Пежо 407 регулировка фар
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
СПАСИБО мужик. Как раз возникла необходимость подкрутить фары. Я вчера накрутил 'на глаз', на воротах вроде норм, а сегодня поехал и охерел - все знаки и крыши домов осветил. Расчертил у себя на воротах снутри. Поставил машину на 6 метров от ворот перед этим отметив точки фар и центр на воротах. Пошёл чертить линию - не получается, всё криво. Оказалось двор залит вроде и ровно, а к воротам чуть уходит вниз уровень. Как только там положил рейку и вывел её в ноль и от неё все линии и расчертил. Всё получилось на удивление просто ИДЕАЛЬНО, ровно так как было после покупки машины и даже может быть получше, и в ширь и в высоту отлично, не слепит. Тепрь думаю лампочки хорошие поставить чуть с белым светом. У меня такие были на второй машине - понравилось, ставил НАРВА с оттенком 4500 К. светят отменно, но не вижу таких больше в продаже. Спасибо в общем. Мне приятель сказал на 407 и без лампы в фарах полно чем руки занять!
Да тут без бутылки водки не разберешься что он обесняет. Хотел фары настроить, а тут целая физика и строительные движения). Для регулировки фар, приготовте пацаны доски, гвозди, рулетку, уровень, и высшее оброзование по физики, и терпение).
У друга и без лампы в фарах на PEUGEOT куча чем руки занять >) Мне так понравилось высказывание автора. Давайте ребята дальний свет не будем поднимать высоко, будем уважать друг друга. Приятно слышать слова грамотного и разумного человека. У нас с этим большая проблема. Спасибо за ролик. очень все понятно.
все легко и просто, осталось только щит соорудить чтобы фары отрегулировать. Периодические трудности с лампой в фарах это еще ничего )))
Лучше что-то конкретное посоветовал бы по лампе в фарах Ж)) какая высота и расстояние между перекрестиями на стене
Инфина не понял что сказал. Обычным водительским языком объяснить нельзя что ли ;) У меня руки еще до лампы в фарах не добрались )))
Периодические геморрои с лампой в фарах не особо напрягают Ж)) Мляя 150 рублей стоит регулировки фар..и зб всё
автор, вы не рассказали высоту планок и расстояние между ними. а что значит слепить дальним светом? при виде встречной машины сразу врубаю ближний, не?
Походу препод по лекции) нихрена не понял) Неплохо, если более обстоятельно по лампе в фарах на 407 пояснил бы >)
День добрый очень долго и запутано Найдите ровную площаду перед домом или забором ну это понятно растояние от пола до центра фар отметте мелом или изолентой на заборе. стене..отедте назад 5 ь метров 4ре сантиметра ниже отметки на стене и 1м 20см между галочками.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Zlub
Здравствуйте. Подскажите кому не лень, можно ли как нибудь поднять фару?А то правая фара светит очень низко, а корректор на максимуме вверх стоит.Заранее спасибо.
Радий
Zlub
Zlub
Радий
Zlub
407s
Радий
Встань на ровную поверхность,метра на два от стены,покрути и поймёшь что к чему.Не псиФёдор,всё получится !
Радий
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
407s
Zlub
Zlub
а на рисунке не можешь показать ни как?
407s
как никак не могу, ибо он там один всего белый сверху.
Zlub
Всем спасибо за ответы. Фара поднялась. Я просто не тот болт крутил:)
Gromoboy
Nivovod79
Пока неизвестно. Регулировочные виты есть на 8, которые расположены в нише между поворотниками и ближним светом. Даже где то на форуме картинки с мануала приводились с указанием винтов. Непонятно какую функцию выполняют. Пробовал крутить, как и соклубник где то здесь ранее - никакого эффекта. Полуоборотные они какие-то. Инфы пока нет, что это за винты и как вообще горизонталь отрегулировать. Хелп нам, кто грамотный, плиз)
capStuart
Не забудь "не тот" обратно закрутить
Nivovod79
Всех автовладельцев приветствую! Сегодня поговорим о регулировке противотуманных фар в условиях гаража . Мои инструкции будут сопровождены видеороликами. Однако давайте сначала разберемся – как неправильная настройка ПТФ может негативно отразиться на освещении дороги в туман. Некоторые автолюбители жалуются на неэффективную работу противотуманных фар, несмотря на то, что регулировка освещения выполнялась в заводских условиях. У данного явления есть конкретные причины, которые мы рассмотрим в сегодняшней статье. Начнем с главного.
Как правильно отрегулировать противотуманки?
Существует всего два варианта качественной регулировки ПТФ. Они достаточно эффективны и повсеместно применяются в автосервисах. Рассмотрим оба способа, но первый вариант более корректный, и мы его используем в нашей СТО.
Первый вариант
Для работы потребуется:
- Лазерный строительный уровень;
- Черный маркер или мел.
- Картон;
- Инструменты для регулировки противотуманных фар;
- Горизонтальная поверхность с вертикальной стеной.
Подготовка
Размещаем транспортное средство на ровном полу не ближе пяти метров от стены. Корректируем давление в колесах, доведя его до необходимых показателей. Во всех шинах оно должно быть равным. Протираем стекла противотуманных фар, чтобы нейтрализовать искажения света и ослабляем регулировочные болты. Если противотуманки утоплены в бампер, то необходимо снять декоративные заглушки, чтобы получить возможность регулировки. Для хорошей настройки необходимо точно определить центр плафона.
Начинаем регулировку
Теперь следует включить лазерный уровень и установить его таким образом, чтобы красный луч разделял противотуманную фару пополам. На стене также отразится луч лазера. Его необходимо отметить маркером или мелом. Таким образом, мы перенесли центр противотуманной фары на вертикальную плоскость. Включаем свет и один плафон закрываем картонкой. Регулировку следует выполнить так, чтобы граница светового луча осталась ниже нарисованной на стене линии. Аналогичную процедуру делаем со второй фарой.
Такие настройки являются оптимальными и полностью соответствуют ГОСТу. Поскольку противотуманки находятся ниже основных фар, то необходимо учитывать преломление света. Данный показатель измеряется в процентах и указывается на главной оптике. К примеру, на вашей фаре стоит значение 1,2%. Обычно противотуманные элементы устанавливают посередине между фарами и поверхностью дороги. Следовательно, коэффициент делим на два. Получаем 0,6%. Точно измеряем расстояние от машины до стены с разметкой. Этот промежуток составляет 5 м. Полученную величину умножаем на половину коэффициента преломления света. В нашем случае 5000 см умножим на 0,6% и получим 3 см. На стене чертим вторую линию, которая должна быть ниже первой на три сантиметра и регулируем противотуманки по новой линии. Благодаря такой точной настройке ПТФ не будут конфликтовать с основным светом, что максимально увеличит освещенность дороги в туман.
Второй вариант
Подготовка аналогичная, как в предыдущем случае. Однако вместо уровня используется обычная рулетка. На стене отмечается расстояние от центра противотуманных плафонов до пола. Маркируем линию, соединяя две отметки. Все остальные действия выполняем в такой же последовательности, как и в первом способе с учетом преломления света.
Как должны светить противотуманные фары?
Туман – это концентрация мельчайших капелек воды, которые способны отражать свет, ослепляя водителя. Причем, чем пучок света ярче, чем видимость хуже. Именно по этой причине свет противотуманок должен проходить максимально близко к земле.
Вывод
Эффективное освещение дороги в туман возможно, если правильно реализована регулировка противотуманных фар, что гарантирует безопасное движение автомобиля. Помните, монтаж противотуманок – обязательная необходимость, ведь главная оптика не способна качественно освещать дорожное полотно в плохих погодных условиях.
У меня на 407 с левой фарой до сих пор все без особых проблем! Чувак ты должен снятся в главной роли во второй части Угнать за 60 секун=) попробуй не мерседесе или бмв ты даже не откроешь её не то что заведёшь
Благодаря подобным видео роликам я смог определится с выбором ламп в замен обычных галогеновых, изжившие себя, выбрал вот такие т.к. отзывы, цена, рейтинг. и т.д. МУЖИКИ это реально светит круто! Пока не известно как долго будут светить, но светят ярко и не слепит встречку. Спасибо за подобные ролики.
Неработаэт дачик топлива. Как праверить? Мне приятель сказал на peugeot 407 с левой фарой до сих пор все норм ;)
решил проблему с тросиком, просто необходимо снять тросик работы на минут 5-10 отчеты смотрите в интернете, далее срезаем тросик, высверливаем отверстие под сталистую проволку аналогичного или чуть по толще диаметром и приклеиваем ее на хороший клей) собираем и впуть, крутится туговато но проволку уже не загибает, мне данный вариант устраивает т.к. быстро, эффективно и не требует секса со снятием панели.
Парень огромное тебе спасибо. хорошо что есть такие ребята которые не ленятся снимать такие нюансы и делятся ими. Еще раз тебе благодарен я неделю ломал голову как снять ручку на задней двери. Желательно в деталях пояснил бы по левой фаре на peugeot :)
Неплохо, если более обстоятельно показал бы по левой фаре на пежо )) От себя добавлю: да лучше сжать на бесцветный герметик (моё мнение)-не так видно. Из практики: менял стекло фары на иномарке, у них часто используется отражатель из пластмассы покрытый гальваническим способом 'металлом-зерка ло', дык перемудрил. Сначала прошёлся растворителем по стеклу и отражателю, смоченной им тряпкой-ничего не произошло. Обезжирил стекло (кстати стекло пришлось разбивать на мелкие куски молотком-остатки выдирать плоскогубцами т.к. герметик родной не хотел отпускать) и стал обезжиривать отражатель. и с него слезло зеркало-пришлось с фальгой мудрить. Ещё герметик (мне так удобней показалось) можно выдавить в шприц а с него на стекло.
у меня тоже так само уже поменял 4 предохранителя и всерано не могу найти проблему. У друга на 407 с левой фарой пока все в ажуре :)
Читайте также: