Ошибка датчика парковки ниссан x trail 2019

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Парктроник – это нужный и важный помощник для начинающих и опытных автолюбителей. Система помогает избежать столкновений с препятствиями при выполнении маневра парковки. Очень часто начинающие автолюбители не замечают столбиков, высоких поребриков и других препятствий при движении задним ходом.

Для того, чтобы обезопасить водителей от нелепых ДТП, существуют парктроники или парковочные радары. Это электронные приборы и периодически они выходят из строя по разным причинам.

Классический образец парктроника – это практически полная копия радара разработки начала XX века. Передатчик генерирует ультразвуковой импульс прямо в небо, затем сигнал отражается от самолета, далее электроника вычисляет время для его прохождения туда и обратно. По скорости распространении волны в воздухе можно вычислить расстояние до объекта.

На базе этого принципа работают и более простые приборы – эхолот для рыбалки, а также парктроник для автомобилистов.

Внутри сенсора можно найти пьезокерамическую пластину. Она колеблется на ультразвуковых частотах, как динамик в аудиосистеме. Ультразвук используют только потому, что гораздо проще его применять в отличии от тех же радиоволн. Не нужно антенн, спецификаций и согласований.

Эта пластина является приемо-передающей антенной. Сам блок управления подключает пластину к генератору ультразвука и к приемнику.

После генерации ультразвукового сигнала, когда тот начал двигаться, пластина работает в роли приемника. Блок в это время уже оценивает время движения сигнала и возвращения его обратно.

Электромагнитный парктроник устроен по-другому, но принцип не отличается от классического радара. Здесь в качестве сенсора применяется специальная алюминиевая лента. Эту ленту необходимо установить с обратной стороны бампера.

Главное отличие электромагнитных парктроников в том, что ни работают только при движении авто или же при движении препятствий. Устройство срабатывает не на расстояние до преграды, а на изменение этого расстояния.

Основные неисправности парктроника

Среди основных неисправностей устройств выделяют:

Брак. Это обычное дело, особенно если учесть, что основная масса предложений на рынке изготовлена в Китае. Решить данную проблему можно лишь возвратом парктроника продавцу или производителю;

Неисправности с проводкой, датчиками или лентой в точках ее монтажа к бамперу;

Проблемы с датчиками или лентой из-за налипания грязи, пыли, попадания влаги. Ультразвуковые датчики могут выходить из строя даже при незначительном ударе камня.

Лента требует постоянной очистки для чего ее необходимо демонтировать. Ультразвуковой сенсор особо не боится грязи и влажности. Но влага имеет свойство накапливаться и тогда выводит элемент из строя;

Блок управления парктроников чаще всего выходит из строя также по причине грязи и воды. Нередко при вскрытии диагностируются короткие замыкания;

Еще одна неисправность – это проводка. Проблема достаточно редкая. Такое возможно допустить во время процесса установки системы на авто.

Диагностика и способы ремонта

Основная функция парковочного радара – сообщить водителю о препятствии сзади либо спереди авто.

Если же устройство не издает никаких сигналов или выдает сигналы с ошибками, нужно разбираться в причинах и устранять их, но сначала стоит провести комплексную диагностику.

Проверка датчика

Если радар работал раньше, но вдруг перестал, первым делом проверяют состояние ультразвуковых сенсоров – они могут быть в грязи или пыли. При чистке датчиков уделяют внимание не только самим элементам, но и точке монтажа. Важно, чтобы крепления сенсора было надежным.

Если очистка не дает результатов, то стоит убедиться в исправности элементов. Проверить это достаточно просто – водителю нужно включить зажигание, а затем коснуться пальцем каждого датчика. Если сенсор рабочий, то он будет вибрировать и трещать. Если ничего не трещит при касании пальцем, тогда сенсор меняется на новый. Иногда датчики можно отремонтировать.

Если с помощью пальца удалось определить, какой из сенсоров на бампере не работает, то прежде чем предпринимать более серьезные действия, стоит хорошо высушить элемент. Иногда после тщательной просушки датчики начинают работать. Если этого не случилось, то можно проверить элемент мультиметром.

Если прибор показывает, что сопротивление больше ноля и не равно бесконечности, значит датчик находится в рабочем состоянии. Во всех остальных случаях датчик неисправен и требует замены.

С помощью мультиметра можно проверить также и проводку. Для этого выполняют проверку всех проводов, которыми датчик подключен к блоку управления. Если найден обрыв или другие неисправности электрической цепи, то нужна замена проводки для конкретного датчика.

Диагностика блока управления

Блок надежно защищен от влаги и грязи и очень редко выходит из строя– он устанавливается в салоне автомобиля, а вся проводка от датчиков подключена к нему с помощью проводов либо по беспроводной связи.

При возникновении неполадок можно извлечь печатную плату и ее визуально диагностировать – если видны поврежденные конденсаторы или резисторы, то их легко заменить доступными аналогами.

Проверка металлизированной ленты радара парковки

Что касается металлизированных лент, то все гораздо проще. Лента имеет простейшее если не примитивное устройство – сбои в работе могут возникать только по причине физических повреждений.

Весь процесс диагностики сводится к тщательному визуальному осмотру. Нужно обращать внимание даже на незначительные дефекты – царапины, трещины.

Если целостность ленты не нарушена, тогда рекомендуется искать причины неисправностей где угодно, так как лента здесь ни при чем.

Как избежать поломок парктроника в будущем

Чтобы избежать проблем с парковочным радаром, важно всегда следить за состоянием датчиков. Если на элементах конструкции имеется грязь, их тут же следует тщательно чистить. Тоже самое касается и влаги.

Кроме правильного монтажа требуется еще грамотная регулировка. Если сенсоры слишком чувствительны, прибор будет реагировать даже на траву. Если наоборот – слишком низкая, тогда устройство может не заметить огромную бетонную урну или лавочку.

Система помощи при парковке автоматически включается
при следующих условиях:

При переводе выключателя зажигания из положения

OFF в положение ON.

Если рычаг переключения находится в положении R (За-

Если скорость движения автомобиля снижается до 10

Выключатель системы помощи при парковке, расположен-
ный панели управления, позволяет водителю включать или
выключать систему помощи при парковке. Для включения
или выключения системы помощи при парковке, выключа-
тель зажигания должен находиться в положении ON.

Если угол автомобиля приближается к препятствию, на дис-
плее появляется индикатор углового датчика

торых вариантов исполнения автомобиля).

Если средняя часть автомобиля приближается к препят-
ствию, на дисплее появляется индикатор центрального дат-
чика

При обнаружении препятствия на дисплее появляется зеле-
ный мигающий индикатор и звучит прерывистый звуковой
сигнал. При дальнейшем приближении к препятствию инди-
катор изменяет свой цвет на желтый и увеличивается частота
его мигания. Когда автомобиль располагается очень близко
к препятствию, индикатор перестает мигать и меняет цвет на
красный, а звуковой сигнал становится непрерывным.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ
ПРИ ПАРКОВКЕ

Кнопка ENTER на рулевом колесе позволяет водителю вы-
ключить систему помощи при парковке.

Следите за тем, чтобы ультразвуковые датчики (рас-

положенные в облицовке бампера) не были закрыты
грязью, снегом или льдом. Запрещается использовать
острые предметы при очистке ультразвуковых датчи-
ков. Если ультразвуковые датчики будут загрязнены,
точность их функционирования значительно снижается.

Для автомобилей, оснащенных задними датчиками (тип A):

Система сообщает визуально и звуковым сигналом о нали-
чии препятствий позади автомобиля, если рычаг переключе-
ния находится в положении R (Задний ход).

Система отключается, если скорость движения автомобиля
превысит 10 км/ч. При снижении скорости она включается
снова.

Прерывистый сигнал выключится через 3 секунды, если
препятствие обнаружено только угловым датчиком, и рас-
стояние до него не меняется. Звуковой сигнал выключится,
если препятствие удаляется от автомобиля.

Для автомобилей, оснащенных передними и задними дат-
чиками (тип B):

Система сообщает визуально и звуковым сигналом о нали-
чии препятствия перед автомобилем, когда рычаг переклю-
чения находится в положении D (Движение) и препятствия
как перед, так и позади автомобиля, если рычаг переключе-
ния находится в положении R (Задний ход).

Система экстренного торможения при опасности фронталь-
ного столкновения может помочь водителю, если существу-
ет вероятность столкновения с автомобилем, движущимся
впереди по той же полосе движения.

Система экстренного торможения при опасности фрон-
тального столкновения использует датчик-радар

положенный в передней части автомобиля, для измерения
расстояния до автомобиля, движущегося впереди по той же
полосе движения.

Система экстренного торможения при опасности фронталь-
ного столкновения работает при скорости, превышающей
примерно 5 км/ч.

Система экстренного торможения при опасности фрон-

тального столкновения является лишь вспомогательным
средством. Она не избавляет водителя от необходимо-
сти внимательно следить за дорожной ситуацией и со-
блюдать правила дорожного движения. Система не в
состоянии предотвратить дорожно-транспортное проис-
шествие, которое является следствием неосторожности
водителя или рискованной манеры вождения.

Увеличение заданной скорости движения

Для задания более высокой скорости движения используйте
любой из приведенных ниже методов.

Нажмите педаль акселератора. После того как автомо-

биль разгонится до требуемой скорости, нажмите и от-
пустите кнопку COAST/SET.

Нажмите и удерживайте переключатель ACCELERATE/

RESUME. После того как автомобиль разгонится до
требуемой скорости, отпустите кнопку ACCELERATE/
RESUME.

Быстро нажмите и отпустите кнопку ACCELERATE/

RESUME. Скорость движения автомобиля будет увели-
чиваться примерно на 1 км/ч (1 миль/ч) при каждом на-
жатии кнопки.

Восстановление ранее заданной скорости движения

Нажмите и отпустите кнопку ACCELERATE/RESUME.

Если текущая скорость автомобиля превышает 40 км/ч, то
автомобиль восстановит последнюю заданную скорость
движения.

Отмена работы круиз-контроля

Для отмены режима круиз-контроля используйте любой из
указанных ниже методов.

Слегка нажмите педаль тормоза.

Нажмите главный выключатель системы круиз-контроля.

Индикатор CRUISE выключится.

Включение системы круиз-контроля

Нажмите главный выключатель системы круиз-контроля. На
информационном дисплее автомобиля включится индика-
тор CRUISE.

Установка скорости движения

Доведите скорость движения автомобиля до нужной

Нажмите переключатель и отпустите его.

Отпустите педаль акселератора.

Автомобиль будет поддерживать заданную скорость движе-
ния.

Обгон другого автомобиля

Нажмите педаль акселератора для ускорения автомобиля.
После завершения обгона отпустите педаль акселератора.
Автомобиль вернется к ранее заданной скорости.

При движении автомобиля на крутых подъемах или спусках за-
данная скорость может не выдерживаться. В подобных усло-
виях движения следует выключить систему круиз-контроля.

Уменьшение заданной скорости движения

Для уменьшения скорости движения используйте любой из
приведенных ниже методов.

Слегка нажмите педаль тормоза. После того как авто-

мобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и
отпустите кнопку COAST/SET.

Нажмите и удерживайте кнопку COAST/SET. После того

как автомобиль достигнет требуемой скорости, отпусти-
те кнопку COAST/SET.

Быстро нажмите и отпустите кнопку COAST/SET. Cкорость

автомобиля будет снижаться примерно на 1 км/ч (1 миль/ч)
при каждом нажатии кнопки.

При однократном касании удаляется последний введен-
ный символ. Коснитесь и удерживайте этот пункт, чтобы
удалить все введенные символы.

Завершение ввода символов.

Уход за сенсорным дисплеем

Для протирки дисплея используйте сухую, мягкую ткань.
При сильном загрязнении поверхности дисплея используйте
небольшое количество нейтрального моющего средства и
мягкую ткань. Запрещается разбрызгивать воду или мою-
щий раствор непосредственно на дисплей. Сначала смочите
ткань, а затем протрите ею дисплей.

КНОПКА РЕГУЛИРОВКИ ЯРКОСТИ И КНОПКА
ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДИСПЛЕЯ

Для включения дневного или ночного режима дисплея и
изменения яркости дисплея нажимайте кнопку регулировки
яркости и кнопку включения/выключения дисплея [

Если в течение 5 секунд вы не предпримете никаких дей-
ствий, дисплей вернется к предыдущему состоянию.

] и удерживайте ее дольше 2

секунд, чтобы выключить дисплей. Для включения дисплея
вновь нажмите эту кнопку.

Управление сенсорным дисплеем

Выбор пункта меню

Прикоснитесь к пункту меню, чтобы выбрать его. Например,
для того, чтобы выбрать пункт [Treble] (Высокие частоты),
коснитесь пункта [Treble] на экране. Для отображения пред-
ыдущей или следующей страницы коснитесь стрелки вверх/
вниз

Регулировка параметров выбранного пункта

Прикоснитесь к клавише [+] или [-]

для настройки па-

Ввод символов

Коснитесь буквы или цифры на экране клавиатуры. Ниже
приведены варианты при вводе символов.

Переключение клавиатуры между вводом цифр и букв.

Space (Пробел):

8. Кнопка SETUP (Настройка) (см. раздел «Кнопка SETUP

ПОЛЬЗОВАНИЕ СЕНСОРНЫМ ЭКРАНОМ

Стеклянный экран дисплея может разбиться при уда-

ре твердым или острым предметом. Если стеклянный
экран разобьется, не прикасайтесь к нему. Это может
привести к травме.

Для чистки дисплея запрещается использовать грубую

ветошь, спирт, бензин, любые разбавители или раство-
рители, а также бумажные салфетки, пропитанные хи-
мическими чистящими составами. В противном случае
вы можете поцарапать или повредить экран дисплея.

Следует оберегать дисплей от попадания брызг жидкостей,

включая воду и автомобильные ароматизаторы. Контакт с
жидкостью может привести к неисправности системы.

Для обеспечения безопасного управления автомобилем не-
которыми функциями нельзя управлять во время вождения.

Те функции, которые недоступны во время вождения авто-
мобиля, будут затенены на дисплее.

Остановите автомобиль в безопасном месте, чтобы восполь-
зоваться навигационной системой.

ВСЕГДА уделяйте все внимание управлению автомоби-

Не используйте такие функции в автомобиле, которые

могут отвлечь вас от управления. Вы можете потерять
контроль над автомобилем, что чревато дорожно-
транспортным происшествием.

Читайте также: