Опель астра h замена ремня грм через сколько

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Замена грм!

Astra-H, GTC, 1.8 XER, Механика, Cosmo
Пробег: 102 959 КМ

Менять необходимо не только в зависимости от пробега, но и от года выпуска, если машине есть 6 лет то лучше менять, даже если пробег не накатал.

Менять необходимо не только в зависимости от пробега, но и от года выпуска, если машине есть 6 лет то лучше менять, даже если пробег не накатал.

Откуда взялась цифра 6 лет? Если мне память не изменяет, то в мануале написано: раз в 4 года или 150 000 км. Или не так?

У меня z18xer, 107,5 тыс. км пробег, машина в эксплуатации с 2007 года. В книге написано менять ГРМ на 120, но я очкую, поэтому записался на ТО, в пятницу еду на замену

Astra-H, GTC, 1.8 XER, Механика, Cosmo
Пробег: 102 959 КМ

Ребята, поздравьте меня, завтра еду на замену ГРМ. Давно машину не обслуживал. Пробег сейчас 107,5 тысяч, подвеска спереди застучала (грешу на стойку стаба), ГРМ ни разу не менялся, короче комплексное ТО. масло, фильтры и все чего попросит главное доехать до СТО ))) К слову сказать, машина за свои 107 тысяч ничего не попросила, кроме подшипника ступицы одного и датчика положения распредвала! Превосходно! Извиняюсь что не очень в тему, просто очень рад, что время, деньги и возможность нашлись на это дело

Ребята, поздравьте меня, завтра еду на замену ГРМ. Давно машину не обслуживал. Пробег сейчас 107,5 тысяч, подвеска спереди застучала (грешу на стойку стаба), ГРМ ни разу не менялся, короче комплексное ТО. масло, фильтры и все чего попросит главное доехать до СТО ))) К слову сказать, машина за свои 107 тысяч ничего не попросила, кроме подшипника ступицы одного и датчика положения распредвала! Превосходно! Извиняюсь что не очень в тему, просто очень рад, что время, деньги и возможность нашлись на это дело

Что неужели у машин разницей в год, разница по замене уже в 30 тыс.?
Отпишись потом о стоимости замены ремня, возможно, что скоро тоже буду менять.

тоже недавно сменил,пробежал 120000 км и машине 6 лет,ремень в идеале,не трещинки не надрывов ничего!!менять решил потому что ролик засвистел на холодную.а так до 150000 легко проехал бы

по ушам ездиют практически все кто занимается ремонтом .
ремень ГРМ на астре спокойно выхаживает и 150 тыш . сейчас официально дилеры менять будут на 120 тыш но в основном на сколько я знаю и меняют на 90 тыш \по желанию владельца \
я просто сказал чтоб тебе на душе спокойно было
машине сколько лет ?

три года
я вторая хозяйка и хз как первая ездила..спокойно либо рвала с места

так расстроилась седня. несколько горящих датчиков и желтая лужа на асфальте..сначала подумала бензин потек..
))

ну тогда лучше менять . \ну яб поменял\ хорошо если ещё пробег не скручен .

пробег не крутили)
жидкость была идентефицирована это антифриз
после того как ремень порвался, пошел перегрев двигателя и антифриз выбросило через отверстие в бачке или типа того, я не разбираюсь в этом

раньше 150 там делать нечего, если нет симптомов.
Правильный срок с запсаом 120 000 на XERe. От 30 000 ни чего вам не прибавится ,если планируете кататься долго на этой тачанке
Ремень генератора ни как не связан с ГРМ. И не верьте тем мастерам которые приговаривают смену помпы к ГРМ. Бегите от таких мастеров
Ремень и весь комплект ГРМ ходит свои 150 000 если к нему не прилагаются побочные усилия (попадания масла на ремень и подобных жиж, попадание посторонних предметов и прочие побочные факторы)
Brown если ты спрашиваешь, значит ты не блондинкО.
Перегрев это не хорошо, но не критично. Фриз скидывается через отвод в бачке через пробку.
Порвало ремень допов и помпа перестала качать. Такое бывает. Не загоняйся, смени ремень, долей фриза и катайся дальше
Сомневаешься в пробеге? Проверь через ТЕК

всё зависит от манеры езды и от условий эксплуатации! 150 000 конечно перебор, но вот в 120 000 наверное самое время. на своей бывшей 16-ти клапанной "двенажке" поменял ГРМ в 100 000. после 1 500 км пробега порвало его нахрен со всеми вытикающими. сразу подумал - зачем полез туда. здесь советчиков не чего слушать, хочешь менять в 50 000 меняй. хочешь менять в 100 000 меняй. а хочешь и в 150 000. дело сугубо личное.

на своей бывшей 16-ти клапанной "двенажке" поменял ГРМ в 100 000. после 1 500 км пробега порвало его нахрен со всеми вытикающими.

тут зависит от ремня и его производителя \фирмы\. там нужно менять каждые 50тыш но в реале луче через 25тыш но у приятеля и через 15 порвался ..сответственно всё по загибало

хочешь менять в 50 000 меняй. хочешь менять в 100 000 меняй. а хочешь и в 150 000. дело сугубо личное.

тут главное не хош . а как надо . для этого и существует форум чтоб люди меньше делали ошибок [/QUOTE]

у меня на акценте рвался ремень грм (в первый день как машину купила))) на пробеге 80тыщ
ничего не загнуло, в сервисе сказали повезло

Подскажите, пожалуйста, каталожные номера деталей под замену при замене ремня ГРМ. Есть какой-то ремкомплект 16 06 355 - это полный набор того, что надо? Или брать отдельно ремень 56 36 452, ролики 06 36 929, 56 36 978? Спасибо.

ремень ГРМ

Ребят, подскажите стоит ли сейчас запариваться о замене ремя ГРМ судя по это фотке ?
IMG_20130630_103044.jpg
пробег 91000 км. ко всему прочему горит чек с ошибкой 001166, динамика разгона кажется слабоватой. При замене ГРМ могут выставить распредвалы?и сколько за это примерно возьмут?

судя по этой фотке ты не знаешь что такое грм-ремень и зачем то сфоткал генераторный ремешок

тогда снимай защитную крышки и грм зафотай - хотя толку от фоток если ремень изношен - какой смысл показывать фоты на форуме - купил да заменил и ездишь с новым ремнем

Ast २a-փ 5d 07 1.8 140 AT

lexmar прав , это ремень привода вспомогательных агрегатов. Если на фото видны нитки (не очень хорошо видно) , я бы заменил.

максимальный пробег до замены ремня ГРМ Z16XER

Астроводы проехал 92000 км.кто проехал больше?В сервисной книге вообще написано 150000км.И когда нужно менять помпу?

Господа, так что ездим на удачу? Или действительно ремень меняется на 150 тыс.? Получается ресурс как для цепи

менял ремень грм вместе с роликами на 149500т.км. осмотрел снятый ремень-имелись незначительные микро трещинки, но состояние ремня вполне приличное. думаю не от фонаря написали в книжке 150 т.км. только у меня мотор z16xep, но это сути не меняет.

Я сегодня звонил в СТС- моторс,узнать стоимость замены ГРМ,а они спрашивают какой пробег,я говорю 107000т.км. а мне в ответ вам еще рано менять мы рекомендуем в 120000т.ВО КАК.

Я сегодня звонил в СТС- моторс,узнать стоимость замены ГРМ,а они спрашивают какой пробег,я говорю 107000т.км. а мне в ответ вам еще рано менять мы рекомендуем в 120000т.ВО КАК.

Неоффициалы "рекомендуют" на 60.000 менять. (Екатеринбург, Опель-сервис на Луганской). У меня почти 90.000, что менялось не знаю, 3 хозяин, но задумался, т.к. при прогреве (утром) уж больно стала тарахтеть с металлическим звуком. А после прогрева как ни бывало: ни тарахтения ни металлического звука.

tandem10
а при чем тут ремень ГРМ . ролики может и да.
для XEPа и XERа- помпа приводится поликлиновым ремнем и связи с ГРМ нет.

tandem10
а при чем тут ремень ГРМ . ролики может и да.
для XEPа и XERа- помпа приводится поликлиновым ремнем и связи с ГРМ нет.

vip56ru
вот, вот. И у меня если бы не шестерни и течь сальника колена.
Общий пробег 320, теперешняя замена на 120. Раньше оп 100 ходил.
Замены для успокоения души. След замена на 450
Z18XER

99700км проехал. потек сальник шестерни. буду менять вместе с ГРМ, а так бы ездил и не задумывался тыщ до 120.

точнее потек сальник колена

Синий Astra sedan, март 2008г., enjoy, z16xer, МКПП, чип eds, 193000км пробега. Октябрь 2014г. продан!
Теперь на Land Rover Freelander 2, дизель!

Ремень ГРМ Opel Astra H – один из важнейших элементов двигателя автомобиля. Раскрываем особенности его эксплуатации, причины обрыва привода, его последствия и способ замены.

Привод газораспределительного механизма (ГРМ) Astra H это зубчатое кольцо из резины, основная деталь механизма газораспределения. Помимо основной своей функции ремень является приводом для масляного насоса и, на некоторых Астрах, еще и помпы. Важно производить своевременную замену ремня, потому что последствия обрыва плачевны для Астры.

Согласно регламенту Opel, замена привода ГРМ на Опель Астра H должна производится каждые 90000 км, или же 6 лет эксплуатации. Однако, рекомендуется не дожидаться предельного срока, и уж точно не перекатывать, а делать замену с интервалом в 75000 – 80000 км, или 5 лет.

Причины обрыва ремня ГРМ Opel Astra H

Если замена ремня ГРМ Опель Астра Н производилась в срок, он может оборваться по следующим причинам:

Качество запчастей. Процедуры замены термостата на Опель Астра отличаются в зависимости от типа двигателя. Один из самых распространенных моторов на Опель Астра H — бензиновый 1. Не стоит приобретать дешевые изделия сомнительного производства. Opel Astra h Снятие и установка термостата Опель Астра Н Инструкция. Сэкономив на ремне, автовладелец рискует столкнуться с его обрывом, а значит с дорогостоящим ремонтом. Как поменять предохранитель прикуривателя на Опель Астра H . Лучший вариант – детали оригинального производства.
Качество установки ремня ГРМ. Удаление катализатора Опель астра h z18xer. Важно чтобы он был установлен не только своевременно, но и правильно. Очень важно соблюсти все метки ГРМ Опель Астра, и правильно установить ролики.
Условия эксплуатации Астры, и манера езды.
Состояние роликов. Удаление катализатора Опель астра h z18xer — Подвеска Все про авто Они могут быть плохо закреплены при предыдущей замене, или иметь производственный брак, а при появлении люфта ремень ГРМ перескакивает на роликах, и в итоге порваться.
На двигателях серии XER, характерных для Opel Astra H, помпа установлена на приводном ремне, и меняется каждые 150 тысяч километров. На других моделях она имеет такой же регламент обслуживания, как у ремня, но автовладельцы часто пренебрегают заменой этой детали. Опель Астра H 2006гв. опель астра H,opel astra H смена термостата — А при заклинивании помпы также происходит обрыв.
Попадание масла на привод. Опель астра H поломка ограничителя двери — Продолжительность: 6:08 Zod Tv 1 885 Масло может брызнуть сквозь прокладку клапанной крышки, или сальники распредвалов. Предупредить это можно регулярным осмотром клапанной крышки двигателя Астры на предмет масляных подтеков. опель астра н,opel astra H датчик уровня охлаждающей жидкости — Продолжительность: 4:35 Expert R 49 138 В случае их обнаружении потребуется замена прокладки и сальников.

Последствия обрыва ремня ГРМ Opel Astra H

Если ремень на Опель Астра Н обрывается из-под клапанной крышки вытекает масло, и если на нем установлена помпа, то возможна протечка антифриза. На приборной панели Астры загорятся значки давления масла, чек, машина с гаечным ключом и датчик уровня масла.

Если появились подозрения на обрыв, не стоит пытаться заводить автомобиль, с механической коробкой толкая его, или взяв на трос. При попытках завести ключом, стартер будет крутиться и характерно жужжать, но больше ничего не произойдет. Астру можно буксировать до сервиса на нейтральной передаче, независимо от коробки.

Когда рвется ремень ГРМ Астры, впускные и выпускные клапана бьются о поршни и загибаются. Также в зависимости от фазы газораспределения скорости движения автомобиля могут повредиться поршни и стенки цилиндров.

Замена ремня ГРМ Opel Astra H своими руками

Это трудозатратный процесс, но выполнить подмену привода ГРМ Астры конечно на дому.

Перед работами по подмене, необходимо снять отрицательную клемму с аккума.
Дальше демонтируется колесо, не знакомых пассажира, и подкрылок.
Потом демонтируется защита картера, и движок подымается домкратом. Стоит подсунуть доски, либо другие из дерева прокладки, чтоб не разрушить агрегат Астры.
Снимается опора мотора, не знакомых ремня.
Дальше натяжной ролик ослабляется, отжатием натяжителя против хода часов, и затем демонтируется. Для удобства стоит снять генератор с натяжителем.
Потом снимается кожух ГРМ.
Маховик фиксируется от прокручивания, и с его применением выкручивается крепежный болт. Если не выходит это сделать, можно включить 5 передачу, и зажать тормоз.
После такого факта демонтируется шкив коленвала и крышка под ним. Поворачивая коленчатый вал по ходу часов, до момента, когда метки ГРМ Опель Астры на распределительных валах не будут глядеть один на другой. Фиксатором блокируются шестеренки распредвалов.
Ослабляется болт, держащий натяжитель, и лишьпосле этого снимается сам ремень.
Демонтируются натяжители, ролики, если конечно, помпа, и изменяются на новые.
Перед установкой нового ремня, нашему клиенту остается метки ГРМ Опель Астра являются на собственных местах.
Натягивать новый нужно начинать с шестерни коленвала. Потом завести за помпу (если бывают) и за натяжной ролик. Позже надевать на правый распредвал, потом на левый.
Ослабив натяжитель, он проворачивается таким макаром, чтоб его метки и метки кронштейна совпадали.
Потом затягивается крепеж натяжного ролика. После чего нужно провернуть коленвал на 2-3 оборота, и проверить метки ГРМ Опель Астра. Если нашему клиенту остается совпало, то можно разблокировать распредвалы.
Установка других деталей проводится оборотной последовательности.

Когда менять ремень грм опель астра h

Инструкция на фото

Выкрутить болт крепления шкива коленвала Снять шкив Выкрутить болт крепления натяжного ролика

Снять ролик Выкрутить болты крепления задней крышки привода Снять крышку

Ослабить затяжку болта крепления промежуточного ролика Ключом А ослабить натяжение ремня привода Удерживая натяжной ролик, выкрутить болт крепления промежуточного ролика и снять его

Снять ремень с зубчатого шкива Снять ремень с остальных элесментов ГРМ Этот элемент также подлежит замене при установке нового ремня ГРМ

Этот элемент также подлежит замене при установке нового ремня ГРМ Чтобы снять натяжной ролик, надо выкрутить болт крепления

Видео по теме

Кол-во блоков: 6 | Общее кол-во символов: 6825
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Замена ремня ГРМ Опель Астра Н Z16XER имеет свои особенности. Об этих особенностях вам необходимо знать, если вы самостоятельно собираетесь поменять ремень своего автомобиля. В данной статье мы перечислим все запчасти и инструменты, необходимые для проведения работ, а также разберем порядок замены ГРМ Опель Z16XER.

Как меняют ремень ГРМ на Опель Астра

Не имея опыта, правильно заменить ремень ГРМ практически невозможно. Дело в том, что ГРМ соединяет коленвал с распредвалом и когда первый делает два оборота, второй – всего лишь один. Таким образом, обеспечивается очередность работы клапанов.

Поэтому при установке ремня, нужно точно рассчитать положение обоих валов, чтобы обеспечить полноценную работу газораспределительной системы. Если этого не сделать, клапану будут работать не в такт и двигатель начнет троить. Кроме этого, есть еще много нюансов, которые нужно учитывать при замене ГРМ не Опель Астра.

В общих чертах замена ГРМ происходит так:

Снимаем минус с аккумулятора.
Откручиваем переднее колесо с противоположной от водителя стороны.
Демонтируем защиту картера (если стоит).
Со стороны ремня ГРМ откручиваем опору двигателя.
Снимаем генератор и натяжной ролик.
Снимаем кожух ГРМ и выкручиваем крепежный болт из маховика.
Снимаем шкив коленвала. Вращаем его, пока метки на обоих распредвалах не будут повернуты друг к другу.
Фиксируем шестеренки распредвалов, ослабляем болт натяжителя и снимаем ремень ГРМ.
Демонтируем ролики, натяжители и помпу. Меняем на новые.
Одеваем ремень ГРМ так, чтобы метки совпадали.
Собираем все в том же порядке, в котором разбирали.

Может показаться, что замена ГРМ Опель Астра – несложная манипуляция, которую может выполнить даже неподготовленный человек. Это не так. Чтобы правильно поставить привод ГРМ, нужно проделать эту операцию сотню раз. Необходимо выучить порядок действий, и запомнить расположение меток на распредвалах. Без этого невозможно выполнить эту работу качественно. Поверьте. Нам много раз приходилось заново выставлять метки на распредвалах после неправильного ремонта. Только после грамотной регулировки двигатель перестает троить и начинает работать ровно.

Когда производится замена ГРМ Опель Астра Н Z16XER?

Машина комплектуется резиновым ремнем с армированием. Согласно регламенту, ремень на указанной модели Опель должен меняться каждые 150 000 километров, что значительно превышает средний срок службы обычного ремня. Но нужно учитывать, что данные сроки актуальны скорее для европейских дорог.

Ни в коем случае не доводите ситуацию до того, чтобы двигатель Опель Астра Z16XER порвал ремень ГРМ. Обрыв повлечет за собой серьезный ущерб и в некоторых случаях потребует капремонта мотора.

Эксплуатация машины в тяжелых дорожных условиях и в суровом климате существенно сокращает срок службы запчасти. Поэтому желательно уже после прохождения 100 000 километров проверить состояние ремня ГРМ. При наличии дефектов следует незамедлительно произвести замену.

Какие признаки укажут на то, что ремень пора менять, читайте ниже.

Признаки повреждения ГРМ:

масляные подтеки на внешней части ремня;
заметные повреждения на торцевой части;
дефекты на зубчатой или внешней стороне (трещины, расслоения и пр.).

Потеки масла являются серьезным дефектом – техническая жидкость негативно воздействует на резину, повреждая ее. Появление масляных пятен может произойти вследствие разгерметизации сальников валов. Произвести ремонт следует незамедлительно.

Причины обрыва ремня ГРМ Opel Astra H

Если замена ремня ГРМ Опель Астра Н производилась в срок, он может оборваться по следующим причинам:

Качество запчастей. Не стоит приобретать дешевые изделия сомнительного производства. Сэкономив на ремне, автовладелец рискует столкнуться с его обрывом, а значит с дорогостоящим ремонтом. Лучший вариант – детали оригинального производства.
Качество установки ремня ГРМ. Важно чтобы он был установлен не только своевременно, но и правильно. Очень важно соблюсти все метки ГРМ Опель Астра, и правильно установить ролики.
Условия эксплуатации Астры, и манера езды.
Состояние роликов. Они могут быть плохо закреплены при предыдущей замене, или иметь производственный брак, а при появлении люфта ремень ГРМ перескакивает на роликах, и в итоге порваться.
На двигателях серии XER, характерных для Opel Astra H, помпа установлена на приводном ремне, и меняется каждые 150 тысяч километров. На других моделях она имеет такой же регламент обслуживания, как у ремня, но автовладельцы часто пренебрегают заменой этой детали. А при заклинивании помпы также происходит обрыв.
Попадание масла на привод. Масло может брызнуть сквозь прокладку клапанной крышки, или сальники распредвалов. Предупредить это можно регулярным осмотром клапанной крышки двигателя Астры на предмет масляных подтеков. В случае их обнаружении потребуется замена прокладки и сальников.

Замена ремня ГРМ в сервис-центре Opel-Robot

Специалисты центра Opel-Robot проводят замену ремней ГРМ на любых моделях Опель. Все работы проводятся на профессиональном оборудовании опытными мастерами. Ремонтный комплект ГРМ для Опель Астра можно приобрести непосредственно на СТО – все запчасти находятся на станции и вам не придется ждать их доставки.

Цена обслуживания в компании Opel-Robot невысокая, если сравнивать с официальными дилерами, искусственно завышающими стоимость. Мы не задираем цену, так как для нас важна репутация и впечатление, которое мы производим на клиентов, потому что довольные клиенты возвращаются снова и вдобавок приводят друзей, и для нас это по-настоящему выгодно. Поэтому качеству ремонта мы уделяем особое внимание. Звоните, чтобы узнать подробности и записаться на ТО.

Как поменять ремень ГРМ Астра H

Освобождаем доступ к ремню сверху, потом снизу, снимаем ремень навесных агрегатов, снимаем шкив. Далее устанавливаем ВМТ и поддомкрачиваем двигатель чтобы снять опору двигателя (иначе ремень не возможно ни снять ни установить). Но прежде чем снимать старый ремень нужно зафиксировать валы и если в гараже нет специального на то приспособления можно обойтись болтом из шайбами.

Видео инструкция очень краткая без демонстрации деталей при замене, но основные моменты раскрыты в полной мере. Смотрите видео до конца и замена ремня ГРМ на Опель Астра будет вам под силу своими руками.

Меняя ремень обязательно меняем и ролики (обводной и натяжной).

Ремень начинаем одевать снизу.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Опель Астра H 16XER – замена ремня ГРМ своими руками

Часть действий выполняется на поднятом авто (подойдет яма или подъемник).

Каталожные номера подходящих запчастей:

1987949590 – ремень ГРМ Опель Z16XEP от BOSCH (STDM1168S8M24);
EPG1592H – зубчатый ремень GOODYEAR;
40928881 – поликлиновый ремень SWAG;
278 19 – возвратный ролик ГРМ Febi;
277 92 – ролик натяжителя Febi.

Инструменты для работ:

комплект ключей и головок TORX;
накидной ключ 12-ти гранный 19 мм;
ключ-шестигранник 6 мм;
торцовая головка на 11.

Порядок замены ГРМ Опель Астра H 1 6 Z16XER:

Снять с правой стороны автомобиля переднее колесо и брызговик мотора.
Демонтировать ремень привода вспомогательных агрегатов – чтобы это сделать, нужно провернуть ролик натяжителя против часовой при помощи ключа.
Достать воздушный фильтр – для этого нужно ослабить хомут крепления рукава воздуховода к фильтру, снять рукав с патрубка, и отсоединить болты, удерживающие фильтрующий элемент.

Поршень 1-вого цилиндра перевести в верхнюю мертвую точку – метки валов находятся в горизонтальной плоскости друг напротив друга (см. рисунок ниже).

Выкрутить 2 болта передней крышки привода, после чего убрать саму крышку.

Это нужно знать!

Болт шкива коленвала затянут большим моментом. Чтобы коленвал не проворачивался во время снятия крепления, необходимо, чтобы второй человек, находясь в салоне, включил 5-ую передачу и нажал тормоз.

Снять натяжной ролик ремня вспомогательных агрегатов.

Выкрутить, но не до конца, крепеж промежуточного ролика.

Снять зубчатый ремень со шкива коленвала и достать его из системы.

Снять натяжной ролик, выкрутив удерживающее его крепление, и заменить деталь.

Это нужно знать!

Во время проведения работ нужно менять натяжной и промежуточный ролики ГРМ – срок работы этих деталей ненамного превышает период использования ремня, а для того, чтобы поменять их после, придется вновь повторять все шаги по разбору авто, что отнимет много сил и времени.

Ставим замену:

Установочные метки валов должны совпадать.
Ремень надеть на зубчатый шкив коленвала, ведущую ветвь пустить за промежуточным роликом, затем, натянув ремень, надеть его на шкивы распредвалов.
Заднюю ветвь пустить за натяжным роликом, заранее провернув его по часовой до конца.

Когда натяжной ролик перестанет испытывать влияние извне, деталь под воздействием пружины встанет в нормальное для корректной работы положение.

В хвостовик коленвала вкрутить болт шкива, затем прокрутить коленвал на 2 оборота – благодаря этому появится нужное натяжение. Установочные метки валов при этом должны совпасть.
Если метки не сошлись, нужно заново установить ремень.

На этом замена ремня ГРМ Опель Астра Н Z16XER считается оконченной. По завершении установки нового ремня необходимо поставить снятые ранее запчасти на место и проверить работу двигателя.

Инструкция на фото

Видео

Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 10369
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

Читайте также: