Пежо партнер замена тормозных дисков
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Почему протачивать тормозные диски Peugeot Partner лучше у нас?
Комфортное ожидание
Подождать пару часов проточку дисков Пежо Партнер можно в зале для клиентов : обеспечим беспроводным интернетом, мягкими диванчиками, большим ТВ. Имеются автоматы с горячими и холодными напитками.
Проточка диска со снятием и без
Проточим диски Peugeot Partner без снятия с автомобиля. Можно привезти диски отдельно на проточку. Записывайтесь заранее на расточку у нас.
Профессиональное оборудование
Цены на проточку дисков Peugeot Partner
и ремонт тормозной системы
| Проточка тормозного диска Partner (снятого, за 1 диск) | от 500 |
| Снятие/установка тормозного диска Partner (за 1 диск) | от 1100 |
| Проточка тормозного диска Partner без снятия (за 1 диск) | от 1600 |
| Измерение геометрии диска Partner (за 1 диск) | от 250 |
| Замена тормозных дисков Partner одной оси | от 2200 |
| Обслуживание тормозных механизмов Partner одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы Партнер | от 500 |
| Замена заднего тормозного цилиндра Партнер | от 900 |
| Замена суппорта Партнер в сборе | от 1000 |
| Замена тормозной жидкости Partner с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы Партнер | от 630 |
Чем интересуются ещё вместе с проточкой тормозных дисков Пежо Партнер?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в ремонте автомобилей
Знаем всё о Peugeot Partner
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на проточку дисков и ремонт тормозов
Проточи диски для удаления буртов и неровностей с поверхности диска Peugeot Partner
всего за 60 минут и 500 рублей за уже снятый диск,
чтобы сэкономить на новых дисках
и пройди диагностику ходовой Пежо Партнер со скидкой 50%!
Наш Peugeot сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Пежо с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Citroen Berlingo II , прокачка тормозов Citroen Berlingo II , схема тормозной системы Citroen Berlingo II , ремонт тормозной системы Citroen Berlingo II , неисправности тормозной системы Citroen Berlingo II , нет тормозов Partner Tepee , прокачка тормозов Partner Tepee , схема тормозной системы Partner Tepee , ремонт тормозной системы Partner Tepee , неисправности тормозной системы Partner Tepee , нет тормозов Peugeot Partner II , прокачка тормозов Peugeot Partner II , схема тормозной системы Peugeot Partner II , ремонт тормозной системы Peugeot Partner II , неисправности тормозной системы Peugeot Partner II
Передний тормозной диск и тормозные колодоки
Внимание
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
Снятие
2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
3. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.
4. Отворачиваем два винта крепления тормозного диска.
5. В зависимости от того, с какой стороны меняем тормозной диск и колодки, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - вправо. Также щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
6. Отворачиваем нижний болт крепления тормозного суппорта, придерживая вторым ключом направляющий палец за шестигранник. Извлекаем болт крепления тормозного суппорта.
7. Таким же образом отворачиваем и извлекаем верхний болт крепления тормозного суппорта.
8. Далее слегка прижимаем тормозные колодки к диску, для этого перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра: вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
9. Снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
10. Поддеваем отверткой и затем снимаем внутреннюю и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.
11. Поддеваем отверткой и извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя.
12. Наносим проникающую жидкость (типа WD-40) на болты крепления скобы-держателя тормозного суппорта. Затем ослабляем затяжку двух болтов крепления скобы-держателя тормозного суппорта.
13. Отворачиваем болты и снимаем скобу-держатель.
14. Снимаем тормозной диск. Удаляем старый диск в отходы.
Примечание:
Если диск “прикипел”, слегка обстукиваем его молотком, чтобы сбить с посадочного места на ступице.
Установка
1. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место тормозного диска на ступице, …
… а также посадочные места пружинных пластин тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта.
2. Извлекаем направляющие пальцы из скобы-держателя вместе с пыльниками.
3. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (при необходимости заменяем на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.
Примечание:
Быть внимательным, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.
4. Обезжириваем ступицу, скобу-держатель, а также новый тормозной диск (с двух сторон). Затем наносим на ступицу медную смазку. Это позволит в будущем избежать “прикипания” тормозного диска к ступице.
5. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пластины тормозных колодок со скобой-держателем.
6. Устанавливаем новый тормозной диск на ступицу и закрепляем его двумя винтами.
7. Устанавливаем скобу-держатель тормозного суппорта и вкручиваем болты крепления. Затем ключом затягиваем эти болты с моментом затяжки в 100 Н·м.
8. Устанавливаем предварительно очищенные пластины тормозных колодок на скобу-держатель тормозного суппорта.
9. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.
10. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.
Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов масла и краски.
11. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).
12. При помощи приспособления для утапливания поршней, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
13. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.
14. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта.
15. Затем окончательно затягиваем болты крепления тормозного суппорта с моментом затяжки 30 Н·м, придерживая направляющие пальцы за шестигранник.
16. Аналогично меняем тормозные колодки и диск с другой стороны.
17. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
18. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
19. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
20. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Citroen Berlingo II , прокачка тормозов Citroen Berlingo II , схема тормозной системы Citroen Berlingo II , ремонт тормозной системы Citroen Berlingo II , неисправности тормозной системы Citroen Berlingo II , нет тормозов Partner Tepee , прокачка тормозов Partner Tepee , схема тормозной системы Partner Tepee , ремонт тормозной системы Partner Tepee , неисправности тормозной системы Partner Tepee , нет тормозов Peugeot Partner II , прокачка тормозов Peugeot Partner II , схема тормозной системы Peugeot Partner II , ремонт тормозной системы Peugeot Partner II , неисправности тормозной системы Peugeot Partner II
Передние тормозные механизмы
| Позиция | Номер | Количество | Наименование | Условие |
| 1 | 4246 W2 | 1 | Комплект передних дисков | Стальные диски |
| 4249 18 | 1 | Узел 1 легкосплавного диска | ||
| 2 | 4400 V7 | 1 | Суппорт | Левый |
| 4400 V8 | 1 | Правый | ||
| 3 | 4404 G7 | 2 | Скоба суппорта | До OPR 11766 |
| 4404 J7 | 2 | С OPR 11767 | ||
| 4 | 4254 13 | 1 | Комплект тормозных колодок | До OPR 11692 |
| 4254 25 | 1 | С OPR 11693 | ||
| 5 | 4448 92 | 2 | Комплект уплотнений поршней | |
| 6 | 4439 33 | 2 | Ремкомплект суппорта | |
| 7 | 4405 47 | 4 | Болт крепления суппорта | До OPR 11801 |
| 4405 58 | 4 | С OPR 11802 | ||
| 8 | 4428 37 | 2 | Штуцер тормозного цилиндра | |
| 9 | 4430 18 | 2 | Крышка | |
| 10 | 4427 C5 | 2 | Пружина | |
| 11 | 4439 37 | 2 | Ремкомплект суппорта | |
| 70 | 6905 36 | 4 | Винт |
Тормозные колодки
Снятие
Внимание:
- Тормозные колодки заменять одновременно на обоих передних колесах. Разрознивать и переставлять местами колодки запрещено. Все четыре колодки заменять только в комплекте.
- При значительном различии в износе левой и правой накладки, проверить на предмет заклинивания поршни и направляющие штифты.
1. Отпустите колесные болты.
2. Поднимите и надежно закрепите автомобиль, вывесив передние колеса.
3. Снимите передние колеса.
4. Снимите пружину (1).
5. Снимите крышки ("a").
6. Отверните болты (2).
7. Отодвиньте и подвесьте тормозной суппорт (3).
8. Нажмите на поршни с помощью приспособления [1] (установите прокладку между приспособлением [1] и тормозной колодкой, чтобы максимально утопить поршни в их гнездах).
9. Следите за уровнем тормозной жидкости.
10. Снимите тормозные колодки.
Очистка
Внимание:
Не используйте сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.
1-й способ
1. Очистите тормозной диск и суппорт при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозных механизмов.
2. Дождитесь стекания и высыхания продукта.
3. Протрите бумажным полотенцем.
2-й способ
Применяйте аналогичные средства для удаления пыли. Используйте сертифицированный пылесос.
Установка
1. Произведите визуальный осмотр на герметичность поршней, хорошее состояние и правильную подгонку защитных пыльников, износ тормозных дисков. Замените неисправные детали.
Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
2. Установите новые тормозные колодки.
3. Установите тормозной суппорт (3).
Внимание:
При каждом снятии заменяйте болты (2).
4. Установите новые винты с нанесённым стопорящим составом (2). Затяните моментом 27±2 Н·м.
5. Установите крышки ("a").
6. Установите пружину (1).
7. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее.
8. Установите передние колеса.
9. Опустите автомобиль на землю.
10. Затяните колесные болты.
Примечание:
Легкосплавный колесный диск: момент затяжки 90±2 Н · м.
Стальной штампованный колесный диск: момент затяжки 11±2 Н · м.
Внимание:
Нажмите несколько раз на педаль тормоза при работающем двигателе, прежде чем начать движение автомобиля.
Тормозной диск
Снятие
1. Отверните колесные болты.
2. Вывесите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля.
3. Отверните болты передних колес.
4. Снимите передние колеса.
5. Снимите тормозные колодки.
6. Отверните 2 болта (1).
7. Снимите опору тормозного суппорта.
8. Отверните 2 болта (2).
9. Снимите тормозной диск.
Очистка
Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.
1. Очистите тормозной диск и суппорт с помощью рекомендованного чистящего состава.
2. Дождитесь высыхания и стекания капель.
3. Протрите бумажным полотенцем.
Проверка
Измерьте толщину тормозных дисков на поверхностях трения с помощью микрометра (диапазон измерения: 0 - 50 мм).
Используйте таблицу, приведенную ниже.
| Передние диски | |||
| Особенности | Номинальный диаметр нового диска (мм) | Толщина нового диска (мм) | Минимальная допустимая толщина (мм) |
| Невентилируемый диск | 247 | 10 | 8 |
| 247 | 13 | 11 | |
| 247 | 20,4 | 18,4 | |
| 257 | 20,4 | 18,4 | |
| 266 | 13 | 11 | |
| Вентилируемый диск | 257 | 20 | 18 |
| 266 | 20,4 | 18,4 | |
| 266 | 22 | 20 | |
| 280 | 24 | 22 | |
| 280 | 28 | 26 | |
| 281 | 26 | 24 | |
| 283 | 26 | 24 | |
| 284 | 22 | 20,2 | |
| 285 | 28 | 26 | |
| 288 | 28 | 26 | |
| 294 | 24 | 22,4 | |
| 300 | 24 | 22 | |
| 300 | 32 | 28 | |
| 302 | 26 | 24 | |
| 304 | 28 | 26 | |
| 309 | 32 | 30 | |
| 310 | 32 | 30 | |
| 330 | 30 | 28 | |
Установка
Примечание:
Во время каждой замены заменяйте 2 болта (1), смазывайте 2 новых болта (1) стопорным составом для резьбовой части.
1. Установите тормозной диск.
2. Вверните 2 болта (2). Затяните моментом 10 Н•м.
3. Установите опору тормозного суппорта.
4. Вверните на место и затяните новые болты с предварительно нанесенной на них смазкой (1).
Примечание:
Метод затяжки болтов (1):
- Предварительная затяжка моментом 33±3 Н · м.
- Угловая затяжка моментом 45±3°.
5. Установите на место тормозные колодки.
6. Установите передние колеса.
7. Вверните болты передних колес.
8. Опустите автомобиль на колеса.
9. Затяните колесные болты.
Примечание:
Легкосплавный колесный диск: момент затяжки 90±2 Н · м.
Стальной штампованный колесный диск: момент затяжки 11±2 Н · м.
Внимание:
Заведите двигатель и многократно - плавно и с нарастающим усилием нажмите на педаль тормоза перед тем, как выехать на автомобиле.
Тормозной суппорт
Снятие
1. Отверните колесные болты.
2. Вывесите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля.
3. Отверните болты передних колес.
4. Снимите передние колеса.
5. Отверните гайку (1).
6. Отсоедините гибкий соединительный патрубок ("a").
7. Закупорьте тормозную трубку.
8. Отсоедините гибкий соединительный патрубок ("b").
9. Закупорьте отверстия элементов гидравлической системы.
10. Снимите крышки ("c").
11. Отверните 2 болта (2).
12. Снимите тормозные колодки.
13. Снимите тормозной суппорт (3).
14. Отверните 2 болта (4).
15. Снимите опору тормозного суппорта (5).
Очистка
Внимание:
Не используйте сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.
1-й способ
1. Очистите тормозной диск и суппорт при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозных механизмов.
2. Дождитесь стекания и высыхания продукта.
3. Вытрите бумажным полотенцем.
2-й способ
1. Применяйте аналогичные средства для удаления пыли. Используйте сертифицированный пылесос.
2. Произведите визуальный осмотр на герметичность поршней, хорошее состояние и правильную установку защитных пыльников, износ тормозных дисков. Замените неисправные детали.
Установка
Внимание:
При каждом снятии заменяйте болты (2), (4).
1. Установите опору тормозного суппорта (5).
2. Вверните и затяните 2 новых болта (4).
Примечание:
Метод затяжки болтов (4):
Затяните моментом 33±3 Н · м.
Угловая затяжка на 45±3°.
3. Установите тормозные колодки.
4. Установите тормозной суппорт (3).
5. Вверните новые винты с нанесённым стопорящим составом (2). Затяните моментом 27±2 Н•м.
6. Установите крышки ("c").
7. Подсоедините тормозной шланг ("b"). Затяните моментом 15±3 Н•м.
8. Подсоедините тормозной шланг ("a"). Затяните моментом 15±3 Н•м.
9. Прокачайте тормозной контур.
10. Установите передние колеса.
11. Затяните колесные болты:
Примечание:
Легкосплавный колесный диск: момент затяжки 90±2 Н•м.
Стальной штампованный колесный диск: момент затяжки 11±2 Н•м.
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Пежо Партнер бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Peugeot Partner надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Пежо Партнер в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Peugeot Partner всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Пежо Партнер.
Цены на замену дисков Peugeot Partner
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок Partner одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок Partner одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок Partner задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов Partner одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы Партнер | от 500 |
| Замена тормозных барабанов Партнер одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра Партнер | от 900 |
| Замена тормозного шланга Партнер | от 300 |
| Замена суппорта Партнер в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов Партнер | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза Партнер | от 200 |
| Замена тормозной жидкости Partner с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы Партнер | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Пежо Партнер?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Peugeot Partner
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Peugeot Partner
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Пежо Партнер бесплатно!
Наш Peugeot сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Пежо с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Пежо бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Peugeot надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Пежо в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Peugeot всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Пежо.
Цены на замену дисков Peugeot
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок Peugeot одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок Peugeot одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок Peugeot задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов Peugeot одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы Пежо | от 500 |
| Замена тормозных барабанов Пежо одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра Пежо | от 900 |
| Замена тормозного шланга Пежо | от 300 |
| Замена суппорта Пежо в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов Пежо | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза Пежо | от 200 |
| Замена тормозной жидкости Peugeot с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы Пежо | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Пежо?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Все модели Peugeot
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Peugeot
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Пежо бесплатно!
Наш Peugeot сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Пежо с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Читайте также: