Обшивка газель бизнес установка

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Сегодня хочу рассказать вам, как сделать дверные карты на автомобиль Газель, до модели Next, своими руками.

В следующих статьях, мы затронем перетяжку дверных карт на Next, а пока поговорим про старые добрые Газельки

Так что, усаживайтесь поудобнее и погнали.

Как я уже говорил, речь пойдет о дверных картах. Мы делаем довольно много моделей и врятли все сразу я смогу описать в одной статье, поэтому начнем с бюджетных вариантов.

Материалы для дверных карт.

Что же нам понадобится для изготовления данной модели дверных карт?!

Размер 1525мм х 1525мм

Для одного комплекта понадобится половина листа.

Для одного комплекта, понадобится один погонный метр каждого цвета, т.к.,в основном продают кратно метру. Стандартная ширина рулона, 1420мм.

Продается он так же кратно одному листу, но можно найти и определенного размера.

Для сшивания экокожи между собой и декоративной прошивки.

5) Скобы для степлера, 6мм

Кол-во примерно 300шт, но покупать придется пачку- 1000шт.

Лучше купить закалённые, они более твердые и лучше будут забиваться в фанеру.

Инструмент для изготовления дверных карт.

Для изготовления дверных карт, потребуется:

2) Ушм (болгарка), если есть

Или терка с шлифовальной бумагой

4)Перьевые сверла диаметром 10мм

6) Швейная машинка.

Мы используем промышленную машинку. Но если есть бытовая, то для какой то разовой работы, хватит и ее.

9) Нож канцелярский

И самое главное, руки.

Вот мы и подобрались к самому интересному.

Техпроцесс.

Приступаем к работе!

Снимаем заводскую обшивку с вашей двери автомобиля. Там все просто, она держится на болтах и саморезах.

Далее, прикладываем заводскую карту к листу фанеры.

Обводим контур и все места под вырезы ручек и отверстия под клипсы.

После чего в ход идёт электролобзик.

Вырезаем обе заготовки, скепляем их между собой саморезами в местах, где будут клипсы и зачищаем края фанеры с помощью Ушм (болгарки) с лепестковым диском или бруска со шкуркой, т.к. от лобзика остаются сколы. Если края не зачистить, при натяжки экокожи, есть возможность ее повредить.

После того, как все зачистили, берём шуруповёрт с перьевым сверлом, диаметром 10мм и сверлим отверстия под клипсы и ручку закрывания двери.

Сверлить фанеру лучше с обеих сторон, половину отверстия делать с одной стороны, досверливать с другой стороны. Так вы меньше повредить фанеру. Если сверлить с одной стороны, на выходе сверло разбивает волокна фанеры и будут большие сколы.

Далее берём перьевое сверло диаметром 14мм и сверлим отверстие под стеклоподьемник (если он механический). И так же, с двух сторон, чтобы избежать сколов.

Далее делаем вырез лобзиком, под ручку открывания двери. Для этого, мы ранее нарисовали контур под ручку. Берём сверло на 10мм и в углах делаем отверстия, чтобы меньше делать поворотов лобзиком, т.к. пилки начинают греться и быстро выходят из строя. Далее, лобзиком делаем вырез. После чего, зачищаем все сколы.

Заготовки под перетяжку готовы.

Далее будем вырезать поролон. Для этого, прикладываем наши заготовки на поролон и маркером рисуем по периметру заготовки. Берём ножницы и вырезаем.

Переходим к Экокоже.

Чтобы одинаково вырезать экокожу, можно изготовить ещё один шаблон.

Для этого берём картон, прикладываем к нему нашу фанерную заготовку и обводим ее маркером, после чего, вырезаем ножницами.

Полученный шаблон из картона мы должны разметить так, как мы хотим видеть нашу дверную карту. В данном случае, это вот такого плана

Берём маркер и рисуем на картоне линию, где будет проходить шов, после чего, разрезаем картон по этой линии. Шаблон готов.

Берём экокожу, прикладываем к ней наши картонные шаблоны и обводим их маркером. Размечаем по внутренней стороне экокожи. (Важно. Делаем двойную разметку. Обводим сам шаблон, это нужно для сшивания наших заготовок , и делаем разметку сзапасом кожи +3см с каждой стороны. Это нужно для натяжки кожи на фанеру). После чего, вырезаем.

Вот мы получили с вами четыре куска экокожи, два одного цвета и два другого.

Переходим к швейной машинке.

Сшиваем два куска экокожи от обшивок, по линиям, ранее обеденным по шаблону. После чего делаем декоративную прошивку.

Декоративная прошивка делается на размер, в половину лапки машинки.

Вот мы и получили все необходимые материалы для перетяжки.

Далее приступаем непосредственно к самой перетяжке.

Подготавливаем степлер со скобами.

Берём фанерные заготовки, на них прикладываем поролон и сверху экокожу.

Начинаем прибивать с углов, по диагонали, по одной скобе, натягивая экокожу. После того, как прибили углы, постепенно прибиваем весь периметр, с усилием натягивая экокожу.

Тюнинг Газель подразумевает не только изменение ходовых показателей, но и трансформацию (тюнинг) внешнего вида Газели. Тюнинг может превратить Газель в Ауди или Мерседес по крайней мере добавить узнаваемые черты этих автомобилей. Для этого меняются запчасти обвеса (решетки, капоты, бамперы, фонари) на тюнинговые. Даже Газель некст тюнинг может украсить, и добавить некоторое удобство внутри салона. Ниже можете найти детали тюнинга для Газели чехлы, подлокотники, рули, полки верхние, консоли, коврики в том числе и для Газели NEXT. Часто водитель проводит в машине большую часть времени жизни. В ожидании погрузки выгрузки или в пробках водитель Газели может уставать. Создать удобство в салоне машины помогут коврики , подлокотники , декоративные панели , шторы в салон, ламбрекены . Декоративные детали кроме красоты дадут удобство, например ламбрекены защитят от солнца, подлокотники и консоли удобно разместят мелочи в карманах и сделают дорогу менее утомительной.

Не предусмотренные производителем, но выпускаемые разными тюнинг салонами аксессуары для Газелей получили широкую популярность у автолюбителей. На самом деле, кто откажется от удобного подлокотника . Для тех водителей, которые вынуждены ночевать в машине просто необходимы шторы , которые закрывают полностью лобовое стекло от света и внимания прохожих. О коврах на пол не стоит и говорить, они бывают ворсовые и резиновые. Заслужившие свою популярность не промокаемые коврики не заслуженно оттеснили ворсовые, однако тот кто начал пользоваться ворсовыми коврами тот от них не отказывается. Они впитывают влагу и постепенно просыхают во время движения, поэтому в салоне всегда сухо, моются они так же как и резиновые.

Ламбрекены на Газель постепенно выходят из моды, но достаточно часто используются, кроме декоративной функции они как солнцезащитные козырьки могут быть удобны в солнечную погоду.

Иногда в салоне автомобиля возникает необходимость разместить дополнительное оборудование, такое как рация, тахограф, дополнительные колонки. К сожалению не всегда для таких приборов есть штатные места, а некоторые из них кроме места требуют возможности пломбировать к ним доступ. Для установки подобных приборов некоторые используют напольную декоративную консоль , в ней имеется объёмный ящик с потайным днищем. Если позволяют размеры устройства, его можно разместить в консоли, если же нет то наиболее удобное решение, установить верхнюю полку , по назначению они делятся для документов, рации, колонок .

Снятие пластиковой обшивки двери нужно проводить в следующей последовательности:

- для безопасности отсоединить провода от АКБ;

- открутить два винта крепления ручки двери к кронштейну (рис. 1);

- обкрутить болт крепления накладки ручки замка к кронштейну (рис. 2);

- открутить два винта крепления обшивки к двери (рис. 3), расположенные в её нижней части;

- снять блок управления стеклоподъемниками и разъединить его разъем проводов;

- сдвинув обшивку вверх, вынуть верхнюю часть из четырех креплений 2 (рис. 4), и вывести из обшивку зацепления с дверью семь выступов В, расположенных по бокам обшивки;

- придерживая обшивку, снять кнопки блокировки замка. Отсоединить наконечник троса от привода замка и снять обшивку.

- при необходимости снять прокладку с внутренней панели двери.

Установку обшивки двери необходимо осуществлять в обратной снятию последовательности, при этом момент усилия затяжки болтов крепления должен быть – 7-10 Н·м (0,7-1,0 кгс·м). При сборке в случае замены уплотнительной прокладки приклеить её к внутренней панели двери, сняв защитное слой с клеевой поверхности прокладки и предварительно обезжирив панели двери.

Большинство микроавтобусов, выпускаемых сегодня, оборудуются сдвижной пассажирской дверью. В обычном авто, даже если центральный замок в нём не предусмотрен изначально, всегда будет легко установить актуаторы и соединить их с тягами замков. Установка центрального замка на Газель, если речь идёт о сдвижной двери, выглядит несколько сложнее. Но всё равно, эта задача – вполне решаема, причём даже для начинающих. Главное, что при установке актуатора саму дверь не потребуется снимать. Дальше все операции рассматриваются более детально.

Устройство дверей и замков

Сдвижная дверь ГАЗели имеет такое устройство:

Окна боковины.
Обивка.
Стекла.
Кант проема.
Внешняя и внутренняя ручка.
Замок.

Устройство замка двери:

Запорный механизм, который закрывает замок и фиксирует его.
Рычажный механизм — для открывания замка снаружи по другому изнутри и его блокировке.
Шины фиксатора, используя который удерживается система в аварийной ситуации.

Замок задней двери автоматического деяния. Он соответствует нормам безопасности. Запорный механизм состоит из:

основания механизма;
ротора с пальцем;
кулачка с пальцем;
возвратимых пружин;
буфера;
облицовки основания;
распорных втулок.

Замки используются для того, чтобы избежать похищения предметов из салона автомобиля и несанкционированного доступа в транспортное средство.При дребезжании и провисании возможен такой ремонт:

Замок имеет в собственном составе внешний и внутренний приводы. Устройство замка и его приводов:

Тяги.
Зажимы.
Привод замка стопора.
Корпус стопора.
Защелки стопора.
Прокладки регулировочные.
Кнопка выключения.
Рычаг.
Рычажный механизм.
Запорный механизм.
Розетка внешней ручки.
Защелка.
Наконечники.
Ползун стопора.

Принцип работы центрального замка

Электропривод ЦЗ в дверях

Для сдвижной двери, как легко понять, задача усложняется: провода к электродвигателю подвести будет непросто. Обычно, используют разъёмный контакт, который предназначен специально для автобусов.

Контактная группа сдвижной двери

Отображённый на рисунке комплект стоит порядка 300 рублей.

Комплект актуатора, 4 Ампера

Сломался стеклоподъёмник, шумоизоляция дверей

Привет, сейчас ремонтирую пассажирский стеклоподъёмник. Купил звукоизоляции для дверей, совмещу 2.7 проце.

Закрепляем актуатор внутри двери

Как самостоятельно снять обшивку

Все действия, перечисленные ниже, иллюстрируются одним фото.

Демонтируем стопор и розетку

Накидным гаечным ключом отворачивают два винта, крепящих стопор.
Плоской отвёрткой выкручивают саморезы, удерживающие розетку внутренней ручки.
Демонтируют стопор и розетку.
Поддевая круглые накладки отвёрткой, их полностью демонтируют, а затем снимают обшивку.

Результат всех стараний будет выглядеть так:

Дверь без защитной обшивки

Теплоизоляцию нужно снимать отдельно, соблюдая при этом осторожность.

Важно знать, что хотя в большинстве случаев советуют отключать клемму АКБ, здесь эта рекомендация не актуальна.

Демонтаж основного механизма замка

Дальше показан единственный чертёж, имеющий в данном обзоре значение.

Схема механизма дверного замка

Замок крепится двумя винтами

Все способы установки актуатора

Дополнительный механизм дверных замков

Отметим, что для лучшего срабатывания электрических приводов нужно удалить или ослабить пружину (она показана на фото). Затем, можно просверлить центр сдвигаемой пластины. А можно ничего не сверлить, но тогда, вам понадобится больше деталей, которыми соединяют два стержня:

Крепёж тяг друг к другу

С актуатором в стандартном наборе идёт одна такая деталь.

Ещё комплект будет содержать добавочную тягу из проволоки (её закрепляют на стержне актуатора). Располагать все узлы можно так:

Вариант с рассверленной пластиной

Актуатор и тяга из комплекта

Заметим, что корпус актуатора прикручивают к стальной полосе. Она, в свою очередь, крепится к двери.

Два провода, идущих от двигателя, доводят до клемм, смонтированных согласно инструкции. Чаще, клеммы крепят напротив ручки:

Инструкция по монтажу контактов

В паспорте к актуатору приводят максимальную силу тока, потребляемую им. Ну а все контакты, используемые в схеме, должны этот ток выдерживать. То же относится к предохранителю, но его номинал должен быть минимальным (15 Ампер либо 20).

Как открыть газель некст без ключа. Мнение. Делюсь опытом.2016

Газель некст без ключа. Газель next. Открываем газель. Открываем через окно. Мнение.

Читайте также: