Пандора 1500i инструкция по установке
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
ВНИМАНИЕ: Время работы брелока до замены элемента питания зависит от качества
элемента питания. Лучшие показатели по емкости дают элементы CR2450 VARTA, DURAСELL,
ENERGIZER. При покупке нового элемента питания обращайте внимание на дату производства
и срок годности. Некачественные элементы малоизвестных компаний, просроченные элементы
питания, элементы питания с нарушением температурного режима хранения (к сожалению,
нередкое явление) могут иметь многократно меньшую остаточную емкость. Номинальная емкость
элемента CR2450 не хуже 600 мА/ч. При такой емкости элемент обеспечивает работу брелока
Pandora DeLuxe в реальной эксплуатации от 9 до 12 месяцев.
РАБОТА СИСТЕМЫ В РЕЖИМЕ ОХРАНЫ
Основной задачей системы в режиме охраны является контроль датчиков зон, работа которых
ющих независимых зон с выдачей соответствующего извещения на брелок и записью в синхрон-
ный протокол событий базового блока:
- периметр дверей салона автомобиля
- концевые выключатели капота
- концевые выключатели багажника
- нажатие педали тормоза
- срабатывание встроенного шок-сенсора (предупредительный уровень)
- срабатывание встроенного шок-сенсора (тревожный уровень)
- срабатывание датчика движения
- срабатывание дополнительного двухуровневого датчика (предупредительный уровень)
- срабатывание дополнительного двухуровневого датчика (тревожный уровень)
- критическое падение напряжения питания бортовой сети автомобиля
Все тревожные события записываются в энергонезависимую памя.
Все тревожные события записываются в энергонезависимую память системы (даже если пи-
тание системы мгновенно будет отключено) с записью точного времени события. Это позволя-
ет отобразить на брелоке автосигнализации историю событий, по прошествии любого времени
отсутствия связи базового блока с брелоком. Система записывает в протокол только тревожные
события, игнорируя запись срабатывания предварительных уровней датчиков.
При срабатывании тревоги, по одному из тревожных событий на автомобиле, брелок с ЖКИ
вается зона, которая вызвала срабатывание тревоги. Одновременно со звучанием звукового сиг-
нала в брелоке включается виброизвещатель и проблесковый сигнал красного цвета. Если сигнал
напоминания, при котором раз в минуту звучит короткий, громкий звуковой сигнал, и раз в две се-
при устойчивом сигнале канала извещения и отсутствии тревожных событий за период охраны
При срабатывании предупредительного уровня датчика удара (объема) система подает пре-
дупредительные трехкратный звуковой и однократный световой сигналы, при этом подача звуко-
вого сигнала может быть отменена при программировании системы. Одновременно извещение о
срабатывании предупредительного уровня будет отправлено по каналу извещения на брелоки с
вание которой вызвало оповещение. В режиме охраны датчик удара отслеживает изменяющиеся
шумовые условия окружающей среды и подстраивает свою чувствительность от начально уста-
новленной, что уменьшает количество ложных срабатываний.
При трехкратном срабатывании предупредительного или тревожного уровня датчика удара
(объема) в течение короткого промежутка времени соответствующий уровень датчика может быть
временно автоматически отключен, о чем известит перечеркнутая пиктограмма датчика на ЖК-
дисплее, система включит датчик автоматически, если событие, вызвавшее его отключение, не
Система оснащена датчиком движения, который в режиме охраны контролирует отсутствие
перемещения автомобиля в продольном и поперечном направлении. Он сработает при попытке
приподнять сторону автомобиля, как бывает при пользовании домкратом, сработает при любой,
самой деликатной попытке погрузки автомобиля на эвакуатор.
В целях продления срока службы элемента питания брелок с ЖКИ может переходить в режим
экономии энергии, выключая индикацию на ЖК-дисплее. При этом он продолжает работать на
происходило тревожных событий и связь по каналу оповещения устойчива). Тревожное событие
или нажатие на любую кнопку вызовет мгновенный переход в полнофункциональный режим.
Система оснащена датчиком напряжения бортовой сети, который постоянно контролиру-
ет уровень напряжения. Датчик позволяет системе охраны корректно выдавать извещения при
понижении напряжения аккумулятора, не допуская его полного разряда бессмысленным много-
кратным включением световой и звуковой сигнализации. Если питание пропадало полностью
(отключение аккумулятора без снятия с охраны), следующее включение будет сопровождаться
включением режима тревоги, а в память событий запишется событие «критическое понижение
В режиме тревоги на 30 сек. включаются световые и звуковые сигналы, а также передатчик
системы оповещения. В это время система будет замедленно реагировать на команды, передавае-
мые с брелока, поскольку большую часть времени система занята передачей тревожного извеще-
ния, и паузы на прием команд будут минимальны. Существует возможность отменить включение
звуковой сигнализации автомобиля (сирены), оставив лишь световую сигнализацию и передачу
извещения на брелок при программировании системы (бесшумный режим охраны).
Если в момент включения тревоги система находилась в режиме охраны с работающим дви-
, то при этом происходит блокировка работы двигателя, и по .
окончании тревоги система переходит в режим полной охраны. В остальных случаях, по окончании
тревоги, система возвращается в прежний режим охраны.
Для досрочного выхода из режима тревоги и прекращения подачи всех тревожных сигналов до-
статочно нажать любую кнопку брелока. В течение 2 сек. система не будет реагировать на состояние
датчиков, ожидая команды от брелока (например, снятие с охраны).
Датчик, из-за срабатывания которого система три раза подряд выходила в тревогу, будет вре-
менно отключен. Если три раза срабатывал предупредительный уровень датчика удара, то система
временно отключит предварительный уровень датчика. Отключенный датчик будет снова взят под
охрану через 15 сек. после восстановления его состояния готовности. Датчик, сработавший в общей
сложности 9 раз, будет отключен до следующей постановки на охрану (за исключением предупреди-
тельного уровня датчика удара).
В случае неблагоприятной внешней обстановки на месте стоянки автомобиля, при которой ра-
боты встроенных средств адаптивности недостаточно, датчики или их уровни можно отключить с
При выходе из зоны связи системой предусмотрено три варианта оповещения: извещение отклю-
ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ
Для постановки системы на полную охрану при выключенном зажигании – коротко нажать кноп-
дит нормальную постановку на охрану одной вспышкой указателей поворотов (длительное нажатие,
более 1 сек.,- постановка на охрану произойдет без звуковых сигналов сирены). Брелок проиграет
соответствующий текущему состоянию. Если при постановке на охрану дверь, капот или багажник
случайно оказались открытыми, то сирена автомобиля выдаст вместо одного короткого сигнала - три
ная постановка. При этом датчик этой зоны будет отключен. Отключенный датчик будет снова взят
под охрану через 15 сек. после восстановления его работоспособности. Кроме того, при постановке
на охрану система обеспечивает запирание замков дверей и блокировку двигателя.
Система имеет возможность установки на автомобили с функцией задержки выключения са-
лонного света (программируемая функция). Если функция включена, то при постановке на охрану
система не будет реагировать на датчик открывания двери в течение 15 сек. (Заводская установка,
значение задержки можно изменить 0-2 мин.) Во время принятия зоны под охрану после задержки
брелок системы выдаст два коротких звуковых сигнала, извещающих о переходе к полной охране всех
зон автомобиля. Если дверь, по истечении времени задержки, оказалась не закрыта, брелок выдаст
Система позволяет использовать задержку включения шок-сенсора и дополнительного датчика
при постановке на охрану. (Значение задержки можно изменить 0-2мин.) Данная возможность позво-
ляет корректно организовать управление стеклоподъемниками без лишних срабатываний шок-сенсо-
ра при закрывании очередного стекла. Возможность задержки полезна и др. случаях.
порче штатных систем автомобиля, включая элементы обеспечения безопасности в движении.
- Монтаж автосигнализации желательно вести при отключенных разъемах системы и, если
возможно, при отключенной минусовой клемме аккумулятора.
- Монтаж остальных компонентов охранной системы необходимо вести согласно
рекомендациям их производителей. Сирены обычно размещаются под капотом автомобиля
рупором вниз, в местах, защищенных от прямого попадания водяных брызг, и на безопасном
расстоянии от сильно нагревающихся и движущихся элементов силового агрегата.
- Монтаж проводов автосигнализации разрешается производить как скручиванием, так и
спаиванием свинцово-оловянным припоем с последующей изоляцией места коммутации либо
автомобильной изолентой, либо термоусадочной изоляционной трубкой.
- При соединении проводов между собой обращайте внимание на сечение и материалы
коммутируемых проводников и при их различии приведите электрохимические потенциалы
к минимальной разнице посредством применения промежуточного проводника. Обычно это
либо шайба из материала с промежуточным электрохимическим потенциалом, либо небольшой
отрезок провода. После соединения обратите внимание на изоляцию такого соединения, она не
должна допускать в место контакта влагу, поскольку наличие влаги усилит электрохимическое
разрушение проводников (особенно это важно для цепей с большими протекающими токами).
- Коммутированные соединения желательно поднимать как можно выше в полостях таким
образом, чтобы конденсат водяных паров, опускаясь на провод, не собирался каплей на месте
коммутации (место коммутации не должно быть в нижней точке), подвергая его риску коррозии.
- При коммутации проводов оставляйте незначительный запас по длине, обеспечивая
достаточное их провисание, для исключения разрушения соединений при вибрации во время
- Не допускайте при монтаже прокладку проводов в местах, где возможно разрушение их
изоляции трением (например, в местах сочленения пластикового обвеса и кузова)
- При необходимости пропустить провод через отверстие в металле кузова или конструкционного
элемента автомобиля, следует позаботиться о восстановлении антикоррозионного покрытия и
защите изоляции проводника от повреждения трением. Применяйте резиновые или пластиковые
переходные втулки, либо пользуйтесь организованными местами перехода штатной проводки.
- Электронные блоки системы располагайте по возможности выше и разъемами вниз,
чтобы избежать затекание конденсата через разъем на печатную плату и электронные элементы
(большинство наших изделий имеют одностороннее расположение разъемов именно по этой
Samsung Galaxy A10e 5.83" HD 32GB Tracfone w/1500 Minute.
Samsung Galaxy A10e 5.83" HD 32GB Tracfone w/1500 Minute.
СОДЕРЖАНИЕ Содержание.
Особенности системы. 4
Охраняемые зоны автомобиля. 5
Комплектность поставки. 6
Технические данные. 7
Виды сигналов. 8
Показания индикатора состояния. 9
Назначение пиктограмм на дисплее. 10
Двусторонний брелок с LCD-дисплеем. 11
Информативные пиктограммы. 12
Пиктограммы для индикации и настройки системы. 13
Назначение кнопок и управление. 14
Установка часов и будильника брелока. 19
Список оперативных функций, вызываемых кнопками. 20
Замена батареи в брелоке. 21
Работа системы в режиме охраны. 21
Постановка системы на охрану. 23
Снятие системы с охраны. 24
Открывание замка багажника. 24
Поиск автомобиля. 25
Запирание/отпирание дверей. 25
Пассивная постановка на охрану. 26
Перепостановка на охрану (Антирассеянность). 26
Режим поддержки зажигания. 27
Дистанционный и автоматический запуск двигателя. 28
Дистанционный запуск двигателя. 29
Автоматический запуск двигателя. 29
Таймерные каналы. 32
Просмотр истории событий на брелоке с ЖКИ. 33
Управление системой по секретному коду. 33
Изменение режима оповещения о выходе из зоны приема. 35
Проверка количества прописанных в систему брелоков. 38
Гарантийные обязательства. 38
Хранение и транспортирование. 39
Свидетельство о приемке. 40
Гарантийные талоны. 40
Свидетельство установки. 41
ВВЕДЕНИЕБлагодарим Вас за покупку системы охранной сигнализ.
ВВЕДЕНИЕ
Благодарим Вас за покупку системы охранной сигнализации PANDORA DeLuxe 15OOi.
Данная модель сочетает в себе охранную систему высокого класса и систему дистанционного
старта двигателя, снабженную средствами необходимого мониторинга состояния двигателя и
автомобиля. Система имеет в своем составе специальные средства для обеспечения максимально
возможной, на сегодняшний день, защиты Вашего автотранспортного средства от угона и других
Охранная система оснащена брелоком с двухсторонней связью с жидкокристаллическим
индикатором, на котором в режиме реального времени отображаются события. В систему можно
прописать до четырех двусторонних брелоков, а также один односторонний брелок, при этом
каждый из двухсторонних брелоков, прописанных в систему, отслеживает и индицирует действия,
производимые с другого брелока.
В радиоканале системы используется диалоговый код (интерактивная авторизация, серия
что полностью исключает его сканирование и подбор. Для дополнительного брелока без ЖКИ
используется отдельный односторонний алгоритм, использующий оригинальный динамический
код с изменяемой во времени структурой шифрования. Для усиления мер защиты в меню
программирования предусмотрено отключение дополнительного одностороннего брелока, при
этом подбор кода через этот канал также становится невозможным. В этом случае, при утере
двустороннего брелока, дополнительный брелок можно активировать с помощью ПИН-кода и
меню программирования (ПИН-код системы имеет 6561 комбинацию) или ключом TM (iButton).
В системе применены оригинальные схемотехнические и программные решения, улучшающие
защиту двустороннего и одностороннего радиоканалов, а также системы в целом, что позволяет
ей качественно выполнять основную задачу – охрану автотранспортного средства.
Команды передаются в режиме диалога, при неустойчивой связи автоматически многократно
повторяются, и только в случае непреодолимого уровня радиопомех или слишком большого
расстояния брелок системы извещает владельца звуковым и визуальным извещением о проблеме
в установлении радиосвязи.
В охранной сигнализации PANDORA DeLuxe 15OOi реализован режим оповещения
о выходе из зоны уверенного приема канала извещения, который автоматически известит о
невозможности доставить тревожное извещение владельцу.
Применение в системе эффективных энергосберегающих режимов с использованием нового
поколения микроконтроллеров компании Microchip inc. (USA) позволило добиться длительного
времени пользования брелоком без замены элемента питания, при минимальной задержке между
тревожным событием и извещением о нем на брелоке. Система обладает устойчивым к городским
помехам радиоканалом, который позволяет получать извещения на брелок о происходящих с
автомобилем событиях на расстоянии до 1 км в условиях индустриальных помех современного
города. Дальность оповещения в открытой местности может достигать нескольких километров.
Управление с брелока может осуществляться при расстоянии до автомобиля до 500 м. (в городских
условиях дальность командного радиоканала может быть ниже в зависимости от помех)
При покупке убедитесь в комплектности поставки, работоспособности
охранной системы, проверьте правильность заполнения гарантийного
Модели Pandora deluxe 1000 и deluxe 1500i представляют собой бюджетный вариант из линейки deluxe.
Возможности сигнализации
Pandora deluxe является автомобильной системой для того, чтобы установить на современных транспортных средствах к непосредственному подключению к 2 цифровым шинам транспортного средства CAN/LIN.
Сигнализация Pandora deluxe имеет трехосный акселерометр, который выполняет роль датчика удара. Во время срабатывания датчика, у которых базовый блок, сразу идет тревожного типа оповещение на штатный брелок. Наличие встроенного иммо дает возможность также защитить транспортное средство от вероятных действий злоумышленника. Таким образом, разблокировка мотора транспортного средства может быть лишь во время сигнала от противоугонных меток, которые автовладельцу в любом случаи нужно иметь у себя. Во время попытки могут тронуться с собственного места при запущенном двигателе от автозапуска транспортного средства одновременно выключается. Так метки представляет собой дополнительный барьер и эффективную защиту от угонов.
Максимального типа интеграция Pandora deluxe 1000 и deluxe 1500i в штатные цифровые шины транспортного средства дает возможность обеспечить высокий противоугонный потенциал современных транспортных средств, выполнить автомобильную сигнализационную систему областью штатного электротехники.
Эта сигнализационная система может поддержать сразу работу с 2 CAN шинами, может быть поддержана работа с LIN и так далее. Встроенного типа CAN-интерфейс с высокой скоростью дает возможность устанавливать систему на все новейшие транспортные средства, которые оснащались с помощью цифровых шин (скорость отправки информации до 1 Mbit/sec).
Дает возможность включить систему к ПК, быстро обновлять протоколы CAN шин, сделать обновление программного обеспечения систем, может упростить программирование характеристик во время использования особой программы Пандора DXL Loader.
Pandora deluxe дает дистанционным образом и автоматически включить мотор, к тому же эффективно может контролировать главные характеристики работы мотора и состояние транспортного средства.
Применение алгоритма шифровки AES и обмены служебных данных могут гарантировать невозможность интеллектуального взлома в скором 15 лет.
Осуществлять контроль нынешнего состояния транспортного средства: состояние любых охраняемых областей и датчиков, состояние любых статусного типа выходов системы для охраны, нынешний остаток топлива в баках, температура мотора, температура в салоне транспортного средства, текущее расположение транспортного средства.
Любая установка современной охранно-сигнальной системы — достаточно сложное дело, т. к. сигнализация представляет собой не единое устройство, а комплекс из основного блока, приемника-передатчика радиосигналов, различных термо-, тензо- или иных датчиков и вспомогательных устройств (например, кнопки Valet, магнитного ключа доступа или иных), которые соединяются в одно целое с помощью разветвленной кабельной системы.
Ошибки при монтаже недопустимы: в лучшем случае они приведут к тому, что система просто откажется работать, что будет видно сразу, в худшем может оказаться, что один из датчиков выдает неверную информацию.
В самом плохом случае окажется, что неправильное крепление блоков или датчиков либо плохо проложенные кабели привели к выходу из строя одного из узлов дорогостоящей системы.
В идеале установка сигнализации Пандора должна проводиться квалифицированным специалистом в этой области, хорошо разбирающимся к тому же в конструкции того автомобиля, на который требуется установить сигнализацию. В серьезных сервисах дают гарантию на такую работу.
Обратите внимание: допущенные при монтаже системы ошибки могут привести к тому, что вы лишитесь гарантии на сигнализацию, т. к. ни производитель, ни продавец не могут отвечать за действия конечного пользователя. Если вы неправильно смонтируете систему, то в ее неработоспособности виновны будете сами.
Тем не менее, при наличии прямых рук и навыка технического обслуживания автомобиля установить установка Пандоры вполне может быть осуществлена самостоятельно. Для этого не требуется инструментов сложнее ножа для зачистки проводов и отвертки либо гаечного ключа, подходящих под крепления вашего автомобиля
На что нужно обратить внимание
Каждая модель сигнализации Pandora снабжается руководством по монтажу, которая содержит:
- общие требования по монтажу;
- нормы безопасности при работе;
- изображения всех узлов конкретной системы;
- рекомендации по месту размещения блоков, датчиков и прокладке кабелей;
- рекомендации по способу крепления;
- подробное описание проключения блоков и датчиков для сбора их в единую систему.
Необходимо понимать, что все это — общие описания. Установка сигнального комплекса связана со вскрытием приборной панели, снятием консоли, в некоторых случаях — воздушных дефлекторов; может понадобиться частичная разборка рулевого колеса. Для подключения сигнализации с функцией автозапуска необходимо сопряжение соответствующих кабелей сигнализации с системой зажигания. То же самое требуется для подключения обходчика штатного иммобилайзера.
Требуется также предусмотреть особое место для установки системной кнопки Valet, которая должна быть, с одной стороны, скрыта от посторонних глаз, с другой — находиться в достаточно удобном месте. Производитель предупреждает, что во время работы с кнопкой необходимо видеть световой индикатор сигнализации, который оповещает об успешном или неуспешном вводе команд.
Все это приводит к тому, что основными проблемами, за исключением собственно монтажа, становятся:
- аккуратное отсоединение пластиковых деталей приборной панели;
- надежное крепление датчиков и блоков;
- прокладка проводов по самому короткому, но одновременно — самому безопасному пути, исключающей их повреждение вследствие трения, вибрации и несильного удара;
- удобное и одновременно скрытое размещение кнопки Valet и контактора для магнитного ключа (последний — не во всех моделях);
- и самое главное — установка всех снятых деталей на свои места так, чтобы следы проведенных работ не были заметны.
Как это сделать
В деле установки любых сигнализаций, в том числе и Пандоры, есть аксиома: они не обходятся без снятия консоли. Соответственно, грамотно разобрать консоль — значит сделать если не половину, то по крайней мере четверть дела.
Но сложность в том, что надо еще знать расположение технологических отверстий для прокладки проводов (если сверлить в металле свои, то их надо будет обработать антикоррозийным составом), места расположения датчика температуры двигателя, климатического датчика в салоне, цветовую схему проводов в системе зажигания, и много других технических деталей.
Поскольку автомобили разных марок по конструкции существенно различаются между собой, то во избежание ошибок рекомендуется пользоваться картами монтажа.
Карты монтажа — это технологические схемы, часто снабженные фотографиями, которые показывают наиболее удобные места установки основных узлов и датчиков сигнализации для конкретного автомобиля.
Обратите внимание: монтаж системы по карте (которая носит рекомендательный характер) может быть опасен еще и тем, что потенциальные злоумышленники тоже знакомы с такими картами.
Основное достоинство карт монтажа — это наглядная демонстрация мест установки и правильного соединения между собой проводов, которые группируются по цветам. Путать их нельзя. Также в официальной карте приводится перечень статусов состояния конкретного автомобиля и исполняемых команд, которые можно передавать по его LIN и CAN-шине.
Краткое описание установки на примере Lada Granta
Итак, для начала условимся, что место размещения основного блока системы — за приборной панелью, скрытно от посторонних глаз, а RF-модуля (передатчика) — на лобовом стекле, в соответствии с инструкцией к системе. Поэтапно процесс установки и проключения основных электрических связей выглядит следующим образом:
В целом, работа с кабельной проводкой почти завершена. Осталось разместить в соответствующих местах остальные узлы и датчики, осуществить их подключение к соответствующим разъемам основного блока (см. инструкцию к конкретной модели), и приборную панель можно ставить на место вместе со всеми остальными деталями.
Размещение дополнительных модулей
Количество дополнительных узлов у разных моделей сигнализации может быть различным. Для примера возьмем упоминавшуюся уже Pandora DXL 3500. В ее состав, помимо основного блока, входят:
- RF-модуль — размещается на лобовом стекле, за 10 см до ближайшего участка металла, провода к основному блоку прокладываются по наикратчайшей, без сильных изгибов;
- индикатор состояния — на консоли под лобовым стеклом, обычно слева, либо в отверстии, просверленном в пластике; должен быть хорошо виден;
- кнопка VALET — скрыто, например глубоко под рулем, около рычага открытия капота, внутри перчаточного ящика и т. п.;
- контактор магнитного ключа — недалеко от водительского места, для правшей справа, для левшей слева;
- релейный модуль и сирена — в пространстве под капотом; требуется надежное крепление на хомуты или саморезы;
- датчик температуры двигателя — на кронштейне около головки блока цилиндров двигателя или поблизости от металлических частей системы охлаждения;
- датчик температуры в салоне — где угодно, кроме тех мест, куда могут падать прямые солнечные лучи или идти нагретый воздух от печки или двигателя; рекомендуется монтаж поблизости от датчика собственной климатической системы машины.
Подводя итоги
После завершения подключения всех узлов необходимо настроить систему через режим программирования и протестировать ее работу.
Читайте также: