Подключение динамиков форд фокус 2
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
В качестве акустики присмотрел бюджетные, но вполне приличные по звуку коаксиальные Герцы, а именно Hertz DCX 165.2. Выбирал в крупном магазине; на стенде они мне понравились больше всех, включая более дорогие модели — добротный конструктив, хороший диффузор, небольшая установочная глубина (хотя в фокусной двери свободного места просто вагон!) и совершенно внятный, честный для данной ценовой категории звук. Отсутствие защитных сеток никак не сказывается на качестве скрытой установки динамиков, зато положительно отражается на цене комплекта.
В назначенный день, несмотря на погоду, приступили к инсталляции. Воспользовавшись краткой, но содержательной инструкцией, снял обшивку с двери. Использовав заводскую заглушку из тонкого СПЛЭНа, нарисовал контуры деталей на 12-ти миллиметровой фанере. Двух слоев мне показалось более чем достаточно: один элемент точно повторял контуры заглушки, другой — форму кольца. Кстати, импровизированный циркуль из самореза, проволочки и шариковой ручки чертит прекрасные окружности любого радиуса!
Заглушка, динамик и бумажный шаблон, вырезанный уз упаковочной коробки
Два слоя фанеры склеил столярным ПВА и скрепил саморезами. Практически ничего не обтачивал — световой день нонче короток, да и смысла особого в этом не видел. Фанерные проставки выпилились достаточно ровно, в пределах допуска без дополнительной шлифовки.
Готовы к покраске
Получившиеся кольца-проставки решил немного покрыть антигравием Body 950, все же нехорошо ездить с голой неводостойкой фанерой в нашем климате. Через часок покрытие подсохло, придав некоторую загадочность несложной конструкции…
Ножки из трех вкрученных саморезов приподнимают детали над поверхностью и позволяют более правильно нанести защитное покрытие
Конструкция выглядит достаточно прочной и совершенно негромоздкой
При такой высоте подиума в обшивку ничего не упирается, даже с запасом
Подключили головной аппарат — ура, играет! Звук приятный, гораздо лучше, чем на стенде в магазине — чувствуется влияние АЧХ салона. Ничего не дребезжит, динамики на малой и средней громкости не перегружаются, играют чисто и достаточно ровно. Бьющих по ушам резонансов замечено не было, в целом — комфортный, насыщенный звук. Ну и славно!
Динамик сидит как влитой — очень порадовала конструкция двери
Обшивка встала на место без проблем, стекло двери опускалось, не задевая за магнит динамика. Повторюсь — в этой двери полно свободного места, можно ставить куда более мощную акустику. При снятии обшивки двери не сломали ни одного пистона, обратная установка также прошла без повреждений. Лишних деталей после сборки не осталось, что, в общем-то, нехарактерно и немного настораживает — может, что-то упустили?
Я очень рад, что теперь в семейном автомобиле Владислава есть музыка. Ура, мы сделали это! Надеюсь, все останутся довольны звучанием. А ближе к лету можно будет повторить процедуру, только уже применительно к задним дверям — ведь там, в индивидуальном кресле, ездит племянница, надо бы подумать и о ней…
Установка акустики в задние двери Focus 2 рестайл
Установка акустики в задние двери Focus 2 рестайл
Пошурудил поиском, но такой темы не нашел. Может и плохо искал канешь.
Собственно тема для тех, кто приобрел автомобиль без штатной музыки и решил себе поставить бюджетный вариант в штанные места. Про установку магнитолы и динамиков в передние двери в интернете достаточно много подробной информации с фотографиями, а вот про задние двери информация очень скупая, как правило пишут, что все делается аналогично передним дверям. Но это не совсем так.
Во первых снимаем ручку стеклоподъемника (если задние двери на “веслах”) с помощью металлической линейки или концелярского ножа, просунув ее между ручкой и пластмассовой втулкой как на фото1. Цепляем пружинку и сдвигаем ее в сторону, снимаем ручку.
Далее с помощью плоской отвертки, аккуратно, чтобы не поцарапать обшивку, снимаем пластмассовую накладку ручки двери и ручки открывания.
Сняв обшивку, я немного офигел, проводов для динамиков НЕТ. Поматерившись, взял электролобзик и по шаблону, который закрывает отверстие под динамик, выпилил проставки из фанеры.
Порыв инет, узнаю, что провода для динамиков проложены в машине до разъема, который находится внизу средней стойки. Сдергиваю резиновую гофру и вот он этот разъем. Он держится на 4 защелках. Снять его руками мне не удалось. С помощью плоской отвертки надавил на одну защелку, а другой отверткой аккуратно вытащил ее и так остальные 3.
Отсоединил разъем и вот эти провода, задние левые бело-сиреневый и бело-серый, задние правые белый и серый.
Далее кому как нравиться, удлиняем и просовываем в резиновую гофру и в саму дверь провода. Можно рассверлить разъем в свободном месте и сняв изоляцию подсоединить удлиненные провода, можно подобрать (я сделал так) подходящие контакты и вставить их в штатные места разъема, будит выглядеть намного приятней.
Подготовил проставку к установке, т е обклеил ее шумоизоляционным материалом и просверлил крепежные отверстия.
kishanya -Дмитрий.
tihiy - Михаил
Анатолий13 -Анатолий
24 июля 2009
Основные ветки касающиеся Аудио техники
Модернизация АУДИО здесь обсуждаются вопросы, связанные с нештатным аудио оборудованием. ветка закрыта.
ТV и DVD в Фокусе здесь обсуждаются вопросы нештатной мультимедии
Мультимедия штатных размеров Phantom 8300 & 8400
Установка к штатной магнитоле сабвуфера. 6000CD и сабвуфер?
14 авг уста 2009
Термины и сокращения:
ГУ - Головное устройство - Голова - Магнитола: как уже и дагадались это устройство с радио и СD, воспроизводящее "звук".
Твитер - Tweeters - Вч динамик (в простонародье "пищалка"): динамик как правило отвечающий за частотный диапазон от 2000 — 20 000 Гц.
Мидбас - Мид - Mid - Woofers -НЧ динамик: это динамик воспроизводящий диапазон среднего баса а так-же среднечастотный диапазон. Мидбас как правило отвечает за частотный диапазон от 50-4000 Гц.(если система двухполосная).
Сабвуферы разделяют на активные и пассивные. Активный сабвуфер имеет встроенный усилитель мощности, пассивный сабвуфер не оснащён усилителем мощности, поэтому он подключается отдельным усилителем.
Виды конструкций:
Free Air- "на вольном воздухе", динамик не требующий акустического оформления, как правило ставится в "заднюю полку".
З.Я. (закрытый ящик с наименьшим КПД) вид акустического оформления без дополнительных излучателей.
Ф.И. (фазоинверторный ящик со средним КПД) вид акустического оформления с выводами в виде настроенных труб, из которых выходит воздух, тем самым излучая звук от задней части диффузора.
БАНДПАСС (фазоинверторный ящик разделенный в середине дополнительной стенкой на разные по объему камеры. Наибольший КПД при правильной настройке) динамик помещается внутрь ящика на перегородку!
12 мая 2010
Так как веток касающихся "звука" создалось большое количество и в каждой уже немало страниц то основные вопросы решено отобразить в данном ФАКе.
Другая полезная информация:
Разборка и сборка дверей, а также все технические нюансы (порядок операций, крепёж, расстояние, расположение и т.д. ) в дорейстайленге и рейсталенге НЕРАЗЛИЧАЮТСЯ.
Штатные колонки в дверях перед/зад 165 мм.
Провода протянуты только к мидбасам(белый +, серый -)
Твитр подключается от этой-же колодки и отдельного кроссовера (за исключением конденсатора, который штатно стоит на пищалке и обеспечивает частоту среза) не имеет.
По поводу подключения силовых и прочих неакустических проводов на разъеме Phonocar.
Оранжевый провод (illumination) "вешаешь" на черный с оранжевой полосой (см. распиновку фордовского разъема)
Желтый на постоянку на АКБ, красный через замок. Можно желтый с красным объединить на постоянку, и тогда мафан от ключа не зависит, но некоторые магнитоллы(старые) имеют тенденцию высаживать в таком режиме аккум.
На картинке фордовский разъем, ACC - красный (через ключ), BAT -желтый (должен быть постоянкой)
Штатный разьём:
RR+ правый задний динамик плюс | RR- правый задний динамик минус
RF+ правый передний динамик плюс | RF- правый передний динамик минус
LF + левый передний динамик плюс | LF- левый передний динамик минус
LR+ левый задний динамик плюс | LR- левый задний динамик минус
CAN H СANшина
CAN L CANшина
GND земля (минус) питания магнитолы
GND земля (минус) питания магнитолы
ILL диммер - плюс при включенных габаритах (приглушение подсветки)
BATT постоянный плюс питания магнитолы
ACC плюс с замка зажигания (отключение магнитолы при вытаскивании ключа из замка зажигания)
12-пиновый разьём низ:
__________________
| 1 | 3 | 5 | 7 | 9. | 11 |
__________________
| 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
__________________
__________________
| 1 | 3 | 5 | 7 | 9. | 11 |
__________________
| 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
__________________
Левый:
1. плюс телефона звук
2. минус телефона звук
3. ?
4. минус штатного джойстика для управления головным устройством.
5. ?
6. ?
7. ?
8. ?
9. Активация звонка телефона (т.е. отключение програмы или диска и активация работы хэнсфри)
10. ?
11. плюс штатного джойстика для управления головным устройством
12. ?
Правый:
1.?
2.?
3.?
4.?
5. пустой
6. пустой
7. пустой
8. пустой
9. AUX нискоуровневый (межблочник) вход плюс левый
10. AUX нискоуровневый (межблочник) вход плюс правый
11. AUX минус от 9 и 10 пункта.
12. пустой
Внимание.
Встречаются случаи когда цвета проводов различаются (закономерности нет и причины независимы от каких либо факторов) но распиновка всегда одна и она соответственно правильно описана, поэтому сверяйтесь с ней.
Распиновка штатной фордовской колодки под ГУ:
31 янв аря 2011
____ Обновление секции 11.04.10 ____185
11 апреля - День команды ▌▌▌█ █ █ ФортFuckузСrazZzyCаУндТЕАМ █ █ █ ▌▌▌
Наши инсталяции. Фотографии законченых или почти законченых инсталяций систем форумчан, с указанием владельцев :
Фрагменты инсталяции пользователя Burguzin,
Рабочие моменты
Фрагменты инсталяции пользователя Анатолий13,
Версия 2007 года
Фрагменты инсталяции пользователя Andrеy НОВАЯ версия,
ч.1, ч.2, ч.3
Фрагменты инсталяции пользователя Djonson, Рабочие моменты. Версия 2010 года
Фрагменты инсталяции пользователя dipo,
рабочие моменты
Фрагменты инсталяции пользователя nik04,
Автомобиль участника соревнований
Фрагменты инсталяции пользователя 2focus2,
Инсталяция в хетчбек
Фрагменты инсталяции пользователя megaboss,
Инсталяция в седан
Фрагменты инсталяции пользователя sereja 23region,
Инсталяция в хетчбек
Фрагменты инсталяции пользователя INFINITI,
Инсталяция в хетчбек
Фрагменты инсталяции пользователя $ерега,
Инсталяция
Фрагменты инсталяции пользователя P!T,
Инсталяция в ST
Фрагменты инсталяции пользователя instructor-85,
Инсталяция в хетчбек ч.1 , ч.2
Фрагменты инсталяции пользователя KoshmariK,
Инсталяция в хетчбек
Фрагменты инсталяции пользователя Petro939,
Инсталяция в седан ч.1, ч.2, ч.3
Фрагменты инсталяции пользователя mishanya_ff,
Инсталяция в хетчбек
Фрагменты инсталяции пользователя мурзик,
Инсталяция в хетчбек ч.1,ч.2
Фрагменты инсталяции пользователя DionnissS,
Инсталяция в хетчбек
Фрагменты инсталяции пользователя zih,
Инсталяция в хетчбек ч.1, ч.2
Фрагменты инсталяции пользователя sektor SaN,
Инсталяция в седан
Фрагменты инсталяции пользователя sintel,
Инсталяция в седан, ч.1, ч.2
Фрагменты инсталяции пользователя YuRik23, Инсталяция FF1. Рабочие моменты
Фрагменты инсталяции пользователя volk1112, Инсталяция в хетч. Готовое решение
Фрагменты инсталяции пользователя ChipD, Симпотичная яркая инсталяция.
Фрагменты инсталяции пользователя Shamatarev, Ч.1. Ч.2. ,
Фрагменты инсталяции пользователя Dargot + DMG,
Инстляция в хетчбек ч.1,
Фрагменты инсталяции пользователя -Stranger-, ФИЕСТА. Поэтапная установка аудиосистемы, Подробные фотоотчеты
Часть 1, Часть 2, Часть 3, Часть 4, Часть 5, Часть 6
Оформление багажника. Фотографии с видами инсталлированой аппаратуры в багажнике :
Публикации систем в фокусах в прессе:
Статья 1 , АЗ 8/2007, FF2 участник форума Volodya"s
Статья 2 , АЗ 6/2007, FF2
Статья 3 , АЗ 7/2008, FF2
Статья 4 , АЗ 12/2007, FF2, участник форума Burguzin
Статья 5 , АЗ 10/2008, FF2, участник форума tihiy
Статья 6 , АЗ 11/2007, FF2, участник форума VITOSSS
Статья 7 , АЗ 1/2007, FF1 , участник форума Apollon
Статья 8 , АЗ 11/2006, FF2, участник форума kosha
Статья 9 , АЗ 10/2006, FF2
Статья 10 , АЗ 3/2006, FF2
Статья 11 , АЗ 3/2006, FF1
Статья 12 , АЗ 3/2006, FF1
Статья 13 , АЗ 4/2004, FF1
Статья 14 , АЗ 9/2003, Mondeo
Статья 15 , АЗ 1/2009, участник форума Apollon , версия 2008
Статья 16 , АЗ 1/2009, FF2
Статья 17 , АЗ 5/2009, FF2
Статья 18 , АЗ 5/2009, FF2, участник форума регион 62
Статья 19 , АЗ 7/2009, FF2
Статья 20 , АЗ 9/2009, FF2
Статья 21 , АЗ 11/2009, FF2 участник форума Andrey
Статья 22 , АЗ 1/2010, FF2 участник форума tihiy
Раздел для продвинутых пользователей Описаны способы самостоятельной установки качественной аудиосистемы, а так же изготовление дополнительных элементов инсталяции.
Прокладка кабеля питания из моторного отсека в салон:
Вариант 1, Фото
Вариант 2, Фото
Вариант 3, Подробный фотоотчет с коментариями.
Установка нештатной магнитолы 1din с использованием самодельного крепления:
Вариант 1, Фото, заглушка штатного места
Вариант 2, Фото, заглушка штатного места
Вариант 3, Фото, в место заглушки штатного места
Вариант 4, Фото, в нишу прикуривателя
Вариант 5, Фото, в нишу прикуривателя
Вариант 6, Фото, в нишу прикуривателя
Изготовление подиумов под сч-вч на стойках и треугольниках зеркал:
Демонстрация поиска направления СЧ-ВЧ
Вариант 1, Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фотоотчет с коментариями.
Вариант 2, Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Подробный фотоотчет с коментариями.
Вариант 3, Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фотоотчет с коментариями.
Вариант 4, Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фотоотчет с коментариями.
Вариант 5, Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фотоотчет с коментариями.
Вариант 6, Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фото.
Вариант 7, Ч1.Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фотоотчет
Вариант 7, Ч2.Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фотоотчет
Вариант 8, Подиум СЧ,ВЧ накладной на стойки. Фотоотчет с коментариями.
Вариант 9, Подиум СЧ,ВЧ накладной на стойки. Фото
Вариант 10 ч.1, Вариант 10 ч.2, Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фотоотчет
Вариант 10, Подиум СЧ в уголках зеркал. Фотоотчет.
Вариант 11, Подиум ВЧ на стойках. Подробный фотоотчет.
Вариант 12, Подиум ВЧ + манометр на стойках. Фото.
Вариант 13, Подиум ВЧ в уголках зеркал. Фото.
Вариант 14, Подиум ВЧ на стойках. Фото.
Вариант 15, Подиум ВЧ на стойках. Фото.
Вариант 16, Подиум ВЧ на стойках. Фото.
Вариант 17, Подиум ВЧ на стойках, СЧ в уголках зеркал совмещенных с обивкой. Фото отчет с комментвриями.
Вариант 18, Подиум СЧ и ВЧ на стойках, необычной формы. Фото
Вариант 19, Подиум ВЧ в уголках зеркал. Фотоотчет
Вариант 20, Подиум ВЧ на стойках. Фотоотчет
Вариант 21 ч.1, ч.2, Подиум под ВЧ в уголках зеркал. Фотоотчет
Вариант 22, Подиум ВЧ на стойках. Фотоотчет с комментариями
Вариант 23, Подиум ВЧ на стойках. Очень подробный фотоотчет с комментариями. Руководство
Вариант 24 ч.1, ч.2,ч.3,ч.4,ч.5,ч.6, Подиум СЧ и ВЧ на стойках
Вариант 25, Подиум ВЧ на стойках. Простой аккуратный вариант.Фотоотчет
Вариант 26, Подиум под СЧ в уголках зеркал. Фотоотчет
Ящики под мидбасы в двери Вариант 1. Фотоотчет:
Часть 1, Часть 2,Часть 3
Ящики под мидбасы в двери Вариант 2. Фотоотчет:
Часть 1, Часть 2, Часть 3
Часть 4,Часть 5
Размещение усилителей :
Вариант 1, Под сиденьем. Фото
Вариант 2, Под сиденьем. Фото
Вариант 3, В пенопласте запаски. Фото
Вариант 4, Подиум в крыле. Фото
Вариант 5, Подиум в крыле. Фото
Вариант 6, Под задней полкой в седане. Фото
Вариант 7, В полу багажника седан. Фото
Вариант 8, В полу багажника хетч. Фото
Вариант 9, В полу багажника хетч. Фото
Изготовление панели для крепления усилителя :
Вариант 1,Часть 1, Фото с коментариями
Вариант 1,Часть 2, Фото с коментариями
Вариант 2, Подробный фотоотчет с коментариями
Изготовление сабвуфера типа "Стелс" в крыло:
Вариант 1, Часть 1, Подробный фотоотчет с коментариями
Вариант 1, Часть 2, Подробный фотоотчет с коментариями
Вариант 2, Подробный фотоотчет с коментариями
Вариант 3, Фото отчет
Вариант 4, Подробный фотоотчет с коментариями
Вариант 5, Часть 1, Фотоотчет
Вариант 5, Часть 2, Фотоотчет
Вариант 5, Часть 3, Фотоотчет
Вариант 6, Фото
Вариант 7, Фото, очень простой.
Вариант 8, Подробный фотоотчет с коментариями. (изготовление на мебельной фабрике)
Вариант 9, Подробный фотоотчет
Вариант 10, Подробный фотоотчет
Вариант 11, Подробный фотоотчет
Вариант 12, Подробный фотоотчет c комментариями
Изготовление сабвуфера "трапеция" :
Вариант 1, Часть 1, Очень подробный фотоотчет
Вариант 1, Часть 2, Очень подробный фотоотчет
Вариант 2, Фотоотчет
Вариант 3, Подробный фотоотчет, Хетч
Изготовление сабвуфера "Куб" :
Вариант 1 , ч.1,ч.2, Фотоотчет с чертежами
Изготовление сабвуфера в полку багажника:
Вариант 1,3D Макет , Мини отчет,Варианты размещения(прикидки), фотоотчет
Вариант 2,Фотоотчет с коментариями Седан
Изготовление сабвуфера на заднюю дверь Хетчбека.
Часть1, Часть 2, Часть 3
Изготовление акустической полки, Для любителей блинов сзади, привет из 90х.
Раздел подготовки к соревнованиям по автозвуку в помощь желающим принять участие:
Двери разбираются несложно, единственное легко поломать крепление пистонов, весьма неудачное решение - крепления. Для полного доступа стекло вынимается. Внутри дверь обработали Вибропластом практически полностью.
Протяжка проводов оказалась непростым занятием, через штатное место без снятия двери протянуть не удасться, мы задействовали технологическое отверстие чуть ниже, оно закрыторе зиновой заглушкой, ниже на фотографиях видно каким образом проходит кабель. В заключении одели защитную гофру.
Проставки получились довольно хитрой формы .
Высокочастотники практически без доработок встали в замен штатных в уголки зеркал. Перегородка обработана Бимастом.
Силовой кабель из моторного отсека в салон проходит сквозь заводское отверстие вдоль жгута проводов. В салоне выходит за бардачком (его необходимо снять). Стоит отметить, что если бардачек охлаждаемый, то сначала необходимо отстегнуть блок предохранителей в ногах пассажира, подлезть рукой ко дну бардачка и отсоедениь патрубок по которому поступает воздух от кондиционера.
Заглушку удаляем и устанавливаем Головное устройство, при помощи переходной рамки и переходника Ford-ISO (штатный разъем находится за заглушкой)
Усилитель разместился на спинке заднего сиденья.
Для скрытия проводки усилителя были изготовлены две панельки, которые были обтянуты карпетом. Таким образом инсталяция приобрела законченый вид.
Многие фокусоводы хотят оставить штатное головное устройство и при этом поставить сабвуфер или вообще запитать все динамики через усилок. Для решения данного вопроса есть 2 решения.
- Наиболее правильный метод. Выпаять линейные выходы из штатного устройста. Стоимость порядка 3000р за пару.
- Поставить на высокоуровневые выходы делитель.
При первом варианте усилитель штатного головного устройства исключается из тракта воспроизведения соответственно качество звука не страдает и многое зависит от внешнего усилителя. (Предусилитель всеравно остается в работе, но от этого никуда не деться, это наименьшее зло штатной головы).
При втором варианте внутренний усилитель остается в работе и вносит свои искажения в тракт. В этом варианте можно использовать подключение сабвуфера или при смене штатных динамиков на динамики большей мощности.
Теперь подробней о втором варианте.
Для начала необходим стандартный набор: усилитель, саб, проводка + два (в нашем случае) делителя MYSTERY MAD-HL
Извлекаем штатную голову. Для чего необходимо изготовить, лучше из жести две полоски со скосом с одной стороны следующего вида:
Ширина полоски чуть меньше отверстия под съемник, их 4 штуки по углам. Одинаковые как для FORD 6000, так и Sony. Вставляем два съемника в два левых (или правых) отверстия, углом в паз, короткая сторона к центру и нажимаем. Почувствуете как защелки будут отодвигаться, но съемники нужно держать постоянно, и при этом поддевать голову, например пластиковой картой (чтобы не пацарапать). В двоем процедуру осуществить проще.
Далее отцепляем штатный коннектор от головы (рычажок отодвинуть).
RR - задний правый, RF - передний правый, LF - передний правый, LR - задний левый, крайние - "+", ближе к центру - "-", Remote - нету, придется подключать к ACC, т.е. усилитель будет включаться при включении зажигания.
Силовой плюс ведем от аккумулятора (в предыдущей статье есть описание), делители ставим к выходу SONY обрезав нужные кабели. Дабы не заводить проводки в дверь - к другим обрезанным концам цепляем аккустические кабели после усилителя. Штатная проводка Фокуса 1,5 квадрата меди, что вполне достаточно для системы такого уровня. Получилось следущее.
Усилитель решили крепить снизу к полке в багажнике. Полка не ровная, по сему сделали фанерную проставочку и обтянули черным карпетом.
Далее притянули усилитель к проставке (усилитель Calcell 5-ти канальный серии BST) и завели аккуратненько кабели.
Подключили сабвуфер (Mac Audio). Sony встала обратно без проблем, следов апгрейда абсолютно не видно, фона не появилось, все довольны :).
Читайте также: