Пежо 4007 замена масла в акпп

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Пежо 4007 – французский полноприводный кроссовер, являющийся копией японской модели Митсубиси Аутлендер XL. Отличия между машинами были только в оформлении передней и задней части кузова. Моторная гамма идентичная: это бензиновый двигатель 2.4 л (170 л. с.) и дизель 2.2 л (156 л. с.). Еще был доступен бензиновый мотор 2.0 л (147 л.). Коробки передач – механическая и вариатор, а также робот DCS для дизелей. Машину предлагали с пяти- и семиместным салоном. Продажи Пежо 4007 осуществлялись до середины 2012 года.

Какое масло заливать в вариатор

В вариатор Peugeot 4007 можно заливать масло со следующими характеристиками:

• Вязкость SAE: TF DSG
• Допуск производителя: NS-2

Какое масло заливать в робот

• Допуск производителя: PSA ATF 9734.S2
• Допуск API: GL-4, GL-5
• Вязкость SAE: 75W-80

Оригинальное

Для вариатора Peugeot 4007 рекомендуется оригинальное масло Total FluidMatic CVT MV. Для шестиступенчатого робота DCS6 необходимо масло с оригинальной спецификацией PSA ATF 9734.S2, которое соответствует Total Fluidmatic DCT MV.

Допустимое

Из-за дороговизны оригинального масла для вариатора Peugeot 4007 можно подобрать альтернативные жидкости, которые пользуются повышенным спросом:

Аналоги масла для робота DCS6:

• Castrol BOT 341 (Mitsubishi Dia Queen SSTF-I)
• Pentosin FFL-4

Сколько масла заливать в вариатор и робот

Период замены масла

Для правильного обслуживания вариатора кроссовера Пежо 4007 надо соблюдать регламент замены масла, который составляет 60 тыс. км. Однако в тяжелых условиях этот интервал целесообразно сократить до 50 или 40 тыс. км, если есть признаки ухудшения качества масла раньше времени. Ведь крайне нежелательно, чтобы испорченная жидкость долгое время оставалась в коробке. Несвоевременная замена является причиной ухудшения плавности работы трансмиссии, а также различных поломок. Поэтому при больших пробегах желательно чаще следить за уровнем и вовремя проверять масло.

Компания Peugeot является одним из основным французских автопроизводителей, который подарил миру такие замечательные транспортные средства, как Peugeot 307 и 308, Peugeot 2008, Peugeot 206 и 207, Peugeot 407 и 408 и многие другие. Так, автомобили данного автопроизводителя могут похвастаться солидным арсеналом силовых агрегатов, среди которых дизельные и бензиновые моторы, а также гидромеханические АКПП, вариаторы и даже роботы. Соответственно, каждая и этих типов трансмиссии работает на индивидуальном трансмиссионном масле, которое подбирается по заводским спецификациям.

Масло в коробку автомат Пежо

Основные автоматы, устанавливаемые на автомобили Пежо:

• 4х-ступенчатые АКПП 4HP, AL4, AT8
• 5-ступенчатый робот ETG5
• 6-ступенчатые автоматы AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC)
• 6-ступенчатые роботизированные трансмиссии PowerShift DCT450/451
• вариатор JF011E

Что же касается трансмиссионной жидкости, то ее допуск зависит от модификации автомата. Основные спецификации это PSA B71 2340, PSA B71 2330, PSA ATF 9734.S2, JWS3324 и CVT NS-2(ATF-J2, CVT NS-3).

Какое масло лить в АКПП Пежо

В 4х-ступенчатые автоматические трансмиссии компания Peugeot рекомендует заливать трансмиссионную жидкость с допуском PSA B71 2340.

Масло в пятиступенчатый робот с сухим сцеплением ETG5 подбирается по спецификации PSA B71 2330. По факту в него можно заливать практически любую трансмиссионную жидкость с вязкостью 75W80, которую также заливают в механическую коробку переключения передач.

В 6-ступенчатых автоматах AM6(TF-80SC) и AT6(TF-70SC) от компании Aisin используется масло с японской спецификацией JWS3324. Данный допуск также помогает выбрать масла в АКПП Тойоты, где эти АКПП устанавливались массово.

По допуску PSA ATF 9734.S2 подбирается масло для 6-ступенчатых роботов с двойным мокрым сцеплением PowerShift DCT450/451 от компании Ford. Или можно попросту прибегнуть к фордовскому оригинальному маслу Ford BO-DC или его аналогам.

А вариатор JF011E, который массово устанавливали на различные модели Ниссан и Митсубиси, потребует наличия трансмиссионной жидкости со спецификациями CVT NS-2, ATF-J2 или CVT NS-3.

Сколько масла в АКПП Peugeot

• 4HP, AL4, AT8 — от 6.5 до 7.3 литров трансмиссионной жидкости
• ETG5 — 1.8 литров трансмиссионной жидкости
• AM6(TF-80SC)/ AT6(TF-70SC) — от 6.1 до 7 литров трансмиссионной жидкости
• Getrag 6DCT450/451 (PowerShift) — 7.3 литров трансмиссионной жидкости
• JF011E — 8.1 — литров трансмиссионной жидкости

Когда должна производиться замена масла в АКПП Пежо

• 4HP, AL4, AT8 — каждые 65 тысяч километров
• ETG5 — каждые 60 тысяч километров
• AM6(TF-80SC)/ AT6(TF-70SC) — каждые 60 тысяч километров
• ETG5 — каждые 60 тысяч километров
• Getrag 6DCT450/451 (PowerShift) — каждые 55 тысяч километров
• JF011E — каждые 50 тысяч километров

Как проверить уровень масла в автомате Peugeot

Практически все АКПП Пежо, кроме вариатора JF011E, не обладают контрольным щупом, а уровень трансмиссионной жидкости в ниж проверяется следующим образом:

• масло в автомате прогревается до 60 градусов
• машину ставят на ровную площадку
• селектор АКПП переводят в паркинг
• откручивают нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии

Под контрольной пробкой АКПП находится уровневая колба, которая и не позволит всему маслу покинуть автомат. Соответственно, сливаем лишнюю трансмиссионную жидкость. А если течь масла из-под пробки не наблюдается, то доливаем 0.5 литров масла и повторяем процедуру.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Пежо

Несмотря на разнообразие автоматических трансмиссий, замена масла в Пежо в автомате состоит из следующих основных действий:

• демонтажа нижней защиты двигателя
• откручивания контрольной пробки и выкручивания уровневой колбы
• слива старого масла
• установки коблы и пробки в обратном порядке
• заливки свежего масла с последующей проверкой его уровня

Вариатор JF011E, помимо вышеописанного, потребует снять и очистить поддона CVT, а также заменить износившиеся расходники.

С 2007 по 2014 года на заводе Mitsubishi в Японии выпускалась линейка компактных кроссоверов Peugeot 4007, которая являлась точной копией Mitsubishi Outlander второго поколения. Соответственно, данный модельный ряд получил в свое распоряжение бензиновые и дизельные моторы, а также вариатор от компании Jatco и роботизированную трансмиссию от компании Getrag. Поэтому, при выборе трансмиссионной жидкости в данные автоматы, очень важно руководствоваться заводскими допусками, которые непременно помогут подобрать наиболее качественное масло для обслуживания данных АКПП.

Масло в коробку автомат Пежо 4007

Линейка Peugeot 4007 оснащалась:

• вариатором JF011E
• 6-ступенчатым роботом PowerShift DCT450

Что же касается трансмиссионной жидкости, то для вариатора масло подбирается по допуску компании Mitsubishi(ATF-J2) или спецификациям компании Nissan(CVT NS-2 или CVT NS-3). В робот же необходимо заливать масла с допуском PSA ATF 9734.S2 или ориентироваться на фордовское масло Ford BO-DC.

Масло в вариатор Пежо 4007 JF011E

Вариативная коробка переключения передач Jatco устанавливалась на Пежо 4007 в тандеме с 2.0 и 2.4-литровыми дизельными моторами. Данную CVT наиболее часто можно увидеть на автомобилях Mitsubishi и Nissan. Поэтому и при выборе трансмиссионной жидкости в данным вариатор можно опираться на спецификации этих автопроизводителей(ATF-J2, CVT NS-2, CVT NS-3), которыми обладает продукция Nissan CVT NS-2, Nissan CVT NS-3, Fuchs TITAN CVTF FLEX, Addinol ATF CVT и так далее.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 5000 рублей

1 литр Артикул: 999MP-NS200P

Средняя цена: 3900 рублей

1 литр Артикул: 600546878

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 999MP-NS300P

Средняя цена: 4800 рублей

1 литр Артикул: 4014766073082

Средняя цена: 1350 рублей

Какое масло заливать в робот Peugeot 4007 PowerShift DCT450 (6 передач)

Что же касается 6-ступенчатого робота с двойным мокрым сцеплением PowerShift DCT450, которыми оснащали многие модели компании Ford, то на Peugeot 4007 он работает исключительно и дизельным 2.2-литровым двигателем внутреннего сгорания. Что же касается трансмиссионной жидкости, то заливать в него можно масла с допуском PSA ATF 9734.S2, или попросту ориентироваться на продукцию Ford BO-DC и ее аналоги(RAVENOL ATF F-LV Fluid, PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF и так далее).

Средняя цена: 5200 рублей

1 литр Артикул: 1490763

Средняя цена: 3300 рублей

1 литр Артикул: 4014835737211

Объем масла в автомате Пежо 4007

• JF011E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
• PowerShift DCT450 — 7.3 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять масло в АКПП Peugeot 4007

• JF011E — каждые 50 тысяч километров
• PowerShift DCT450 — каждые 66 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Пежо 4007 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке автомат Пежо 4007

Вариатор JF011E обладает контрольным щупом, который и помогает измерить в нем уровень трансмиссионной жидкости. А вот у робота PowerShift DCT450 такового щупа нет, а уровень масла в нем проверяется через контрольную пробку:

• масло в автомате прогревается до 60 градусов
• авто ставят на площадку без уклонов
• селектор автомата переводится в P
• откручивают нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии

После чего сливают лишнее масло с автомата. Если же течь трансмиссионной жидкости из-под пробки не наблюдается, масло в АКПП добивают и повторяют данную процедуру.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Пежо 4007

Замена масла в роботе PowerShift DCT450 подразумевает слив старого масла через сливное отверстие после снятия уровневой колбы. После чего в автомат заливается столько масла, сколько отработки было слито. А вот замена масла в вариаторе Пежо 4007 включает в себя еще и демонтаж поддона с заменой расходников. Итак, В Пежо 4008 замена масла в вариаторе состоит из следующих этапов:

Компактный кроссовер концерн PSA начал производить в 2007 году, а уже спустя семь лет свернул проект. Модель сконструирована на платформе GS, разработкой которого занимались специалисты японской компании Mitsubishi совместно с коллегами из DaimlerChrysler. Таким образом, Peugeot 4007 получил много общего с Mitsubishi Outlander. Автомобиль выпускали с бензиновыми моторами на 2.0 и 2.4 литра на 147 и 170 лошадиных сил соответственно. Также предлагался дизельный 2.2 HDI на 155 сил. Какое масло стоит лить в двигатель Пежо 4007? О рекомендуемых изготовителем допусках, вязкости и периодичности обслуживания расскажем в этой статье.

В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.

Подходящее масло в двигатель Peugeot 4007 бензин

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Оригинальное масло

Автомобиль получил бензиновые моторы, изготовленные усилиями инженеров японской компании Mitsubishi. Моторы 4B11, 4B12 можно встретить на разных японских авто, включая Mitsubishi Outlander, ASX и Lancer. Это значит, что при выборе моторного масла можно руководствоваться рекомендациями японского изготовителя и лить точно такие же масла, которые льют в моторы своих авто владельцы Mitsubishi Outlander. Зимой в бензиновый двигатель можно лить масла 0W-20/30, летом 5W-20/30. Гидрокомпенсаторов в моторе 4B11 нет, поэтому многие автомобилисты льют более густое 5W-40. Ориентироваться стоит на современные допуски API SL, ILSAC GF-4 или выше.

Total Quartz 9000 5W-40

4 литра Артикул: 148597

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 166245

Средняя цена: 600 рублей

Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30

4 литра Артикул: 183450

Средняя цена: 2050 рублей

1 литр Артикул: 171839

Total Quartz INEO ECS 5W-30

5 литров Артикул: 151261

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 166252

Средняя цена: 650 рублей

Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30

5 литров Артикул: 175393

Средняя цена: 3065 рублей

1 литр Артикул: 175392

Одобренные аналоги по допуску

LIQUI MOLY MOLYGEN 5W-40

4 литра Артикул: 9054

Средняя цена: 3400 рублей

1 литр Артикул: 9053

Средняя цена: 950 рублей

4 литра Артикул: 550023625

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 550023626

Elf Evolution 900 NF 5W-40

4 литра Артикул: 194873

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 194875

4 литра Артикул: 104720

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 102786

Какое масло лить в двигатель 2.4 Peugeot 4007

Это один из самых надежных моторов, который редко беспокоит автовладельцев поломками. С должным уходом ходит 300-350 тыс. км. Здесь также нет гидрокомпенсаторов, турбины тоже нет — обычный надежный атмосферный ДВС. Для него подойдет любое из вышеперечисленных масел, но также хорошим выбором станет одно из следующих предложений:

Какое масло лить в двигатель Peugeot 4007 дизель

Турбодизельный двигатель DW12MTED4 идет уже вместе с гидравлическими компенсаторами, в приводе ГРМ цепь и ремень. Производитель рекомендует использовать смазочные материалы категории Low SAPS, которые характеризуются пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы. Созданные с использованием самых современных присадок, масла гаммы QUARTZ INEO позволяют значительно повысить эффективность систем очистки, в частности сажевых фильтров DPF. Так оригинальным для этого двигателя маслом является TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30. Для легко запуска в зимнее время обычно льют Total Quartz 9000 Energy 0W-30.

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30

5 литров Артикул: 157103

Средняя цена: 3050 рублей

1 литр Артикул: 166254

Средняя цена: 600 рублей

4 литра Артикул: 151523

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 166249

Сколько масла в двигателе Peugeot 4007

Чтобы заменить масло в двигателе Пежо 4007, потребуется свежая техническую жидкость, новый масляный фильтр и при необходимости другие расходные материалы.

Заправочные объемы моторов Peugeot 4007 составляют:

• 2.0 (4B11) — 4.5 л;
• 2.2 HDi (DW12MTED) — 5.2 л.
• 2.4 (4B12) — 4.3 л;

С какой периодичностью менять масло?

Промежуток по совету производителя — каждые 20 000 км пробега, но специалисты советуют проделывать это раньше — через 10 тысяч км пробега. Подобна рекомендация основана не на пустом месте. Производитель устанавливает периодичность смены смазочного материала исходя из идеальных условий эксплуатации. Однако частые остановки, движение в пробках, плохой бензин — эти условия уже можно считать тяжелыми.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Пежо 4007 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла в двигателе Пежо 4007

Если вы решили сменить масло в моторе самостоятельно, то позаботьтесь о том, чтобы был следующий инструмент:

Для замены отработанного материала необходимо обеспечить доступ к картеру двигателя и открутить сливную пробку, подставив предварительно пустую емкость. После 15-20 минут ожидания, когда стечет материал, можно приступать к смене фильтра, а дальше к залитию свежего моторного масла.

Чаще всего замена масла в АКПП в Пежо осуществляется по причине ремонта коробки. Масло может быть заменено и при обнаружении утечки. Ведь чтобы устранить утечку, жидкость необходимо полностью слить.

При недостатке масла в АКПП

Низкий уровень масла в АКПП на Пежо: главная причина ее выхода из строя. Из-за малого количества жидкости фрикционы недостаточно плотно прижимаются к диску. Образуется малое контактное пятно. Движущиеся детали быстро нагреваются и разрушаются и вдобавок автомасло сильно загрязняется.

Из-за некачественного или недостаточного уровня масла:

• Каналы и плунжеры быстро забиваются металлической стружкой. Образуется дефицит смазочного материала, который провоцирует износ втулки;
• В коробке передач находятся стальные диски. Из-за некачественного автомасла они быстро изнашиваются. Основная причина быстрого износа – перегрев;
• Упорные диски, поршни, барабан сцепления и другие составные детали перегреваются и сгорают.

Симптомы недостаточного количества масла в коробке кроются в поведении машины. Одним из них может быть ухудшение переключения автоматической трансмиссии и ТС не двигается с места.

Сроки смены масла в АКПП Peugeot

Французский производитель заливает масло один раз на пожизненный срок. Но если трансмиссия вышла из строя, жидкость требуется сливать, чинить сложный технологичный узел и менять масло. В итоге жидкость меняется в следующем случае:

• При утечке;
• При поломке трансмиссии;
• При неправильной работе коробки переключения передач.

Выбор масла для Peugeot

Выбирая масло на автоматическую коробку передач Пежо, следует руководствоваться простым, но важным правилом: необходимо использовать ту жидкость, которую рекомендует французский производитель. Однако вместо минеральной жидкости можно заливать полусинтетическую или синтетическую. Ни в коем случае нельзя использовать автомасло классом ниже предписанного производителем.

Синтетическое масло – заливается на весь срок службы транспортного средства. Оно не теряет своих свойств под воздействием высоких температур, а потому рассчитано на продолжительную работу. Но если по причине износа движущихся деталей в коробке появляется металлическая стружка, масляная жидкость меняется на новую.

Также если автоматическая коробка передач длительное время эксплуатировалась с низким уровнем автомасла, возможно произошел износ составных деталей. Нужно проверить уровень и состояние жидкости, и в случае необходимости производится замена.

Процесс замены масла в АКПП на Пежо

Список инструментов для работы:

1. Набор ключей.
2. Отвертка.
3. Плоскогубцы.

Список материалов для замены масляной жидкости в АКПП Peugeot:

• Тара для отработанного масла;
• Шприц или воронка со шлангом;
• Чистая ветошь;
• Новый фильтр;
• Свежая масляная жидкость;
• Специальная одежда.

Процесс замены масла в АКПП на Peugeot:

1. Поставить транспортное средство на ровную поверхность (эстакаду, подъемник или смотровую яму).
2. Открыть капот.
3. В нижней части транспортного средства снять защиту и добраться до поддона коробки передач.
4. Открутить сливную пробку, предварительно подставив тару для отработанного масла.
5. Дождаться слива отработанной жидкости. Открутить поддон, который кроме болтов крепится герметиком. Доступ к фильтру получен. Заменить расходник.
6. На дне поддона находятся магниты. Они нужны для сбора стружки и металлической пыли. Очистить магниты и промыть поддон. Протереть насухо.
7. Установить поддон в обратном порядке. Обязательно заменить прокладку.
8. Снять прокладку сливной пробки и заменить ее.
9. Залить смазочный материал через технологическое отверстие. Оно находится рядом с
   расположением щупа.
10. Уровень автомасла контролировать по щупу.
11. Осуществить тестовую поездку на 10-15 километров, прогрев АКПП.
12. Повторно проверить уровень масляной жидкости, и в случае необходимости долить.

Процесс замены масла в АКПП на Peugeot 406 или другую модель французского производителя завершен.

Отличия смены масла в моделях Пежо в АКПП

Отличия смены масла в моделях Пежо в АКПП несущественные. Например, в Пежо 607 вместо стандартного шприца для залива можно использовать воронку со шлангом. Заливать автомасло нужно до тех пор, пока оно не польется через контрольное отверстие.

В модели Пежо 406 невозможно проверить уровень масла, поэтому следует внимательно следить за подтеками. На транспортное средство устанавливается коробка AL4 без щупа.

Основные отличия замены масляной жидкости в моделях Peugeot:

• разное расположение сливного и заливного отверстия;
• в некоторых моделях трудно подобраться к сливной пробке. Требуется снимать аккумулятор и блок предохранителей;
• объем автомасла, требуемого для коробки, разный.

В остальном процесс замены масла в АКПП в Пежо схож с описанной в статье инструкцией.

Читайте также:

  
• Замена масла в двигателе мерседес 190
  
• Митсубиси л200 замена сальника заднего моста
  
• Как снять двигатель на киа пиканто
  
• Регулировка угла опережения впрыска топлива камаз 740
  
• Регулировка чувствительности сигнализации ягуар