Опель инсигния замена топливного фильтра

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Замена топливного фильтра Опель Инсиния в сервисах Москвы - 450 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Insignia A, A [рест.], B, объёма двигателя и других особенностей.

Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.

На последнюю модификацию Insignia устанавливаются двигатели: (1.4 Turbo LPG ecoFLEX MT (140 л.с.), 1.6 SIDI Turbo Ecotec MT (170 л.с.), 1.8 Ecotec MT (140 л.с.), 2.0 CDTI AT (130 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec AT (163 л.с.), 2.0 BiTurbo CDTI AT (195 л.с.), 2.0 BiTurbo CDTI AT 4x4 (195 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX MT (120 л.с.), 2.0 CDTI MT (140 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec MT (163 л.с.), 2.0 BiTurbo CDTI MT (195 л.с.), 1.4 Turbo LPG ecoFLEX MT (140 л.с.), 1.8 Ecotec MT (140 л.с.), 2.0 CDTI AT (130 л.с.), 2.0 SIDI Turbo Ecotec AT 4x4 (249 л.с.), 2.0 SIDI Turbo AT 4x4 (249 л.с.), 1.4 Turbo ecoFLEX MT (140 л.с.), 2.0 SIDI Turbo Ecotec AT (250 л.с.), 2.0 SIDI Turbo Ecotec MT (250 л.с.), 1.6 SIDI Turbo Ecotec AT (170 л.с.), 1.6 SIDI Turbo Ecotec MT (170 л.с.), 2.0 SIDI Turbo Ecotec MT 4x4 (250 л.с.), 1.4 Turbo ecoFLEX MT (140 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX MT (120 л.с.), 2.0 CDTI MT (140 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec MT (163 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec AT (163 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec AT 4x4 (163 л.с.), 2.0 CDTI Bi-Turbo AT (195 л.с.), 2.0 CDTI Bi-Turbo AT 4x4 (195 л.с.), 2.0 CDTI Bi-Turbo MT (195 л.с.), 1.6 Turbo AT (170 л.с.), 2.0 SIDI Turbo Ecotec MT 4x4 (250 л.с.), 2.0 CDTI AT (163 л.с.), 2.0 CDTI AT 4x4 (163 л.с.), 2.0 CDTI MT 4x4 (163 л.с.), 2.0 BiTurbo CDTI AT 4x4 (195 л.с.), 2.8 V6 Turbo АТ 4x4 (325 л.с.), 2.8 V6 Turbo МТ 4x4 (325 л.с.), 1.4 Turbo LPG ecoFLEX MT (140 л.с.), 1.4 Turbo ecoFLEX MT (140 л.с.), 1.6 SIDI Turbo Ecotec AT (170 л.с.), 1.6 SIDI Turbo Ecotec MT (170 л.с.), 1.8 Ecotec MT (140 л.с.), 2.0 CDTI Bi-Turbo AT (195 л.с.), 2.0 SIDI Turbo Ecotec AT 4x4 (250 л.с.), 2.0 CDTI AT (130 л.с.), 2.0 CDTI Bi-Turbo AT 4x4 (195 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec AT (163 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec AT 4x4 (163 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX MT (120 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec MT (163 л.с.), 2.0 CDTI MT (140 л.с.), 2.0 CDTI Bi-Turbo MT (195 л.с.), 2.0 SIDI Turbo Ecotec MT 4x4 (250 л.с.))

Приветствую всех почитателей бренда Opel и, в частности, наездников замечательных Инсигний!

Введение.
После промывки топливной системы средством LAVR ML100 DIESEL решил заменить и топливный фильтр на своей Сиге. Прежний фильтр отходил около 40 000 км, поэтому, воспользовавшись хорошей погодой и вооружившись прекрасным настроением, взялся за дело.
Работы по обслуживанию своих автомобилей Opel (жена ездит на Opel Mokka 1.8) провожу сам, в этот раз решил процесс по замене фильтра задокументировать – возможно кому-то пригодится.

Беру такой фильтр не в первый раз – нравится качество. К сожалению, цена сейчас выросла – заплатил за него 1 212 рублей.

Из инструментов нам понадобится:
— трещотка с удлинителем (если используется головка стандартная торцевая);
— головка на 36 (для откручивания крышки корпуса фильтра).

— толстая отвертка с плоским жалом – вместо воротка в моем случае;
— емкость для сбора дизтоплива;
— сменный картридж фильтра;
— маленькая отвертка с плоским жалом (для снятия резиновой прокладки);
— ветошь.

Операция по замене фильтра.
Топливный фильтр в нашем автомобиле расположен с правой стороны, в нише перед правым задним колесом. Добраться можно и с земли, но я воспользовался ямой.

Начинаем с того, что головкой на 36 аккуратно, чтобы не сорвать корпус фильтра с мест крепления, против часовой стрелки откручиваем крышку.

После того, как крышка фильтра поддалась, подставляем емкость для сбора солярки. Далее откручиваем крышку рукой.

При извлечении крышки с картриджем нужно быть осторожным — из корпуса выливается около 300 мл дизтоплива.

Чтобы сохранить чистоту в мастерской и самому не облиться вонючим ароматным дизелем, я воспользовался тазиком Stels

После снятия крышки отщелкиваем от неё старый картридж, при необходимости можно протереть крышку. Устанавливаем в посадочное место крышки новый картридж (в момент, когда картридж встанет на свое место, слышим характерный щелчок). Ошибиться с установкой картриджа сложно, защелки на картридже расположены с одной стороны.
Снимаем старую резиновую прокладку, которая установлена в паз корпуса фильтра. На её место устанавливаем новую прокладку (острой гранью внутрь паза), которая идет в комплекте с фильтром.

Аккуратно, придерживая прокладку, чтобы не выпала, вставляем в корпус фильтра крышку с картриджем и начинаем закручивать. Сначала от руки, затем головкой. Здесь также не нужно слишком усердствовать – момент затяжки 25 НМ. У меня динамометрического ключа не было, поэтому аккуратно затягиваю крышку головкой при помощи толстой отвертки.

После слива дизеля из тазика на дне увидел небольшой осадок – что-то вроде мелкого песка.

Работа окончена.
После замены фильтра включил зажигание, дал насосу подкачать топливо. При пуске стартера автомобиль завелся не сразу, потребовалось время (около 5-6 секунд) для наполнения фильтра и транспортировки топлива.

Всё, работа окончена.
Времени на замену фильтра затратил около 30 минут.

Замена фильтра — обязательная часть обслуживания топливной системы дизеля, и рекомендуемая процедура для Опеля Инсигнии на бензине. Ведь фильтрующий элемент — это бумага, которая со временем забивается, начинает расслаиваться и перестает задерживать мелкие загрязнения (размером 5. 10 микрон). Грязь ускоряет абразивный износ ТНВД и форсунок, ремонт которых обойдется гораздо дороже.

Симптомы и причины неисправности

Забитый фильтр пропускает меньше топлива. В результате снижается давление в рампе, двигатель Инсигнии работает неустойчиво, не развивает полную мощность, подергивается при разгоне, плохо заводится.

Периодичность

По заводскому регламенту Опеля Инсигнии, дизельный фильтр надо обслуживать регулярно:

Ресурс бензинового фильтра производителем не ограничен. Более того, отсутствует даже лючок, облегчающий проверку его состояния. Имеются сложности и с покупкой расходников: если сетку грубой очистки можно подобрать аналогичную оригинальной, то элемент тонкой очистки придется сменить вместе с топливным модулем. В любом случае, рекомендуем не дожидаться перебоев в работе мотора, а периодически снимать бак и обновлять хотя бы сетку перед насосом.

Порядок работ

На дизельных Инсигниях топливный фильтр расположен в районе правой задней колесной арки. Для его замены:

отключаем АКБ,
сбрасываем давление в магистрали,
откручиваем крышку,
заменяем фильтрующий элемент и уплотнительное кольцо,
возвращаем крышку на место,
подключаем аккумулятор,
удаляем воздух из магистрали:

включаем зажигание на 15 с (или нажимаем кнопку запуска и удерживаем ее),
повторяем процедуру не менее трех раз, до исчезновения характерного звука,
заводим мотор, даем ему поработать 30-40 с,
через 5 с снова заводим и через 30-40 с глушим.

Сменить бензофильтр гораздо сложнее:

Цены на замену топливного фильтра Опель Инсигния

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

О замене какого именно топливного насоса идет речь? Если это дизель, то ТНВД устанавливается под капотом на двигателе. А если двигатель Опеля Инсигния бензиновый, то бензонасос расположен в баке.

Симптомы и причины неисправности

В обоих случаях чаще всего источником проблем становится качество бензина и дизельного топлива. Частички воды и грязи попадают вместе с топливом на заправках в наш бак. А затем достигают бензонасоса, выводя из строя его внутренности и забивая каналы. Также, в обоих случаях, бензонасос может банально сгореть из-за скачков напряжения в электрической системе автомобиля

Запчасти

В случае с дизелем, вариантов нет. Придется или чинить старый ТНВД или приобретать оригинальный контрактный. Новый ТНВД может стоить как треть автомобиля.

Если говорим про бензиновые версии Инсигния, то ремонтом бензонасосов не имеет смысла заниматься с экономической точки зрения. А из производителей проще всего приобрести бензонасос марки Бош, который ставится, в том числе, на конвейере.

Порядок работ

технология замены топливного насоса в баке Опеля Инсигния

Демонтируются детали, закрывающие доступ
Отключаются электрические клеммы
Насос снимается и заменяется новым
В случае необходимости устанавливается новый топливный фильтр
Автомобиль собирается согласно обратного алгоритма

На работу по замене топливного насоса Опель Инсигния предоставляются гарантийные обязательства. Всегда в наличии электробензонасосы, ТНВД, плунжеры, форсунки, топливные фильтры оригинального и неоригинального производства. Отличное качество работ, приемлемые цены, оперативность замены.

Для записи на одну из наших СТО достаточно просто позвонить. Возможна установка топливного насоса в день обращения.

Цены на замену топливного насоса Опель Инсигния

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:

увеличился расход топлива
двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
с нижается мощность ДВС
автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
на подъём машина движется рывками

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Opel Insignia топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Opel Insignia и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Opel Insignia и имеет более сложное устройство, состоящее из:

жаро- и ударопрочного корпуса;
впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Opel Insignia переходит в аварийный режим.

7. Автомобиль Opel Insignia глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Opel Insignia следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Opel Insignia разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

Читайте также: