Опель фронтера замена антифриза

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

у кого было помогите советом!недавно началась такая беда вылетает ож из бачка может вся а может чучуть. поначалу грешил термостат,заменил его все прошло но через пол месяца история повторилась,бачок совершенно пуст и весь мотор в антивризе!пузырейнет, помпа качает,крышка на расширительном просверлина, термостат на 82гр. восновном замечал после поездки по дамбе скорость 90-100км.неужто капздец гбц?но тогда бы пузырило!

А зачем крышка на расширительном бачке просверлена? Может из за того и выкидывает, что давления в системе ОЖ нет, поэтому жидкость закипает. Была бы крышка герметичной - ничего не закипало бы и не выкидывало. Ну при условии если картерные газы с головки не выбрасывает. Для начала крышку нормальную поставь.

ездию так 2 год проблемы некаких небыло с этим поэтому проблема не вней!

давление в сестеме играет лишь малую роль отсрочевание закипания ож!у меня машина неперегревается!да и шланги с радиатором живы дольше будут

Смотря какой кабздец.

а какой может быть

ездию так 2 год проблемы некаких небыло с этим поэтому проблема не вней!

Тогда голова остается. На холостых может и не продавливать, а когда газуешь прорывает. Ну это про трассу. В общем разбирайся.

мне кажется капать надо глубже!будет крышка отработает клапан и история повторится!

тогда бы когда наместе разгазовывал тоже бы хоть чучуть но газы бы прорывались

Прокладка ГБЦ может быть прогоревшая или пробитая.

почему тогда антифриз неуходит?

тогда бы когда наместе разгазовывал тоже бы хоть чучуть но газы бы прорывались

Ну хз. Для начала понаблюдай, посмотри и уточни, при каких условиях ОЖ начинает выкидывать, а то так гадание на кофейной гуще.

Согласен с Костей по длительности и нагрузке.

По книжке которая прилагается к Frontera B нужно лить фирменную охлаждающую жидкость Opel Long Life Coolant.Кто чего льет вместо этой штуки ? Или вообще может и надо эту штуку лить ?

Прикрепленные изображения

А чего не лить-то: 120-150рупий за литр концентрата в любом опелевском магазине нынче оранжевого цвета.

По книжке которая прилагается к Frontera B нужно лить фирменную охлаждающую жидкость Opel Long Life Coolant.Кто чего льет вместо этой штуки ? Или вообще может и надо эту штуку лить ?

В моей машинке анифриз синий. Соответственно, купил в опелевском магазине синий опелевский концентрат. Хотя, опелевский необязательно, можно любой КАЧЕСТВЕННЫЙ (!) антифриз нужного цвета.

Как раз вчера менял.У меня зелёный был залит - видимо немец менял уже.Дважды промыл дистиллированной водой, т.к. из двигателя не слить никак (вытекает 4,5 литра из 7,9) и залил синий Манол. Лил чистый концентрат, т.к. с учётом двойной промывки и остатка в двигателе, думаю соотношение в районе 7:3 и вышло.

Просто снять переднюю защиту и ослабить краник в нижнем левом углу радиатора, если смотреть по ходу машины. Подставить тазик и пойти пить чай, т.к. на слив уходит минут 10. Не исключено, что защиту и не обязательно снимать - я её снял пока этот краник разыскивал.Для промывки я заливал в расширительный бачок дист. воду, заводил и газовал, пока не открывался термостат (но лучше наверное кататься, т.к. в округе после газования дышать не чем было ) и жидкость в расширительном не становилась зелёной.Проделал так дважды.Воздуха по-видимому немного совсем остаётся, т.к. изначально слилась 5-литровая канистра под завязку, а залилось потом сходу 4 литра и ещё где-то 0,5 после завода машины. Потом после поездки не проверял ещё, надо ли подлить.Сейчас правда стали мучать сомнения, а не много ли концентрата я влил

В моей машинке анифриз синий. Соответственно, купил в опелевском магазине синий опелевский концентрат. Хотя, опелевский необязательно, можно любой КАЧЕСТВЕННЫЙ (!) антифриз нужного цвета.

Блин,покупал не дешёвый антифриз (Равенол).Результат-разъело башку (не мне а машине).Теперь маюсь с покупкой оной.

Блин,покупал не дешёвый антифриз (Равенол).Результат-разъело башку (не мне а машине).Теперь маюсь с покупкой оной.

Как раз вчера менял.У меня зелёный был залит - видимо немец менял уже.Дважды промыл дистиллированной водой, т.к. из двигателя не слить никак (вытекает 4,5 литра из 7,9) и залил синий Манол. Лил чистый концентрат, т.к. с учётом двойной промывки и остатка в двигателе, думаю соотношение в районе 7:3 и вышло.

а я по случаю нашел сливную пробку на блоке очень интересно спрятана!прабда сумневаюсь в возможности ее открутить !Надо открутить масл.датчик. и под помпой(отростком под патрубок) точнее за ним находиться отлив на блоке в который вкручина пробка под внутр. шестигранник!!кажись на 8мм!! расположена вертикально извращенцы эти немцы

Просто снять переднюю защиту и ослабить краник в нижнем левом углу радиатора, если смотреть по ходу машины. Подставить тазик и пойти пить чай, т.к. на слив уходит минут 10. Не исключено, что защиту и не обязательно снимать - я её снял пока этот краник разыскивал.Для промывки я заливал в расширительный бачок дист. воду, заводил и газовал, пока не открывался термостат (но лучше наверное кататься, т.к. в округе после газования дышать не чем было ) и жидкость в расширительном не становилась зелёной.Проделал так дважды.Воздуха по-видимому немного совсем остаётся, т.к. изначально слилась 5-литровая канистра под завязку, а залилось потом сходу 4 литра и ещё где-то 0,5 после завода машины. Потом после поездки не проверял ещё, надо ли подлить.Сейчас правда стали мучать сомнения, а не много ли концентрата я влил

Блин,покупал не дешёвый антифриз (Равенол).Результат-разъело башку (не мне а машине).Теперь маюсь с покупкой оной.

Дважды промыл дистиллированной водой, т.к. из двигателя не слить никак (вытекает 4,5 литра из 7,9) и залил синий Манол. Лил чистый концентрат, т.к. с учётом двойной промывки и остатка в двигателе, думаю соотношение в районе 7:3 и вышло.

А прмывка для системы охлаждения не рассматривалась?

Почитал баночку в магазине, почесал репу и решил не брать. Не думаю, что система загажена была, а дистиллированной промывал не столько для промывки как таковой, сколько для того, чтобы по-максимуму заместить остатки жижи в двигателе водой.

А где же прячутся остатки ОЖ?

Прикрепленные изображения

А чего не лить-то: 120-150рупий за литр концентрата в любом опелевском магазине нынче оранжевого цвета.

По книжке которая прилагается к Frontera B нужно лить фирменную охлаждающую жидкость Opel Long Life Coolant.Кто чего льет вместо этой штуки ? Или вообще может и надо эту штуку лить ?

В моей машинке анифриз синий. Соответственно, купил в опелевском магазине синий опелевский концентрат. Хотя, опелевский необязательно, можно любой КАЧЕСТВЕННЫЙ (!) антифриз нужного цвета.

Блин,покупал не дешёвый антифриз (Равенол).Результат-разъело башку (не мне а машине).Теперь маюсь с покупкой оной.

Как раз вчера менял.У меня зелёный был залит - видимо немец менял уже.Дважды промыл дистиллированной водой, т.к. из двигателя не слить никак (вытекает 4,5 литра из 7,9) и залил синий Манол. Лил чистый концентрат, т.к. с учётом двойной промывки и остатка в двигателе, думаю соотношение в районе 7:3 и вышло.

Просто снять переднюю защиту и ослабить краник в нижнем левом углу радиатора, если смотреть по ходу машины. Подставить тазик и пойти пить чай, т.к. на слив уходит минут 10. Не исключено, что защиту и не обязательно снимать - я её снял пока этот краник разыскивал.Для промывки я заливал в расширительный бачок дист. воду, заводил и газовал, пока не открывался термостат (но лучше наверное кататься, т.к. в округе после газования дышать не чем было ) и жидкость в расширительном не становилась зелёной.Проделал так дважды.Воздуха по-видимому немного совсем остаётся, т.к. изначально слилась 5-литровая канистра под завязку, а залилось потом сходу 4 литра и ещё где-то 0,5 после завода машины. Потом после поездки не проверял ещё, надо ли подлить.Сейчас правда стали мучать сомнения, а не много ли концентрата я влил

Блин,покупал не дешёвый антифриз (Равенол).Результат-разъело башку (не мне а машине).Теперь маюсь с покупкой оной.

Дважды промыл дистиллированной водой, т.к. из двигателя не слить никак (вытекает 4,5 литра из 7,9) и залил синий Манол. Лил чистый концентрат, т.к. с учётом двойной промывки и остатка в двигателе, думаю соотношение в районе 7:3 и вышло.

А прмывка для системы охлаждения не рассматривалась?

А где же прячутся остатки ОЖ?

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Опеля должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Опеля Фронтера открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Опеля Frontera или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Opel Frontera рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Opel Frontera и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Опель Фронтера, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Opel Frontera можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Опель Фронтера также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Opel Frontera, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Опеля Frontera полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Опеля Frontera с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через два года эксплуатации или же через 60 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как такое изменение говорит о том, что выработались ингибирующие присадки, и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения.

Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней. При пуске двигателя пробки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты.

1. При замене охлаждающей жидкости кран отопителя должен быть открыт. Для этого передвиньте рукоятку управления краном отопителя вправо до упора.

Тосол смертельно ядовит для всего живого. Поэтому, чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).

5. Наденьте на сливной кран блока цилиндров подходящий шланг, откройте кран и слейте жидкость из блока.

8. Уровень жидкости в расширительном бачке должен быть на уровне метки "max". Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут. Затем заглушите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте.

Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Если через очень короткое время свежий тосол изменил цвет с голубого на коричневый, значит, вы залили подделку, в которую изготовители "забыли" добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание тосола. Краситель качественного тосола очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается тосол, подкрашенный бельевой синькой. Такой "тосол" необходимо быстрее заменить.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: