут сколь непостредственно у изготовителя стоит.

Fyodor

Бывает здесь

Купил Орский фаркоп, не подошел. Чешу репу. Все отверстия немного в других местах. Звоню, говорю не подходит. Они мне- не может быть! Еду на их фирменную станцию. После 1 часа попыток установить, предлагают проварить другие отверстия:wideyed:. В конце концов за те же деньги отдали польский ( как на фото сверху). Так что будь осторожен

Тень ©лона

Продвинутый новичок

Ответ: Фаркоп для НСГВ

Проверить пока не удалось из-за безобразной работы сервиса аренды прицепов при Икея-Белая Дача. Если кто знает нормальную контору где можно арендовать прицеп, с благодарностью приму рекомендацию в личку, т.к. в этой теме это будет оффтопик.

НECПЯЩИЙ

Местный

BOXER

Продвинутый новичок

Ответ: Фаркоп для НСГВ

Всегда с напарником варили фаркопы самостоятельно. На Витаре нет большого гемороя изготовить фаркоп.Начинали с планок под болты. Затем как по маслу поперечена с крюком. Желательно крюк сьемный.Если судить по родному, или польскому, то запас на них пятикратный по прочности. Фаркоп самое прочное, что есть на Витаре. Изготавливать необходимо из толстостенных профилей, что является самым большим дифицитом.А так изготавливается легко.

BoxTer

Да, я такой

Ответ: Фаркоп для НСГВ

Поставил себе такой же фаркоп, но слегка его доработал, чего и Вам советую. Если обратить внимание, то розетка со своей площадкой являются самыми нижними точками всей этой конструкции. Как следствие очень быстро Вы ее срежете.
Я перенес розетку на саму раму фаркопа (возле основания дышла), просверлил в ней 3 дырки треугольником (под крепление розетки, 2 сквозные дырки под проводку) и все. Провода зашли в раму, прошли насквозь и вышли сразу в корпус розетки. Диаметр розетки чуть больше ширины рамы ТСУ, но ничего страшного, все нормально крепится.

Ушелец

Эксперт

Ответ: Фаркоп для НСГВ

Выброшенные деньги ИМХО, хотя задний бампер защитить годится. Ставил в автосалоне по незнанке при покупке авто. Год мучался, купил человеческий и все прошло (тема "неплохой фаркоп"). Старый валяется на работе, хотел Денису подарить - не взял.

Тень ©лона

Продвинутый новичок

Ответ: Фаркоп для НСГВ

Читал и так и не понял в чем мучения? Выглядит несексуально?
Мне с прицепом ездить 5-10 раз в год, не чаще, помучаюсь как-нибудь

На счет переноса розетки подумаю, срезать её не среже, а просто повернет вокруг болта крепления, он там один. Просто если просверлив балку чтобы под профиль мы её сильно ослабим. Может быть можно решить проблему по другому.

Ушелец

Эксперт

Ответ: Фаркоп для НСГВ

Мученья в том что просто так пристегнуть прицеп к этому фаркопу невозможно, короткий крюк. Рычаг замка упирается в запаску, приходится открывать заднюю дверь на какой то угол потому что полностью ее открыть мешает передний борт прицепа, опорная стойка, кронштейн лебедки (у чего что), одновременно придерживая дверь что бы не поцарапалась подгонять прицеп к фаркопу и приподнимать дышло что бы надеть замок на шар при этом стараться не ударить дышлом по двери снизу.
Вот крюк нормальной длины выступающий за габарит машины, гимора никакого.

Как было понятно из предыдущей записи "Прокладка проводки под розетку фаркопа" с момента покупки автомобиля хотел установить на него фаркоп.
Критерием выбора было:
1) без выпирающей снизу балки
2) не сильно выпирающая опора шара
3) съёмный шар.
Таким образом выбор пал на тягово сцепное устройство фирмы ЛИДЕР ПЛЮС (Артикул: S406-FC). Заказал его через сайт EMEX почти за 5100 р. и через неделю я его забрал.

Основные характеристики

Тип соединения: шаровой
Диаметр сцепного шара: 50 мм
Вертикальная нагрузка на шар: не более 50 кг
Допустимая полная масса прицепа: не более 1200 кг
Масса ТСУ: 16.1 кг

В комплекте не шла розетка, поэтому покупал её отдельно за 250 р. в магазине по продаже прицепов.

По отверстию уплотнительная резинка розетки не подходила к пластине держателя розетки.

Разметил штенгель-циркулем окружность и рассверлил окружность побольше, так же не понравилось само крепление пластины (не по центру). Просверлил новое отверстие по центру и обрезал лишнее болгаркой под размер крепления шара и подровнял всё напильником.

После данных операций отдал пластину и болты на порошковую покраску, за неё отдал 150 р.

Первым делом по инструкции снял глушитель с подушек, что бы не мешал установке фаркопа.

Открутил и снял замученный буксировочный крюк, так как на его место крепится правая проушина.

Наживил на свои места левую и правую проушину, ничего не затягивая.

Затем наживил саму балку, части фаркопа упирались в бампер, подрезал бампер под выпирающие части фаркопа при помощи болгарки, ножовки и напильника.

Следующим действием затянул болты скрепляющие балку и проушины, немного от центровав фаркоп затянул болты к лонжеронам.

Вытянул за ранее проложенные и подключенные к электропроводке автомобиля провода в отверстие слева.

Затянул их хомутом, что бы зафиксировать провода и поверх обмотал изолентой.

Установил на место шар, крепление розетки. Устанавливая розетку во внутрь залил пластмассовый клей с клеевого пистолета и снаружи на электропроводку дополнительно надел термоусадку для большей защиты от влаги.

Конструкция фаркопа понравилась тем, что балка центральная в отличии от других конструкций, спрятана под бампером, вернее между бампером и банкой глушителя, наружу торчит только сам квадрат.
Заказал перед новогодними каникулами, приехал заказ в середине января, далее морозы, установил я его в начале марта.
По конструкции, отмечу, что весьма поразила толщина металла всей конструкции, это танковая броня какая то! Все очень кондово, мощно, надежно, ну и соответственно весомо! По качеству исполнения нареканий нет, пока, дальше будем посмотреть.
Установка, без подключения электрики заняла 3 часа времени в одно жало, даже на эстакаду не загонял, практически все подошло без применения кувалды (русский матерный так же не применялся почти). Но пара, тройка моментов все же вылезла: 1. это болты буксировочной проушины, закисли, еле стронул, кстати почему то проушина была развернута в обратную сторону?
2.Штатные отверстия с резьбой… Там где стояла проушина все ОК, но вот там где нет, резьба забита ржавчиной грязью, еще бог знает чем. Резьба в них М12х1,25, к счастью в гараже в закромах на задних полках с советских времен, лежал набор метчиков, в нем был нужный (радости предела не было). Таким образом пришлось прорезать 6 из 8 отверстий.

3. Это косяк производителя, положили коротких болтов, причем в комплекте идут к ним еще и шайбы с гроверами, пришлось гровера временно выкинуть, так видимо из-за покоцанной резьбы в машине, некоторые болты проворачиваются. Куплены новые более длинные с учетом гроверов, буду перекручивать!
В остальном нареканий нет, глушитель не задевает, бампер почти не подпиливал, не считая 2-х. маленьких пропилов под держатели квадрата.
В общем, фаркопом пока доволен, не побоюсь рекомендовать однако!

Владимир М.

Наш человек

В 2019 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.
Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
- Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
- Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.
- Руководство по эксплуатации автомобиля.
- Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
- Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.
Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-сцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Так вот, на основании вышесказанного хотел заранее узнать, какие документы идут с фаркопом и другое по этой теме. Опыт установки, в том числе и самостоятельно, подключение розетки и т.д.

Всем доброго времени суток! Сегодня обсуждаем вместе с вами фаркоп на Сузуки Гранд Витара. Не самый популярный кроссовер от японского автопроизводителя, если брать во внимание основных конкурентов. Но все же машина пользуется спросом.

Сейчас Гранд Витара уже не производится. Японская компания переключилась на модель Vitara. Она стала компактнее, переметнулась в категорию городских SUV, лишилась постоянного полного привода.

Что же касается Гранд Витары, то этим автомобилем продолжают активно интересоваться на вторичном рынке. Плюс частым желанным дополнением для него оказывается тягово-сцепное устройство. То есть фаркоп.

Варианты ТСУ

Ошибочно считать, что тягово-сцепное устройство, или просто ТСУ, требуется исключительно для транспортировки прицепа. В действительности с его помощью можно цеплять велокрепление, перевозить автобоксы и многое другое.

Прежде чем выбрать и купить себе фаркоп на Сузуки Гранд Витара, нужно уточнить некоторые моменты.

Не важно, будь у вас 3 двери или 5, выпущена Гранд Витара в 2007—2008 или в 2011 году, для этого автомобиля можно использовать следующие варианты фаркопов:
- Условно-съемные . Монтируются с помощью 2 болтов. Для установки и снятия нужен гаечный ключ;
- Фланцевый . Здесь применяется 2 или 4 болта. Фиксация осуществляется к видимой балке ТСУ;
- Горизонтальные быстросъемные . Тут используется замковый механизм, либо фиксирующий шплинт;
- Сварной . Не лучший вариант. От таких ТСУ все чаще отказываются;
- Американский квадрат . Довольно популярное решение. Крепится и снимается с помощью шплинта.
Кому интересно, про крюки фаркопов есть отдельный материал по ссылке.

Есть еще несколько моментов, на которые нужно обязательно обратить внимание.

Полезные советы по выбору

Кто-то предпочитает все делать своими руками. Другие доверяют специалистам. Это личное право каждого автовладельца.

Но даже если вы решили доверить выбор и монтаж профессионалам, знать о том, как выбирается ТСУ, будет точно не лишним.

Дополнительно стоит обращать внимание на следующие моменты:
- Снятие и подрезка бампера . Лучше ориентируйтесь на те ТСУ, для монтажа которых ничего подрезать не нужно. А вот в снятии бампера ничего сложного обычно нет;
- Блок согласования . Подключение ТСУ к штатной электрике предусматривает обязательное использование блока согласования , который в комплекте не идет;
- Проводка . Почему-то многие производители предлагают докупать комплект проводки отдельно. Хотя встречаются и такие, где провода уже идет в наборе с ТСУ;
- Горизонтальная нагрузка . В случае с Grand Vitara ориентируйтесь на значения от 1000—1200 до 2000 кг;
- Вертикальная нагрузка . Здесь может быть достаточно 70-100 кг;
- Покрытие фаркопа . Более дешевые модели обрабатываются порошковой краской. По возможности выбирайте оцинкованные. Они лучше выглядят и дольше служат, защищая металл от ржавчины.
Отталкиваясь от этих рекомендаций, подобрать тягово-сцепное устройство для японского кроссовера в лице Сузуки Гранд Витары будет значительно проще.

Производители и цены

Хочется сразу сказать, что от идеи покупки б/у фаркопов лучше сразу отказаться. Слишком уж много у них недостатков и возможных подводных камней.

Разумеется, первоочередной вопрос большинства покупателей заключается в том, сколько стоит фаркоп.

Цены действительно разные. Это зависит от производителя, конкретной модели, используемых материалов, комплектации и пр. Свою продукцию для этого авто предлагает Бизон, Трейлер, Автос и многие другие компании.

Перед тем как установить себе на Гранд Витару ТСУ, приведем пример нескольких подходящих вариантов. Это будет короткое описание и актуальная цена:
- Трейлер 7900. Условно-съемный с двумя болтами. Нужна подрезка бампера. Стоит 4,3 тысячи рублей;
- Лидер Плюс S401A. тоже условно-съемный, но уже без подрезки. Цена около 5,2 тысяч;
- AvtoS SZ06. Аналог предыдущего фаркопа за те же деньги. Но есть невидимый вырез;
- Лидер Плюс S406FC. Фланцевый вариант почти за 6 тысяч;
- Bosal 2817A. Условно-съемная конструкция без подрезки за 7 тысяч;
- Bizon FA0375E. Это квадрат с невидимым вырезом в бампере за 8,5 тысяч рублей;
- Imiola V027. Фланцевый ТСУ без подрезки за 8,5 тысяч;
- Auto Hak W32. Этот фаркоп условно-съемный, с 2 болтами и невидимым вырезом. Но стоит около 9,4 тысяч;
- Baltex W10an. Фланцевый тип за 16 тысяч рублей;
- Galia S097C. Быстросъемник с невидимым подрезом бампера за 17 тысяч.
И это лишь часть небольшого ассортимента, доступного в настоящее время на российском рынке.

Что из этого всего разнообразия выбрать, решать непосредственно самому автовладельцу.

Вопрос монтажа

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом по правилам

Теперь касательно того, как установить себе фаркоп на японскую Гранд Витару от компании Сузуки.

Нельзя сказать, что сделать это сложнее или проще в сравнении со Шкодой Кодиак , с тем же Рено Аркана , либо бюджетным японцем Ниссан Террано .

Процедура установки предусматривает выполнение следующих процедур:
- заглушите мотор, отключите минус от аккумуляторной батареи;
- откройте багажный отсек, уберите оттуда все лишнее;
- снимите напольное покрытие;
- доберитесь до штатных крепежных отверстий;
- если есть, снимите заглушки;
- закрепите раму фаркопа, но плотно не затягивайте;
- протяните проводку;
- подключите блок согласования;
- изолируйте все провода;
- закрепите шар;
- проведите контрольную проверку работоспособности электрики;
- добавьте немного смазки для всех болтов;
- затяните плотно соединение;
- выполните обратную сборку.
Это лишь примерная инструкция. Подробности можете найти в мануале, либо же в инструкции от производителя тягово-сцепного устройства.

Пожалуй, самым сложным является именно этап подключения электрики. Тут порой лучшим решением будет обратиться к профильным специалистам. Но решать вам.

Читайте также:

Подключение фаркопа сузуки гранд витара 2007

627-ой

Бывает здесь

Ушелец

Эксперт

Павел(prapor)

Сузуковод со стажем

Старожил

Павел(prapor)

Сузуковод со стажем

aledsp

Guest

627-ой

Бывает здесь

aledsp

Guest

aledsp

Guest

Dream

Проходил мимо

Павел(prapor)

Сузуковод со стажем

aledsp

Guest

Павел(prapor)

Сузуковод со стажем

АлексейМ

Продвинутый новичок

Вложения

Павел(prapor)

Сузуковод со стажем

Наш человек

АлексейМ

Продвинутый новичок

Бывает здесь

Ушелец

Эксперт

Наш человек

Fyodor

Бывает здесь

Fyodor

Бывает здесь

Бывает здесь

Тень ©лона

Продвинутый новичок

НECПЯЩИЙ

Местный

BOXER

Продвинутый новичок

BoxTer

Да, я такой

Ушелец

Эксперт

Тень ©лона

Продвинутый новичок

Ушелец

Эксперт

Владимир М.

Наш человек

Варианты ТСУ

Полезные советы по выбору

Производители и цены

Вопрос монтажа

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом по правилам