Пежо 405 замена радиатора
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Принялся за разбор.
Сразу скажу что у меня радиатор отопителя какой то не такой. во всех руководствах указан немного другой, который снимается проще. без разборки панели.
У меня получилось так, что снимать всю панель мне не пришлось. Итак.
Снял защиту, и обнаружил потеки на радиаторе.
Начал разбирать панель. без этого никак. тем более что спидометр все равно не работал
Отложив приборку до темного времени суток — продолжил дальше.
добрался до самого радиатора.
1, 2 — болты которые держат сам радиатор.
А1, А2 — гайки которые нужно открутить с обратной стороны
3 — крепит бороду
4 — саморез крепит трубки к блок печки.
Далее, используя точильный станок, изготовил 2 такие небольшие приспособы.
Вставляются в пазы немного отклонив фиксаторы что бы их не отломать усилием 3G, после чего — верхний фиксатор осторожно отодвигается при помощи отвертки или чего-нибудь подобного, и радиатор выдвигается. у меня все фиксаторы остались целые.
но дальше была другая беда. Он никак не хотел выходить.
Иду раскручивать торпеду из заднего отсека моторного отдела. там 3 гайки.НО !
под средней гайкой имеется 1 болт
выкручиваю этот болт и блок печки начинает немного гулять,
Мне нужно было сантиметра 2 что бы спокойно вытащить радиатор. Я их получил.
Вот он. видно что в нижней части все свежо и влажно.
Особых повреждений не обнаружено.
Такой вот салон со снятым радиатором отопителя.
С Донором было все проще.
Добрался до радиатора, та же беда. Продолжил раскопки
Снял рулевую колонку
Снял всю торпеду. добрался до держателя этого железного в который упирается радиатор. снимается выкручиванием 4х гаек со стороны моторного отдела.
Далее снимается эта железяка.
И имеем полный доступ к радиатору… и собственно ко всему блоку печки.
Без жертв не обошлось. увлекся размещением разборки на сайте и совсем забыл за сосиски оставленные на свариться…
Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости. В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.
4. Ослабьте хомут крепления пароотводящего шланга к расширительному бачку, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу…
На штифты в нижней части каждого бачка радиатора надеты резиновые подушки нижних опор, устанавливаемые в отверстия в нижней поперечине рамки радиатора. Выньте их из поперечины, если они остались в ее отверстиях, или снимите их со штифтов и осмотрите.
16. …и снимите электровентилятор в сборе с кожухом, выведя нижнюю правую опору кожуха из кронштейна на радиаторе.
18. …и снимите электровентилятор в сборе с кожухом, выведя нижние опоры кожуха из кронштейнов на радиаторе.
19. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.
20. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите патрубки радиатора, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.
Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.
Ленточные хомуты крепления шлангов неудобны в пользовании, ими трудно повторно обеспечить герметичность соединения. Рекомендуем при первом отсоединении шлангов заменять ленточные хомуты червячными, имеющимися в продаже.
12. Снимите с радиатора две подушки нижнего крепления, если они остались на установочных штифтах радиатора или извлеките их из отверстий в поперечине, если они остались на кузове. Замените порванные или потерявшие упругость подушки.
13. Извлеките из кронштейнов радиатора резинометаллические втулки. Замените порванные или потерявшие упругость резиновые втулки.
14. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.
15. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки и опустите в емкость с водой, подведя к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ). Не менее 30 с из радиатора не должны появляться пузырьки воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.
16. Установите радиатор в порядке, обратном снятию, предварительно надев на штифты радиатора подушки нижнего крепления и вставив в кронштейны втулки верхнего крепления.
Чтобы в дальнейшем исключить возможность утечки охлаждающей жидкости, перед подсоединением к радиатору шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем герметика.
5.2.1 Система охлаждения
Система охлаждения 1 – радиатор, 2 – термостат, 3 – корпус термостата, 4 – корпус соединения трубопроводов, 5 – разделительный элемент, 6 – насос охлаждающей жидкости, 7 – трубопроводы системы охлаждения, 8 – трубопроводы прогревания впускного коллектора, 9, 10 – трубо.
5.2.2 Радиатор
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить отрицательный провод с аккумулятора. 2. При наличии отсоединить разъем от датчика уровня охлаждающей жидкости, установленного с правой стороны радиатора. 3. При наличии отсоединить разъем от выключателя вентилятора радиатора, установл.
5.2.3 Термостат
Болты крепления крышки термостата, двигатель 1,4 л Болты крепления указаны стрелками. Болты крепления крышки термостата, двигатель 2,0 л Болт крепления указан стрелкой. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Слить систе.
5.2.4 Вентилятор охлаждения радиатора
Напряжение к вентилятору подается через замок зажигания, плавкий предохранитель и термовыключатель, который (на большинстве моделей) установлен в радиаторе. На моделях с кондиционированием воздуха вентиляторы охлаждения управляются датчиком "Bitron". Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1.
5.2.5 Насос системы охлаждения
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Слить систему охлаждения. 2. Снять зубчатый ремень привода газораспределительного механизма. 3. Снять механизм натяжения зубчатого ремня и задний защитный кожух ремня. 4. Отвинтить болты крепления и снять насос. Наиболее удобный д.
5.2.6 Слив охлаждающей жидкости
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять сливную и заливную пробки охлаждающей жидкости с радиатора. 2. Снять сливную пробку (стрелка) охлаждающей жидкости с блока цилиндров двигателя (она расположена на корпусе соединений трубопроводов за насосом охлаждающей жидкости). 3. Установить сли.
5.2.7 Заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы
Деаэратор на радиаторе Деаэратор показан стрелкой. Деаэратор на корпусе термостата Заменяемый плавкий предохранитель двигателя вентилятора радиатора Заменяемый плавкий предохранитель показан стрелкой. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверить крепл.
5.2.8 Шланги системы охлаждения
Крепление трубопроводов к радиатору с помощью защелок 1 – радиатор, 2 – трубопровод, 3 – круглое уплотнительное кольцо С января 1990 года некоторые автомобили оснащены радиаторами с трубопроводами, подключенными при помощи специальных наконечников с защелками, вместо трубопро.
Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости. В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.
4. Ослабьте хомут крепления пароотводящего шланга к расширительному бачку, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу…
На штифты в нижней части каждого бачка радиатора надеты резиновые подушки нижних опор, устанавливаемые в отверстия в нижней поперечине рамки радиатора. Выньте их из поперечины, если они остались в ее отверстиях, или снимите их со штифтов и осмотрите.
16. …и снимите электровентилятор в сборе с кожухом, выведя нижнюю правую опору кожуха из кронштейна на радиаторе.
18. …и снимите электровентилятор в сборе с кожухом, выведя нижние опоры кожуха из кронштейнов на радиаторе.
19. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.
20. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите патрубки радиатора, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.
Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.
Читайте также: