Подключение двух магнитол веста

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Штатный звук в бюджетных автомобилях редко доставляет удовольствие от прослушивания, для радио пойдет, но для чего-то большего скорее нет, чем да. Сегодня хочу рассказать о доработке, которая имеет смысл далеко не только в Весте, но покажу на её примере.

Имеется Веста в комплектации с простой магнитолой без большого экрана, которую некоторые называют “тетрис”. В целом неплохая магнитола, есть Bluetooth, можно общаться безопасно по телефону, можно слушать музыку без проводов.

Но вот звук… После не самой оснащенной Skoda Octavia A5 с простой магнитолой также без сенсорного экрана, слушать музыку в Весте желания возникало мало. Конечно может появиться много противников с комментариями “лучше автомобиль послушай”, “нужно быть сосредоточенным на дороге, а не бум-бум”, но как говорится, каждый __ как хочет.

Любой специалист, связанный с звуком скажет: “начинать нужно с головы”, я конечно не специалист, но думаю это логично, если не будет качественного сигнала, то даже хорошие динамики не помогут. Вкладывать сильно много денег в Весту желания не было, да и менять штатное головное устройство тоже, так как в целом оно очень даже достойное по функционалу.

Итак, штатно в головном устройстве Весты стоит усилитель TDA 7388 это самая бюджетная микросхема, которая даже не способна работать с акустикой, у которой сопротивление менее 4 Ом, а её номинальная мощность составляет 25 Вт на канал. Основные жалобы к звуку у моего тугого уха – плоскость, отсутствие высоких частот и низких, такое чувство будто частоты обрезаны.

Вместо него было решено ставить “топовый” TDA 7850 MOSFET, который в отличие от обычного 7850 имеет намного меньше паразитных шумов и искажений, намного четче и детальнее отрабатывает низы, также его номинальная мощность не сильно отличается от штатного 30 Вт, в обычном 7850 50 Вт.

Чтобы не было просадок напряжения нужно было также поменять конденсатор, решил искать более именитый, взял Panasonic на 10000 мкФ.

В целом свои деньги доработка оправдывает, возможно нет смысла ставить дорогой конденсатор за 450 рублей, вполне хватит и за 100, но слышал от знатоков, что за питание стоит переплатить.

Самая большая проблема найти оригинал усилителя, а не подделку или перемаркированный вариант 7388. Перепаивать сам не решился, отдал в ремонт электроники взяли всего 500 рублей, а сделали за 20 минут, я бы точно возился дольше.

Не сказать, что изменения прямо “Вау”, но теперь выкручивать громкость можно намного выше, искажений действительно меньше, но самое интересное, штатные динамики начали отыгрывать низы. Проще говоря штатная акустика раскрылась совершенно с другой стороны, да и с чипом видимо повезло, по всем признакам похоже на оригинал.

Мы уже затрагивали особенности аудиоподготовки новой модели АВТОВАЗа. В ходе обзора мы говорили о неприятном моменте, который заключается в том, что на Весту нельзя установить 2 DIN магнитолу без доработок. В этом отчете покажем конкретный пример, как это можно сделать.

Сначала снимаем штатную магнитолу (если она есть) и осматриваем посадочное место. Установить 2 DIN магнитолу (в нашем случае Pioneer AVH-X4700DVD) мешает два момента:

Пластиковая перегородка внутри панели мешает до конца вставить 2 DIN магнитолу;
Штатная заглушка магнитолы.

Как вы уже могли догадаться, доработка заключается в удалении первого и подгонке второго. Теперь более подробно.

1. Отпиливаем внутреннюю пластиковую часть панели пилкой и обрабатываем края шкуркой.

2. От заглушки оставляем только рамку, размеры которой подгоняем под ширину 2 DIN магнитолы, используя пилку и напильник.

Подключение проблем не вызывает, т.к. во всех комплектациях Весты внутри панели имеется универсальный разъем ISO. Вставляем 2 DIN магнитолу на место и проверяем ее работу.

Еще раз напоминаю, что моя Лада Веста 2021 года, пробег чуть более 100 км. Сегодня покажу, как поставить Андроид магнитолу в новую машину.

Люблю сам этим заниматься. До этого тоже была Веста, сам ставил, попробую показать вам. Колонки я уже тоже купил – это Урал АК-74.

Колонки лучше устанавливать в гараже, а вот головную мультимедийную систему можно поставить прямо у себя во дворе. Ничего сложного нет, постараюсь показать. Как все это делать, особых сложностей возникнуть не должно.

Инструкция

Потребуется отвертка с битой Т20, можно купить кусок маделина и синюю изоленту, чтобы скреплять провода, чтобы они не шумели. Вначале сверху приборной панели выкручиваем 2 самореза и сдергиваем накладку.

Там стоит приборка нового образца, снимать ее не нужно, так как она не будет мешать установке магнитолы. Дальше нужно просто сдернуть рамку магнитолы.

Там саморезов нет.

На старой Весте помню, что вот этот проводок постоянно проваливался, потому что был короткий. Сейчас он длинный.

Теперь нужно снять воздуховоды, так как они мешают снимать рамку.

Наружная рамка теперь не нужна, вместо нее будет рамка из комплекта мультимедийной системы. Из старой нужно только вытащить кнопку аварийки. Откручиваем 4 самореза и снимаем воздуховоды.

Дальше открываются еще 4 самореза, которые тоже нужно выкрутить. Достаем переходную рамку из комплекта магнитолы и прикручиваем к ней мультимедиа к ней.

По разъемам – 2 колодки из аудиоподготовки и гнездо для антенны.

Разъем для руля в комплекте нет. То ест, когда буду покупать комплект для руля, то там будут провода на него, чтобы можно было управлять магнитолой с мультируля.

Магнитола просто вставляется в рамку.

Дальше по кругу вкручиваем несколько саморезов.

В комплекте есть саморезы и даже отвертка, то есть, никаких проблем с установкой нет. Дальше подключил провода. Антенну нужно подключать к питанию, придется врезаться в проводку, плюс придется также присоединяться к проводам, если вы хотите подключить камеру. Она тоже у меня есть. Сразу делаем заготовку.

Подключил провода, посмотрел, как работает камера.

Включил задний хот – отображается изображение с камеры. Ее к фонарям подключать не нужно, она подсоединяется через штатные разъемы.

Динамические линии пока не работает, но я думаю, что это все настраиваемое. Нужно разбираться, осталось только провести камеру до багажника. Сняли саблю, ничего сложного нет.

Можно сделать пропил, чтобы полностью не дырявить саблю. Камера крепится на 2 самореза. Дальше провод прокладывается по салону к головной мультимедийной системе.

По навигации

Покажу немного по навигатору. Магнитола не тормозит, 3 ГБ оперативки, 32 ГБ на борту, все быстро летает, показывает пробки, работает Яндекс Авто. По характеристикам: Андроид 10, разрешение дисплея 1280х720, экран четкий.

Магнитола проработала уже неделю, ни разу не было зависаний. Поставил колонки, камеру.

Звук очень хороший, есть эквалайзер, даже лучше, чем в Рио. Если вам нужна классная магнитола, то это реально очень хороший выбор.

Пишите в комментариях свое мнение. Подписывайтесь на канал. Здоровья и удачи!

С 2021 года на семейство Lada Vesta, XRAY, Granta завод начал устанавливать новую интеллектуальную мультимедийную систему (ММС) LADA EnjoY Pro. Далее представлена принципиальная схема подключения ММС и назначение контактов разъёмов ММС.

LADA Vesta с EnjoY Pro

Разъемы ММС LADA EnjoY Pro:

Разъём "X1" (20 контактов)

А2 Громкоговоритель передний левый ("+")
А3 Громкоговоритель передний левый ("-")
А4 Громкоговоритель задний левый ("+")
А5 Громкоговоритель задний левый ("-")
А7 BTP/SYS ON
А11 Громкоговоритель передний правый ("+")
А12 Громкоговоритель передний правый ("-")
А13 Громкоговоритель задний правый ("+")
А14 Громкоговоритель задний правый ("-")
A17 Клемма "15" Замка зажигания
А19 Клемма "30" АКБ
А20 "Масса" ("-")

Разъём "X2" (40 контактов)

Разъём "X3" (5 контактов)

Разъем "X4" (5 контактов)

Разъемы "X8" (2 контакта)

Разъемы "X9" (2 контакта)

Разъемы "X10" (2 контакта)

Принципиальная схема подключения ММС автомобилей VESTA: 37A – громкоговоритель задний левый; 38A – громкоговоритель передний правый; 43A – громкоговоритель передний левый; 57А – громкоговоритель задний правый; 97А – соединитель вращающийся; 166 – диагностический разъём; 181 – антенна комбинированная; 183B – оборудование мультимедийное (IVI); 184B – терминальный блок "ЭРА-ГЛОНАСС"; 192A – камера заднего вида; 235A – громкоговоритель высокочастотный правый; 236A – громкоговоритель высокочастотный левый; 309A – микрофон аудиосистемы; 211, 213, 232 – предохранители системы; 310A – разъём USB (мультимедиа); 311A – разъём USB (модем).

LADA XRAY с EnjoY Pro

Разьём "X1" (20 контактов)

А2 Громкоговоритель передний левый ("+")
А3 Громкоговоритель передний левый ("-")
А4 Громкоговоритель задний левый ("+")
А5 Громкоговоритель задний левый ("-")
А7 BTP/SYS ON
А11 Громкоговоритель передний правый ("+")
А12 Громкоговоритель передний правый ("-")
А13 Громкоговоритель задний правый ("+")
А14 Громкоговоритель задний правый ("-")
А19 Клемма "30" АКБ
А20 "Масса" ("-")

Разъём "X2" (40 контактов)

Разъём "X3" (5 контактов)

Разъём "X4" (5 контактов)

Разъём "X8" (2 контакта)

Разъём "X9" (2 контакта)

Принципиальная схема подключения ММС автомобилей XRAY: 189 – громкоговоритель задний правый; 190 – громкоговоритель задний левый;191 – громкоговоритель передний правый; 192 – громкоговоритель передний левый; 225 – диагностический разъём; 365A – громкоговоритель высокочастотный правый; 366A – громкоговоритель высокочастотный левый; 662B – оборудование мультимедийное навигационное (IVI); 689С – устройство вращающееся; 1778А – камера заднего вида; 1874А – антенна комбинированная; 1877 – разъём USB (мультимедиа); 2152 – автомобильный терминал системы "ЭРА-ГЛОНАСС"; 2343А – разъём USB (модем); 2752 – микрофон аудиосистемы

LADA Granta с EnjoY Pro

Разьём "X1" (20 контактов)

А2 Громкоговоритель передний левый ("+")
А3 Громкоговоритель передний левый ("-")
А4 Громкоговоритель задний левый ("+")
А5 Громкоговоритель задний левый ("-")
А7 Положение "ACC" Замка зажигания
A8 Сигнал заднего хода
А11 Громкоговоритель передний правый ("+")
А12 Громкоговоритель передний правый ("-")
А13 Громкоговоритель задний правый ("+")
А14 Громкоговоритель задний правый ("-")
A17 Клемма "15" Замка зажигания
А19 Клемма "30" АКБ
А20 "Масса" ("-")

Разъём "X2" (40 контактов)

Разъём "X3" (5 контактов)

Разъём "X8" (2 контакта)

Разъём "X9" (2 контакта)

Разъём "X10" (2 контакта)

Принципиальная схема подключения ММС автомобилей GRANTA: 220A – оборудование мультимедийное навигационное (IVI); 312A – камера заднего вида; 313A – микрофон аудиосистемы; 408A – выключатель света заднего хода; 569A – антенна FM; 748 – громкоговоритель передний правый; 749 – громкоговоритель передний левый 750 – громкоговоритель задний правый; 751 – громкоговоритель задний левый; 817A – разъём USB; 903 – автомобильный терминал системы "ЭРА-ГЛОНАСС"; 911- антенна "ЭРА-ГЛОНАСС".

Давно зрел и, вот, созрел наконец. В период скидок приобрел себе современную штатную магнитолу Teyes на вариаторную Весту СВ Кросс. Скидки были довольно серьезными. Магнитола 2/32 вместе со всякими canbus-ами обошлась мне всего в 13 тысяч. А старую продал за 7 тысяч. То есть цена перехода на другой уровень минимальна. Все прошло не очень гладко - сначала мне пришло бракованное устройство, которое через 20-30 минут работы уходило в перезагрузку. Но со второй попытки производитель все же прислал мне рабочий мафон и теперь я наслаждаюсь.

Вот так у меня все было на заводской магнитоле:

Все бы ничего, работала она вполне прилично - тем более, что я купил дополнительное ПО, которое сильно расширяет ее возможности. Но, все же, и дальше терпеть этот мерзкий встроенный Ситигид я больше не мог. Даешь Яндекс с Алисой! )))

И как теперь стало:

Смотрится очень хорошо в интерьере машины, как заводская. Ставятся приложения напрямую из плеймаркета, тот же Яндекс-Навигатор с Алисой работает на ура. Если совсем скучно - с Алисой можно и просто поговорить в пути. Например, попросить ее пошутить или рассказать какой-нибудь смешной случай ))) Видео смотрятся, музыка играется, даже экран можно поделить пополам - на одной половине оставить, например, навигатор, а на другой фильм ))) Интернет магнитола получает от моего телефона, включаю точку доступа. Не стал брать версию магнитолы со встроенным 4G-модемом. Не захотел покупать и ежемесячно оплачивать еще одну сим-карту, когда у меня на основном телефоне интернета завались. При желании магнитола по вай-фай соединяется с моим видеорегистратором Xiaomi 70mai и можно получить, фактически, изображение с передней камеры )

Установка не сложная. При первой установке бракованной магнитолы я отдал 1500 рублей установщикам и ходил там рядом весь процесс. При второй установке уже сам достал старую магнитолу и установил новую. Ничего особо сложного. Главное - иметь пластиковый съемник, чтобы переходную рамку или торпеду не покалечить при извлечении старого мафона. А провода все встают разъем в разъем. GPS-антенну надо дотянуть или до пассажирской стойки и там ее установить под обшивкой или можно даже оставить прямо там в отсеке магнитолы, закрепив.

И еще один очень важный момент. Практически с самой покупки Весты у меня имелся сверчок как раз где-то в районе магнитолы. Который мог то несколько дней вообще не появляться, то неожиданно вылезал при изменении погоды на марсе. В общем, не так, чтобы сильно, но напрягал. И, вот, с заменой магнитолы и он исчез, слава Юпитеру. Теперь Веста и правда стала, практически, идеальной утилитарной поповозкой на каждый день.

Читайте также: