Опель астра h замена блока розжига
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Тоже воспользовался инструкцией, все получилось очень просто. Менял правую лампу ксенона )
Повторил "подвиг" по замене обеих ламп без снятия бампера. Левую менял долго. если бы не худенькая рука сына.
Поставил Philips "ColourMatch". Чисто белый цвет, т.к. 5000 К
Друзья, а как выбрать лампу, если она перегорела (первый раз за пять лет эксплуатации!). Я вижу вариант вынуть старую и с ней в магазин. Но это не очень удобно, вдруг в магазине не окажется и т.д. Может можно как-то заранее узнать и купить? Спасибо заранее.
Вчера хотел подруге поменять ксенон лампы, так как одна перегорела. Ну и решил попробовать способ с снятием бампера, так как на своей машине делал так как автор топика. 20 мин я с бампером воевал, в итоге плюнул, и сделал как у себя на машине, при помощи фоток автора))
приобрел недавно авто, ближнии свет моргает , хотел ехать в сервис т.к. ничего не нашел в инете, теперь буду знать и попробую сам. большое спасибо, класный отчет
Вчера сам поменял со снятием бампера и фар на всё про всё ушло 30 минут. С учётом того что всё делал хоть и в гараже, но он не отапливается, и при свете фонарика в телефоне. )))
Форумчане! подскажите что может быть:
вчера сам менял лампы D2S в штатном биксеноне (одна стала гореть розовым). Сначала заменил неисправную-всё отлично, а потом заменил родную рабочую (чтоб не отличались)- не горит. Ставлю обратно ту которая горела-не работает. Неужели блок розжига накрылся? (на время замены ламп скидывал клемму АКБ, провод в блок розжига вставлен четко). Можно конечно попробовать блоки розжига менять местами и исключить неисправный, но вчера не было уже времени и не ужели он мог накрыться? У кого какие умные мысли есть по этому поводу? Выход из строя ламп-исключаю (все делал аккуратно).
так и не смог снять блок предохранителей. Открутил три винта со звездочками, отвернул гайку под маленькой крышкой с одной стороны и отщелкнул замочек с другой. Тяну на себя, оно играет, шевелится, но не отходит. провода с нижней части блока шевелятся, а блок не поддается.
Все же весело читать про лампы филипс за 1100-1300р. это отбраковка, которую китаезы с удовольствием гребут и продают дешевле. Поставил себе такие же т.к. зажал на настоящие, заметил что даже разгораются дольше чем штатные. но в принципе народ ставит и ездит. если будут быстро умирать - выкину обе и куплю настоящие.
У дилеров ЖМ что по сути тот же филипс, только с лого ЖМа и накруткой от дилера. На екзисте не дорого, сравните с ценой дилера. Все что сильно дешевле - или отбраковка или подделка. Но я не парюмь пока что.
так и не смог снять блок предохранителей. Открутил три винта со звездочками, отвернул гайку под маленькой крышкой с одной стороны и отщелкнул замочек с другой. Тяну на себя, оно играет, шевелится, но не отходит. провода с нижней части блока шевелятся, а блок не поддается.
Если все правильно сделал, то блок снялся бы без проблем.
Я замочки сначала не мог найти
А твоя проблема скорее всего была в 3х торксах, их нужно выкручивать до характерного щелчка, как буд-то они начинают прокручивать.
У дилеров ЖМ что по сути тот же филипс, только с лого ЖМа и накруткой от дилера. На екзисте не дорого, сравните с ценой дилера.
ну пусть будет осрам или еще чего. а логотип конечно только для "фор жээм спешиал онли" =)
Про торксы все ок, вертел долго и понятно было что они уже того.
В итоге снял бампер, фару. оказалось проще и быстрее. и не надо нигде корячится и подлезать (третий саморезик крышки у крыла). Чего и вам советую.
Подскажите кто-то менял блок управления который НЕ на лампу одевается. Где он находится и какой доступ лучше. И если можно подскажите каталожный номер его. Просто проверил блок который на лампе стоит - оба работают. Спасибо.
Подскажите кто-то менял блок управления который НЕ на лампу одевается. Где он находится и какой доступ лучше. И если можно подскажите каталожный номер его. Просто проверил блок который на лампе стоит - оба работают. Спасибо.
Блок крепится на фаре с низу, бампер снимать точно, а там если есть доступ то так вытаскивать, а нет то и фару снимать.
Opel Astra TwinTop 1,8 АТ, Космо, 2008г
Подскажите пожалуйста кат. номер лампы Philips в exist. под номером 85122 там еще несколько ламп. И какой вольтаж у ламп? в сервисе говорят 12В, у Philips лампы только 85В. так какие же параметры ксеноновых ламп штатного ксенона?
вопрос знатокам, после включения ближнего света, лампа загорается белым цветом, а через 5-10секунд плавно переходит на фиолетовый. собственно сам вопрос: ЭТО ПЕРЕГОРЕЛА ЛАМПА ИЛИ ПРОБЛЕМЫ С БЛОКОМ РОЗЖИГА?
и еще, подскажите пожалуйста, распространяется ли двух летняя гарантия на ксеноновые лампы?
Проделал операцию по замене ксенона, не снимая бампер. Спасибо за советы и фото. Правая загорелась сразу а, левая, к большому сожалению, не загорелась. Грешу на блок розжига. Плохо, что при таком варианте проверить лампу можно только собрав все и подключив блок предохранителей. Наверное, сняв бампер, можно проверить сразу. Может кто знает как проверить блок розжига?
Поменял левую (минут 40 ушло не торопясь осторожненько с перекуром, да ещё и света не было в гараже . )
Если кто с чем к нам зачем, то тот от того и того!
Добавлю свои 5 копеек в тему. Менял пока только правую лампу, из под капота.
Так вот - для крайнего нижнего самореза гибкая насадка на отвертку не помогает. Нужна маленькая Г-образная отвертка или карданный переходник (тоже маленький, большой там не влезет).
А за фотоотчет спасибо.
Замена лампочки ближнего света(ксенон)
Всем привет!
Opel Astra H 1.8 2007г.
Из инструкции по эксплуатации был уверен, что лампа ближнего света(ксенон) меняется через подкрылок(там крышка есть). Но в сервисе сказали, что нужно снимать: для правой - воздушный фильтр, и для левой - блок с предохранителями и пр..
Вопрос: Это действительно так или хотели развести?
По вопросу о "замене ксеноновых ламп через лючки в подкрылках" - лючки в подкрылках предназначены для замены ламп дальнего света и габаритных огней, для замены ксенона - снятие корпуса воздушного фильтра и блока предохранителей. (для особых любителей разборки/сборки - снятие бампера )
P.S. Автору респект за тему и "разжовывание"
Да! Колеса при этом (лючки в подкрылках) снимать не нужно!
А я при замене крутился вокруг да около ( Лайба разобрана а сделать без снятого бампера ничего не получается). Кучу времени потратил. А тут все просто.
Фотки зачет, Владельцу огромное спасибо.
Ну вот и меня коснулась эта напасть. Светило 2,5 года и 130000км, не светит правая, менять буду обе.
Всем за подсказки респект и уважуха! Иду к авто со знанием куда и как залезать. Спасибо!
Самая большая роскошь на свете - это роскошь человеческого общения
Мы в ответе за тех, кого приручили
Я пришёл к мнению, что проще скинуть бампер-это не сложно. И ещё может кому в будущем понадобиться )))) Купил я астру 06 года,ксенон,но светит честно говоря-ацтой. Хотя читаю-все радуються ппц. Стал думать )))) Думал может лампы китай? Обратил внимание на линзы-а они как в налёте в белом каком то. Стал думать ))) Протёр со стороны лампы(проволока+тряпочька) и понял-что этого не достаточно,налёт и снаружи. А вот как я чистил снаружи?-если кому интересно могу рассказать ))))
Автору спасибо за отчет подробный, очень полезно.
Внесу свои 5 коп.
Левую лампу можно заменить, не снимая блок предохранителей.
Придется снять аккумулятор, его полку и обязательно разъем с проводами, который крепится спереди на блоке предохранителе , потянув его вверх. Отвести все, мешающие провода и разъемы, в сторону от фары. Не пугайтесь, кто хоть раз снимал аккум, знает что это очень быстро-5 мин займет.
Выкрутить два болтика, а нижний не трогать. Заглушку лампы снять и аккуратно отвести в сторону и вверх, она будет держаться только на одном болте. В щель пролазит кисть руки. А дальше как обычно блок розжига-усики-лампа и в обратном порядке.
А правую я менял все же, снимая коробку фильтра.
С этой стороны не сделав этого, не достать лампу.Ну это по крайней мер вообще просто и быстро. 10 мин максимум.
вообще-то два года, не надо народ путать - лично узнавал в GMе.
Opel Astra H Sovereign Silver, Cosmo + Cosmo, биксенон, парктроник и т.д., Z16XER, МКПП.
Форсунки омывателя от Insignia, охлаждаемый бардачок, на капоте уплотнитель от "классики", меж дверей РКИ-19.
И некоторые другие приятности.
И меня постигла участь с правой лампой.
только вот вопрос : лампа горит не белым(как левая фара) , а желтым цветом ( цвет напоминает обычную простую лампочку которая в квартирах за 10руб )))) ) причем уже недели 2-3 так это лампочке каюк или блоку розжига ? Как узнать, проверить ?
просто насколько я знаю обычно когда лампочки ксеноновые сдыхают они горят красным или фиолетовым цветом
И еще совет, не открывайте лючки в арках, толку от них ноль. Никуда не подлезете, а вот назад ставить трудновато!
Абсолютли наоборот
Лючок в левой арке меня и спас. Оказалось, что у меня нет гибкого удлинителя. Кардан не помог добраться сверху.
Сколхозил два 10-см удлинителя с ручкой отвёртки и кардан с Torx 15 на конце.
Через лючок и удалось открутить левый нижний шуруп.
Но всё это меркнет по сравнению с заменой ламп ПТФ
Это вот реально .ОПА! - если делать всё с земли.
Двумя руками не подлезть, ничего не видно, всё наощупь.
Одну так и поставил, проконтролировал зеркальцем.
Вторую догадался взять круглое зеркало побольше и положить на землю.
Тут уже хотя бы видно стало, что делаешь.
В темноте под снежком это, мля, геройство чистой воды.
Ах да, ещё и габариты поменял.
В итоге в темноте поменял обе ксеноновые лампы и обе в ПТФ.
Героя России заслужил, да.
Ксенон обычный Филипс - ярче тысячи солнц
За инструкцию спасибо.
Блок предохранителей - да, гайка и три винта больших. Потом отщёлкнуть две защёлки и тянуть наверх. Разъёмы рассоединятся и блок вылезет.
Определение работоспособности блока розжига ксенона
Добрый всем вечер!
Честно говоря уже больше часа лажу по форуму и пытаюсь найти информацию по блоку розжига штатной ксеноновой лампы.
Проблема такова - недавно перестал гореть ближний свет справа (ксенон), подумал, что лампа виновата, купил филипс D2S за 1200р. В техцентре по знакомству поменяли и сказали, "Все равно нэ работаэт, брат!" . посоветовали , что может быть перегорел предохранитель , но никакого предохранителя я не нашел в схеме предохранителей, который бы отдельно отвечал за правый ксенон только(левый у меня работает). Сегодня поехал в другой автосервис по другой проблеме, и упомянул, что у меня не работает правый ксенон, и что замена лампы ничего не дала. Мне сказали, что электрикой они не занимаются, но скорее всего проблема в "блоке розжига ксенона", которые горят чаще, чем ксеноновые лампы ..Насколько я понимаю игнитор или блок розжига это такая хрень, куда вставляется лампа ближнего света, но по каталогу экзиста для моей машины (Z18XER астра-н) есть две разновидности "блок розжига ксеноновой лампы" ( 5DV 008 855-017(код экзиста 62 35 149)) и (5DD 008 319-501 (код экзиста 62 35 258)).
Как определить, что это действительно блок розжига виноват? И если виноват блок розжига, то который из двух типов скорее всего помер.
Дефект присутствует , значит диагностика будет легкой
Снимите бампер и переставляйте блоки , лампы , фары слева -направо или наоборот
Методом исключения найдите неисправный компонент
Меня больше интересует, почему два блока называются одинаково, а выглядят по-разному. И какое назначение, что у одного что у другого..Один из блоков имеет гнездо для лампы ближнего света с патроном D2S (5DD 008 319-501) - крепится непосредственно внутри фары , второй блок ( 5DV 008 855-017 )непонятно где устанавливается в машине и для чего нужен..
Второй блок находится на фаре снизу(прямоугольный такой) . Только один из них блок розжига, а второй так называемый ''балласт" он не дает лампе погаснуть после того как "первый" блок ее разжог.
То есть получается, что если лампа не горит вообще, то скорее всего из этих двух блоков перегорел именно тот который зажигает эту лампу, куда эта лампа вставляется?
Как сэкономить на ремонте родного ксенона(фотоотчет)
МодераторCOLON Remont
Как сэкономить на ремонте родного ксенона(фотоотчет)
На днях потухла правая фара (родной ксенон). Купил лампу d2s Philips (1350 руб), поменял - не горит.
снял обе фары, занес домой и методом исключения выяснил что вышел из строя блок розжига
в экзисте цена 5500. На барахолках 3000 руб. БУ, 4000 р. новый.
Призадумался.
Как бы бюджетнее починить то, без света хреново ездить - нихрена не видать, противотуманки не спасают (только как отмазка от гайцов - чтоб со светом ездить)
Порылся в инете, и узнал что есть переходники на лампы d2s
решение пришло тут же. Поехал на рынок Южный порт, и за 800 руб. купил вот такой комплект
В блок фаре на родной блок розжига питание идет по этим проводам.Желтый -плюс, коричневый - минус.
блок втиснул внутрь фары. поместился свободно
проводку закрепил стяжками чтоб не болтались
Собираем и радуемся результату
Таким комплектом мы заменяем сразу два родных блока - это блок розжига и ингибитор. Общая стоимость которых в экзисте получается 8000 руб. Разница в цене десятикратная
Astra G (F48) Z18XE MT 2002. была
Всегда на форуме и всё вижу.
И поменяю, если саму машину к тому времени не поменяю.
Тем паче через 2 года этот блок вообще рублей 300-500 будет стоить.
P.S. На предыдущей своей машине в 2006 году ставил ксенон, до сих пор работает.
Установили в фары автомобиля Opel Mokka ксеноновые лампы с повышенной яркостью и более белым свечением, чем у ламп с завода.
- Поменяли старые перегоревшие ксеноновые лампы на новые
- Для работы потребовалось снять бампер и фары
- Установили яркие ксеноновые лампы с температурой 4800K
Установили в фары автомобиля Opel Insignia новые немецкие ксеноновые лампы Neolux D1S.
- Замена штатных ксеноновых ламп в фарах
- Для работы демонтаж бампера или фар не требовался
- Гарантия на работу и лампы - 1 год
Поменяли заводские лампы в фарах автомобиля Opel Astra J (GTC) на светодиодные лампы XS-Light.
- Замена штатного света на светодиоды
- Работа выполнена без демонтажа бампера или фар
- Гарантия на новые лампы 18 месяцев
Установили в ближний свет автомобиля Opel Astra J светодиодные лампы XS-Light собственного производства.
- Замена штатных ламп на светодиодные
- Работа выполнена без разбора лицевой части автомобиля
- Гарантия на лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев
Поменяли перегоревший штатный ксенон в фарах автомобиля Opel Mokka на новые лампы Osram.
- Замена перегоревших ксеноновых ламп на новые
- Установили лампы с белым свечением Osram Cool Blue Boost
- Для замены ламп не обходим демонтаж бампера и фар
Поменяли сильно выгоревший ксенон в фарах автомобиля Opel Vectra (2005) на новые ксеноновые лампы Osram.
- Замена старого ксенона в ближнем свете на новые лампы
- Для замены ламп потребовался демонтаж фар
- Отполировали стекла фар
Заменили перегоревший заводской ксенон в фарах автомобиля Opel Astra на новые ксеноновые лампы Osram Night Breaker Laser D1S.
- Замена перегоревшего ксенона в фарах
- Для замены ламп демонтаж бампера не требовался
- Полировка стекол фар до блеса
Меняем штатные ксеноновые лампы автомобиля Opel Insignia на новые и самые яркие ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S.
- Штатные лампы начали выгорать и изменили цвет
- Мы установили ярко-белые ксеноновые лампы Осрам
- Гарантия на работу 1 год
Меняем штатный галоген в головном и противотуманном свете автомобиля Opel Astra на светодиодные лампы XS LED HB4 5000K и MTF-Light Night Assistant HB4 5500K.
- Заменили штатный галоген на LED
- Установили в ближний свет светодиодные лампы
- Установили в противотуманный свет светодиодные лампы
Монтируем защитную металлическую сетку радиатора на бампер автомобиля Опель Антара / Opel Antara, а также меняем штатные блоки розжига.
Стоимость работ может быть увеличена, если потребуется произвести дополнительные действия, например, снять крыло или бампер автомобиля, либо другие детали для доступа к проводке.
Когда менять блоки розжига
Обычно к нам обращаются с просьбой заменить блоки розжига в момент их непосредственного выхода из строя, то есть фара перестает светить и замена ламп не дает результата. Также нередко мы меняем блоки розжига комплектом на обеих фарах в случае их запотевания - одной или двух.
Сами по себе блоки розжига считаются надежной электроникой, поэтому могут пережить даже намокание, но, конечно, у каждого изделия есть свой ресурс и мы настоятельно рекомендуем не доводить головной свет до абсолютного перегорания.
- Ксеноновая лампа (одна или обе) начала мерцать (стробить);
- Включение ближнего света происходит заметно дольше, чем раньше;
- После включения фар через некоторое время лампа гаснет;
- При включении света ксеноновые лампы не загораются.
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
В нашем установочном центре осуществляется полный комплекс работ по установке и замене ксенонового оборудования с предоставлением необходимых гарантий. Мы не навязываем дополнительные услуги, но при этом обеспечиваем каждого клиента консультацией по всем интересующим вопросам.
Время установки новых ксеноновых блоков розжига
В большинстве своем работа по замене блоков розжига в нашем установочном центре поставлена на поток и не требует более получаса. Впрочем, на некоторых автомобилях необходимо демонтировать бампер для замены блоков головного света: в этом случае примерное время ожидания составит шестьдесят минут.
Время работ может быть увеличено в случае, если требуется заменить блок розжига, который находится в труднодоступном месте, например, скрыто установленный нештатный блок для нештатного ксенона.
Читайте также: