Отключить датчики давления в шинах рено

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Кто нибудь знает принцип действия?
Где они находятся в колесе?
Тяжело ли менять?
Какова стоимость при поломке и где купить?
Особо интересует последний пункт т.к. машина которая едит для меня из Франции без одного датчика. Сломали на шиномонтаже :angry: обзвон Московских фирм результатов не дал.

Датчик встроен в сосок каждого колеса. При падении давления дает сигнал о низком давлении. В барах/паскалях давление не показывает. Меняется на любом шиномонтаже как обычный сосок. Покупать у официалов, цену узнавать у них же

Мне сегодня пришло по личке письмо от господина "www.97auto.ru"

Поскольку я никому сохранять тайну переписки не обещал, позволю себе изложить его полностью:
[quote]Цитата[/center]

не очень понятно - то ли дяденька представился (тогда непонятно, почему нет содержания).
то ли обозвал по какому-то поводу?
Если последнее, тогда немного поправлю: я - тупорылый волжский казак, мордвы у меня в роду не было.
И насчет таза. почему на тазе? Меган 2 или Логан не очень похожи на таз, а ВАЗ-21099 я продал почти год назад.

Стоимость около 30-40 долларов. в регистрации нет необходимости. спустя некоторое время колесо высветится на экране. все нормально.

Здрасьте!
Подскажите пожалуйста как можно и можно ли вообще отключить приемник сигнала датчиков давления в шинах?
Ситуация такая: после покупки машины (Лагуна 2 1,8 16V 2003) (на ней стояла зимняя резина) разорился на комплект летней резины на дисках, но без датчиков(при покупке мне отсоветовали де дорого, ненадежно, прописывать в бор.компе надо и т.д.). И теперь у меня всегда горит лампа "ПРОБЛЕМЫ С ШИНАМИ", а индикатор показывает что ежу без колес))), иногда правда на парковках ловлю показания чужих шин))).
Заранее спасибо

Пока нет
хотелось бы разобраться "своими" силами
Я и комплект колес брал для того что бы в межсезонье самому перекидывать колеса.
а так получается все равно на сервис ездить(((
В описании и в 2-х книгах по обслуживанию и ремонту Лагуны2 я к сожелению нашел информацию только о том что он есть (приемник радиосигналов от датчиков), что он работает на радио волнах и что означают индикации на дисплее.

насколько мне известно от обладателей датчиков - отключить можно только в сервисе ) так что можно отключить и в след межсезонье уже не надо будет думать об этом ))

может я не грамотно объяснил
но фокус в том что на "родных" колесах датчики стоят и исправно работают (тьфу-тьфу-тьфу), по этому ставя зимную резину мне бы хотелось ими пользоваться (тем более зимой они нужнее).
я предпологал что можно условно переключать некую кнопку вкл./выкл.
колеса с датчиками нажал вкл.
колеса без датчиков нажал выкл.

Получается у меня два варианта
1. оставить все как есть и ездить с горящей лампочкой до зимы или
2. раз в полгода гонять на сервис и вкл./выключать эту "мандулу"

Я бы третьим воспользовался - купил комплект датчиков )
срок службы их три года и более. Стоимость 1,5-2 крубля

Тема: Отключение датчиков давления в шинах Clip’ом.

Опции темы

Поиск по теме

Отключение датчиков давления в шинах Clip’ом.

Подскажите, как отключить датчики давления в шинах Clip’ом?

в комплектации BSI пробуй выключить.

Иногда приходится и клему снимать.

насчет клемы ты погорячился.

Заходишь в ЦЭБУ -> ремонтный режим ->изменение конфигурации -> ищешь функцию: Контроль давления в шинах(номерок не помню по памяти). Отрубаешь ее и будет тебе счастье.

P.S. Заметил фичу. Если к примеру не работает приемник золотников, на лагунах это часто встречается, ну или колесико одно без датчиков.
Функцию отключаешь и потом сразу включаешь, так после этого на панели индикация о неисправности пропадает, все колеса покаывает в норме и можно ездить так довольно долго. Стало показывать опять ошибку только после снятия АКБ.

насчет клемы ты погорячился.

Спасибо большое за подробное объяснение.

Как отключить датчики измеряющие давление в шинах

Современные автомобили европейских, японских и американских производителей снабжены системой контроля давления в шинах (TPMS). В автомобилях старого образца, без ABS (антиблокировочной тормозной системы), может быть не предусмотрен контроль давления в колесах либо стоять упрощенные элементы визуального контроля — механические датчики давления, которые обычно приобретаются отдельно.

Почему может потребоваться отключение TPMS

Данная электронная система измеряет косвенным способом давление в шинах автомобиля, а также температуру. Обычно она представляет собой программное обеспечение, встраиваемое в блок управления ABS и датчики угловой скорости колеса.

Блок управления получает беспроводной сигнал от 4 датчиков об угловой скорости колес. Если давление в шине падает, то немного уменьшается ее радиус, соответственно и угловая скорость вращения. Температура также влияет на величину давления, которое понижается при охлаждении газа (азота или воздуха) в колесе. Блок управления контролирует показания датчиков всех колес, при наличии расхождений выдает сигнал на приборную панель.

Контроль давления при помощи TPMS имеет некоторые недостатки:

Длительный поворот на небольшой скорости может спровоцировать выдачу сигнала неисправности в системе, так как угловые скорости колес по разные стороны будут отличаться.
При замене колес вместе с дисками, например, на зимний вариант, где не установлены датчики давления в шинах, TPMS будет постоянно выдавать ошибку и на панели загораться желтый или красный символ.
При покупке колес с технологией Run-Flat (дает возможность проехать на спущенном колесе некоторый участок пути), система контроля TPMS не будет срабатывать из-за сохранения диаметра, а значит, и угловой скорости колеса при проколе.

После высвечивания символа, обозначающего ошибку в системе контроля давления, либо постоянной сигнализации о понижении давления в каком-нибудь из колес, многие водители предпочитают удалить с приборной панели уведомление о неисправности. Периодическое (постоянное) отображение символа отвлекает внимание от показаний приборов.

Варианты устранения проблемы

Различные марки автомобилей снабжены разным программным обеспечением, поэтому варианты отключения могут варьироваться. Рассмотрим, как доступными способами отключить датчики давления в шинах:

Совет: Лучше оставить систему контроля давления в рабочем состоянии, так как она может предотвратить аварию на дороге при быстром проколе шины, когда машина движется на большой скорости.

Где покупать автозапчасти

Переходите по ссылкам и выбирайте:

Видео по теме

Отключение датчика давления шин, что бы не было ошибки Рено Сценик 3/Меган3.

Как отключить систему старт стоп на Рено Сценик 3/Меган3.Подробнее

Отключение антипробуксовочной системы и датчика давления шин на Рено с 2017 г.Подробнее

Как снять ошибку шин Рено, ДачиаПодробнее

Рено дастер датчики давления в шине! В чём сложность и правильность эксплуатацииПодробнее

Сбросить датчик давления шин на панели приборов автоПодробнее

DDT4ALL. Отключение датчиков TPMS. Megane IV.Подробнее

Отключение нажатия педалей для запуска двигателя Рено Сценик3/Меган3Подробнее

7 видов систем привязки датчиков давления шин. Кому не повезло? Что может сломаться?Подробнее

Предохранители Рено Сценик 3/Меган 3Подробнее

Что такое датчики давления в шинах? Особенности, принцип работы и стоит ли устанавливатьПодробнее

Вопросы по климат контролю Рено Сценик3/Меган3Подробнее

Особенности включения кондиционера Рено Сценик3/Меган3Подробнее

Система контроля давления в шинах Renault ArkanaПодробнее

Ремонт датчиков давления в шинахПодробнее

тигго 7 про как отключить датчики давления в шинах можно отключить ответ на вопросПодробнее

Датчики давления в шинах — полезная фишка или лишний геморой?Подробнее

Как прописать датчики давления шин c ELM 327 на Megane 3Подробнее

Датчики давления в шинах TMPS / Система прописывается САМА!Подробнее

Как отключить датчики измеряющие давление в шинах

Почему может потребоваться отключение TPMS

Контроль давления при помощи TPMS имеет некоторые недостатки:

Длительный поворот на небольшой скорости может спровоцировать выдачу сигнала неисправности в системе, так как угловые скорости колес по разные стороны будут отличаться.
При замене колес вместе с дисками, например, на зимний вариант, где не установлены датчики давления в шинах, TPMS будет постоянно выдавать ошибку и на панели загораться желтый или красный символ.
При покупке колес с технологией Run-Flat (дает возможность проехать на спущенном колесе некоторый участок пути), система контроля TPMS не будет срабатывать из-за сохранения диаметра, а значит, и угловой скорости колеса при проколе.

Варианты устранения проблемы

Где покупать автозапчасти

Почему может потребоваться отключение TPMS

Контроль давления при помощи TPMS имеет некоторые недостатки:

Длительный поворот на небольшой скорости может спровоцировать выдачу сигнала неисправности в системе, так как угловые скорости колес по разные стороны будут отличаться.
При замене колес вместе с дисками, например, на зимний вариант, где не установлены датчики давления в шинах, TPMS будет постоянно выдавать ошибку и на панели загораться желтый или красный символ.
При покупке колес с технологией Run-Flat (дает возможность проехать на спущенном колесе некоторый участок пути), система контроля TPMS не будет срабатывать из-за сохранения диаметра, а значит, и угловой скорости колеса при проколе.

Варианты устранения проблемы

Где покупать автозапчасти

Автомобили последних генераций и новые модели премиум класса имеют в базовой комплектации сенсоры давления в шинах, которые отслеживают параметр накачивания и передают данные на приборную доску. Оборудование относится к системам пассивной и активной безопасности, установить и прописать датчики давления в шинах можно практически на любую модель авто.

Для авто в РФ хорошим вариантом остается использование спутниковой системы контроля ЭРА ГЛОНАС, через базу которой можно проверять работоспособность всех систем авто на своем смартфоне.

Когда проводится процедура программирования

Перепрограммировать или прописать контролирующие элементы потребуется в нескольких случаях:

при замене неисправных контроллеров на новые;
смене колес по сезону;
при установке сенсоров с подключением к внешним устройствам.

Если проводится смена резины, без переустановки диска инициализация сенсоров не проводится.

Прописка штатного датчика

В современных моделях авто используется система TPMS, которая контролирует датчики давления. Особенность системы в том, что она настроена под определенный регион. TPMS распознает сигналы в диапазоне определенной частоты, поэтому если переустановить контроллеры с идентичной модели авто, но с другой географической привязкой, оборудование зафиксирует сбой.

Перед тем как прописать датчики давления в шинах на экспортированном авто необходимо точно знать регион продажи. Самые распространенные частоты, на которых работают сенсоры контроля давления в зависимости от географии рынка:

315 MHz — Северная Америка (рынок США);
433 MHz — Европа (страны ЕС);
434 MHz — Европа (частота для экспортируемых авто из США).

Чтобы избежать непредвиденных ситуаций при переустановке рекомендуется выбирать сенсоры только по ВИН коду.

Как прописать новый датчик

Активация сенсора через систему контроля TPMS Tool.
Через систему Consult II-III переход в режим инициализации.
Прописка в разделе ID registration, ID каждого элемента.

Процесс инициализации или прописки для каждой модели будет различаться. Например, для моделей Вольво прописать датчики можно через дилерский сканер AutoCom Delphi DS150E. Для моделей Инфинити контроллеры активируются бортовой сетью самостоятельно при условии правильно заполненных АйДи для каждого колеса: передние, левое — 36 psi; правое — 34 psi; задние колеса: левое — 28 psi, правое — 31 psi.

Стоимость прописки датчиков в автосервисе начинается от 500 руб. Если есть трудности с выбором сенсора, необходимо установить контроллер на модель, в которой нет штатной системы мониторинга с выносом данных на внешние устройства, рекомендуется проконсультироваться у специалистов. Правильность прописки зависит от года выпуска авто, параметров ЭБУ и региона использования.

Где купить аксессуары для автомобиля

Система контроля давления в шинах обозначается аббревиатурой TPMS. Для стран Европы и США её наличие является обязательным требованием для автомобиля. В России законодательство обязало устанавливать TPMS на все автомобили, проходящие сертификацию с 2016 года.

Существует два базовых вида системы:

Direct – прямое измерение абсолютного давления;
Indirect – косвенное измерение.

Второй тип является наиболее простым. Определение величины давления в камере колеса рассчитывается на основе расстояния, преодолеваемого за один оборот. При этом разработчики закладывают радиус колеса для конкретной модели. Датчики ABS сравнивают и анализируют показания, при расхождении подают предупредительный сигнал на щиток приборов.

Direct-система более сложная. Измерения производятся за счёт сигналов датчиков давления, монтируемых вместо штатных ниппелей. Каждый датчик оснащён элементом питания и инфракрасным передатчиком. Измеренный параметр давления передаётся на приёмник, расположенный в автомобиле, дешифруется и указывается на панели приборов или экране бортового компьютера в цифровом виде.

Система TPMS Дастера

Завод-производитель выпускает Renault Duster, оснащённый колёсами с штампованными или литыми дисками размера R16. На них устанавливаются универсальные шины размерности 215/65. Покрышки используются для движения в весенне-летний период года. Максимальная скорость составляет 210 км/ч, запас прочности ещё + 30 км/час.

На Дастере используется система TPMS direct-типа. Каждое колесо снабжено специальным клапанов, включающим запорное устройство, датчик давления, элемент питания, извещатель. Система подключается в общую электрическую цепь автомобиля бесконтактным способом.

Некоторые автовладельцы предпочитают отключать данную систему. Для этого необходимо обратиться в сертифицированный сервисный центр. Выполнить отключение можно и самостоятельно. На телефон или планшетный компьютер нужно установить приложение PyRen и специальный кодовый ключ – скрипт. После этого:

Производитель не рекомендует выполнять подобные действия, так как они напрямую влияют на безопасность дорожного движения. Тем более, неподготовленный специалист или водитель может нанести урон бортовой электронике, что вызовет сбои и ошибки в работе смежных электрических участков.

Характеристики оригинальных датчиков давления

Для системы TPMS автомобилей Рено Дастер независимо от объёма двигателя (1.6 или 2.0 литра) устанавливают датчики, имеющие артикул DC2219-407009322R. Если автомобиль не оборудован системой контроля давления в шинах, возможна его доработка с установкой данных комплектующих. Элемент подходит на автомобили годов выпуска:

2011-2015;
2015-2019;
2019-2020;

В зависимости от поставщика и производителя стоимость датчика давления системы TPMS составляет 800-2100 рублей. Рабочая частота инфракрасного диапазона – 433 МГц. Масса комплекта из четырёх датчиков не превышает 0,150-0,170 кг.

Действия при срабатывании TPMS

Несмотря на то, что система может давать ложные срабатывания в период перепада температур, пренебрегать ей не стоит. При появлении сигнализации о падении давления в колесе автомобиля (или в нескольких колёсах) следует:

остановиться для осмотра;
внимательно обследовать диски и покрышки, прислушаться к возможным утечкам воздуха;
обратить внимание на шину;
при выявлении пробоя колеса – заменить его на запасное или докатку.

Сброс ошибок

Если по результатам осмотра выявлено, что все колёса в норме, а индикатор продолжает гореть, следует сбросить возникшую ошибку. Сделать это можно несколькими способами. Самым трудоёмким является метод, при котором воздух из колёс спускается, а после выполняется повторная накачка. Причём, рекомендуется оставить автомобиль на спущенных колёсах в течение 5-10 минут при выключенном зажигании. Это необходимо для обнуления внутренней памяти.

Интеграция с бортовым компьютером

Оригинальные датчики давления в шинах Renault Duster опознаются автоматически системой бортовой диагностики. Смененный датчик инициируется самостоятельно. Водителю нужно лишь:

выключить зажигание;
установить колесо сдатчиком или датчик;
включить зажигание;
дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 5-10 минут.

Система выполнит автоопределение датчика его показания сразу. Следует подождать перед началом движения 5-7 минут.

Инфракрасный передатчик транслирует сигнал на частоте 433 МГц. Именно на этот частотный канал настраивается встроенный приёмник сигнала системы TPMS. Если датчик является оригинальным элементом, то он будет настроен на данную рабочую частоту. Если всё выполнено правильно, индикация ошибки системы исчезнет с экрана щитка приборов.

Читайте также: