Подключение дворников ваз 2104

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

доработка заднего стеклоочистителя ВАЗ 2104

хочу подключить к заднему стеклоочистителю реле паузы,вот схема ваз 21043

возникла у меня заморочка по схеме,с реле паузы будет 2 режима точ такие же как на стеклоочистителе лобового стекла,эти 2 режима можно переключать через штатную клавишу заднего стеклоочистителя ( на которой есть 3 положения : выкл,1 и 2 ) а на омыватель заднего стекла можно прилепить отдельную кнопочку ( с этим всё просто будет ) и вот суть заморочки : я нипонимаю каой куда контакт замыкается в подрулевом переключателе при положении выкл,при включеном реле паузы,и напрямую ( когда дворники без остановки чистят ) , если кто сможет помоч,буду очень благодарен
( так бы сам разобрался,но нет под рукой подрулевых чтоб их разобрать и посмотреть какие контекты куда замыкаются )

>>[email protected]

да от этого микрика идет провод синий с белой полоской, после МБ превращается в белый.
может просто без него обойтись

да с проводами то не сложно,сложно с подрулевым ( под рукой нет разобраного чтоб определиться с контактами ) и сложно с мотоприводом,вернее с установкой на него микрика. придётся привод снимать и что то придумывать

Тут есть одна маааленькая заморочка. Дело в том что кнопка стеклоочистителя в третьем режиме без фиксации. Зачем нужна щётка в прерывистом режиме сзади - ума не приложу.

Longenen писал(а): Тут есть одна маааленькая заморочка. Дело в том что кнопка стеклоочистителя в третьем режиме без фиксации. Зачем нужна щётка в прерывистом режиме сзади - ума не приложу.

потому что дождик иногда так моросит,что спереди что сзади постоянно щёлкаеш подрулевыми ( всё времени не найду резистор переменный воткнуть для изменения пауз ) и клавишей заднего очистителя .

Вот схема штатной релюшки паузы дворников ВАЗ 08. 15.

Если отсечь третье положение переключателя (используя при этом обычный моторчик с двумя контактами), можно использовать его для паузы любых дворников. Важно, чтобы контакты, встроенные в редуктор, отвечающие за возврат щёток в нижнее положение, были переключающими. Если же они замыкающие и размыкающие, то можно подключить к ним обмотку обычного пятиконтактного реле, а его исполнительные контакты включить в эту схему.

От себя только добавлю, что 31 - масса, 15 - + питания после ключа зажигания.

Да, если резистор 10 кОм заменить переменным 100 кОм, можно регулировать паузу от 0 до 60 с

Левый в схеме моторчик - дворники. Центральной ноги в нашем случае не будет.

Правый по схеме моторчик - омыватель. Рядом с ним нарисована кнопка. Так же, нажатие кнопки, приведет к 2-3х кратному маханию щёткой после брызгов на стело

VodolAZ
Борь а резистор 10 Ком ( который можно заменить переменным для регулировки паузы ) эт R5 или R6 или R3 ?

это нога обозначеная красным?

и ещё вопрос по переключателю,какие контакты где будут и какой режим в этих положениях будет включон?

Резистор - R3. Остальные стоят внутри самой релюхи.
Правильно - красным.
Контакты нарисую вечером сегодня.

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла ВАЗ 2105 Жигули, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла ВАЗ 2105 Жигули имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Ну и расшифровка обозначений по схеме:

1 – термобиметаллический предохранитель;
2 – моторедуктор очистителя ветрового стекла;
3 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;
4 – монтажный блок;
5 – выключатель омывателя в трехрычажном переключателе;
6 – переключатель очистителя в трехрычажном переключателе;
7 – реле очистителя ветрового стекла;
8 – выключатель зажигания;
А – к клемме “30” генератора;
Б – порядок условной нумерации штекеров в колодках моторедуктора и реле очистителя.

Электродвигатель очистителя ветрового стекла ВАЗ 2107, схема

Вот схема его подключения с описанием особенностей и порядка работы, которая может помочь в случае возникновения с ним какой-либо неисправности.

Схема подключения электродвигателя ветрового стекла автомобиля ВАЗ 2107

Описание схемы подключения электродвигателя очистителя ветрового стекла ВАЗ 2107

При прохождении тока пластина прерывателя реле нагревается, изгибается и размыкает контакты прерывателя. При этом на массу замыкается контакт выключателя электродвигателя (желтый провод с подрулевого переключателя на реле и сине-белый провод с реле на электродвигатель). Электродвигатель останавливается. После чего пластина прерывателя остывает, выпрямляется и снова замыкает контакты внутри реле, напряжение опять подается на электродвигатель. Тот начинает работать. Такие циклы включения и выключения повторяются с частотой 9-17 раз в минуту.

Примечания и дополнения

Устройство и ремонт дворников на ВАЗ 2107

Принципиальная схема очистителя стекла на ваз 2107 инжектор

предохранитель;
электродвигатель очистителя;
двигатель омывателя лобового стекла;
блок реле и предохранителей;
выключатель омывателя (подача воды на стекло);
трехрычажный переключатель скорости очистки;
реле очистителя ВАЗ 2107. Тип РС-514. Место его крепления под приборной панелью слева, крепится непосредственно на кузов;
замок зажигания;

Штатные дворники у ВАЗ 2107 работают в прерывистом и постоянном режимах. Если они не работают вообще, то вначале делаем самое простое: прежде чем начинать ремонт, проверяем предохранитель и степень окисления его контактов в монтажном блоке (место F2 на 10 А). Предохранитель общий с двигателем насоса омывателя. Так что если виноват предохранитель, то водичка на стекло не брызнет. При смене предохранителя обращайте внимание на размер и цвет.

Если дворники не работают в режиме редкого дождика, то, скорее всего, виновато реле в монтажном блоке или сам подрулевой переключатель. Схема показывает, что если на провод, подходящий к реле, есть питание и контрольная лампочка горит, или амперметр отклоняет стрелку, значит, виновато реле, регулировка не поможет, нужна замена. Если тока нет – то обрыв в цепи на руле, и виноват переключатель.

Замена редуктора является альтернативой, так как из-за его устройства регулировка и ремонт трудны, и запчасти не продаются, ремонт и замена его частей (хотя размер позволяет) не производится, за исключением шестерни редуктора.

Какие причины выводят моторедуктор чаще всего из строя?

При неподвижности резко идёт рост нагрузки на мотор, так как в норме схема образования тепла компенсируется переводом в механическую энергию, а при неподвижности вала мотор очень быстро сгорает. Именно тогда требуется ремонт, а точнее – замена моторедуктора, регулировка его не имеет смысла.

Рассмотрим, как это выполняется на ВАЗ 2107.

В заключение советуем: если у вас хорошие знания в электротехнике, принципиальная электрическая схема для вас не секрет и вы её читаете, дружите с паяльником – можете браться за дворники ВАЗ 2107. Их ремонт и регулировка не будет для вас сложной; если же нет – то вам вполне доступны такие действия, как замена редуктора и предохранителя, а также реле.

Прошлая зима доставила мне кучу неудобств. Езжу я в 70% по загродным дорогам, где нет освещения. Дороги (как и все российские) грязные и фары постоянно забрызгиваются грязью из-за чего приходится постоянно выходить и протирать их. Между тем раньше же на вазы ставили фароочистители с завода, но потом почему то отказались от этой опции. Вот и решил я поставить на свою машину родные фароочистители.

Электрическая схема фароочистителя

Что было закуплено:

и так же клапан омывателя от восьмерки

сначала хотел вместо восьмерочного клапана просто поставить обрытный клапан омывателя но через него вода нещадно льется из бочка самотеком т.к. форсунки ниже уровня бочка. ВОТ ТАКИЕ КЛАПАНА ПОКУПАТЬ НЕ. НАДО.

Итак снимаем решетку радиатора. И устанавливаем электродвигатели в их родные пазы.

Со стороны решетки радиатора прикручиваем их гайкой на 14

Основная причина поломок электродвигателей фароочистителя это закисание вала. Поэтому снимаем с вала резиновый колпачек(видно на фото выше) и набиваем под него смазки литол 24 и одеваем колпачек обратно. Прикручиваем на вал поводки дворников с щетками.

Протягиваем шланги омывателя и одеваем решетку радиатора обратно.

Трубки стеклоомывателя через тройник и электроклапан от восьмерки подключаем к насосу омывателя. Питание электроклапана подключаем параллельно насосу омывателя( обратите внимание хоть у клапана на корпусе нет обозначения полярности но нормально он работает только при ее соблюдении. На конкретно моем образце минус был со стороны маркировки. Так же у электроклапана нет какого либо крепления и на первое время я примотал его скотчем к патрубку расширительного бочка.

Ну и на последок эксперимент зачем мне все это было нужно. Пачкаем фару грязью

на 2-3 сек включаем фароочиститель.(фароочиститель включается только при условии что включен ближний или дальний свет. Включается одновменно со стеклоомывателем лобового стекла(тоесть когда брызгаете на лобовое воду) и во время работы омыватель фар работает одновременно с очистителем)

Читайте также: