Паджеро 2 установка акпп

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Всем доброго времени суток.люди подскажите можно поменять АКПП на механнику,что из этого получится и вобще много чего придется периделывать.4М40Т.2,8лс.1996гв.зарание спасибо.

Все можно, но ИМХО оно того не стоит! Продвинутые джиперы переходят на автоматы тем более у 40 мотора очень надежный автомат

Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались

Обоснуйте. Помимо всего прочего (МКПП всё же реальный драйв), с механикой и машина реально динамичнее и на 10-15% экономичнее, что немаловажно, согласитесь.
А какие проблемы поменять при наличии всех составляющих?

Через сколько окупится Ваша механика? это к слову о экономии. да и какой драйв на дизиле?
Для установки Вам нужно МКПП+РК, маховик, корзина, диск, стартер, оба кардана, педаль сцепления, ГЦС, РЦС и возможно балка с подушкой под коробку. Еще нужно срастить проводку коробки, с родной проводкой.
Делал такую процедуру на 6G72, но там слабый автомат и это было обоснованно
На другой машине на 6G72 поставил более мощный, "не убиваемый" автомат, при этом это был самый подготовленный паджеро на 38 колесах, и ни о какой коробке речи не шло
Очень хорошо подумайте о всех за и против, и посчитайте бюджет!

Хитрый писал(а): На другой машине на 6G72 поставил более мощный, "не убиваемый" автомат, при этом это был самый подготовленный паджеро на 38 колесах, и ни о какой коробке речи не шло

автомат поменять на механнику

Автоматы на 4M40 и 6G74 очень надежны, такие же автоматы стоят на 1KZ, 4GJ2, 5VZ, 1UZ и т.п.
На 6G72 можно поставить автомат от 6G74
На 4D56 можно поставить автомат от 4M40 при этом нужен другой колокол
Так же можно сразу поставить автомат с Тойотовской раздаткой с выходом карданов на правую сторону, для установки мостов

Исходя из конкретной задачи, можно подобрать оптимальное решение

автомат поменять на механнику

Иван,еще вопрос,я правельно понял что автомат от 6ж74 более надежен?и он встает без переделок на 6ж72,проводка вся по фишкам стреляет?колокол,стартер?

автомат поменять на механнику

Sereja
Там колхоза немного и впринципе все работает. Только есть небольшой Косяк когда машина набирает 65 км/ч переключается на 4 и едит и пока скорость не упадёт ниже этой отметки на 3ю не переключается! При езде в горку это напрягает .т.к. Хочется в ту горку взлететь на 80 и продолжать движение. Но если давить на газ то автомат берет 2 передачу и на ней едит, но я считаю это не комельфо т.к. постоянно будеш ехать на оборотах от 3000 до 4000 что бы поддерживать скорость 80 км/ч.
Вобщем некая ступень 65 км/ч. Скорей всего что то не настроено, но Ваня настраивать не хочет, говорит что все ровнозделал. И посему катаюсь с такой вот херн. й

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

9.3.6 Снятие и установка трансмиссии / Mitsubishi Pajero

Общие сведения

1. Рукоятка
2. Панель
3. Шплинт
4. Ось
5. Трос дроссельной заслонки
6. Разъем соленоидного
клапана включения высшей
передачи (overdrive-клапана)

14. Болт крепления выхлопной трубы
15. Трубки охладителя трансмиссионной жидкости
16. Крышка доступа к гидротрансформатору
17. Специальные болты
18. Разъем датчика контрольной лампы включения передней ведущей оси

1. Патрубок для заправки и проверки уровня жидкости
2. Кольцо
3. Наконечник троса дроссельной заслонки
4. Пылезащитный чехол
5. Трос управления трансмиссией
6. Трос спидометра
8. Разъем переключателя положений HIGH/ LOW
9. Разъем датчика контрольной лампы включения привода на все колеса

16. Стартер
17, 18. Щиток
19, 20. Кронштейны
21. Крышка доступа к
гидротрансформатору
22. Торсион опоры трансмиссии
23. Кронштейн раздаточной коробки
24. Поперечина
25. Буфер опоры двигателя

1. Патрубок для заправки и проверки
уровня жидкости
2. Кольцо
3. Наконечник троса дроссельной
заслонки
4. Пылезащитный чехол
5. Трос управления трансмиссией
7. Разъем датчика скорости
8. Разъем переключателя положений
HIGH/ LOW раздаточной коробки
9. Разъем датчика контрольной лампы включения привода на все колеса

16. Стартер
17, 18. Щиток стартера
24. Поперечина
26. Кронштейн задней опоры
двигателя
27. Буфер
28. Болт крепления
гидротрансформатора

АВТОМОБИЛИ 1983-89 ГГ.

Порядок выполнения

АВТОМОБИЛИ 1990-98 ГГ.

Порядок выполнения

Замена фильтра АКПП,устанавливаем кробку на место Mitsubishi Pajero Sport Замена масла автоматической коробки MITSUBISHI Pajero Замена масла в АКПП на Mitsubishi Pajero. Как правильно поменять масло в коробке Мицубиси Паджеро Замена масла в АКПП Mitsubishi Pajero своими руками Мицубиси Паджеро 4 полная замена масла в АКПП.

Другие материалы раздела

Редуктор передней оси

Общие сведения Редуктор передней оси 1. Щиток 2. Наружная полуось 3, 5. Пружинное кольцо 4. Внутренняя полуось 6. Карданный вал 7, 9, 11.

Передняя ведущая ось

Общие сведения Передняя ведущая ось 1. Редуктор 2. Верхний рычаг подвески 3. Торсион 4. Амортизатор 5. Кулак 6. Ступица 7. Нижний.

Проверка регулировки троса управления трансмиссией

Порядок выполнения 1. Включите ручной тормоз и нажмите на педаль тормоза. 2. Переведите селектор в положение R. 3. Переведите ключ.

Ступица с ручной разблокировкой

Общие сведения Ступица переднего колеса с ручной блокировкой 1. Колпак 2. Прокладка 3. Стопороное кольцо 4. Шайба 5. Передний тормоз.

Разборка ШРУСов

Общие сведения Детали ШРУСа типа Double-offset правой полуоси 1. Хомут А 2. Хомут В 3. Пружинное кольцо 4. Наружная обойма 6. Шарики.

Автоматическая трансмиссия

Общие сведения Трансмиссия МА904А (1983-86) 1. Гидротрансформатор 2. Картер 3. Переднее сцепление 4. Лента включения kick-down-.

Сальник хвостовика картера трансмиссии

Порядок выполнения 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Поднимите автомобиль. 3. Слейте жидкость. 4. Обозначьте положение фланца.

Ступица с автоматической разблокировкой

Общие сведения Устройство механизма автоматической блокировки ступицы (1983-98) 1, 11. Тормоз В 2, 14, 21. Тормоз А 3, 12,27.

Раздаточная коробка

Общие сведения Раздаточная коробка 1. Пробка заправочного отверстия 2. Сливная пробка 3. Заглушка механизма фиксатора 4. Прокладка 5.

Передний и задний сальники

Разборка и сборка Порядок выполнения 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Поднимите автомобиль. 3. Слейте из раздаточной коробки масло.

9.3.4 Механизм управления трансмиссией / Mitsubishi Pajero

Общие сведения

1. Крепление троса блокировки
(со стороны селектора)
2. Крепление троса фиксации передач
(со стороны селектора)
3. Крепление троса управления трансмиссией (со стороны селектора)
4. Селектор
5. Щиток раздаточной коробки

Снятие и установка Предупреждение

Часть работ выполняется под автомобилем. АВТОМОБИЛИ 1983-86 ГГ.

Порядок выполнения

АВТОМОБИЛИ 1987-89 ГГ.

Порядок выполнения

АВТОМОБИЛИ 1990-98 ГГ.

Порядок выполнения

Работа супер селект 2 на автомобиле Pajero III НЕ ЕДЕТ ПОСЛЕ ПОЛНОЙ замены масла в АКПП/MITSUBISHI PAJERO 4/Влияние смены жидкости на АКПП. Mitsubishi Pajero IV Ленчика Как работает Super Select? (Полезные советы от РДМ-Импорт) [RUS] Бесконтактный TPS для Pajero, Iuzu, Nissan, Opel регулировка, настройка троса АКПП на 4m40

Другие материалы раздела

Редуктор передней оси

Передняя ведущая ось

Проверка регулировки троса управления трансмиссией

Ступица с ручной разблокировкой

Разборка ШРУСов

Автоматическая трансмиссия

Сальник хвостовика картера трансмиссии

Ступица с автоматической разблокировкой

Раздаточная коробка

Передний и задний сальники

1.16.8 Режим работы автоматической КПП / Mitsubishi Pajero

Общие сведения

Режим работы автоматической коробки передач HOLD

Если автоматическая коробка передач не переключает передачи автомобили с переключателем режима работы автоматической коробки передач)
Если при управлении автомобилем вас не переключаются передачи или автомобиль не может набрать скорость при трогании с места на подъеме, значит в коробке передач есть неисправность и в автомобиле включился предохранительный механизм автоматической коробки передач. Обратитесь к специалистам как можно скорее для проверки автоматической коробки передач.
Если вам необходимо тронуться с места на подъеме, включите L (пониженную) передачу. На этой передаче автомобилю легче будет тронуться под горку.
Когда автомобиль выедет на ровную дорогу, переключите рычаг автоматической коробки передач в положение D.

Предупреждение

При поломке автоматической коробки передач, начинает мигать сигнальная лампа перегрева жидкости автоматической коробки передач.

Коробка(акпп) входит в аварийный режим Mitsubishi Pajero 2 Самодиагностика АКПП Митсубиси Паджеро 2 Обзор Mitsubishi Pajero Sport - Часть 3-ая. Неисправности автоматической коробки НЕ ЕДЕТ ПОСЛЕ ПОЛНОЙ замены масла в АКПП/MITSUBISHI PAJERO 4/Влияние смены жидкости на АКПП. АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ЗАМЕНЫ МАСЛА В АВТОМАТЕ PAJERO SPORT 2.5 TD 2012. Обслуживание V5A51.

Читайте также: