Опель омега б установка штатного ксенона
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Как Вы поняли по заголовку речь сегодня пойдёт о установке штатного ксенона.
Как известно всем счастливым обладателям Опель омега б свет в этой машине практически отсутствует.
Хуже всего светят рефлекторные фары, поэтому их везде хватает и стоят они примерно от 10 до 25$ за пару.
На втором месте hеlla с линзой под галоген, светит лучше чем рефлекторные, но только с хорошими лампами и когда сама фара в идеале, а таких очень мало и стоят они примерно от 35 до 80$ за пару.
Есть ещё китайские аналоги, они не долговечны, их с трудом можно назвать фарами. Как раз такие у меня и стояли фирмы depo с китайским ксеноном, свет был никакой, что ближний, что дальний.
На просторах интернета и в группах ВК я переодически натыкался на посты о родном ксеноне. По словам людей у которых он уже есть светит он просто супер, но его очень трудно найти, а особенно в хорошем состоянии. Я искал фары больше полугода.
На разборках за одну фару в ужасном состоянии просят от 35$, живые фары стоят от 100 до 150$ и то за 100$ часто болтаются отражатели. Сломанные каретки так вообще в 90% фар. Так же часто попадаются с выгоревшими линзами и выгаревшими отрожателями. И плюс к этой цене абсолютно все фары нужно полировать, задувать лаком или клеить плёнкой.
После неудачных попыток, мне подсказали контакт человека, который восстанавливает штатный ксенон, приводя фары в идеальное состояние(разбирает, ставит новые каретки, и т.д.)
Цена за пару фар от 150 до 200$ полностью всборе с блоками и всеми лампами(рестайлинг и дорестайлинг)
Поверьте, оно того стоит.
Вот фото моих фар:
Устанавливать фары на машину где небыло штатного ксенона не составляет труда, всё фишки подключаются на свои места, кроме двух проводов с блока розжига. Эти 2 провода(жёлтый+ и коричневый-) припаиваются к проводам такого же цвета, которые идут на круглую фишку фары — питание. Только корректора надо ставить не автоматические, а простые, так как под автокорректора нужны датчики положения кузова, а их живых не найти и фишки от обычных не подходят. С обычными корректорами регулировка по высоте из салоны работает.
Вот каким стал свет после установки ксенона:
Всем привет!
Думаю все знают, что старый свет у меня был так себе и с недавнего времени я стал интересоваться вариантами его замены. Вариантов было 2:
1. Ремонт своих фар — сразу отпал. Нету времени и желания ковыряться в них.
2. Покупка заводского ксенона, чтобы на первое время он светил как светит, а в дальнейшем доработать его.
Выбрал я второй вариант и начал мониторить сайт(в основном олх) в поисках хороших фар. Как правило продавались линзованые фары, что мне не подходило. И вот наткнулся на интересные фары, заводской ксенон, состояние отличное, полный комплект, цена не маленькая, но того стоят. Но есть и пару минусов:
— верхние внутренние крепления отломаны, но положены в комплекте, нужно их припаять просто
— на одной фаре немного покоцаный отражатель дальнего света внизу, но это почти не заметно
— еще одной особенностью является чёрная маска вокруг отражателей, что меня сначала смутило, но потом как я поставил их — я офигел насколько круто это смотрится)))) думаю это из-за того, что машина чёрная и оно очень круто гармонирует!
В общем продавцом оказался Саша — Autodelo! Насколько я видел и слышал — проверенный продавец, начали с ним общение по поводу фар. Скинул видео работы фар, я позадавал кучу глупых и не очень вопросов, на что он на удивление терпеливо отвечал)) В общем решил я не запариваться и перевёл всю сумму сразу наперед, чтобы не платить 15% стоимости фар за доставку! Ожидаемо, меня не кинули)) И на следующий день пришли фары:
Еще через день радостно пошел я их ставить))
Не тут то было, снял пластик, снял решетку, снял реснички, но далее встал вопрос как открутить нижние крепления, которые находятся очень глубоко… достал все свои инструменты из багажника, но подходящего переходника для трещетки не было, так как для откручивания фар нужна головка на 8 кажется, а там только огромные налазили. Попросил у ребят, которые рядом пытались чинить гнилой в щи транспортёр, а он посмотрел и говорит мол попробуй из под низа. Я думаю че за бред, как туда подлезть. Посидел еще минут 5 и решил попробовать) и что вы думаете, у меня получилось)) пришлось конечно на полу поваляться, но благо с моим ростом почти 197 руки тоже не маленькие и открутить всё-таки получилось)
Затем я радостный снял фары и думаю ну ща за 5 минут переподключу всё и пойду домой) но здесь меня ждал очередной сюрпрайз!
На старых фарах подключение шло от блока к самой линзе, а круглый разъем на фаре имел 4 из 5 контактов.
Guest_DaKar_*
Итак. Фары DEPO линза. Я знаю 3 способа установить ксенон.
1- в штатную проводку, без предохранителей, и без всяких реле и тому подобного. Самый простой способ. Но в моем случае, при подобной установке ксенона - погорели плюсовые провода внутри фар. потом из-за поганого контакта утянулся с ними в небеса и один блок розжига. Было принято решение купить новый комплект с более яркой цветовой температурой(4300к), был до этого 6000к. и ставить с помощью реле.
2-(не бюджетный) (в теме на опель-клубе,как раз этот способ) с помощью уже готовой проводки с реле. остается просто внедрить согласно инструкции, и у вас "мощная", заизолированная проводка, и реле в цепи включения ксенона. в магазине запчастей РУСЬ нашел. на одну фару цена 330р. довольно просто, но жаба задушила. и я поэтому прибег к третьему, из известных мне способов.
3-(бюджетный) Создать и внедрить такую проводку.))) Из плюсов - на провода внутри фары нагрузка только на переключение реле. На блоки идет стабильный ток прямо от акуума, без потерь. ну и дешевизна сего метода. из минусов: ругается БК.
Еще раз повторюсь. КТО ХОЧЕТ И У КОГО НЕТ ПРОБЛЕМ-ПУСТЬ СТАВИТ НАПРЯМУЮ В ШТАТНУЮ ПРОВОДКУ И НЕ ИСПЫТЫВАЕТ ПРОБЛЕМ. я никому сие не навязываю.
Фоткал с телефона, не пинать за качество)))
1- разьемы папа. 10шт -9.97р (использовал меньше, просто продается десятками)
2- разъемы мама. 10шт -9.98р (аналогично)
3- клеммы колечки 4шт- 30р. (чтоб на аккум прикрутить провода)
4- изоляционные кембрики -15р. (понятно для чего)
5- 2 реле. 24р каждая.
6- 2 фишки в котрые вставляется реле. 15р штука.
10- пиво
Начнем. прежде всего сам принцип работы нашей системы: На блок розжига идет минусовой провод от аккума, плюсовой провод от аккума идет к зеленомому проводу на фишке от реле. Красный провод на фишке от реле идет к плюсовому проводу блока розжига. Черный и коричневый провод идут на плюсовой(коричневый провод от реле) и минусовой(черный провод от реле) провода внутри фары. Таким образом, нагрузка на провода внутри фары только в том чтоб переключить реле, а сам ток идет через провода соединенные напрямую с аккумулятором.
Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
Выбираем место крепления балластов. Так как ксенон у меня стоял еще и до покупки этого комплекта, то я поставил блоки в те же места. (на фото левый блок)
ну и запихнул реле под крепеж блока. и притянул стяжкой.
После того как мы с местом опреледелились,тянем и обжимаем провода. мне пришлось наращивать провода от реле ибо длины не хватало. чтоб было мешьше соединений, просто заменил провода в фишке на более длинные, предварительно пометив их, ибо донором был один провод,и все кусочки, интергрированные в фишку реле получились одинаковыми. и концы обжал "папами" и "мамами". "папы" на коричневый и черный провода от реле, "маму" на красный и минусовой провода.
Обжимаем плюсовой и минусовой провода (те что пойдут на аккум) клеммами "колечками". Другой конец плюсового провода соеденил через "быстрый зажим" с зеленыим проводом от реле. Минусовой провод обжал "мамой".
Вот что получилось в итоге
Прикручиваем минусовой провод к минусовой клемме аккума, ну и плюсовой тоже к плюсовой клемме аккума
После чего берем лампочку,вставляем резинку в колпачек, вставляем лампочку на свое посадочное место в фару и начинаем соединять провода.
Цветной провод в фаре с коричневым прводом реле.
Коричневый провод в фаре с черным проводом от реле.
Красный провод блока розжига с красным проводом от реле.
Черный провод блока розжига с минусовым проводом от аккума.
Соединения хорошенько изолируем, и поудобней размещаем в фаре.
Одеваем колпачек. Прикручиваем на выбранное место реле и блок розжига.
Если все сделано правильно, то при включении фар, щелкает реле и фара светится. если фара светится не смотря на положение переключателя блока управления светом, то это бракованное реле. надо его заменить.
Дальше изеваемся над второй фарой. Делаем все так же. встает один вопрос,как протащить провод. я сделал так
Белый провод - это плюсовой и минусовой провода от аккума на левую фару. засунул как на фото показано и достал его я прям над левой фарой.
После того как все собрано включаем фары и наслаждаемся результатом. если он не очень, то вероянтно лампочка не попадает в фокус. яркое пятно должно быть на изломе галки. шевелим и фиксируем лампочку в нужном положении.
Получилось вот так
Свет стал просто великолепный. ни ксенон до этого, ни галогенки не сравнятся.
Доволен как удав. дальний теперь не нужен вовсе. и вроде никого не слепит. Всем удачи
OFFLINE picsulem
Уже совсем невозможно стало ездить. Обычные лампы накаливания светят гораздо лучше. Хотел купить новы лампы, но подумал, а вдруг не в них дело. Что может влиять на яркость света? Контакты чистые, окисления нет. И еще, какой тип ламп стоит в штатном ксеноне? Н1 или что там еще?
Guest_Kolik26_*
picsulem, H - halogen, D - discharge. Как может быть H1 быть ШТАТНЫМ ксеноном?
OFFLINE picsulem
picsulem, H - halogen, D - discharge. Как может быть H1 быть ШТАТНЫМ ксеноном?
Так потому и спрашиваю, что не знаю
Так какие лампы-то все-таки? D2S что ли?
OFFLINE med 90
вроде да но я думаюеда у тебя с стеклом ! помутнел стоял ксенон у меня не штатный ( ваще не светил ) вернул галоген) более менее ! на трассе караул
OFFLINE Jenuar
Первая самая простая причина отсутствия света-это помутневшие стёкла-лечится полировкой. Вторая причина это выгоревший отражатель линованного модуля, лечится заменой модуля с разборкой фары, налёт на самой линзе-лечися простой протиркой линзы. А лампы нужно ставить только филипс или Осрам. китай светить не будет-кстати есть подделки на Филипс и Осрам которые различить не разбирающемся в этом человеку оооочень тяжело.
Guest_Kolik26_*
picsulem, лампы имеют ограниченный ресурс, вашим сколько лет уже?
П.С. тем по штатному и нештатному ксенону вагон и маленькая тележка.
OFFLINE arennnnn
OFFLINE picsulem
Цоколь лампы D2S. Они кстати со временем тускнеют хватает примерно года на 3.
picsulem, лампы имеют ограниченный ресурс, вашим сколько лет уже?
Первая самая простая причина отсутствия света-это помутневшие стёкла-лечится полировкой. Вторая причина это выгоревший отражатель линованного модуля, лечится заменой модуля с разборкой фары, налёт на самой линзе-лечися простой протиркой линзы.
Я бы на это и подумал, но у меня левая фара стоит почти новая. Правая да, мутная, но света нет от обеих фар. Обе фары Depo.
Guest_Kolik26_*
picsulem, ну тогда что вы хотите? Фары - Depo, лампы - неизвестно что. Замените лампы на Филипс, потом и фары на Хеллу.
OFFLINE arennnnn
Прикрепленные миниатюры
Изменено: arennnnn, 27 Ноябрь 2011 - 08:54
OFFLINE rjkz23
В Хелле стоит точно D2S а вот в Depo я хз.1 D2S 2 H1
в DEPO точно H1.
лампя на новые поменяй и будет раздница!2шт 450 руб.
OFFLINE arennnnn
OFFLINE picsulem
Уже совсем невозможно стало ездить. Обычные лампы накаливания светят гораздо лучше. Хотел купить новы лампы, но подумал, а вдруг не в них дело. Что может влиять на яркость света? Контакты чистые, окисления нет. И еще, какой тип ламп стоит в штатном ксеноне? Н1 или что там еще?
Guest_Kolik26_*
picsulem, H - halogen, D - discharge. Как может быть H1 быть ШТАТНЫМ ксеноном?
OFFLINE picsulem
picsulem, H - halogen, D - discharge. Как может быть H1 быть ШТАТНЫМ ксеноном?
Так потому и спрашиваю, что не знаю
Так какие лампы-то все-таки? D2S что ли?
OFFLINE med 90
вроде да но я думаюеда у тебя с стеклом ! помутнел стоял ксенон у меня не штатный ( ваще не светил ) вернул галоген) более менее ! на трассе караул
OFFLINE Jenuar
Первая самая простая причина отсутствия света-это помутневшие стёкла-лечится полировкой. Вторая причина это выгоревший отражатель линованного модуля, лечится заменой модуля с разборкой фары, налёт на самой линзе-лечися простой протиркой линзы. А лампы нужно ставить только филипс или Осрам. китай светить не будет-кстати есть подделки на Филипс и Осрам которые различить не разбирающемся в этом человеку оооочень тяжело.
Guest_Kolik26_*
picsulem, лампы имеют ограниченный ресурс, вашим сколько лет уже?
П.С. тем по штатному и нештатному ксенону вагон и маленькая тележка.
OFFLINE arennnnn
OFFLINE picsulem
Цоколь лампы D2S. Они кстати со временем тускнеют хватает примерно года на 3.
picsulem, лампы имеют ограниченный ресурс, вашим сколько лет уже?
Первая самая простая причина отсутствия света-это помутневшие стёкла-лечится полировкой. Вторая причина это выгоревший отражатель линованного модуля, лечится заменой модуля с разборкой фары, налёт на самой линзе-лечися простой протиркой линзы.
Я бы на это и подумал, но у меня левая фара стоит почти новая. Правая да, мутная, но света нет от обеих фар. Обе фары Depo.
Guest_Kolik26_*
picsulem, ну тогда что вы хотите? Фары - Depo, лампы - неизвестно что. Замените лампы на Филипс, потом и фары на Хеллу.
OFFLINE arennnnn
Прикрепленные миниатюры
Изменено: arennnnn, 27 Ноябрь 2011 - 08:54
OFFLINE rjkz23
В Хелле стоит точно D2S а вот в Depo я хз.1 D2S 2 H1
в DEPO точно H1.
лампя на новые поменяй и будет раздница!2шт 450 руб.
OFFLINE arennnnn
Читайте также: