Опель астра h замена испарителя

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

датчик температуры на испарителе

Всем привет. У тестя на h-ке 2008 г. полетел датчик на испарителе
э сервисмены сказали, что нужно снимать торпеду целиком, или можно как нибудь подлезть без полного снятия, может кто сталкивался.

Изготовление колпачков для ограничителя дверей Astra H (в ПМ)

Всем привет. У тестя на h-ке 2008 г. полетел датчик на испарителе
э сервисмены сказали, что нужно снимать торпеду целиком, или можно как нибудь подлезть без полного снятия, может кто сталкивался.

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

Сказали спасибо:

Его быть там не должно. По опкому тупо кажет -40 что есть обрыв.

Полетел датчик под номером 18CImage.jpg

Полетел датчик под номером 18Вложение 120584

Полетел датчик под номером 18Вложение 120585

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

Датчик насколько я понял вкручивается непосредственно в испаритель, и требует откачки фриона, вы говорите про датчик температуры на выходе из воздуховодов, как то так.

Opel Astra TwinTop 1,8 АТ, Космо, 2008г

датчик температуры испарителя в параметрах TECH 2 есть
но астры им никогда не комплектовались
так как его нет он будет показывать -40
твои сервисмены об этом скорее всего просто не знают
проблема скорее всего не в этом
если речь идет о датчике давления кондиционера
то откачивать фреон нет необходимости
он просто выкручивается и меняется
под ним стоит нипель точно такой же как на сервисном штуцере
если речь идет о термостатическом клапане
то его можно поменять не снимая торпеду из моторного отсека
нужна только аккуратность

халява портит отношения
мы починим ваш автомобиль быстро качественно и недорого
можете выбрать любые два пункта

датчик температуры испарителя в параметрах TECH 2 есть
но астры им никогда не комплектовались
так как его нет он будет показывать -40
твои сервисмены об этом скорее всего просто не знают
проблема скорее всего не в этом
если речь идет о датчике давления кондиционера
то откачивать фреон нет необходимости
он просто выкручивается и меняется
под ним стоит нипель точно такой же как на сервисном штуцере
если речь идет о термостатическом клапане
то его можно поменять не снимая торпеду из моторного отсека
нужна только аккуратность

этот датчик устанавливался на автомобили 2004 -2005 года
потом его исключили
у тебя автомобиль какого модельного года ?
в подписи вообще джейка ?
вот упертый ?

или рассказывай что и как
какие симптомы есть ошибки или нет
давление на низкой на высокой стороне
щелкает муфта или нет
какое давление показывает датчик давления кондея
предохранитель на муфту целый или нет (его очень любят вытаскивать когда не работает омыватель стекла

что делалось с автомобилем (например замена блока климата или перепрограмирование чего либо)

У меня подобная проблема - Zafira B, ошибка 1533, кондей не включается. Пытался найти этот датчик по TIS - тщетно. Есть идеи - что это? Ошибку показывает OPCOM 2010/08, машина 2013 гв, но софт ECC A3370 от 06.03.2006.

в вариант конфигурации ЕСС опкомом не лазил
кодовые индексы менять не пытался
опком на новых машинах это зло

За последнюю неделю
три новых зафиры с негерметичной системой
обычно правый угол кондесатора 2 -3 трубка снизу в соединении с правым бачком

может в системе просто нет фреона ?
датчик давления сколько показывает

Датчик 770 КПа показывает. Кодовые индексы в ECC у меня во всяком случае - не сменить, не дает опком. Меня смутило другое:
1. Постоянно идет ошибка P1533 Высокое напряжение цепи датчика температуры испарителя. Причем сбросить её нельзя, в параметрах -40 показывает. У меня в Астре тоже значение -40 (ни там ни там датчика просто нет), но ошибку мой блок не дает. Есть подозрение, что блок Zafirы не перепрошит должным образом у дилера, опкомом заставить забыть датчик не получилось.
2. На новой машине (как раз речь про ZafiraB) обнаружил следы от отвертки на панели - блок климата вынимали, для каких целей неясно.
3. Вся проблема в том, что авто (Zafira) из салона, ставил сам сигнализацию, кондей до этого не проверяли, обнаружилось уже после. Я думал что-то сам сломал - фишку с датчика стащил или еще что, но, осмотр показал, что всё ок. Получается дилер (Автомир) так подготовил авто, а клиент не проверил.
По другим блокам всё ровно. Кстати еще заметил, что ECC как показал опком отшит почти везде был. Ну и да, опкомом я уже полез туда после того, как выяснили что кондей не работает.
P.S. - выяснилось что вторая скорость стеклоочистителя не работает до кучи. Это уже слишком, отправил чела по гарантии. Интересно, будут пытаться скинуть с гарантии из-за сигналки, мне то понятно, что она никоим боком не влияет на работу систем (ставил пандору, такая же у меня на астре работает как часы, причем пользовался многочисленными хауту с астраклуба). Получается дилер просто не подготовил авто к продаже должным образом, или еще что-то, зачем они блок климата интересно снимали.
P.P.S. - для подачи питаниня на регистраторы и навигатор, снимал питание с 37 ноги разъёма порога водительской двери. Покопался в тисе, так и не нашел, откуда он идет и куда, 37 ногу взял согласно FAQ astra-h. Возник вопрос, сколько этот провод выдержит, или лучше вообще реле на него повесить и питаться от толстого красного провода в том же пороге?

Проблема решилась заливкой правильного софта в блок ECC с помощью Tech2. Opcom, как я понял, в данном случае бессилен. Ошибка исчезла. Наверное можно в FAQ занести, т.к. на форуме зафиры был похожий случай.
Остается открытый вопрос про 37 контакт.

Блин у меня такая же фигня с кондеем как и у топикстартера, то же сервис-мэны сказали что типо -40 показывает видать глюканул надо снимать торпеду я отказался так как не было времени и желания. Кондей не включается и датчик давления показывает "0" Хотя он заправлен. Я так понимаю что надо поменть это датчик давления и всё заработает? Хладогент при этом сливать не надо? Машина 16,11,2004. Если не сложно подскажите норм сервис где работает нормальный народ который разбирается с этим (МСК), а то бы снял торпеду блин а там его нема))))

Испаритель

Парни, при заправке кондиционера обнаружилась утечка, где-то в районе испарителя,слышно хорошо только в салоне что шипит. Вопрос к знающим людям; как вынуть испаритель, надо ли для этого снимать торпеду( что очень не хотелось бы) или есть какой-нибудь способ . 08.. 1.6 xer ручка..климат

1. Снять решётку радиатора (2)
• 4x снять насечную заклепку (1)

• 6x отсоединить зажим от передних панелей

2. Опорожнить кондиционер

3. Снять блочное резьбовое соединение трубок хладагента с расширительного клапана
• Открутить винт (стрелка)

• Отсоединить трубки хладагента

4. Демонтировать термостатически управляемый расширительный клапан (TXV) (1)
Указание: Если сразу не следует установка, закрыть трубки и штуцера.
• Вставить винт блочного резьбового соединения трубки хладагента в расширительный клапан (2) и вынуть расширительный клапан

5. Вынуть крепежную пластину расширительного клапана

6. Снять ветровой щиток

7. Снять корпус циркуляционной воздушной заслонки снаружи
• 4х выкрутить винты (1)

• Снять решетку корпуса рециркуляции воздуха (3)

• Выкрутить винт корпуса рециркуляции воздуха (2)

8. Демонтировать передний вещевой ящик
• 4х выкрутить винт (1)
– Отсоедините разъем жгута проводов

9. Снять внутреннюю обшивку приборной панели снизу, со стороны переднего пассажира
• Открутить 2 винта (3)

10. Демонтировать воздуховод
• Демонтировать насечную заклепку (2)

11. Демонтировать мотор вентилятора ообогрева (2)
• 2x отсоединить разъем жгута проводов (1) демпферного резистора

• 5х выкрутить винт

12. Отсоединить и вынуть корпус циркуляционной воздушной заслонки (2)
• Открутить 2 винта (3)

• Отсоединить разъем жгута проводов сервомотора циркуляционной воздушной заслонки
– Разомкните и снимите разъем жгута проводов.

13. Демонтировать винт корпуса циркуляционной воздушной заслонки
• Открутить винт (2)

14. Снять сервисный лючок воздушного микрофильтра и вынуть воздушный микрофильтр
• Открутить 3 винта (3)

15. Освободить из зажимов и вынуть охлаждение радиоприемника (1)
Указание: Только на автомобилях с охлаждением радиоприемника.

16. Надрезать корпус воздухораспределителя
• Надрезать корпус воздухораспределителя в пазе (пунктирная линия) с помощью подходящего инструмента

17. Вынуть испаритель
Указание: Выдавить вверх держатель корпуса циркуляционной воздушной заслонки

18. Вставить испаритель

19. Вставить уплотнение в крышку испарителя

20. Подготовить крышку испарителя
• 2x срезать пластиковую перемычку (1) с помощью подходящего инструмента

21. Установить охлаждение радиоприемника на крышку испарителя
Указание: Только на автомобилях с охлаждением радиоприемника.
• Вырезанную крышку испарителя (1) наложить на новую крышку (3) и разметить с помощью штифта отверстие для охлаждения радиоприемника

• Вырезать с помощью подходящего инструмента отверстие (2) для охлаждения автомагнитолы

• Приклеить охлаждение автомагнитолы с обеих сторон
– Использовать клеевой герметик (№ детали: 93160951, каталожный номер: 15 03 303)

22. Установить крышку испарителя
• Затянуть 4 винта

• Закрепить в зажимах охлаждение радиоприемника

23. Вставить воздушный микрофильтр и установить крышку воздушного микрофильтра
• 3х затянуть винт

24. Закрутить винт корпуса циркуляционной воздушной заслонки

25. Вставить и затянуть корпус циркуляционной воздушной заслонки
• Затянуть 2 винта

• Присоединить разъем жгута проводов сервомотора циркуляционной воздушной заслонки

26. Установить мотор вентилятора обогрева
• Зафиксировать зажим

• Затянуть 5 винтов

• Присоединить 2 разъема жгутов проводов

27. Установить крепежную пластину (TXV)

28. Установить ветровой щиток

29. Установить термостатически управляемый расширительный клапан (TXV)
• Использовать новые уплотнительные кольца, перед монтажом смазать минеральным маслом только уплотнительные кольца зеленого цвета (№ детали 90 001 810, каталожный номер: 19 49 870) и установить

• Вкрутить в крепежную скобу сервисные резьбовые штоки (2) для направления расширительного клапана (1)

• Насадить расширительный клапан на сервисные резьбовые штоки, пока трубки хладагента не будут прилегать к расширительному клапану

• Заменить резьбовые штоки последовательно на крепежные винты

• Затянуть расширительный клапан моментом 6 Hм

30. Установить блочное резьбовое соединение
Указание: Вставить блочное резьбовое соединение трубки хладагента в расширительный клапан с помощью KM-6012 (3) и затем вынуть.
• Использовать новые уплотнительные кольца, перед монтажом смазать минеральным маслом только уплотнительные кольца зеленого цвета (№ детали 90 001 810, каталожный номер: 19 49 870) и установить

• Затянуть винт блочного резьбового соединения моментом 7 Hм

31. Установить воздуховод углубления для ног с правой стороны
• Зафиксировать зажим

32. Установить передний вещевой ящик
• Присоединить разъем жгута проводов

• 4х затянуть винт

33. Установить внутреннюю обшивку приборной панели снизу с правой стороны
• 2х затянуть винт

35. Установить решетку радиатора
• Вставить сверху в зажимы в передних панелях
– 6х зафиксировать зажим

датчик температуры на испарителе

Всем привет. У тестя на h-ке 2008 г. полетел датчик на испарителе
э сервисмены сказали, что нужно снимать торпеду целиком, или можно как нибудь подлезть без полного снятия, может кто сталкивался.

Изготовление колпачков для ограничителя дверей Astra H (в ПМ)

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

Сказали спасибо:

Его быть там не должно. По опкому тупо кажет -40 что есть обрыв.

Полетел датчик под номером 18CImage.jpg

Полетел датчик под номером 18Вложение 120584

Полетел датчик под номером 18Вложение 120585

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

Opel Astra TwinTop 1,8 АТ, Космо, 2008г

датчик температуры испарителя в параметрах TECH 2 есть
но астры им никогда не комплектовались
так как его нет он будет показывать -40
твои сервисмены об этом скорее всего просто не знают
проблема скорее всего не в этом
если речь идет о датчике давления кондиционера
то откачивать фреон нет необходимости
он просто выкручивается и меняется
под ним стоит нипель точно такой же как на сервисном штуцере
если речь идет о термостатическом клапане
то его можно поменять не снимая торпеду из моторного отсека
нужна только аккуратность

что делалось с автомобилем (например замена блока климата или перепрограмирование чего либо)

в вариант конфигурации ЕСС опкомом не лазил
кодовые индексы менять не пытался
опком на новых машинах это зло

может в системе просто нет фреона ?
датчик давления сколько показывает

Датчик 770 КПа показывает. Кодовые индексы в ECC у меня во всяком случае - не сменить, не дает опком. Меня смутило другое:
1. Постоянно идет ошибка P1533 Высокое напряжение цепи датчика температуры испарителя. Причем сбросить её нельзя, в параметрах -40 показывает. У меня в Астре тоже значение -40 (ни там ни там датчика просто нет), но ошибку мой блок не дает. Есть подозрение, что блок Zafirы не перепрошит должным образом у дилера, опкомом заставить забыть датчик не получилось.
2. На новой машине (как раз речь про ZafiraB) обнаружил следы от отвертки на панели - блок климата вынимали, для каких целей неясно.
3. Вся проблема в том, что авто (Zafira) из салона, ставил сам сигнализацию, кондей до этого не проверяли, обнаружилось уже после. Я думал что-то сам сломал - фишку с датчика стащил или еще что, но, осмотр показал, что всё ок. Получается дилер (Автомир) так подготовил авто, а клиент не проверил.
По другим блокам всё ровно. Кстати еще заметил, что ECC как показал опком отшит почти везде был. Ну и да, опкомом я уже полез туда после того, как выяснили что кондей не работает.
P.S. - выяснилось что вторая скорость стеклоочистителя не работает до кучи. Это уже слишком, отправил чела по гарантии. Интересно, будут пытаться скинуть с гарантии из-за сигналки, мне то понятно, что она никоим боком не влияет на работу систем (ставил пандору, такая же у меня на астре работает как часы, причем пользовался многочисленными хауту с астраклуба). Получается дилер просто не подготовил авто к продаже должным образом, или еще что-то, зачем они блок климата интересно снимали.
P.P.S. - для подачи питаниня на регистраторы и навигатор, снимал питание с 37 ноги разъёма порога водительской двери. Покопался в тисе, так и не нашел, откуда он идет и куда, 37 ногу взял согласно FAQ astra-h. Возник вопрос, сколько этот провод выдержит, или лучше вообще реле на него повесить и питаться от толстого красного провода в том же пороге?

Проблема решилась заливкой правильного софта в блок ECC с помощью Tech2. Opcom, как я понял, в данном случае бессилен. Ошибка исчезла. Наверное можно в FAQ занести, т.к. на форуме зафиры был похожий случай.
Остается открытый вопрос про 37 контакт.

Блин у меня такая же фигня с кондеем как и у топикстартера, то же сервис-мэны сказали что типо -40 показывает видать глюканул надо снимать торпеду я отказался так как не было времени и желания. Кондей не включается и датчик давления показывает "0" Хотя он заправлен. Я так понимаю что надо поменть это датчик давления и всё заработает? Хладогент при этом сливать не надо? Машина 16,11,2004. Если не сложно подскажите норм сервис где работает нормальный народ который разбирается с этим (МСК), а то бы снял торпеду блин а там его нема))))

Хлопотно это
Вкратце так: снять панель приборов, снять блок отопителя, разобрать его и поменять испаритель.

_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь

Моя Родина-Россия, мой дом-Украина

пробовал снять торпеду не получилось пришлось немного разломать корпус печки . может кто знает как разобрать печку ?

_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь

Моя Родина-Россия, мой дом-Украина

Где-то в тис2000 находил руководство по замене. Там выламывается перегородка одна по спец линии, меняется испаритель, а потом ставится ремонтная заглушка. В каталогах её тоже видел. Может завтра ноут заряжу, посмотрю.

_________________
2007 Zafira B 1.8 МТ, потом MTA. Сейчас 2009 МТА OPC-Line, полный фарш
+ 2010 AstraH 1.6 MTA Cosmo
Помогу с активацией Б.К., круиза, индекса аудио в магнитоле и многих других функций в Саратове, Энгельсе и Балаково

_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь

Моя Родина-Россия, мой дом-Украина

Если я правильно понимаю то нужно от соединить печку отсоединить сам испаритель открутить две гайки с моторного отсека и два самореза . это чтобы от соединить печку от кузова

_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь

Моя Родина-Россия, мой дом-Украина

что-то очень много разбирать по ссылке с опель клуба, это же для установки климатаконтроля
в ТИС описан процесс замены именно испарителя, как и писал о. Александр с вырезанием по перфорации перегородки - тоже непросто выглядит, но описано более детально по операциям
и печку вроде там снимать не надо и торпеду - что самое главное кмк, только салонный фильтр вынуть

но может быть на машине ТС все не так, какая она неизвестно, он же ни зрасти ни привета про неё не сообщил

_________________

Здрасти ! Машина зафира б двигатель z18xer МКПП стоит кондиционер простой хочу заменить испаритель так как мой походу дырявый . заправки хватает на 2-3 недели не больше проверял сам испаритель он в масле и дренажная трубка тоже в масле

Последний раз редактировалось эдуардn Пт дек 11, 2015 12:39, всего редактировалось 1 раз.

_________________

Добрый день!
Кондиционерщики приговорили испаритель.
Полистал TIS, нашел где вырезается перегородка, но где ставится ремонтная не увидел.
Она идет вместе с новым испарителем?
Подскажите заказной номер испарителя и перегородки, пожалуйста.

1618359 крышка испарителя. Только цена невкусная - в районе 3300-3500 за кусок пластика.
Испаритель ниссенс 92190 цена - около 5700.

Прошу совета бывалых

Светит замена испарителя. Гаражные кондиционерщики говорят привози испаритель, снимем торпеду, поменяем.

В ТИСе написано, что можно без снятия торпеды с выламыванием и установкой новой перегородки.
Насколько реально поменять без снятия торпеды? Кто делал?
Патрубки испарителя выходят в подкапотное пространство? Как соединяюся с фреоновыми трубками?
Если поменять испаритель самому, а кондиционерщикам только трубки подключить?

Снимал торпеду на пассате Б3, что-то страшно ее снимать на зафире, боюсь что-нибудь работать потом не будет или скрипеть начнет.

И что за инструмент KM-6012, о котором в ТИСе написано?

_________________

Zafirka B 1,8MTA Enjoy, +Оптимальный, +Премиум, +парктроник по кругу, сигналка, GAL . Есть OP-COM (юг Ярославской области).
Есть Клубные рамки (250 руб./комплект) - 1 комплект.

Подниму старую тему. У друга Зафирка 2009 года, приговорили испаритель (система опустела, заправили с УФ-индикатором, через неделю опять пусто, в моторном всё чисто, а под машиной в районе трубки слива конденсата всё светится)
Вопрос актуален - на А-шке и на В-шке испарители взаимозаменяемые?
Почему возник вопрос: когда в Экзисте пробиваем оригинальный номер 16 18 357, то в замене выскакивает Delphi TSP0525148, в применимости указано Zafira A (F75_) и Zafira B (A05), а если посмотреть применимость рекомендованного выше Nissens 92190, то там В-шка отсутствует, только Зафира А.
Кто-то может однозначно ответить подойдёт ли Ниссенс 92190 на В-шку? Очень надо, т.к. сроки поставки отличаются в разы.

ZAFIRA Family 2014 г.в. 1.8 MTA пакеты: FAMILY и Бeзопасность, цвет: Noblesse Bronze

Испаритель

Парни, при заправке кондиционера обнаружилась утечка, где-то в районе испарителя,слышно хорошо только в салоне что шипит. Вопрос к знающим людям; как вынуть испаритель, надо ли для этого снимать торпеду( что очень не хотелось бы) или есть какой-нибудь способ . 08.. 1.6 xer ручка..климат

1. Снять решётку радиатора (2)
• 4x снять насечную заклепку (1)

• 6x отсоединить зажим от передних панелей

2. Опорожнить кондиционер

3. Снять блочное резьбовое соединение трубок хладагента с расширительного клапана
• Открутить винт (стрелка)

• Отсоединить трубки хладагента

5. Вынуть крепежную пластину расширительного клапана

6. Снять ветровой щиток

7. Снять корпус циркуляционной воздушной заслонки снаружи
• 4х выкрутить винты (1)

• Снять решетку корпуса рециркуляции воздуха (3)

• Выкрутить винт корпуса рециркуляции воздуха (2)

8. Демонтировать передний вещевой ящик
• 4х выкрутить винт (1)
– Отсоедините разъем жгута проводов

9. Снять внутреннюю обшивку приборной панели снизу, со стороны переднего пассажира
• Открутить 2 винта (3)

10. Демонтировать воздуховод
• Демонтировать насечную заклепку (2)

• 5х выкрутить винт

12. Отсоединить и вынуть корпус циркуляционной воздушной заслонки (2)
• Открутить 2 винта (3)

13. Демонтировать винт корпуса циркуляционной воздушной заслонки
• Открутить винт (2)

14. Снять сервисный лючок воздушного микрофильтра и вынуть воздушный микрофильтр
• Открутить 3 винта (3)

17. Вынуть испаритель
Указание: Выдавить вверх держатель корпуса циркуляционной воздушной заслонки

18. Вставить испаритель

19. Вставить уплотнение в крышку испарителя

20. Подготовить крышку испарителя
• 2x срезать пластиковую перемычку (1) с помощью подходящего инструмента

• Вырезать с помощью подходящего инструмента отверстие (2) для охлаждения автомагнитолы

22. Установить крышку испарителя
• Затянуть 4 винта

• Закрепить в зажимах охлаждение радиоприемника

23. Вставить воздушный микрофильтр и установить крышку воздушного микрофильтра
• 3х затянуть винт

24. Закрутить винт корпуса циркуляционной воздушной заслонки

25. Вставить и затянуть корпус циркуляционной воздушной заслонки
• Затянуть 2 винта

• Присоединить разъем жгута проводов сервомотора циркуляционной воздушной заслонки

26. Установить мотор вентилятора обогрева
• Зафиксировать зажим

• Затянуть 5 винтов

• Присоединить 2 разъема жгутов проводов

27. Установить крепежную пластину (TXV)

28. Установить ветровой щиток

• Вкрутить в крепежную скобу сервисные резьбовые штоки (2) для направления расширительного клапана (1)

• Заменить резьбовые штоки последовательно на крепежные винты

• Затянуть расширительный клапан моментом 6 Hм

• Затянуть винт блочного резьбового соединения моментом 7 Hм

31. Установить воздуховод углубления для ног с правой стороны
• Зафиксировать зажим

32. Установить передний вещевой ящик
• Присоединить разъем жгута проводов

• 4х затянуть винт

33. Установить внутреннюю обшивку приборной панели снизу с правой стороны
• 2х затянуть винт

35. Установить решетку радиатора
• Вставить сверху в зажимы в передних панелях
– 6х зафиксировать зажим

Читайте также: