Паджеро спорт замена датчика заднего хода
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Подскажите возможные причины загорания лампочки неисправности раздатки при высокой скорости движения на заднем приводе. 3,2 дизель, автомат, супер-селект.
Самое первое что приходит на ум - глюк электроники на морозе. Ибо это как-то бредово звучит неисправность в раздатке на большой скорости.
Вероятнее всего, окислился или вышел из строя датчик раздатки, поэтому в случае набора скорости коробка переходит в аварийный режим. Вы глушитесь, заводитесь, опять все окей и так до нового перехода. Либо вы дергали раздатку на скорости, особенно страшно, если включали понижающую на скорости. Впрочем, это может быть и контакт заглючивший. Советую проверить уровень масла в раздатке и в заднем дифференциале. Как только вновь на ходу загорится, потрогайте рукой корпус этих механизмов. Если греются, то скорее всего масла мало. Если не греются, то надо снимать ошибки через тестовый разьем в сервисе. Проверяйте электрику. Возможно, ручку с переключателем раздатки нечаяно задели.
Из руководства по эксплуатации Pajero: "При обнаружении неисправности раздаточной коробки включается предохранительное устройство. При этом лампы переднего и заднего привода гаснут, лампа блокировки межосевого дифференциала мигает". Если ничего не помогло, обратитесь в сервис.
to Rain:
Спасибо всем, кто откликнулся.
Окислившиеся контакты и понижающая передача, включенная на ходу маловероятна.
Уровень масла и я так думаю, сегодня поеду в сервис проверю и долью. Однако за эти дни немного еще поездил с полным приводом не горит, а задним приводом, через некоторое время загорается. Если уровень масла - то почему лампочка не загорается при включенном полном приводе?
Проверьте уровень масла к раздатке и в заднем дифференциале. Что касается заднего и полного, то это может означать все что угодно: от глюка электропроводки пневмокомпрессора блокировки до его замены. Возможно, достаточно почистить датчики, может, они закоксованы и поэтому такой цирк устраивают.
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Общие вопросы
Замена датчика заднего хода
Модераторы: M.I.B, Болтон
Замена датчика заднего хода
Доброго времени суток! Собственно проблема: имеем Pajero II с двигателем 6G72 на механике. Вышел из строя датчик заднего хода (выключатель фонарей заднего хода). Приобрел новый датчик, но встал вопрос: как его поменять? Стоит он там крайне неудобно, а снимать коробку ради одного датчика, вроде бы не хочется. Может быть кто-нибудь поделится опытом, как и каким инструментом можно произвести такую операцию без снятия коробки? Спасибо.
Разобрался с проблемой. Старый датчик, после обрезки провода, был выкручен с помощью обычной головки на 19 мм. Новый датчик завернул при помощи укороченного рожкового ключа (фото). Операцию проделывал лежа под машиной у себя во дворе. Вобщем-то даже удобно, если правильно выбрать позу )))
а как датчик выглядит ми сколь стоит?
у меня тожа не горит, старый хозяин вывел кнопку на панель когда включаешь заднюю скорость приходится еще и кнопку жать.
P-II 1993г.в 6G72 150 сил
Тоже была мысль с кнопкой, но решил, что такие колхозные извращения - не мое Внешний вид датчика на фото. В отжатом состоянии проводимость между выводами есть, в нажатом - нет. Новый (неоригинал) через Exist обошелся с доставкой 1139,25 руб. Правда, когда стал его устанавливать, пожалел, что сэкономил несколько сотен рублей и не купил оригинал - некоторые трудности создал колпачок, надетый перед шлицами и закрывающий вход проводов. Этот колпачок осложнял доступ к датчику ключом. У оригинала, как я понял, такого колпачка нет.
P-II 1993г.в 6G72 150 сил
Спасибо большое за инфу, посмотрел ,когда задом сдавал , в витрину магазина-не горит ничего.Лампочки целые и ток на них не идет похоже на подобную ситуацию.Начал думать как менять , а тут ответ. УРА!
П.С. Нашел: МКПП - УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ МКПП
Всем привет! Для снятия датчика взял головку на 19 из набора, болгаркой сделал прорез вдоль для проводов шириной около 3мм. Снял датчик, промыл очистителем для карбюраторов. Установил на место. Пока РАБОТАЕТ. Удачи.
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Общие вопросы
Замена датчика заднего хода
Модераторы: M.I.B, Болтон
Замена датчика заднего хода
Доброго времени суток! Собственно проблема: имеем Pajero II с двигателем 6G72 на механике. Вышел из строя датчик заднего хода (выключатель фонарей заднего хода). Приобрел новый датчик, но встал вопрос: как его поменять? Стоит он там крайне неудобно, а снимать коробку ради одного датчика, вроде бы не хочется. Может быть кто-нибудь поделится опытом, как и каким инструментом можно произвести такую операцию без снятия коробки? Спасибо.
Разобрался с проблемой. Старый датчик, после обрезки провода, был выкручен с помощью обычной головки на 19 мм. Новый датчик завернул при помощи укороченного рожкового ключа (фото). Операцию проделывал лежа под машиной у себя во дворе. Вобщем-то даже удобно, если правильно выбрать позу )))
а как датчик выглядит ми сколь стоит?
у меня тожа не горит, старый хозяин вывел кнопку на панель когда включаешь заднюю скорость приходится еще и кнопку жать.
P-II 1993г.в 6G72 150 сил
Тоже была мысль с кнопкой, но решил, что такие колхозные извращения - не мое Внешний вид датчика на фото. В отжатом состоянии проводимость между выводами есть, в нажатом - нет. Новый (неоригинал) через Exist обошелся с доставкой 1139,25 руб. Правда, когда стал его устанавливать, пожалел, что сэкономил несколько сотен рублей и не купил оригинал - некоторые трудности создал колпачок, надетый перед шлицами и закрывающий вход проводов. Этот колпачок осложнял доступ к датчику ключом. У оригинала, как я понял, такого колпачка нет.
P-II 1993г.в 6G72 150 сил
Спасибо большое за инфу, посмотрел ,когда задом сдавал , в витрину магазина-не горит ничего.Лампочки целые и ток на них не идет похоже на подобную ситуацию.Начал думать как менять , а тут ответ. УРА!
П.С. Нашел: МКПП - УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ МКПП
Всем привет! Для снятия датчика взял головку на 19 из набора, болгаркой сделал прорез вдоль для проводов шириной около 3мм. Снял датчик, промыл очистителем для карбюраторов. Установил на место. Пока РАБОТАЕТ. Удачи.
Всем доброго здравия. Подскажите пожалуйста где находится датчик фонарей заднего хода. Осматривал коробку передач, ну не смог найти. Проблема в том что при вкллючении задней передачи фонари не горят. А если включить передачу и с силой при этом пошевелить рычаг, то фонари при этом иногда загораются иногда нет. Прошу помогите.
Serega 75, машину хоть назови. в профиле. я посмотрел по мануалам - есть, но: автомат, МКПП, двигло, год.
to Serega 75: Зависит от коробки, год выпуска и какое именно поколения.
Pajero sport. 1999г. 4D56. МКПП. Прошу извинить,что сразу не написал.
to Serega 75: Датчик на коробке сбоку вверху по ходу авто справа, доступ с ямы.
Здравствуйте. Нашел только один датчик, вверху справа по ходу авто. Это он? Потому как слева ничего нет.
to Serega 75: У меня на П2 находится сверху коробки с правой стороны.
to Serega 75: Чтобы убедиться снимите с него разъем и проверьте - при включении зажигания на один из контактов подается +
Добрых суток. Разъем снял, проверил при включенном зажигании, задние фонари загорелись. Датчик под замену однозначно. Но возник вопрос не по теме, если кто знает подскажите: В 2-х см. над этим самым датчиком от мкпп в сторону двигателя идет тонкая металлическая трубка, ( просто откусанная ) куда она должна дойти не знаю. Что ето может быть? Заранее благодарю.
to Serega 75: Здравствуйте! Конечно же6, пишите не по теме, Вы же из России - можно!
Если есть откуанная трубка, то обратите внимание куда она идет - к двигателю (в покапотное пространство) или же к мостам.
Здравствуйте. Куда идет трубка я определить не могу потому как, она имеет длинну 10см.( уж очень коротко откусили) и находясь на поверхности мкпп, смотрит в сторону двигателя. А на другом конце трубки надета резиновая трубочка, тоже проходит над поверхностью мкпп и предположительно смотрит в сторону заднего моста. Куда конкретно уходит резиновая трубка не смог определить, слишком маленькое пространство между днищем и мкпп. Прошу прощения, что написал не по теме, и обрисовал ситуацию на пальцах, по другому не представилось возможным. Заранее благодарю за помощь.
to Serega 75: Здравствуйте.
Тогда у меня такой вопрос. Работают ли у Вас все системы полного привода? Подозреваю, что это трубочка подключения 4WD
Судя по индикаторам на панели работают все режимы. А фактически: режим 4L работает 100%. Режим 4H я проверял так: зимой поднимался по заснеженной горке вверх на заднем приводе. На половине горки остановился, и попытался тронутся. Результат - пробуксовка задних колёс, номашина не тронулась. После чего я влючил режим 4H и спокойно тронулся с места. А на сухом, ровном участке дороги я несколь ко раз пробовал включать и выключать передний привод. Ощутимой разницы я не почувствовал ( никогда не ездил на полноприводных авто) несчем сравнивать. Если есть какой другой способ проверить 4H подскажите пожалуйста. Раздатка Part Time.
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Общие вопросы
Замена датчика заднего хода
Модераторы: M.I.B, Болтон
Замена датчика заднего хода
Доброго времени суток! Собственно проблема: имеем Pajero II с двигателем 6G72 на механике. Вышел из строя датчик заднего хода (выключатель фонарей заднего хода). Приобрел новый датчик, но встал вопрос: как его поменять? Стоит он там крайне неудобно, а снимать коробку ради одного датчика, вроде бы не хочется. Может быть кто-нибудь поделится опытом, как и каким инструментом можно произвести такую операцию без снятия коробки? Спасибо.
Разобрался с проблемой. Старый датчик, после обрезки провода, был выкручен с помощью обычной головки на 19 мм. Новый датчик завернул при помощи укороченного рожкового ключа (фото). Операцию проделывал лежа под машиной у себя во дворе. Вобщем-то даже удобно, если правильно выбрать позу )))
а как датчик выглядит ми сколь стоит?
у меня тожа не горит, старый хозяин вывел кнопку на панель когда включаешь заднюю скорость приходится еще и кнопку жать.
P-II 1993г.в 6G72 150 сил
Тоже была мысль с кнопкой, но решил, что такие колхозные извращения - не мое Внешний вид датчика на фото. В отжатом состоянии проводимость между выводами есть, в нажатом - нет. Новый (неоригинал) через Exist обошелся с доставкой 1139,25 руб. Правда, когда стал его устанавливать, пожалел, что сэкономил несколько сотен рублей и не купил оригинал - некоторые трудности создал колпачок, надетый перед шлицами и закрывающий вход проводов. Этот колпачок осложнял доступ к датчику ключом. У оригинала, как я понял, такого колпачка нет.
P-II 1993г.в 6G72 150 сил
Спасибо большое за инфу, посмотрел ,когда задом сдавал , в витрину магазина-не горит ничего.Лампочки целые и ток на них не идет похоже на подобную ситуацию.Начал думать как менять , а тут ответ. УРА!
П.С. Нашел: МКПП - УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ МКПП
Всем привет! Для снятия датчика взял головку на 19 из набора, болгаркой сделал прорез вдоль для проводов шириной около 3мм. Снял датчик, промыл очистителем для карбюраторов. Установил на место. Пока РАБОТАЕТ. Удачи.
Читайте также: