Peugeot 107 замена динамиков
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Regina Barladina ответила Ромке
Ромка, "высокочастотные" вперед , а для бумканья назад в полку что то можно поставить ? Хочется немного больше приятного баса .
Regina, если не хочется заморачиваться, то можно просто усилить полку и врезать туда 2 "оладушка", звучать конечно не будет, но немного басса появится!) В идеале буф в багажник, либо под сидение!
Regina Barladina ответила Лёшке
Лёшка, ну а если буф , то все ведь говорят, что шумить нужно обязательно И так далее ?) мне просто говорили о том что впереди поменять , и в полку еще добавить 2
Ромка Макаров ответил Regina
можно, туда даже овалы приличных размеров влезут. у меня пока в дополнение 6ти динамикам в багажнике активный буф
Ромка Макаров ответил Regina
Regina, У меня на перед динамики 10ки по 55 ват и на задние двери 16.2 по 65 ват ставил,фирма macaudio с мафоном pioneer и я вам скажу качает не плохо))Басы хорошие,в купе с шумкой на дверях мне хватает)))И кстати динамики новые с мафоном не очень дорого и обошлись))
Regina Barladina
В том и дело,хочу максимально бюджетно,и чтобы магнитофон прежний остался,и чтобы просто музыка для души играла. Мне сказали jbl вперед, и в полку 14 (тоже хорошие) 5000 за колонки , и 1500 за работу. Норм ?
Regina, не, шумить не нужно, бюджетный вариант ведь!) У меня спереди hertz стоят, в полке morel, мне хватает!)) После замены штатных бумажных динамиков и врезки новых, звука на первое время будет более чем хватать!) В полку ставь либо jbl, либо новую серию pioneer'a, они бассистые и цена не кусается!)
Regina, Максимально бюджетно у вас и так с завода идет)))К примеру я покупал на перед динамики за 1100 рублей на задние двери за 1300 рублей и сам мафон не плохой пионер за 3400 рублей!В целом все вышло на 5800!Покупал все в Юлмарте,хотя может цены слегка на все это и изменилось но не думаю,что прям сильно!С учетом того,что и всю машину шумкой обклеил,то звучание стало в разы интереснее))Хотя с начала я тоже поменял просто динамики на родном мафоне,но он слабый!Звучание стало лучше но все равно не айс!Тем более отсутствие подключения флешек тоже было очень не удобным,если не подключать Ятор к родному мафону где все это есть но опять же он стоит денег,себе я брал в прошлом году за 2300 его!По этому проще купить мафон не родной и не заморачиваться))Кстати забыл приписать что еще переходную рамку заказывал за 1000р.
Ромка Макаров ответил Regina
боюсь, что выйдет за работу дороже, и сделано будет через опу
лучше попросить знакомых. фишка родная с магнитолы под динамики отрезается, это раз, и два - провода проложат хреново
Антон Сотников ответил Regina
Эх ребята. Хочется басс-ставьте буф. Можно взять даже активный. Вперёд обычные 10 см динамики. У меня сони эксплойд за 700 р. отлично играют ( относительно старых). Если у вас рестайл, то можете поменять колонки в дверях на более высокого качества.
Антон, поменять? Они там со специфическим креплением. Нет никакого смысла одно говно на другое. Это эффект плацебо.
Самый дешёвый вариант для машин до 12 года - качественно и ПРАВИЛЬНО зашумить двери, в голой металлической части прорезать отверстие под миды. Миды лучше выбрать максимально басовитые, поможет сэкономить на сабе. К стойкам или к пластику зеркал приклеить (прикрутить) пищалки в их корпусах. Запитать можно от недорогого двухканальника. Желающим оставить родной мафон нужно выбрать усел с высоковольтными входами. Это самый простой и дешёвый способ поставить достаточно пристойный звук в машине. И ради Бога, оставьте в покое заднюю полку и места под динамики на торпеде.
Ромка Макаров ответил Дмитрию
речь идет о бюджетном и не затратном варианте. поменять сдохшие заводские картонки на любые новые - плюс к качеству, ты думаешь, что девушка, которая хочет чуть больше чем дает завод, будет заморачиваться с твоим вариантом? еще и двери шумить. нее, Димон, снова в лес идешь))
Ромка, да не будет никакиго отличия. Может немного тембр поменяет. В лучшую ли сторону? Да какие там заморочки. Бюджет реально в 10 штук вложить с работой.
Ромка, а самый незатратный вариант - плеер, наушники в уши и вперёд!. Вот и качественный звук и шумоизоляция и никто не бибикает в зад
Ромка Макаров ответил Дмитрию
не приставай ко мне)) я тут в параллельном сообществе ругаюсь, могу неадекватно отреагировать. но я к тому, что ты уж слишком небюджетный вариант предложил с шумкой, резкой металла, а ведь чего стоит в эти лятые двери прокинуть провода
Ромка Макаров ответил Дмитрию
Ромка, ничего не стоит. Как 2 пальца. Я же говорю. В 10 000 реально вложиться. Зато любители овалов в полке и 10 см коаксиалов под лобовухой будут нервно курить бамбук.
На нее дышать можно-она простая как табуретка,даже привод спидометра тросом,в наших условиях плюс-любой дядя вася заменит.Проводка многожильная-на других новых моделях-мультиплекс,без компа не лезь.
динамики говоришь влезут)))это хорошо.я вот всё думаю как саб в багажник поставить чтоб весь не занял)))
В двери можно поставить динамики, но ставить динамики в заднюю полку, как в инструкции сказано, не рекомендую. Её довольно часто приходится вынимать, если что в багажник надо засунуть, мешать будут. А вообще, по идее, прежде чем ставить хороший звук, надо шумку сделать, это моё такое мнение. А то из-за шума колёс и глушителя ничего не услышишь.
Алексей,с головой проблем нет-евроразьем,что сделал с акустикой,как обеспечил тыл?С фронтом все ясно.
А сколько в ней вообще динамиков? Везде пишут, что 4, а мы вот не можем задние 2 найти;-)))))))))))))))) куда их запрятали? или наврали опять?
Штатная акустика подразумевает всего 2 динамика в торпеде. Дальнейшая установка зависит от вашей фантазии и возможностей.
Европейская модификация подразумевает 6 динамиков .Я снимал обшивки дверей-там места под большие динамики.Но чтоб установить нужны другие обшивки дверей.Штатная музыка-барахло
Необходим индивидуальный тюнинг автомобиля Peugeot 107? Сертифицированное автоателье StyleGarage с 2011 года специализируется на комплексном улучшении кузова и салона данной модели. Любые варианты тюнинга Peugeot 107 по специальным ценам.
| Наименование услуг | Стоимость |
|---|---|
| Звукоизоляция участков салона Peugeot 107 | от 2000 руб. |
| Комплексная шумоизоляция Peugeot 107 | от 15000 руб. |
| Установка автозвука в Peugeot 107 | от 2000 руб. |
| Перетяжка салона Peugeot 107 | от 30000 руб. |
| Установка мультимедиа в Peugeot 107 | от 3500 руб. |
| Аквапринт Peugeot 107 | от 5 руб. / м2 |
| Тонировка окон Peugeot 107 | от 2000 руб. |
| Полировка Peugeot 107 | от 1000 руб. |
| Оклейка пленкой Peugeot 107 | от 17000 руб. |
| Установка дополнительного оборудования в Peugeot 107 | от 2000 руб. |
| Ремонт салона Peugeot 107 | от 1000 руб. |
ПРИМЕРЫ ТЮНИНГА АВТОМОБИЛЕЙ ОТ STYLE GARAGE
Свыше 10 лет мы осуществляем качественные проекты по тюнингу, позволяя автолюбителям иметь максимум удовольствия от собственных машин.
Перечень наших услуг для Peugeot 107
StyleGarage не специализируется лишь на единичных трендах тюнинга, но имеет разноплановый спектр мероприятий. Мы проводим установку автозвука и иного мультимедиа-оборудования, перешив кабины, в том числе полноценную обтяжку кресел, полотка, пола, руля, торпеды, профессиональную оклейку пленкой наружной порции корпуса Peugeot 107, все вариации шумоизоляции, как-то: крыши, капота, багажника, днища, дверей, полировку ветрового автостекла, фар и иной оптики, монтирование ячеечной прослойки в бампер и решетку радиатора, плюс объёмное декорирование аквапринтом внутренностей и дисков, ремонт и подключение дополнительной техники, тонирование соответственно законодательству — и не только.
Причины приехать в наше тюнинг-ателье
Приезжая в наше авто-ателье , вы заботитесь о любимом автомобиле Peugeot 107 и прокачиваете свои ощущения от дороги! Вступайте в круг свыше 3000 удовлетворённых партнёров нашей студии!
Ненадолго, правда. Прочёл, сравнил, убедился: у меня многое, если не всё, сделано по-другому и право на существование имеет не меньшее (как минимум). А если учесть, что малыш уже успел заработать звание вице-чемпиона страны…
- Тип системы: аудио
- Состав: 2-полосный фронт + сабвуфер
- Источник: Alpine DVA-9861Ri
- Процессор: Alpine PXA-H800
- Усилитель: Phoenix Gold Roadster 66 Limited Edition
- Акустика: Morel Supremo SW5, Supremo Piccolo
- Сабвуферы: Morel Ultimo SW8
Итак, начались первые тренировки: надо было всё это как-то поставить. Пока шёл мыслительный процесс, руки были заняты проклейкой автомобиля материалами StP — львёнок в стоке оказался уж больно шумным. К тому моменту, как работа по шумовиброизоляции закончилась, уже было принято решение о размещении компонентов: усилитель с процессором — в багажник, твитеры — в уголки зеркал, мидбасы — в торпедо, сабвуфер — куда-нибудь вперёд (на тот момент точнее было сказать ещё невозможно).
С твитерами проблем не возникло (на таких конструкциях успешно тренировались целые поколения): взяв за основу штатные пластиковые обшивки с уголков зеркал, после предварительного подбора направления излучения, из шпатлёвки со стекловолокном сделал подиум. После шкурения и окраски подиумы стали выглядеть, как заводские.
Остальная коммутация выполнена посеребрёнными кабелями фирмы Wireworld — акустические Orbit 16\4 и межблочные Equinox 6. Тут тренировки не понадобились: прежний опыт показывал, что Morel очень любит серебро и, получив его, отлично раскрывается сверху.
Настал момент первого включения. Слезам счастья было суждено течь недолго, на дворе стоял май, и меньше чем через неделю машина должна была отстаивать честь команды Miass SQ Team на соревнованиях АМТ-Евразия в Оренбурге. Начались бессонные ночи с ноутбуком, контрольным микрофоном dbx и десятками дисков из домашней коллекции…
И настал момент истины. Первые соревнования. К этому моменту аудиосистема была уже подстроена (настроить её еще предстояло). Динамические характеристики просто валили с ног (я же обещал вернуться к Roadster 66 и обещаниям Лысенко) — было ощущение, что струны от трёх контрабасов лопнут и прилетят в лицо, а удары бас-бочки заставляли сердце биться в их ритме.
Я не случайно упомянул бас-бочки. Часто бывает так, что барабанщики используют их две, чтобы было быстрее. По-моему, перед оглашением результатов мое сердце билось так, что и четырём бочкам не сыграть (Roadster научил, он и с таким справляется). Волнение было вознаграждено: серебро!
Оставался последний рубеж — Финал России. По прогнозам погода обещала быть прохладной, поэтому настройка проводилась ночами, чтобы попасть в тот же температурный режим. Все болты были лишний раз протянуты, вся проводка проинспектирована, аккумулятор заряжен, пресет зарезервирован в ноутбуке. Результатом всех стараний стало звание вице-чемпиона России. С отставанием в 9 баллов от машины, взявшей Гран-при за лучший звук.
Вместо эпилога: Поскольку тренировки прошли успешно, на очереди моя Honda Civic 5d, поэтому, думаю, еще встретимся. Скучно не будет, обещаю…
Мало кто верит на слово, что под торпедо Peugeot 107 можно разместить два бокса по 10 литров (минус стакан до краёв). Вот доказательство: можно…
В нашем деле, конечно, не обойтись без хитринки: новые воздуховоды из будничной сантехнической гофры
Усилитель, как и ожидалось, не встал, а втиснулся в багажник. Но дело того стоило
Зато процессор места не занял совсем
Не думали конструкторы, что через моторный щит такой машины понадобится протаскивать провода такого сечения
Сабвуфер под сиденьем. Сиденье приподнялось на 20 мм, если не знать, то и не заметишь
- Тип системы: мультимедиа
- Аудио: 2-полосный фронт + сабвуфер
- Источник: Alpine IVA-W520R
- Процессор: Alpine PXA-H100
- Усилители: Phoenix Gold Ti800.4, Sd600.1
- Акустика: Morel Hybrid 602
- Сабвуфер: Phoenix Gold Ti210d4
Хозяин этого автомобиля, как вы могли угадать из контекста, — представитель пола сильного, тридцатилетний рубеж для него пока не слишком близкое будущее, а желание удивлять окружающих и радовать себя, любимого, ещё не скукожилось под натиском бытовых проблем. В свете этого понятной становится и задача: сделать систему не просто отлично звучащую, но стильную и запоминающуюся. Соответственно, и решения требовались яркие и нестандартные.
Акустику выбрали исключительно серьёзную — Morel Hybrid 602, без кроссоверов, разумеется. У нас тут поканалка, а не где-нибудь. Для мидбасов обустроили довольно массивные подиумы на передних дверях, из-за малой толщины дверей они сделаны с заметным выступанием внутрь салона, насколько позволяют сиденья, разумеется.
Четырёхкратный лауреат премии International Engine of the Year под капотиком по ходу дела получил фильтр-нулевик и светодиодную подсветку
Штатные места в дверях отсутствовали, как и нужная толщина дверей, отсюда монументальные формы подиумов мидбасов
Светодиоды подсветки мидбасов (и провода к ним) спрятались под лучами морелевского гриля
Багажничек за стеклянной дверцей невелик, но поместить в нём удалось немало
Если шопинг-лист короткий, покупки можно разместить здесь
Для закупок на выходные спинку можно откинуть, целиком и вместе с четырёхканальником
Необычная форма корпуса сабвуфера отчасти скрадывает его объём
Читайте также: