Подключение фаркопа паджеро 3
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
ТСУ для японского внедорожника состоит из двух частей. Его установка даёт большое преимущество, ведь с ним можно буксировать жилой прицеп или грузовую тележку. Узнайте, как выбрать фаркоп Митсубиси Паджеро 4 и установить своими руками.
Зачем нужен фаркоп
Наличие его позволит буксировать кемпер — жилой домик на колёсах, грузовую тележку, лодку и многое другое. Для дачников, охотников и рыбаков, это важная часть автомобиля.
Считается, что элемент также защищает кузов машины от удара сзади. Однако по правилам дорожного движения большинства стран, без прицепа с ним передвигаться запрещено. Если произойдёт столкновение, то урон для одной из машин будет катастрофическим. Именно по этой причине он обязан быть съёмным.
Выбор устройства
Сегодня буксировочный крюк выпускается многими фирмами. Купить его не проблема. Даже из дома выходить не надо – достаточно заказать по интернету. Сложность при выборе модели заключается в том, что надо суметь грамотно рассчитать нагрузку.
При выборе элемента надо учитывать следующее:
Вот несколько ценных советов.
- Если прицеп, который будет пристегнут к Паджеро 4, не превышает массы в 1,5-2 тонны, советуем обратить внимание на изделие отечественной фирмы Лидер-Плюс. Оно и дешевле стоит и легко устанавливается (не надо резать задний бампер).
- Если масса прицепа превышает 2 тонны, то рекомендуем изделия от VFM. Шар этого производителя фиксируется с помощью двух болтов.
Совет. При подборе детали надо учесть расположение номерного знака автомобиля. Если неправильно выбрать изделие, то своим крюком оно будет закрывать номер.
Ниже приводится таблица, в которой приведены цены на сцепные устройства от различных производителей. Рекомендуем воспользоваться ей, чтобы сделать правильный выбор.
| Название модели Паджеро | Модель ТСУ | Цена, рубли |
|---|---|---|
| Pajero 2 1991-2000 годов выпуска | 17832 | 6 тысяч |
| Pajero 2000-2007 годов выпуска | Z-28, M103-A, MI-03, Y/013 | 4-8 тысяч |
| Pajero Sport | 340071, 340072 | 11-23 тысячи |
ТСУ — тяговое сцепное устройство
Хотелось бы еще привести информацию о том, что эти устройства бывают 3-х типовых конструкций.
- Съемные— крепятся при помощи специальных фиксаторов. Такие варианты самые лучшие, так как их можно снять в любой момент.
- Фиксированные— соединяются либо болтами либо с помощью сварки. Это самые надежные модели, дольше всего способные прослужить. Только вот снять их будет очень сложно.
- Фланцевые — сегодня встречаются редко. Для их установки потребуется специальная площадка. На Pajero Sport они точно не пойдут.
Фаркопы оснащаются еще и электрооборудованием, которое производится отдельно.
Установка
Фаркоп на Мицубиси Паджеро 3
ТСУ могут быть штатные или самодельные. Установку первых намного легче осуществить, так как производителем предусмотрены крепежи и фиксаторы. Что касается самодельного устройства, то о нем речь пойдет в конце статьи.
Установка модели Bosal
Розетка или разъем для соединения между собой автомобиля и прицепа, как правило, идет в комплекте или покупается отдельно. Для осуществления грамотного подключения, нужно знать цветовую расшифровку (схему, распиновку).
Подключение розетки фаркопа Мицубиси Паджеро
- подключение осуществляем через штатную фишку в авто, только надо прежде вынуть из купленной фишки проводки и воткнуть их в штатную пустышку;
- розетку устанавливаем на фаркопе и через отверстие тянем провод с авто.
Совет. Прежде, чем соединять провода с розеткой, надо их пропаять и одеть специальные гофры (которые мы приобрели вместе с фишкой). Делается это для того чтобы защитить электропакет от повреждений.
Остается только собрать провода вместе и зафиксировать к стенке багажника. Сверху закрыть обивкой. Устройство можно покрыть дополнительно антигравием, чтобы прослужило дольше.
Самодельный вариант
Чертеж самодельного фаркопа
Данное устройство можно собрать и своими руками. Для этого достаточно найти шар с проушинами (можно спросить на рынке б/у или использовать старый). Остальной процесс изготовления и установки будет выглядеть так:
- из листовой стали вырезаем куски, согласно приведенной выше схеме;
- соединяем куски с помощью сварки в одно целое;
- находим подходящий по размерам шарик;
- соединяем самодельное изделие болтами 10 или 8.
Видео: быстросъёмное сцепное устройство
Пошаговая инструкция, приведенная в этой статье, не единственная. Существуют альтернативные схемы самодельного изделия и другие особенности установки фаркопа. Цена готовых моделей приведена в таблице выше.
1. Отчеты и отзывы об установке фаркопов на Паджеро Спорт
2. Запчасти для фаркопов
3. Советы по выбору и установке фаркопов на Паджеро Спорт.
3.1 Выбор фаркопа
3.2 Разъем и распиновка
3.3 Стуки.
3.4 Надо ли ставить блок согласования на электрику?
3.5 отношение ГИБДД
Какие фаркопы установлены
Avtos 4шт
PT GROUP 4шт
Бизон 4шт
Лидер-Плюс M115-F 3шт
ТСС TCU 3шт
Bosal 2шт
Фаркоп установлен. Блок согласования ненужен!
Ошибся насчёт затычки. Сопрут ведь! Она некрепиться!
Путеводитель по теме фаркопов для нового Паджеро Спорт (в процессе оформления):
Фаркоп установлен. Блок согласования ненужен!
В общем мне вопрос по поводу фаркопа задали, уведомление пришло, а почему-то в теме не отразился. Поэтому отвечу так.
На старом Спорте фаркоп подключался элементарно. В левой части багажника за лючком для инструментов на жгуте проводки был разъем для подключения, в нем все необходимые контакты. В автомагазине просто купил в ответную часть разъема необходимые клеммы, опресовал ил на проводку фаркопа и вставил согласно распиновки. И все. Делал сам, в т.ч. сам ставил фаркоп, т.к. ничего сложно в этом нет. Сейчас просто нет возможности и на улице зима. Поэтому поеду к знакомым ребятам, пусть поставят на раму, а с проводкой разберусь если что сам.
Я чуть позже посмотрю по схемам распиновку такого же разъема на нашем Спорте. По схемам также в багажнике слева должна быть ответная часть. Просто по схеме, в отличии от старого есть еще какие-то точки, относящиеся к фаркопу. Надо посмотреть, что туда подключено (возможно реле или блок согласования уже встроенные в проводку).
З.Ы. Разъем нашел. Ищу распиновку.
Вот фото разъема и распиновка
На схеме Е-13
6 - стоп
8 - габариты
9 - левый поворот
4 - правый поворот
Что еще нужно? Не нашел землю в этом разъеме, либо проверить чем либо, либо просто отдельно (там есть куда подцепить в левой нише).
В общем мне вопрос по поводу фаркопа задали, уведомление пришло, а почему-то в теме не отразился. Поэтому отвечу так.
На старом Спорте фаркоп подключался элементарно. В левой части багажника за лючком для инструментов на жгуте проводки был разъем для подключения, в нем все необходимые контакты. В автомагазине просто купил в ответную часть разъема необходимые клеммы, опресовал ил на проводку фаркопа и вставил согласно распиновки. И все. Делал сам, в т.ч. сам ставил фаркоп, т.к. ничего сложно в этом нет. Сейчас просто нет возможности и на улице зима. Поэтому поеду к знакомым ребятам, пусть поставят на раму, а с проводкой разберусь если что сам.
Я чуть позже посмотрю по схемам распиновку такого же разъема на нашем Спорте. По схемам также в багажнике слева должна быть ответная часть. Просто по схеме, в отличии от старого есть еще какие-то точки, относящиеся к фаркопу. Надо посмотреть, что туда подключено (возможно реле или блок согласования уже встроенные в проводку).
З.Ы. Разъем нашел. Ищу распиновку.
Кто мне устанавливал фаркоп тоже сказали что фишка для фаркопа есть!
Единственноне что непонравилось так это что снимаються буксировочные крюки. Летом попробую обратно поставить хотябы с одной стороны!
1. Отчеты и отзывы об установке фаркопов на Паджеро Спорт
2. Запчасти для фаркопов
3. Советы по выбору и установке фаркопов на Паджеро Спорт.
3.1 Выбор фаркопа
3.2 Разъем и распиновка
3.3 Стуки.
3.4 Надо ли ставить блок согласования на электрику?
3.5 отношение ГИБДД
Какие фаркопы установлены
Avtos 4шт
PT GROUP 4шт
Бизон 4шт
Лидер-Плюс M115-F 3шт
ТСС TCU 3шт
Bosal 2шт
Фаркоп установлен. Блок согласования ненужен!
Ошибся насчёт затычки. Сопрут ведь! Она некрепиться!
Путеводитель по теме фаркопов для нового Паджеро Спорт (в процессе оформления):
Фаркоп установлен. Блок согласования ненужен!
В общем мне вопрос по поводу фаркопа задали, уведомление пришло, а почему-то в теме не отразился. Поэтому отвечу так.
На старом Спорте фаркоп подключался элементарно. В левой части багажника за лючком для инструментов на жгуте проводки был разъем для подключения, в нем все необходимые контакты. В автомагазине просто купил в ответную часть разъема необходимые клеммы, опресовал ил на проводку фаркопа и вставил согласно распиновки. И все. Делал сам, в т.ч. сам ставил фаркоп, т.к. ничего сложно в этом нет. Сейчас просто нет возможности и на улице зима. Поэтому поеду к знакомым ребятам, пусть поставят на раму, а с проводкой разберусь если что сам.
Я чуть позже посмотрю по схемам распиновку такого же разъема на нашем Спорте. По схемам также в багажнике слева должна быть ответная часть. Просто по схеме, в отличии от старого есть еще какие-то точки, относящиеся к фаркопу. Надо посмотреть, что туда подключено (возможно реле или блок согласования уже встроенные в проводку).
З.Ы. Разъем нашел. Ищу распиновку.
Вот фото разъема и распиновка
На схеме Е-13
6 - стоп
8 - габариты
9 - левый поворот
4 - правый поворот
Что еще нужно? Не нашел землю в этом разъеме, либо проверить чем либо, либо просто отдельно (там есть куда подцепить в левой нише).
В общем мне вопрос по поводу фаркопа задали, уведомление пришло, а почему-то в теме не отразился. Поэтому отвечу так.
На старом Спорте фаркоп подключался элементарно. В левой части багажника за лючком для инструментов на жгуте проводки был разъем для подключения, в нем все необходимые контакты. В автомагазине просто купил в ответную часть разъема необходимые клеммы, опресовал ил на проводку фаркопа и вставил согласно распиновки. И все. Делал сам, в т.ч. сам ставил фаркоп, т.к. ничего сложно в этом нет. Сейчас просто нет возможности и на улице зима. Поэтому поеду к знакомым ребятам, пусть поставят на раму, а с проводкой разберусь если что сам.
Я чуть позже посмотрю по схемам распиновку такого же разъема на нашем Спорте. По схемам также в багажнике слева должна быть ответная часть. Просто по схеме, в отличии от старого есть еще какие-то точки, относящиеся к фаркопу. Надо посмотреть, что туда подключено (возможно реле или блок согласования уже встроенные в проводку).
З.Ы. Разъем нашел. Ищу распиновку.
Кто мне устанавливал фаркоп тоже сказали что фишка для фаркопа есть!
Единственноне что непонравилось так это что снимаються буксировочные крюки. Летом попробую обратно поставить хотябы с одной стороны!
1. Отчеты и отзывы об установке фаркопов на Паджеро Спорт
2. Запчасти для фаркопов
3. Советы по выбору и установке фаркопов на Паджеро Спорт.
3.1 Выбор фаркопа
3.2 Разъем и распиновка
3.3 Стуки.
3.4 Надо ли ставить блок согласования на электрику?
3.5 отношение ГИБДД
Какие фаркопы установлены
Avtos 4шт
PT GROUP 4шт
Бизон 4шт
Лидер-Плюс M115-F 3шт
ТСС TCU 3шт
Bosal 2шт
Фаркоп установлен. Блок согласования ненужен!
Ошибся насчёт затычки. Сопрут ведь! Она некрепиться!
Путеводитель по теме фаркопов для нового Паджеро Спорт (в процессе оформления):
Фаркоп установлен. Блок согласования ненужен!
В общем мне вопрос по поводу фаркопа задали, уведомление пришло, а почему-то в теме не отразился. Поэтому отвечу так.
На старом Спорте фаркоп подключался элементарно. В левой части багажника за лючком для инструментов на жгуте проводки был разъем для подключения, в нем все необходимые контакты. В автомагазине просто купил в ответную часть разъема необходимые клеммы, опресовал ил на проводку фаркопа и вставил согласно распиновки. И все. Делал сам, в т.ч. сам ставил фаркоп, т.к. ничего сложно в этом нет. Сейчас просто нет возможности и на улице зима. Поэтому поеду к знакомым ребятам, пусть поставят на раму, а с проводкой разберусь если что сам.
Я чуть позже посмотрю по схемам распиновку такого же разъема на нашем Спорте. По схемам также в багажнике слева должна быть ответная часть. Просто по схеме, в отличии от старого есть еще какие-то точки, относящиеся к фаркопу. Надо посмотреть, что туда подключено (возможно реле или блок согласования уже встроенные в проводку).
З.Ы. Разъем нашел. Ищу распиновку.
Вот фото разъема и распиновка
На схеме Е-13
6 - стоп
8 - габариты
9 - левый поворот
4 - правый поворот
Что еще нужно? Не нашел землю в этом разъеме, либо проверить чем либо, либо просто отдельно (там есть куда подцепить в левой нише).
В общем мне вопрос по поводу фаркопа задали, уведомление пришло, а почему-то в теме не отразился. Поэтому отвечу так.
На старом Спорте фаркоп подключался элементарно. В левой части багажника за лючком для инструментов на жгуте проводки был разъем для подключения, в нем все необходимые контакты. В автомагазине просто купил в ответную часть разъема необходимые клеммы, опресовал ил на проводку фаркопа и вставил согласно распиновки. И все. Делал сам, в т.ч. сам ставил фаркоп, т.к. ничего сложно в этом нет. Сейчас просто нет возможности и на улице зима. Поэтому поеду к знакомым ребятам, пусть поставят на раму, а с проводкой разберусь если что сам.
Я чуть позже посмотрю по схемам распиновку такого же разъема на нашем Спорте. По схемам также в багажнике слева должна быть ответная часть. Просто по схеме, в отличии от старого есть еще какие-то точки, относящиеся к фаркопу. Надо посмотреть, что туда подключено (возможно реле или блок согласования уже встроенные в проводку).
З.Ы. Разъем нашел. Ищу распиновку.
Кто мне устанавливал фаркоп тоже сказали что фишка для фаркопа есть!
Единственноне что непонравилось так это что снимаються буксировочные крюки. Летом попробую обратно поставить хотябы с одной стороны!
Читайте также: