Опель астра j установка кнопок на руль

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Доброго дня.
Живу в Екатеринбурге, дилер тупит как всегда с прошивкой.
Прошу сбросить инструкцию по отшивке штатного мафона, буду очень благодарен.

Присоединяюсь ко всем) тоже интересно как сеттингс на руль вывести.. из-за этой кнопочки поставил обратно родной майфун, т.к. неудобно очень постоянно подключать его для изменения настроек.

Интересно узнать сделал хоть кто-то сам или по совету кого-то эту кнопку "Сеттингс". У меня стоит DVD "Пантом" время через неё установить можно. Есть кнопка "Сеттингс" но она сенсорная и при её нажатии не чего не происходит. Знаток посоветуй, что именно нужно сделать. Или это только при помощи Теча 2 .

уважаемый Знаток,пожалуйста помогите инструкцией-settings на руль. С ней поеду к самарским дилерам. astra h cosmo 2011 года. заранее спасибо

Поставил нештатную магнитолу JVC KW -AV60, подключил через кан-адаптер PASER, ничего не отшивал, все работает и так: кнопки на руле, вход в сеттингс.

Цена девайса включая провода и пересылку - 4300, может кому и дорого, но покупая автомобиль с возможностью управления майфуном с руля, отказываться от этой опции меняя майфун на нештатный из за 4 рублей как то по жлобски. Кстати, если бы себе сразу не поставил этот адаптер, то думаю сейчас все равно купил бы и поставил, т.к. у меня майфун с почти полностью сенсорным управлением, и попадать на ходу в нужную кнопку не всегда сразу получается, а с руля совсем другое дело.

jonson
ты конечно прав это удобно.но в случае с другими не штатными головами где нет сенсорного управления граждане просто активируют сеттинг с руля

Господа, а можно инструкцию как перенести сетингс ? Сделано: сд30мп3 снята установлен китаец 2дин, ничего не отшивалось, всё работает но не зайти в настройки бк и тест мод.

Насколько понял нужно сначала отшить магнитолу, затем выставить что двд90, в нашей глуши у мастеров есть опком, теоретически можно добраться до людей с теком но нужна пошаговая инструкция.

ЗЫ. У вектры ц рестайл ведь всё также?

Duse4ka
магнитофон опкомом ты не отошьешь, только теч2. когда отошьешь и пришьешь назад дисплей в его конфигурации укажи тип ГУ "no ehu" или dvd90, что больше понравится.

1. Как отшить/пришить новый дисплей/магнитолу ?
:
! Отшиваем !
1. Подключаем OP-COM. Включаем зажигание. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Disabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются и на дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд. Это значит что мафон и дисплей успешно отвязаны от машины и друг от друга.
2. Выключаем Зажигание. Вынимаем дисплей либо мафон (зависит от того что будем менять)
3. Устанавливаем новый отшитый дисплей либо отшитый мафон (зависит от того что будем менять). Включаем зажигание. На дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд.

Конфигурация CAN
4. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> тыкаем на кнопку Programming и там есть пункты Program High Speed CAN-Bus Configuration, Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и Program Low Speed CAN-Bus Configuration (три кнопочки). Так вот зайти в Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и выставить Present или Not Present в зависимости от того какие устройства есть в машине а каких нет. Тоже самое и в Program Low Speed CAN-Bus Configuration по желанию.

! Пришиваем !
5. Далее заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Enabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются надписи DISPLAY SAFE и RADIO SAFE исчезают. Пикание пропадает и вы наслаждаетесь новым дисплеем либо музыкой.

При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние дисплея (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого дисплея)

При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние мафона (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого мафона)

Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее DISPLAY SAFE значит вы неправильно привязали дисплей либо дисплей не был отшит на старой машине.

Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее RADIO SAFE и пикает в динамиках значит вы неправильно привязали мафон либо мафон не был отшит на старой машине.[/QUOTE]

Начну с того, что у меня стоял обычный пластиковый руль без круиза и управлением музыкой. Давно хотел обтянуть его кожей, но приехав в тюнинг ателье, меня там огорчили сказав, что этот руль, какой то специфический и по хорошему, как оригинальный обтянуть не получиться. Ну думаю ладно, приехав домой, решил полазить в нете, поискать может кто продает б/у или новый. И нашел, в Питере продает человек, новый и не дорого.

Для меня главное, это была кожа, но думаю круиз и управление музыкой тоже не плохо, но я подозревал что скорее всего там будет некуда их подключить, и действительно оказалось что моей комплектацией не предусмотрен круиз и упр. музыкой, и в контактной колодке не оказалось нужных дорожек. Позвонил диллеру и он сказал, надо поменять контактную колодку и прошить и будет работать. Не знаю может и не буду этим заниматься.

Ну и конечно сама замена руля, делал все сам. Может кому понадобиться (диллер за эту процедуру берет 1200р.)

Самое главное это отключить минусовую клемму с АКБ и подождать 15 минут. Затем повернуть руль на оборот, выдвинуть полностью на себя и опустить в низ.

Для того чтобы снять подушку безопасности с обратной стороны имеются два отверстия.

Подходящим предметом (я использовал обратную сторону надфиля) вставить в отверстие до конца, под тем углом как изображено на фото.

Там находиться упругий элемент, ее сразу почувствуете, и тянуть его к центру руля, как на фото. А подушку поддевать и тянуть на себя, с начало отщелкница одна сторона, а потом туже процедуру произвести с другой стороны.

Все подушка у вас в руках, затем надо вытащить из нее фишку, поднять с начало фиксатор к верху, а затем вытащить всю фишку, на фото все видно.

шайтан руль с кнопками.
Для начало надо выбрать руль и подрулевой шлейф в моем случае я взял на Евро авто руль мне стоял 3850 и шлейф 1700.
Я долго и муторно искал инфу про шлейф и так её и не нашел но сам методом дедукции и здравого смысла понял что к чему.Из подрулевых шлейфов есть не которые различая и расхождения а именно в цифрах на нем самом к примеру я купил 20817720 с этими цифрами это простой аналог китайский он запросто вкорячить под мультируль если у него будут все верхние пины на месте при покупке проверти целостность дорожек прозвонив его но этот шлейф не подойдет для подогрева руля так как у него нет дорожек и пинов для этого.Следующий номер оригинал 22914039 их два вида со всеми верхними пинами и тока с 2-мя пинами, но он тоже не подойдет для обогрева руля так как тоже отсутствует пины для обогрева и третий шлейф с номером 22914040 вот он подойдет для обогрева руля но цена кусается 7300 руб.Так как мы разобрались с подрулевым шлейфом переходим в автомобиль и начинаем его разбирать я думаю на просторах интернета много видео как это делается но нет того что я прошёл.Вывернули руль отстегнули подушку, открутили тораксом болт и обязательно верните руль в исходное положения для того чтобы не произошло не поправимое если вы купили подрулевой шлейф а на нем нет датчика положения рулевого колеса вам придется его снимать и ставить его наместо но так как он должен находиться в 0-ой плоскости по отношению к рулю рейке и колесам.после снятия руля можно увидеть на подрулевом шлейфе окошечко как бы смотровое на купленном шлейфе оно тоже есть и как угадать в коком положение он находится очень просто посмотрев в него можно у видеть ролик желтого цвета это значит он находится всередине, но надо убедится что это так оно и есть, акуратно вращаем он должен провернуться ровно 2 раза вправо и два раза в лево а посередке увидите ролик желтого цвета.После снятия шлейфа аккуратно снимаем датчик разгибая усики шлейфа не чего трудного и напяливаем обратно его. При установки не в коем случае не вращайте его, а иначе тока сервис в помощь кстати я его даще не отстегивал от разъема и осуществляем обратную сборку.
Руль.
Как понять какой руль нужно выбрать для вас их 2 вида один с зажатой кнопкой, а 2-ой одно нажатием и дополнительной клавишей LIM, если авто до рестайлинговой то понадобиться руль с с зажатой кнопкой без кнопки LIM, а если рестайлинговый то с клавишей LIM в противном случае либо не зальется прошива либо круиз будет работать не коректно.Также можно проверить по верхнему разъему проводов шлейфа стоит ли дополнительная проводка или придется докупать на фото все видно.И самое главное после всех манипуляций все это зашить программой чтоб все работало…Мне прошивка встала 5000 и дополнительно прошил под меню 500 руб, зашивал мне MrROCKK вот этот человек все быстро и качественно.

Расположение органов управления показано на рис. 1. Для удобства пользования на рукоятки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального назначения.

Рис. 1. Панель приборов и органы управления

На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 1).

1 – блок переключателей управления электростеклоподъемниками дверей (см. Стеклоподъемники).

2 – джойстик управления наружными зеркалами (см. Зеркала заднего вида).

3, 14 – боковые сопла системы вентиляции и отопления салона. Соплами регулируют направление и интенсивность потоков воздуха, см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция.

4 – рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота. При перемещении рычага переключателя в положение I включаются указатели правого поворота (фиксированное положение), в положение II – включаются указатели левого поворота (фиксированное положение).

При перемещении рычага в положение I или II в комбинации приборов загорается мигающим светом контрольная лампа соответственно 25 или 38 (см. рис. 2). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении положения I или II только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг, и отпустить – указатели поворота в этом случае мигнут три раза.

Рис. 2. Комбинация приборов

При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 34 (см. рис. 2).

При включении дальнего света в комбинации приборов также загорается контрольная лампа 34 (см. рис. 2).

На рычаге переключателя наружного освещения и указателей поворота установлены органы управления А, Б и В бортовым компьютером (см. Бортовой компьютер).

5 – комбинация приборов (см. Комбинация приборов).

6 – рулевое колесо.

В левой спице рулевого колеса расположен блок переключателей управления круиз-контролем. Для включения режима круиз-контроля нажмите на нижнюю часть клавиши В – в комбинации приборов загорится контрольная лампа 40 (см. рис. 2) белого цвета. Наберите необходимую скорость и поверните рукоятку регулятора Б в любом направлении. Текущая скорость автомобиля сохранится в памяти автомобиля и будет поддерживаться, а в комбинации приборов загорится контрольная лампа 40 (см. рис. 2) зеленого цвета.

Для отключения круиз-контроля нажмите на верхний край клавиши переключателя В. При этом контрольная лампа в комбинации приборов погаснет.

Круиз-контроль автоматически отключается при следующих условиях:

Сохраненное в памяти заданное значение скорости автоматически удаляется при выключении зажигания.

В правой спице рулевого колеса установлен блок управления автомагнитолой.

При нажатии на центральную накладку ступицы рулевого колеса включается звуковой сигнал. В ступице рулевого колеса смонтирована подушка безопасности водителя.

7 – рычаг переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового окна и окна двери задка включает электрические цепи при включенном зажигании и может занимать следующие положения:

стеклоочиститель выключен;
щетки стеклоочистителя совершат один цикл;
включен прерывистый режим работы стеклоочистителя. Для регулировки времени задержки между циклами (если эта опция установлена) поверните в требуемом направлении рукоятку А;

В зависимости от комплектации вместо стеклоочистителя с прерывистым режимом может быть установлен стеклоочиститель с автоматическим режимом работы. В этом случае рукояткой А изменяют чувствительность датчика дождя.

включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя;
включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя.

При перемещении рычага к рулевому колесу (нефиксированное положение) включаются очиститель и омыватель ветрового стекла. При удерживании рычага в этом положении стеклоочиститель и омыватель работают в течение всего времени удерживания рычага.

Не включайте омыватель ветрового стекла более чем на 10 с или при отсутствии жидкости в бачке омывателя, так как это приведет к выходу из строя насоса омывателя.

Не включайте стеклоочиститель при сухом стекле, так как это вызовет появление царапин на стекле и преждевременный износ щеток стеклоочистителя.

При перемещении рычага от рулевого колеса (нефиксированное положение) включаются очиститель и омыватель стекла двери задка. При удерживании рычага в этом положении очиститель и омыватель стекла двери задка работают все время удерживания рычага.

Стеклоочиститель окна двери задка включится автоматически (зависит от комплектации) при включении передачи заднего хода, если рычаг стеклоочистителя находится в положении 3 или 4.

Поворотом вокруг оси рукоятки Б по часовой стрелке включают стеклоочиститель окна двери задка в постоянном режиме, против часовой стрелки – в прерывистом режиме.

8, 13 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона. Алгоритм управления соплами тот же, что и для боковых сопел 3 и 14, см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция.

9 – переключатель управления центральным замком. При нажатии на правый край клавиши замки всех дверей блокируются, а при нажатии на левый край – разблокируются.

10 – дисплей блока управления аудиосистемой и системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция.

11 – выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на клавишу выключателя загораются мигающим светом все указатели поворота и соответствующие им контрольные лампы, установленные в комбинации приборов, а также подсветка клавиши. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.

15 – переключатель управления электростеклоподъемником двери переднего пассажира (см. Стеклоподъемники).

16 – вещевой ящик. Служит для хранения мелких вещей и открывается при повороте ручки замка вверх.

17 – аудиосистема.

18 – блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция.

19 – блок USB-порта и розетки для подключения дополнительных электропотребителей (см. Вещевые ящики салона и электрическая розетка).

По заказу вместо розетки для подключения дополнительных электропотребителей может быть установлен прикуриватель.

20 – ниша для мелких предметов.

21 – рычаг управления коробкой передач (см. Управление коробкой передач).

22 – рычаг стояночного тормоза.

Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх – в комбинации приборов загорится красным светом сигнальная лампа 10 (см. рис. 2).

Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага.

. и опустите рычаг до упора вниз – контрольная лампа должна погаснуть.

23 – педаль акселератора.

24 – педаль тормоза.

25 – педаль сцепления. На автомобилях с автоматической коробкой передач отсутствует.

26 – выключатель (замок) зажигания. Объединен с противоугонным устройством и приемной антенной иммобилизатора, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:

На корпусе выключателя (замка) зажигания отсутствуют какие-либо обозначения положения ключа. Приведенная ниже маркировка положений ключа условна.

Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.

Автомобиль оборудован автоматической системой пуска, поэтому удерживать ключ в положении III во время пуска не требуется. Достаточно кратковременно перевести ключ в это положение и отпустить. Система начнет работать в автоматическом режиме до тех пор, пока двигатель не пустится. Поскольку при пуске выполняется процедура диагностики, двигатель начинает работать после не большой задержки.

27 – рычаг блокировки положения рулевой колонки (см. Регулировка положения рулевого колеса).

28 – рукоятка привода замка капота (см. Капот).

29 – ящик для мелких предметов (см. Вещевые ящики салона и электрическая розетка).

30 – блок управления наружным освещением, корректором света фар и подсветкой комбинации приборов, органов управления на рулевом колесе, информационным дисплеем и органов управления информационно-развлекательной системы.

Поворотом рукоятки переключателя А наружного освещения включают габаритные огни, ближний или дальний свет.

Рукоятку можно перевести следующие положения:

0 – все выключено;

– включены габаритные огни;

– включен ближний/дальний свет.

В центре рукоятки переключателя А расположены кнопки управления противотуманными фарами и задними противотуманными фонарями. Нажатием на нижнюю кнопку включают свет в задних противотуманных фонарях. При повторном нажатии на кнопку противотуманные фонари выключаются. Аналогично включают и выключают противотуманные фары, нажав на верхнюю кнопку.

Поворотом рукоятки регулятора Б в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение цифры на рукоятке регулятора и метки на корпусе блока обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

0 – один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;

1 – все места заняты;

2 – все места заняты и груз в багажнике;

3 – один водитель и груз в багажнике.

Для увеличения яркости подсветки поверните рукоятку регулятора В вверх и удерживайте ее в этом положении до достижения требуемой яркости (яркость подсветки изменяется автоматически). Аналогично уменьшайте яркость подсветки, повернув рукоятку регулятора вниз.

2. Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

4. Сожмите фиксатор…

5. …и отсоедините разъем блока управления аудиосистемой от колодки жгута проводов.

6. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов от разъема звукового сигнала.

7. Перекусите хомут крепления жгута проводов.

8. Ослабьте затяжку болта крепления рулевого колеса к рулевому валу, удерживая рулевое колесо от проворачивания.

Болт крепления рулевого колеса полностью не отворачивайте, иначе при снятии руками рулевого колеса можно нанести себе травму в случае его резкого отсоединения от рулевого вала, так как рулевое колесо подпружинено.

Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поворачивайте рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки болта крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

9. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала.

10. Окончательно выверните болт крепления…

11. …и снимите рулевое колесо.

12. Установите рулевое колесо в порядке, обратном снятию.

При установке рулевого колеса совместите метки на ступице рулевого колеса и рулевом валу.

Читайте также: