Подключение фаркопа форд куга 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Какой жгут проводов у прицепа Ford Kuga?

Зачем нужно соединять жгут проводов с прицепом Ford Kuga?

Прочное шасси для прицепа…
Подходящие колеса.
Электрическое соединение.
Номерной знак на виду.
Повторитель стоп-сигнала.
Повторитель светофора.
Повторитель поворотника.
Подсветка номерного знака.
Повторитель противотуманных фар.

Чтобы выполнить все обязательства по электрике, вам необходимо: установить соединение жгута проводов на прицеп-сцепку вашего Ford Kuga . Мы рассмотрим это в этой статье, если вы хотите узнать как установить фаркоп на Форд Куга, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим содержанием по этой теме.

Какое электрическое соединение имеет сцепное устройство для прицепа Ford Kuga?

Вилка электрическая 7-контактная для прицепа Ford Kuga, 7 контактов : Это традиционная вилка, которая будет обозначаться на всех сцепных устройствах Ford Kuga. Это электрическое соединение позволит вам передавать все функции освещения, необходимые для задней сигнализации вашего прицепа, вы найдете вилку для каждой цели (левый и правый указатели, земля, противотуманные фары, левый и правый габаритные огни, левый и правый тормоз свет).
Электрическое подключение прицепа с 13-полюсным штекером Ford Kuga: Эта система розеток специально используется для домов на колесах, которые имеют внутри 12 вольт для питания различного электрического оборудования в кабине. Такое подключение требует использования адаптера. Дополнительные контакты будут обеспечивать постоянное питание 12 В (для подзарядки аккумулятора в трейлере) и используемое питание 12 В (для использования оборудования 12 В при включенном автомобиле).

Как подключить жгут проводов Ford Kuga?

В заключение этого содержания мы довольно быстро покажем вам как сделать подключение жгута проводов вашего Ford Kuga .

Как произвести подключение жгута проводов старого Форд Куга?

Снимите облицовку багажника с вашего Ford Kuga, чтобы получить доступ к блоку заднего фонаря.
Найдите провода, соответствующие каждой из функций задних фонарей.
Подсоедините их к ушкам на жгуте проводов на сцепном устройстве.
Закройте все это вниз.

Как подключить жгут проводов недавнего Ford Kuga?

Можно использовать мультиплексируемую коробку, вы найдете отдельные для своих Ford Kuga и универсальных моделей. Выбор за вами в соответствии с вашим бюджетом, знайте, что универсальная версия стоит от 30 до 60 евро.
Снимите облицовку багажника с вашего Ford Kuga, чтобы вы могли проложить кабели от коробки до передней части Ford Kuga и подсоединить их к блоку предохранителей.
Эффективно установите обстоятельства в багажник.

Как подключить питание к прицепу Ford Kuga?

Наконец, чтобы завершить этот контент, мы довольно быстро покажем вам как подключить дом на колесах к вашему Ford Kuga . Для этого вам автоматически нужно будет пройти один из предыдущих шагов, вам нужно выбрать тот, который соответствует вашей модели и вашему бюджету. После того, как вы это сделаете, последним шагом будет покупка адаптера с 7-контактной вилки на 13-контактную вилку, чтобы вы могли использовать 12-вольтовый ток в вашем доме на колесах. Эти адаптеры бывают разных цен, вам нужно будет рассчитывать от 15 до 40 евро. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к 7-контактному разъему.

Если вам нужны дополнительные руководства по Ford Kuga, перейдите на наш Ford Kuga категория.

2 года

Shaman2012
С таким подходом да .
На самом деле ничего сложного нет, как на любой машине, в инструкции всё подробно описано да и на форумах информации тьма.

QSO
Ну в плане того, что снимать бампер, вырезать кусок желания нет. Хотя на съемном я так понял ничего не надо вырезать. Все ставится в стандартные дырки и остается только электронику подключить

Вчера дилер мне предложил поставить фаркоп за 40 с копейками тысяч рублей. Это дороже чем стоимость нового прицепа. Желание иметь прицеп что то отбивается.

26 апр еля 2014

Всем , привет!
Спасибо за информацию, от себя добавлю , данное прицепное не требует подрезки бампера, стоимость прицепного 6560 руб. , работ 3000 руб., а ставил в сервисе т.к. у них есть сертификат на данные работы, чтобы авто не сняли с гарантии , не было проблем с официалами в дальнейшем.

Отвечаю сам себе
Правая сторона
правый поворотник (зелёно-оранжевый)
габарит (бело-коричневый)
тормоз (коричнево-фиолетовый)
задний ход (коричнево-синий)

17 нояб ря 2014

парни почти поставил фаркопы от лидер плюс на 2 кугу пришлось кое что подрезать но это не критично. вопрос про подключение в электрику: фонари если лампочки нужно колхозить схему из реле, или так - врезка в провод и вперёд?
если кому интересно могу поделиться опытом установкой сие чудо отечественной промышленности

Заказал фаркоп на Эскейп с Америки, Draw-Tite, с квадратом 3-4 класс жесткости, в Росси и Европе таких нет, нагрузка на шар 239 кг, правда шел где то больше двух месяцев, обошелся с доставкой 12 тыс руб, устанавливается не снимая бампера, усилитель остаётся, не как при установку других ТСУ, заказал оригинальную электрику и блок согласования около 10 тыс, прошил на дилере 1 тыс, цена вопроса 23 тыс кому интересно могу всё рассказать, фотки выложу позже, сам крюк, вернее квадрат с шаром сьёмный.
Это маленькое фото

Вот немного фоток

27 нояб ря 2014

Никаких существенных повреждений нет, без фаркопа было бы значительно хуже.
Его (фаркоп) и не видно, он внутри Хундая ..

интересно, а если фонари диодные в авто и если не использовать блок согласования, а на прицеп заменить все лампы на диоды то может получиться. в принципе если комп смотрит по сопротивлению борт сети, а если по присвоеным адресам то нет ((( хотя как адрес присвоить диоду. вообще попробовать не смогу так как лампочки стоят обычные но для людей с диодами есть пища для ума. заменить лампы на прицепе на диодные дешевле чем блок соглосования

по вопросу демонтажа усилителя бампера, для закладных которые устанавливаются в лонжерон нужно снимать усилитель но потом он устанавливается обратно и ни чему не мешает, пенопластовые блоки не нащел может производитель не положил мне их))) а подрезать пришлось шириной около 2 см и глубиной тоже 2х см крепление на котором висят нижние крепежи бампера кода снимеш бампер они заклепаны я для пущей уверенности после подреза переклепал их ещё раз(которые держат как раз клипсы бампера), но по моему если их вообще срезать то ни кто не обидеться и бампер тоже ))) , кстати бампер встает и без них (я оставил правда пришлось после установки их немного по бамперу погнуть.. тоже не критично как говориться на скорость не влияет).
если по пунктам то у меня выглядело так:
1. снимем бампер(инструкция тут есть но есть нюансы если приходилось снимать бампер то сделаеш без проблем)
2. снимаем усилитель бампера там 4 гайки (трещетка с удлинителем в помощь)
3. закидываем закладные в лонжерон (с водительской стороны легко делается а вот с пассажиркой мешают трубки топлевопровода колеса для удобства монтажа лучше снять,) прикидываеш кронштейн крепления фаркопа, смотриш сколько подрезать то что будет мешать (болгаркой) режем,

4. наживляем все кронштейны но не затягиваем иначе поперечная труба может не влезть (российская же разработка ) (на рисунке отмечена циферой "1")
5. вставляем ту самую трубу что "1" и закручиваем болты "10" . то ли мне так не повезло то ли так производитель задумал но болты "10" которые вкручиваются в трубу закручиваются очень туго и лучше больше их не откручивать (я решил открутить и сломал болт пришлось высверливать и поправлять резьбу метчиком ).
6. как трубу к кронштейну закрутиш можно все протягивать
7. места где будеш резать металл лучше чем нить обработать (я BODY побрызгал из балона)
8. бампер на место.
9 крюк и крепление под розетку
10. если есть возможность воспользоваться смотровой ямой то на ней делать легче, и кстати одному тяжело ставить стоить кого нить позвать и под ставить ))).
проводку не кидал так как холодно уже было и с проводами возиться не охота, весной сделаю.

2 года

13 апр еля 2013

NEnatalek
Такс, я использую стационарный фаркоп для прицепов 1500-1700кг.
Оригинальный фаркоп делает Форд - он самый лучший и мощный. Форд пишет что Стационарные фаркоп выдерживает бОльшие нагрузки чем сьемный!
Из очень качественных и хороших в Европе ставят номером 1 Только - Вестфалия, гораздо реже Бринки и Туле.
Нагрузка на шар почти у всех 70-85кг - это стандарт для всех авто. Только у Мерседеса бывает 90кг. На разница - лично мне не ясна.
Если вы хотите устанавливать на новый авто ( Кугу или еще какой Форд) фаркоп - учтите что Только с завода идет специальная расширенная программа управления ЕСП и стабилизации прицепа! Поэтому если авто еще не заказано и вам нужна эта опция - не пожалейте - берите фаркоп с завода! Это не просто крюк сзади, это еще и + мозги дополнительные!
Касаемо нагрузки она определяется больше не харакьеристикой фаркопа, а возможностями Вашего авто! В ТТХ написано сколько Максимально можно тянуть по весу прицеп - вот такой вам и нужен, от силы сотню-две накиньте но только для ровного передвижения.
Также учитывайте характеристики своего авто - его нужно будет максимально по самые помидоры грузить. В идеале и по правилам чтоб тянуть к примеру прицеп 1700кг вам нужно в ваш авто посадить 5 человек по 70кг в среднем + забить максимально тяжелыми вещами багажник, короче чтоб авто был максимально тяжелым ( в меру по ТТХ). Возможности опять же зависят от вашего авто. Иначе прицеп будет вам в напряг и очень вредить авто.
Про велосипеды. Самыми лучшими крпелениями которые одеваются на Шар фаркопа являются - Thule, MFT, Atera, и еще СонниБой если не ошибаюсь очень хорошие. У всех нагрузка до 60кг на шар, и они очень легкие.
Все это есть разного способа крепления и удобства. Есть которые позволяют открыть багажник, есть что не позволяют - нужно откидывать, есть еще и другие.

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Тягово-сцепное устройство, ТСУ (фаркоп)

Занялся поиском фаркоп, Кто устанавливал? Хочется услышать отзывы и увидеть ваши опыты по установке ТСУ.
В данный момент наткнулся на два варианта фаркопа:
1) Фирмы Трейлер арт. 6041 без проводки, оцинкованный крепеж
2) Фирмы Baltex арт. 08.2456.12
И два варианта комплекта проводки, которые подключаются паралельно в штатные штекера от фонарей
до 4.2014 1814121 и после 4.2014 1859516
Интересно в чем отличие, взаимозаменяемы ли они? Второй по цене в 1.5 раза дороже

Тоже интересуюсь данной темой.
Вот нашёл магазин, там за электрику всего 400р просят.

А вот инфа по электрике от "Трейлера", на иномарки идёт тип D.

Dimaz55 писал(а): Тоже интересуюсь данной темой.
Вот нашёл магазин, там за электрику всего 400р просят.

А вот инфа по электрике от "Трейлера", на иномарки идёт тип D.

Полезная ссылка, по артикулу через экзист показывает чуть больше 10тыс.
Но почему у них в каталоге 2 варианта с одним артикулом в первом подписано для переднего привода Thule 574900, а во втором не конкретизируется.
Хочу завтра уточнить у них что за проводка, штатная или универсальная, где надо паралелиться к пучку проводки задних фонарей

На сколько я понял штатно (то что по фордовским номерам) там блок согласования как-бы не с кан-шиной, я так понимаю чтоб авто включило систему стабилизации прицепа.
А в том магазине за 400р. просто пучёк проводов который надо будет разводить по лампам.

Вчера установил фаркоп самостоятельно вгараже, марка "Трейлер" - цена вопроса до Нового года 4500 руб (в Нижнем Новгороде") + заказал отдельно по интернету блок согласования MH-7 (2900 вместе с пересылкой). Электрику пока не подключил, устал вчера разбирать-собирать бампер, дело кропотливое место в гараже мало, ходил как по минному полу, вроде все получилось, жаль только усилитель бампера пришлось демонтировать, хотя место свободного достаточно, могли бы и другую компоновку фаркопа придумать. Есть один минус, фаркоп мешает датчику, который реагирует на движение ногой, его крепление крюка просто перекрывает, лень было сразу сделать, летом буду снимать датчик и крепить его на новое место (на балку фаркопа).

Первым делом мы испортим самолеты,
Ну а девушек, а девушек потом.

Изменение конфигурации, прошивка 140->163, 150->182->195лс, установка Фенов итд

Не вопрос, завтра щелкну. Не понравилось только как крепится розетка, потом сниму, укорочу крепление, а то уж больно торчит далеко от бампера, а так крюк, как крюк, жалко переплачивать. Сегодня, кстати, подключил и проводку через блок согласования, попутно и парктроник привязал, все работает.

У меня фаркоп "Трейлер", не оцинкованный правда, шел в комплекте с проводкой, но она мне не пригодилась, так как блок согласования получил со своей проводкой, трейлеровская так и осталась не у дел и розетка у неё польская, на вид дешевая.

Нашел Bosal фаркоп под артикулом 3967-a , собираюсь его ставить, т.к. на другой машине его ставил, проблем не было.

Задался целью найти достойный по цене качеству фаркоп под квадратную вставку типа Draw Tite. На Ебэе такой стоит 105$ но доставки в Россию нет. Можно только через сайты с американским адресом доставку организовать, но выходит очень дорого около 20 т.р. и выше и то не полный комплект (без всавыша и без электрики) . Нашел информацию о фаркопах производства Полигон Авто в Запроржье. С Россией работают, только доставка дорого, больше чем стоимость изделия, получается комплект по акции с доставкой 14,4 т.р. ( можно чуть скинуть для клуба), они у нас в представителях услуг на форуме. Общаются, отвечают, все устраивает. Из преимущества по квадратной вставке это универсальность, можно много чего нацепить с квадратной вставкой, мне кажется так надежней чем на шаре. Внизу фото.

Тоже поставил себе 3976A VFM-BOSAL за 5757,00 р., блок согласования дороже вышел -022007 VFM-BOSAL
Ком/кт электрик 6252,00 р.(брал в Автодоке). Фаркоп установил без проблем, а электрику поеду к ОД подключать.

ПETР писал(а): Нашел Bosal фаркоп под артикулом 3967-a
Тоже поставил себе 3976A VFM-BOSAL за 5757,00 р., блок согласования дороже вышел -022007 VFM-BOSAL
Ком/кт электрик 6252,00 р.(брал в Автодоке). Фаркоп установил без проблем, а электрику поеду к ОД подключать.

Вот что еще можно вставить в фаркоп

Примерно месяц назад установил фаркоп "Полигон авто" пр-ва Запорожье Украина. Фаркопом очень доволен, смотрится намного солиднее чем обычный г-образный кругляк.

Фото самого фаркопа на радостях сделать забыл, спохватился только когда уже прикручивать начали. Фаркоп сплошной, болтовых соединений нет. Покрытие краской качественное. Резать бампер не надо, заднюю балку демонтировать не надо. Перестал работать пинок ногой, надо датчик переставлять, езжу пока так, особо не напрягает. Представителя зовут Александр, отвечает на все вопросы четко и понятно. Заказ отправляет после оплаты моментально. Мне пришло две посылки, первая 19 кг в ней фаркоп, вторая 4.5 кг в ней вставка, заглушка в квадрат, шар, электрика и стопор. Вес посылки ограничен 19-20 кг, больше почта не берет, почта это самый дешевый вид доставки. Стоимость доставки почти как стоимость фаркопа, мне вышло все в районе 14,3 т.р. Если кто будет заказывать, заказывайте сразу с замком, я сэкономил в надежде найти в инете дешевле и в итоге пришлось заказать еще раз у Александра стопор с замком, обошлось в 1.5 т.р. Вставка смотрится очень красиво и я по правде очень боялся за ее сохранность, когда не было замка, затягивал вставку снизу болтом в надежде на то, что все таки не все ворюги с рожковыми ключами ходят. Еще думаю что если брать 2-4 фаркопа можно на доставке сэкономить, так как вставки (2-4 шт.) можно уложить в одну посылку.

самостоятельная установка фаркопа

Добрый день , кто нибудь ставил фаркоп самостоятельно ? есть ли сложности с подключением проводки ? слышал что нужен модуль согласования

Читайте также: