Пантера qx 55 схема подключения
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Не сумел сегодня установить сигнализацию Pantera QX-55
Не сумел сегодня установить сигнализацию Pantera QX-55 на Nissan Cefiro A33 2000 года, дорестайлинг.
Раньше не сталкивался с сигнализациями. Что не суть.
Не смог сделать вот что:
1. Не нашел управляющие или силовые провода центрального замка. На устройство в водительской двери идут 4 провода, в инструкции написано, что если проводов 5 или 4, ЦЗ штатный не имеет собственного реле. Как же не имеет, когда вот оно, щелкает, а, если отсоединить его, то центральный замок перестает работать.
2. Так и не понял, Центральный замок подключен по схеме какой полярности: отрицательной или положительной?
Судя по всему, положительной, потому что цепляя "+" на один из разъемов, все двери закрываются. Значит, положительная полярность? Или как?
3. Чтобы открылся БАГАЖНИК, нужно приложить к одному из проводов "-" (или массу, что в данном случае одно и то же). Тут багажник, значит, какой полярности?
Вообщем, сирена работает (на нее идет 12 В, если при постановке на охрану открыть дверь, к примеру (проходит 30 импульсов - и опять встает, слышно, что блок сигнализации щелкает), лампочка мигает, но с управляющими сигналами и с системой подключения к центральному замку я не разобрался.
Может, у кого есть какие идеи?
1. Ищи провода с переключателя открытия-закрытия замков, к этим проводам подключаются.
2. Положительной.
3. Выход на открытие багажника (минусовой, слаботочный), нужно подключать через реле, напрямую на привод нельзя.
Места подключения сигнализации: Nissan Cefiro, 2003 года выпуска
Приборная панель;
Контроль двери белый разъем – красн.белый
Повороты , сред. разъем – зел,желтый
сред. разъем – зел,черный
Генератор: прав. коричневый разъем - коричневый
Центральный замок – силовое управление – установка электропривода
NISSAN MAXIMA 1995
. ВНИМАНИЕ ! В ЭТОЙ МАШИНЕ ШИРОКО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЕ СХЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЛАМПОЧНОЙ КОНТРОЛЬКОЙ ДЛЯ ПОИСКА ЦЕПЕЙ!
+12 В БЕЛЫЙ С ФИОЛЕТОВЫМ в жгуте от замка.
+15 (плюс при зажигании) ЧЕРНЫЙ С КРАСНЫМ на рулевой колонке.
СТАРТЕР ЧЕРНЫЙ С БЕЛЫМ от замка зажигания.
ГАБАРИТЫ КРАСНЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ (+) от переключателя или в коробке предохранителей (предохранитель №5).
БЛИЖНИЙ СВЕТ ЗЕЛЕНЫЙ С ЖЕЛТЫМ и СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ С ЧЕРНЫМ (+) на выключателе (отдельные).
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
ТАХОМЕТР ЧЕРНЫЙ С СЕРЫМИ ТОЧКАМИ (КРАСНЫЙ ) на диагностическом разъеме с пассажирской стороны двигателя.
ДВЕРНЫЕ КНОПКИ КРАСНЫЙ С БЕЛЫМ (-) на соединительном блоке за консолью.
КНОПКА БАГАЖНИКА ФИОЛЕТОВЫЙ С ЖЕЛТЫМ на кнопке или плафоне.
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА ФИОЛЕТОВЫЙ С БЕЛЫМ (-) в модуле в багажнике с пассажирской стороны (использовать реле).
ЦЕНТРАЛЬ-НЫЙ ЗАМОК ВНИМАНИЕ ! Поскольку в передних дверях находятся микроконтроллеры, осуществляющие обмен с центральным процессором машины по шине данных, то все подключения ЦЗ нужно делать только внутри двери!
При запирании двери ключом запираются все двери. При отпирании двери ключом механически отпирается только одна дверь. Если в течение 5сек. после этого повторить отпирание, то электрически открываются остальные двери. Поэтому:
Запирание – Отрицательное управление (Рис.1) - СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ С КРАСНЫМ на процессоре в двери;
Отпирание только водительской двери – КОРИЧНЕВЫЙ провод от дверного процессора к мотору ЦЗ – Реверс, остающийся на массе (Рис.4)
Отпирание остальных дверей – 2 отрицательных импульса в течение 5 сек. на ЗЕЛЕНЫЙ С ЖЕЛТЫМ провод на дверном процессоре.
СТОП-СИГНАЛЫ КРАСНЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ на лягушке.
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ ВНИМАНИЕ ! Поскольку в дверях находятся микроконтроллеры, осуществляющие обмен с центральным процессором машины по шине данных, то все подключения СП нужно делать только внутри дверей непосредственно на моторах!
ЗАВОДСКАЯ СИГНАЛИЗА-ЦИЯ Отключение – ЗЕЛЕНЫЙ С ЖЕЛТЫМ;
Включение – СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ С КРАСНЫМ (-) в любой передней двери на процессорном модуле.
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
NISSAN MAXIMA 1996-97
. ВНИМАНИЕ ! В ЭТОЙ МАШИНЕ ШИРОКО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЕ СХЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЛАМПОЧНОЙ КОНТРОЛЬКОЙ ДЛЯ ПОИСКА ЦЕПЕЙ!
+15 (плюс при зажигании) ЧЕРНЫЙ С БЕЛЫМ на рулевой колонке.
СТАРТЕР ЧЕРНЫЙ С ЖЕЛТЫМ от замка зажигания, (холодный запуск ЧЕРНЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ).
ГАБАРИТЫ КРАСНЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ (+) на рулевой колонке, от переключателя (провод большего сечения, чем остальные).
БЛИЖНИЙ СВЕТ ЗЕЛЕНЫЙ С ЖЕЛТЫМ и СИНИЙ С ЧЕРНЫМ (+) на рулевой колонке (отдельные).
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
ТАХОМЕТР БЕЛЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ (КРАСНЫЙ ) на диагностическом разъеме с пассажирской стороны двигателя. Также можно использовать отдельные провода инжекторов, например третий – КРАСНЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ.
ДВЕРНЫЕ КНОПКИ КРАСНЫЙ С БЕЛЫМ (-) на водительской боковине.
КНОПКА БАГАЖНИКА РОЗОВЫЙ С ЧЕРНЫМ на родной сигнализации справ от рулевой колонки (отвязать диодом). Может быть, ФИОЛЕТОВЫЙ С ЖЕЛТЫМ в водительском пороге, на кнопке или плафоне (без диода).
ЦЕНТРАЛЬ-НЫЙ ЗАМОК Отрицательное управление (Рис.1).
Запирание – СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ С КРАСНЫМ
Отпирание – ЗЕЛЕНЫЙ С БЕЛЫМ (2 импульса в течение 5сек.).
В водительской двери. При испытании кнопки ЦЗ/СП должны быть подстыкованы.
ВНИМАНИЕ ! Эта информация не проверена, поэтому могут пригодиться сведения по Nissan Maxima – 95.
СТОП-СИГНАЛЫ КРАСНЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ на лягушке.
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ Необходимо добираться до моторов в каждой двери.
ЗАВОДСКАЯ СИГНАЛИЗА-ЦИЯ Отключение – СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ С ЖЕЛТЫМ на водительской боковине.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1. Кнопка капота расположена около фары с водительской стороны. Во избежание ложных срабатываний необходимо врезать в ее провод диод.
2. Для закрывания люка необходимо одновременно запитывать СИНИЙ провод на рулевой колонке (+) и ЗЕЛЕНЫЙ на выключателе люка (-).
вот еще общая информация тебе, по принципиальной работе ЦЗ в этих машинах ))
Вообщем, я тоже без дела не сидел. Съездил в Москве к известному в средних кругах Электрововику. Он мне круто помог! А именно сказал, чтобы я купил тестер-лампочку, которая, если ее подключить к массе и ткнуть в "+" загорится, в противном случае будет представлять собой банальный провод без разрыва, потому как мультиметром этого НЕ СДЕЛАТЬ. Вот такая была его помощь и она оказалась самой крутой из все помощей.
20 рублей китайское г. но, однако я все нашел. минуты за 1. 2
В А33 НЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ, а ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ управление. Т.е. сигналы идут через подаваемый "-". Это легко находится путем тыкания заземленной этой прозвонки на паяные лапки с обратной стороны платы мультиконтроля. Также управление минусом осуществляется приводом багажника и, опять же, на него есть выход с блока мультиконтроля.
Вот и все дела. Хотя в этой Пантере стоит встроенное реле на 15А, я после этого реле поставил еще одно, на 40А. Просто отдали мне его, ну и поставил.
Диоды вешать на концевик двери не стал, ибо нет необходимости.
Все. Теперь дособировываю салон. Единственная проблема в Цефиро А33 - НЕКУДА ЗАПИХАТЬ (гусары, молчать!) саму сирену под капот: места ну очень мало. Поэтому пока ее не поставил и, значит, не подключил датчик удара.
Ну а идею я описал: надоело тыкать в замок двери ключом. Теперь у меня есть ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК.
На первоначальном этапе сборки системы следует определиться с местом установки в салоне основного управляющего блока. Например, это может быть свободное место под или за приборной панелью. В выбранном месте блок крепиться с помощью прилагаемых в комплекте шурупов. Как вариант, в качестве креплений можно использовать специальные пластиковые растяжки. В моторном отсеке центральный блок управления располагать не рекомендуется, так как он не герметичен и со временем может отказать вследствие неблагоприятного внешнего воздействия, кроме того, соседствующие агрегаты могут быть источниками паразитных радиопомех.
Красный светодиод, сигнализирующий о состоянии охранной системы, размещают на приборной панели в месте, хорошо заметном снаружи автомобиля и, при этом, индикатор не должен отвлекать водителя. Прежде чем начать сверлить под него отверстие, предварительно следует убедиться в том, что с обратной стороны отсутствуют провода и прочие элементы.
Особой фантазии требует определение места под переключатель Valet, так как, с одной стороны, он должен быть легко доступным, а с другой – злоумышленник не должен его быстро найти и отключить сигнализацию.
Для датчика удара самое удобное место, это твердая поверхность между моторным отсеком и салоном (со стороны салона). Иногда его крепят при помощи перетяжек под приборной панелью или на рулевой колонке. В любом случае, к датчику должен быть хороший доступ для выполнения регулировки.
Стандартная схема подключения автосигнализации пантера предусматривает следующее распределение (в соответствии с цветной маркировкой) и подключение основных проводов:
При установке антенного провода его вытягивают на всю длину и устанавливают в месте, где его сложно повредить в процессе эксплуатации автомобиля.
Наша инструкция получилась довольно универсальной, так что подходит она почти ко всем модификациям сигналок pantera. Ниже приведен список моделей, к которым подойдет наше руководство.
При срабатывании системы указатели поворота будут мигать в течение 30 секунд, привлекая визуальное внимание к автомобилю. Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 4.
Некоторые модели сигнализации предполагают регулировку чувствительности посредством брелока.
Как подключить сигнализацию
Первая стоит гораздо дороже, но дает возможность постоянно отслеживать состояние автомобиля.
В этом устройстве предусмотрено четыре элемента управления. При правильной установке концевой выключатель должен иметь не менее 6 мм хода при закрывании капота а также багажника, при наличии второго, аналогичного выключателя.
СИД начнет мигать.
Он должен быть хорошо виден снаружи, но не отвлекать водителя при езде.
Под рулевым колесом транспортного средства вы увидите размещенные там педаль сцепления, рычаг открытия капота и блок предохранения.
Подключение и проверка ЦЗ и Сигнализации в домашних условиях.
Виды автосигнализации pantera
Если произведены соответствующие подключения и программирование при установке система также автоматически закроет окна автомобиля. Во время пятисекундного временного интервала трижды нажать кнопку Valet.
Дистанционное включение режима Anti-HiJack с помощью передатчика производится одновременным нажатием и удерживанием кнопки 1 и кнопки 2 передатчика системы в течение 3 секунд при включенном зажигании.
Указатели поворота мигнут 1 раз. Но с ее помощью владелец узнает только температуру ДВС.
Длительный сигнал сирены сообщит об успешной привязке передатчика.
Не перепутайте этот провод с тонким черным проводом антенны, который выходит из центрального блока управления отдельно.
Он должен быть хорошо виден снаружи, но не отвлекать водителя при езде. Главное, чтобы она не находилась поблизости от двигающихся и сильно нагревающихся элементов двигателя.
Эти местом может стать бардачок либо нижний отдел панели. По окончании секундного отсчета произойдет следующее: Красный СИД системы начнет мигать медленно.
Подключение блока упраления центральным замком
Auto alarm PANTERA ; Сигнализация PANTERA ; Схема подключения PANTERA ; Инструкции PANTERA
Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт, система опять автоматически возьмет эту цепь под охрану. Вы можете также установить дополнительный концевой выключатель для обеспечения охраны багажника или задней двери автомобиля.
Подключить автосигнализацию самостоятельно
Кнопочный концевой выключатель с соединительной клеммой. Когда необходимый комплект приобретен, приступите к прошивке автосигнализации.
В комплекте с ней идут шурупы, с помощью которых выполняется закрепление устройства на выбранном месте. Технологии утепления Избегайте укладки этого провода вокруг главных сильноточных жгутов проводки. Система сработает, включится сирена, начнут мигать указатели поворота и внутрисалонное освещение если данная опция подключена. Его нужно закрепить при помощи кабеля вокруг проводов реле.
Установка сигнализации Pantera CL 500 на ВАЗ 2104, 2105, 2107 (часть1)
Основные функции
Для этого — выньте выключатель дверного замка из панели двери водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.
Желтый присоединяется к проводу замка зажигания. Главный пейджер для управления, оборудованный пятью кнопками и дисплеем.
АВТОЭЛЕКТРИК
Хитростей применяется много — от блокировочных устройств до хитроумных секреток, с помощью которых можно ограничить передвижение транспорта. В этом устройстве предусмотрено четыре элемента управления. Возможность регулировки параметров датчика удара дистанционно, по уровням.
СИД при этом будет мигать 2 или 3 раза через паузу в течение 30 секунд, указывая на неисправную и обойденную цепь. Нажмите и удерживайте любую кнопку передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование нового передатчика произведено.
Свежие записи
Сделать это можно самостоятельно. Оранжевый предназначен для блокировки стартера. Некоторые из них являют собой достаточно простые устройства, которые могут лишь издавать звук тревоги во время несанкционированного открытия багажника либо дверей.
Для включения сервисного режима Valet: Сядьте в машину и включите зажигание система должна быть снята с охраны. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися частями в моторном отсеке. Указатели поворота мигнут 2 раза. Возможность регулировки параметров датчика удара дистанционно, по уровням.
Подключение сигнализации PANTERA CL-550 к центральному замку ВАЗ 2112/10
датчики, подключенные только к той же зоне охраны) будет отключен на 1 час. Это
предотвратит возможные последующие ложные срабатывания системы.
Работоспособность отключенного системой датчика или триггера восстановится до
истечения 60 минут:
при срабатывании системы от любого другого триггера или датчика;
при снятии системы с охраны и включении зажигания.
при снятии системы с охраны и последующей постановки ее на охрану с
помощью передатчика.
Внимание! Работа данной функции не распространяется на триггеры концевых
выключателей дверей и на вход зажигания и, таким образом, количество
срабатываний данных зон охраны не может быть ограничено.
Если один из датчиков системы или триггер капота/багажника вызвал 3
срабатывания системы или более и был временно отключен функцией защиты от
ложных срабатываний, то при снятии системы с охраны сирена подаст 5
предупредительных сигналов и указатели поворота включатся 4 раза.
Примечание: Данная функция является программируемой (функция № 8) и может
быть отключена по желанию владельца системы. В этом случае количество
возможных срабатываний системы от любой зоны охраны не будет ограничено.
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ
(ВЫХОД ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА)
1. Данная система имеет дополнительный радиоуправляемый канал 2, который
позволяет управлять различными дополнительными устройствами, в первую
очередь - электрическим замком крышки багажника (необходима установка
дополнительного реле).
Для управления электрическим замком крышки багажника нажмите кнопку
брелка-передатчика и удерживайте ее нажатой в течение не менее 1.5 секунд при
снятой охране и выключенном зажигании. Выход дополнительного канала системы
будет также работать при включенном зажигании, но только если в этот момент
открыта одна из дверей автомобиля. Это предотвратит случайное открывание
багажника при движении автомобиля.
Примечание: Если выход дополнительного канала включен в то время, когда
система находится в режиме охраны, то система одновременно отключит датчик
удара и триггер капота/багажника на все время, пока крышка капота будет
оставаться открытой, для того чтобы открывание багажника не вызвало
срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт,
система опять автоматически возьмет эти цепи под охрану.
2. Помимо описанной выше функции дистанционного отпирания замка крышки
багажника, выход дополнительного канала системы может также использоваться
для:
Читайте также: