Пежо боксер замена сайлентблоков задних рессор

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Продемонстрируем замену задних сайлентблоков передних рычагов на Peugeot Boxer 2013 года выпуска. Меняем сайлентблоки по причине оторванных центральных втулок от основы. Сам процесс перепрессовки сайлентблока простой, но для этого нужно демонтировать рычаг, а также иметь гидропресс или хотя бы большие тиски.

Диагностика и выбор сайлентблока

Для диагностики вставьте монтажку в рычаг и попытайтесь его покачать. Если сайлентблок разбитый, вы сразу это определите визуально. Также во время движения с разбитым задним сайлентблоком переднего рычага вы будете слышать глухой стук при проезде неровностей.

Оригинального сайлентблока на Peugeot Boxer 3 в продаже не существует, производитель рекомендует менять рычаг в сборе. Артикулы задних сайлентблоков переднего рычага от популярных производителей которые подходят в рычаг Боксера: Febi 31092, Meyle 11-14 610 0026, Monroe L10829, Hutchinson 590159.

Инструменты для работы

ключ для колесных болтов;
домкрат;
накидной ключ на девятнадцать, двадцать четыре, двадцать семь;
головка E24;
съемник пальцев шаровых опор;
проникающая смазка;
металлическая щетка;
молоток;
зубило;
гидравлический пресс;
монтажка.

Процесс замены наглядно показано в фотоотчете.

Домкратим и снимаем колесо. Снятое колесо подкладываем под порог для страховки.

Откручиваем гайку крепежа пальца шаровой опоры. После откручивания гайки выпрессовываем палец с помощью съемника или бьем молотком в торец уха куда вставлен палец и он выйдет. Гайка под ключ на двадцать четыре.

Отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к рычагу. Гайка под ключ на девятнадцать.

Отгибаем рычаг вниз с помощью монтажки и вынимаем стойку стабилизатора из рычага. Для наглядности мы сняли поворотный кулак, вам этого делать не нужно.

Отворачиваем болт крепежа переднего сайлентблока рычага. Болт под головку E24.

Откручиваем сквозной болт крепежа заднего сайлентблока переднего рычага. Головка болта под головку с профилем E24, а гайка под ключ на двадцать семь.

После откручивания крепящих болтов, демонтируем рычаг.

Зажимаем рычаг в тиски и ставим метки с двух сторон, как стоял сайлентблок.

Подбираем оправки и выпрессовываем/запрессовываем сайлентблок.

Сайлентблок запрессовываем вверх стороной, где резина больше выступает от корпуса.

Также сайлентблок нужно запрессовать так чтобы выборка в месте, где вставляется болт, смотрела параллельно болта крепления переднего сайлентблока.

Еще стоит отметить что верхняя часть сайлентблока должна быть запрессована заподлицо. Далее производим обратную сборку, но не забываем, что окончательно затягивать болты крепления рычага и гайку крепления стойки стабилизатора нужно, когда автомобиль стоит на колесах. Рычаг должен встать в рабочее положение.

Задняя подвеска. Сайлетблоки рессор ⇐ Boxer 3. Ходовая, рулевое

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

После зимы ищу все сайлетблоки задней подвески. Искал по магазинам, все трубят "меняйте рессору в сборе". звучит как бред. Кто то говорит "подходят с 2го поколения". Кому верить?

Мне нужны 4 сайлетблока рессор(по 2 на сторону) и 2 сайлентблока которые крепят сзади рессору к кузову(правильное название не знаю но вроде каждый составной). Наверняка кто то уже менял. Подскажите пожалуйста.

говорят газовские подходят, только их надо по ширине подрезать и все, это в рессоры а другие незнаю, возможно тоже подойдут

Я менял.Поищи в посте.Ставил от Соболиного рычага(не помню верх или низ)Облезал по длине и стачивал по диаметру на наждаке.Сидят как влетые и главное пропал "шфранцузкийскрип"

Ребята, оказывается проблемы нет как таковой, есть не оригинал на все сайлентблоки.
К-т всех сайлентблоков на заднюю подвеску - 580грн.(4х90+4х55) Это 8 единиц. кто-то подтвердит правильность кол-ва?
к-т сайлентблоков передних рычагов(2х125+2х300) - 850грн.

Ребята, в экзисте все сайленблоки по нормальным ценам, зачем колхозить? За 2500 можно рычаг в сборе взять.

один предприимчивый дядя привез с Украины.на них номера не выбито.а он не говорит(((денег 1000 за один взял.

Malo 153891 Втулка, листовая рессора. Скорее всего, это она. Номера по родному каталогу нет. Скорее всего, спрос на эту запчасть есть не только у нас. Вот сторонние производители и подсуетились.

Добрый день, вроде должны подойте вот эти Birth 51347, Втулка рессоры передняя, буду заказывать, поставлю отпишусь.

вчера купил от волги или уаза полеуретановые резинки 70 рублей штучка встали как родные номер по каталогу Втулка рессоры УАЗ-469 469-2902028пу

Ребята киньте номера сайлетблоков редуктора переднего и заднего. А то не могу найти никак. Менять надо а заказывать вместе с креплениями уж очень дорого.. И еще. Накрылась раздатка т.к. хруст от нее идет свыше 40 км в час. если есть у кого нибудь то пришлите пжлста . 89131710927 на сайте редко бываю. отвечу на смс

Задняя подвеска Степвагона сложна по конструкции, но достаточно надёжна.

Сложность обусловлена тем, что подвеска пассивно подруливающая , это значит что перемещения заднего колес по вертикали происходят не строго вверх-вниз как на зависимых подвесках, а вверх - внутрь и вниз - наружу .

Когда автомобиль накренивается в повороте, заднее колесо доворачивается внутрь поворота, чем достигается.

Приветствую. Год назад после покупки перебирал подвеску. Менял все сайленты (на память их штук 20 по кругу), резинки стабилизатора (остались одни лохмотья). Для себя понял что процентов 60-70 можно было и не трогать. Состояние было нормальное, ну по внешнему виду. Не знаю конечно как время сказалось на качестве материала, на некоторых только с видимых краев чуть подсохла резина. А так еще бы.

Извините за фотки зима грязь со снегом, пока с мойки доехал жуть одна.
Если неподнимать зад любимого буса, можно обойтись заменой отбойников, но лучше приподнять.Родной упор резиной слабо пахнет.
Этот вариант я проделал второй раз и он меня неподвел.
Начинался он, когда на серене оторвалась резинка, и надо было
чем-то заменить.
Применил отбойник от уазика, пустотелый, мягкий. и длиннее чем.

TU144 пневматика в ходу у джиперов. В нете случайно напал. В пружину вставляются и с воздухом работать легче. Жесткость поменять можно. В журнале 4x4 видел. Незря тачки дорогие используют пневматику.

Ходовая часть автомобиля предназначена для перемещения автомобиля по дороге, причем с определенным уровнем комфорта, без тряски и вибраций. Механизмы и детали ходовой части связывают колеса с кузовом, гасят его колебания, воспринимают и передают силы действующие на автомобиль. Находясь в салоне легкового автомобиля, водитель и пассажиры испытывают медленные колебания с большими амплитудами, и.

Цены на замену

Цены на замену сайлентблоков Пежо Боксер

Наименование	Стоимость
Сайлентблоки рессор задних (комплект 8шт) замена со снятием/установкой рессор (+рекомендован сход/развал)	8 800 Р
Сайлентблоки рычага переднего 2 шт перепрессовка левая/правая сторона (со снятием/установкой рычага, без защиты ДВС)	3 100 Р

Способы оплаты

Выбирайте удобный для Вас вариант

Все виды и цены на ремонтные работы

Делаем всё!

Популярные виды работ: Запчасти в наличии

Другие виды услуг

Задайте вопрос!

Позвоните нам или закажите обратный звонок:

За 18 лет работы
мы получили

7 800 положительных
отзывов

и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.

Мастера своего дела

Наша команда профессионалов

Пепе Франко

Головаха Павел

Тепляков Сергей

Марчин Георгий

Грибанов Андрей

Головаха Антон

Михайлов Иван

Худяков Алексей

Забелин Денис

Белугин Андрей

Кашаев Виктор

Валайнис Донат

Суриков Григорий

Брыксин Николай

Богомолов Владимир

Замена сайлентблоков

Замена сайлентблоков Peugeot Boxer в Москве

Сайлентблоки — детали, которые соединяют между собой элементы подвески авто, а также снижают вибрации во время движения и уменьшают колебания. Со временем сайлентблоки изнашиваются, это влечет за собой расшатывание подвески и снижение управляемости авто. Чтобы предотвратить негативные последствия, важно своевременно производить замену сайлентблоков Пежо Боксер.

Цены на замену

Цены на замену и усиление рессор Пежо Боксер

Наименование	Стоимость
Накладки на рессоры замена	900 Р
Рессора левая/правая замена	3 300 Р

Способы оплаты

Выбирайте удобный для Вас вариант