Опель астра j снять бардачок

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

вам же так и так придется менять эти фильтра у дилера при очередном ТО и отдавать деньги. Или вы уже не на гарантии?
По теме -все номера расходников можно посмотреть в экзисте в разделе "запчасти для ТО"

АСТРА Н, 3D. 1.6 МТ 2008 г. продана.
АСТРА J. черный космоплан. 1.6Т, AFL и всё такое. . Продался.
INSIGNIA, космо, 250, 4х4. Хороший агрегат, но за 2,5 мульта, отстаньте.

у них есть регламент и на ТО они возьмут деньги все-равно.
ну тогда по этой логике я сама залью себе м8 масло и приеду скажу штампаните мне печать в сервисной книжке-это же ни на что не повлияет.

у них есть регламент и на ТО они возьмут деньги все-равно.
ну тогда по этой логике я сама залью себе м8 масло и приеду скажу штампаните мне печать в сервисной книжке-это же ни на что не повлияет.

Масло это совсем другая тема. Не видно логики, чтобы менять масло перед ТО. Обычно это делается между ними хотя бы. А салонный фильтр, другая. Я лично на предыдыдущей машине менял по мере желания. А на ТО писал, "без замены фильтра". Никто претензий не предъявлял. И денег не брал. Как могут взять деньги за неоказанную услугу? А если у вас колодки тормозные сотрутся раньше очередного ТО регламентного или ремень не дай бог. Тоже нужно менять будет 2 раза?

Сегодня пробег 18300,поменял салонник и воздушный ,руководствуясь схемами в посте№1 -потратил 15 минут времени,ниче не отломал

Вчера поменял салонный фильтр, купил KNECHT LA472 за 510 руб. в русьтрейд, все оказалось действительно просто, больше всего времени потратил чтоб вытащить старый фильтр, лучше иметь маленькую отвертку, ей удобнее будет подцепить. На фильтре установленном на заводе даже шильдика GM не было

Настоятельно рекомендую менять фильтры в наших условиях через 15000 км, они очень грязные к этому пробегу.
Для замены салонного запаситесь фонариком, плоской отверткой и торцовым ключом на 7. По пунктам:
Если порог грязный стелим на порог большую тряпку чтобы не испачкаться, убираем коврик из салона.
1.Снимаем крышку которая ниже бардачка- откручиваем винт на 7 и пальцами отжимаем 2 фиксатора -крышку откладываем в сторону.
2.Снимаем крышку справа которая закрывает замок для блокировки подушки безопасности -для этого отгибаем кромку уплотнителя двери и тянем крышку в сторону дверного проема (может идти туго, но сломать там что-то трудно)
3. Отсоединяем разьем со снятой крышки, используя отвертку- поддеваем маленький фиксатор на разъеме.
4. Откручиваем 4 винта крепления бардачка, снимаем его и отсоединяем разъем подсветки бардачка по тому же принципу.
5. Пальцами не прилагая больших усилий отгибаем наружу 2 фиксатора которые по бокам на корпусе фильтра.
6. Достаем фильтр , сидит он не очень плотно.
Собираем всё в обратном порядке. Я ставила на Astra J фильтр салона неоригинал (неугольный) - немецкий Mann CU 2442 - вошел как родной, стоит 380 р.

Сказали спасибо:

Настоятельно рекомендую менять фильтры в наших условиях через 15000 км, они очень грязные к этому пробегу.
Для замены салонного запаситесь фонариком, плоской отверткой и торцовым ключом на 7. По пунктам:
Если порог грязный стелим на порог большую тряпку чтобы не испачкаться, убираем коврик из салона.
1.Снимаем крышку которая ниже бардачка- откручиваем винт на 7 и пальцами отжимаем 2 фиксатора -крышку откладываем в сторону.
2.Снимаем крышку справа которая закрывает замок для блокировки подушки безопасности -для этого отгибаем кромку уплотнителя двери и тянем крышку в сторону дверного проема (может идти туго, но сломать там что-то трудно)
3. Отсоединяем разьем со снятой крышки, используя отвертку- поддеваем маленький фиксатор на разъеме.
4. Откручиваем 4 винта крепления бардачка, снимаем его и отсоединяем разъем подсветки бардачка по тому же принципу.
5. Пальцами не прилагая больших усилий отгибаем наружу 2 фиксатора которые по бокам на корпусе фильтра.
6. Достаем фильтр , сидит он не очень плотно.
Собираем всё в обратном порядке. Я ставила неоригинал неугольный -немецкий Mann CU 2442 - вошел как родной, стоит 380 р.

сегодня заменили. Фильтр 320 рэ, не оригинал. Работа 200 рэ. Из за 2х сотен чета лень откручивать чего то и снимать.

Для снятия правого вещевого ящика выполните следующее.

1. Подденьте край правой декоративной накладки панели приборов…

2. …и отсоедините накладку от панели, преодолевая упругое сопротивление ее держателей.

3. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов выключателя подушки безопасности переднего пассажира…

4. …отсоедините колодку и снимите декоративную накладку.

5. Откройте вещевой ящик.

6. Выверните болты крепления вещевого ящика справа снизу…

7. …справа сверху…

9. …и слева сверху.

10. Извлеките вещевой ящик из гнезда в панели приборов…

11. …нажмите на фиксатор колодки жгута проводов плафона освещения вещевого ящика…

12. …отсоедините колодку от плафона и снимите вещевой ящик.

13. Установите вещевой ящик и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Для снятия левого вещевого ящика выполните следующее.

1. Откройте вещевой ящик.

2. Отожмите его правую стенку влево…

3. …и выведите ограничитель на этой стенке из зацепления с краем гнезда в панели приборов.

4. Откиньте вещевой ящик вниз, выведите его петли из отверстий в панели приборов и снимите ящик.

я решил установить ящик!)))
Если честно, не думал, что установка его будет с геморроем… Но да ладно, не привыкать!
Итак, открутил 2 болта-звездочки Т50, и наклонил сидение назад.

И тут началось… Оказывается фашисты (они же извращенцы) вместо того, чтобы сделать резьбу в каркасе сидения, сделали ее в кронштейне ящика. Соответственно, чтобы установить его, нужно не только снять сидение, но и разобрать его!

Хорошо хоть знаю как это делается и без труда разобрал обшивку. Сиденье полностью не разбирал, достаточно разобрать с одного края только!

Я конечно все понимаю, немцы все продумывают грамотно, но на кой болт прикручивать ящик, в котором можно перевозить не более 3-х кг, прикручивать на 6! винтов? Ну да ладно, придумали, значит придумали! Прикручу…

Ну и теперь, специально для kostia1111 сделал подсветку в ящике!))))
Костя, честно, даже и мысли не было, но раз ты так просишь, сделал!

Алгоритм работы следующий: в роли осветительного прибора- отрезок 5 см красной светодиодной ленты, к нему припаяны провода (акустические) все это дело работает от кнопки без фиксатора, приделанной внутри ящика ( при открывании ящика контакты кнопки замыкаются и загорается свет. )
Фото не делал, т.к. делал на скоряк, времени было мало, нужно было спешить на установку спойлера… Все это дело подключил к уже протянутой проводке подсветки ног задних пассажиров, которая работает при включении общей подсветки салона.

Для очистки поступающего в салон Опель Астра J воздуха служит специальный фильтр. В процессе эксплуатации транспортного средства, расходник постепенно забивается пылью и мусором. Его пропускная способность падает. Поэтому фильтрующему элементу требуется периодическая замена.

Этапы замены фильтрующего элемента Опель Астра J

По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Опель Астра J проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент и несколько ключей из набора.

Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.

Четвертое поколение выпускалось с 2009 по 2012 годы, а также рестайлинговые версии с 2012 по 2017 годы.

Где находится

Салонный фильтр Опель Астра J находится за полкой бардачка, которая мешает к нему добраться. Чтобы убрать это препятствие, нужно открыть бардачок и дальше действовать по инструкции описанной ниже.

Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Замена салонного фильтра Опель Астра J является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто.

Для этого садимся на переднее пассажирское сидение, напротив бардачка. Ведь именно за ним находится место установки:

При установке обратите внимание на стрелочки, изображенные на одной из сторон фильтрующего элемента. Они указывают на правильное положение при установке. Как именно устанавливать, написано чуть ниже.

Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.

Какой стороной устанавливать

Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной. Для этого существуют простые обозначения:

Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – \/\/\/\/
Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – /\/\/\/\
Воздух проходит справа-налево, крайние грани должны быть такими –
Воздух проходит слева-направо, крайние грани должны быть такими – >

В Опель Астра J воздушный поток проходит сверху-вниз. Исходя из этого, а также надписей на боковой плоскости воздушного фильтра и производим правильную установку.

Когда менять, какой салонник устанавливать

Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Opel Astra IV J должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.

Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.

часто запотевают окна;
появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
ухудшение работы печки и кондиционера;

Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:

Высота: 35 мм
Ширина: 204 мм
Длина: 240 мм

Как правило, иногда аналоги для Opel Astra IV J могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

Независимо от комплектации, на все Опель Астра четвертого поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха, угольный с артикулом 1808246 (Opel 18 08 246) или General Motors 13503675 или GM 13271191.

Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Опель Астра четвертого поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

MANN-FILTER CU 2442 – технологичные расходники от известного производителя
BIG Filter GB-9941 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
TSN 9.7.764 – неплохой производитель с демократичной ценой

Угольные салонные фильтра

MANN-FILTER CUK 2442 – качественное и толстое угольное напыление
BIG Filter GB-9941/C – из активированного угля
TSN 9.7.765 – нормальное качество, доступная цена

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

Amd
Bosch
Denso
Filtron
Fortech
JS Asakashi
Knecht Mahle
Kortex
Masuma
Miles
Raf filter
SCT
Sakura
Stellox
Valeo
Zekkert
Невский фильтр

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Astra IV J на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

Снятие ящика под сиденьем и спинки заднего сиденья

Народ, ай нид хелп. Есть возможность переставить ящик из под сиденья пассажира и спинку заднего сиденья с третьим подголовником и подлокотником с машины друга себе на Опель. Следовательно вопрос: Как снимаются эти девайсы? Ящик вынул, а основание куда он вставляется не разобрался как снимать.
З.Ы. Ногами не пинайте если что, поиском ничего по делу не нашёл.

Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy

Сейсас: Passat B8 Deep Black Highline end Astra Sports Tourer 1,6(А16ХER) AT6 Cosmo+, Waterworld 2012 г.

В книге по ремонту не нашёл про ящик ничего. Ссылку эту видел, только в ней тоже не понятно как вынуть корпус из кронштейна, ни одного крепежа не видно, а по варварски выдерать его не хочется. Всё таки немецкий авто

ХМ, посмотрел фотки повнимательнее, кронштейн прикручивается из под подушки сиденья. Если да то как её снять?

Устанавливал ящик себе сам, без снятия подушки сидения конечно. Снять сиденье, перевернуть и там всё видно
Кстати сиденье снимается элементарно, три болта всего, два в салазках сзади и один сбоку, крепеж ремня безопасности. Тока не забудь прикупить фиксатор резьбы. Помазать нужно будет болты при вкручивании обратно

Не учи тех, кто не просится в ученики.

Ок, кароч буду снимать сидушку))) Ящик - НРАИЦА.

Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!

OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.

Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra

1.4Т 6AT Cosmo + люк, навигация CD500, ксенон, страшно умная подвеска и прочая фигня. MY2011
Продана 09.2018

Скорее всего, нет. Именно поэтому при заказе этого ящичка невозможно было заказать пассажирское регулируемое по высоте.

Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
------------------------------
Beste Auto - Deutsches Auto!

Читайте также: