Ниссан патрол замена передних рычагов

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Все по теме Замена рычагов передней подвески Nissan Patrol

Рузвельт написал(а)
Могу сказать, что всё знать не возможно, но как вы разбираетесь в автоэлектрике меня поражает, хотя я сам занимаюсь автомобильным ремонтом и автоэлектрикой. Желаю процветания каналу вашему и надеюсь в скором времени вас можно будет поздравить со 100 тыс подписчиков). Так же достойной зарплаты вам, так как в автоэлектрике 80% это поиск неисправности, а 20% ремонт, за который клиенты часто не хотят достойно платить, не понимая сути работы по поиску неисправности. Ждём новых видео. Удачи Вам)

Лорд написал(а)
Спасибо Дмитрий, очень полезный и дельный ролик, всё понятно и подробно! Большая помощь в самостоятельном ремонте.

Камо написал(а)
а не опасно было заводить авто со снятыми шлангами на радиатор) Ведь в тот момент система не охлаждалась.

Janice написал(а)
На холодну коли включаю зажиганія стрілка піднімається до половини, в чому проблема?

Marlowe написал(а)
Здравствуйте. Я проверил датчик на сопротивление. Но одно не понятно почему в одну сторону показывает, в моем случае, 1240,а в другую сторону, поменяв щупами местами,показывает 890. Это можно считать хорошим датчиком?

Adriano написал(а)
Лично я, рекомендовал бы. пользоваться тормозами, ТОЛЬКО В ЭКСТРЕННЫХ СИТУАЦИЯХ. Соблюдайте дистанцию. При движении, в пробке, я включаю пониженную (на Ниве) и, двигаюсь на холостых оборотах. Соблюдая дистанцию, 'Волга, между машинами'. Как правило, машина успевает остановиться, сама. При разъединении сцепления. Также необходимо смотреть на светофор, не у стоп-линии, а метров за 100. Чтобы угадать какой сигнал будет включен, при вашем пересечении перекрестка.

Jaira написал(а)
Здравствуйте ребята,помогите пожалуйста с советом. У меня форд Мондео 2,не греть печка дуеть холодном воздухом, поменял печку,термостат постовил на 92градуса, заслонки все работает, воздушные каналы все в порядке, все заклеине, одним словом не греить

Милер написал(а)
что за бред,вместо того что бы регурярно менять масло и не знать проблем придумают какую то хрень,что это за хозяева такие которые покупают полноприводную машину что бы снять задний мост. слов нет сломал сделай

Азиза написал(а)
У меня пробег на пяти машинах1500000 км пробега,что моторы бегают бомба,что никогда не разбираешься редуктор и всегда работает идеально,люди дураки кто ездит на пропане,у меня первые три машины были на пропане,проехал я на них 1000000км,намучился блин,то холостой ход,то менять резинки в редукторе,то клапан сгорел,короче туфта полная пропан.

Снятие и установка продольных рычагов подвески Nissan Patrol

Снятие и установка продольных рычагов подвески

Для выполнения описываемых ниже процедур потребуются пресс, подходящие оправки и трубы.

Поддомкратьте передок автомобиля с соответствующей стороны и установите его на подпорки, заведенные под раму шасси и сборку переднего моста.
Снимите соответствующее переднее колесо.
При соответствующей комплектации отдайте болты стабилизатора поперечной остойчивости и снимите кронштейн с подлежащего замене продольного рычага.
Отдайте гайку с заднего конца продольного рычага, снимите шайбу и втулку (см. сопроводительную иллюстрацию). Отсоедините шаровый шарнир соединительной тяги рулевого привода от поворотного кулака с соответствующей стороны автомобиля.

Отдайте гайки болтов крепления продольного рычага к опорному кронштейну моста.
Заведите домкрат под передний мост, затем взведите его, сняв нагрузку с болтов крепления продольного рычага.
Извлеките болты, выбив их при помощи латунной выколотки (поддерживайте штангу в процессе выбивания болтов)
Опустите штангу, отводя ее от моста и снимите задний конец штанги с опорного кронштейна на шасси.
Осмотрите продольный рычаг на наличие трещин и признаков деформации, в случае необходимости произведите замену.
Проверьте состояние втулок в продольном рычаге. Дефектные втулки замените (см. сопроводительную иллюстрацию):

1. Подоприте штангу под подлежащую замене втулку отрезком трубы подходящего диаметра (втулка должна свободно проходить сквозь трубу).
2. При помощи инструмента, оправка которого будет упираться во внутреннюю стальную трубку втулки, выжмите втулку из штанги.
3. Смочите наружную поверхность новой втулки мыльной водой и начинайте постепенно заталкивать втулку на свое посадочное место при помощи отрезка трубы, которая будет упираться в наружную стальную трубку втулки.
4. Удостоверьтесь в перпендикулярности посадки втулки и центральности ее расположения.
Установка производится в обратном порядке.
1. Если произведена замена втулок, внимательно проверьте состояние осевых болтов штанги. Изношенные компоненты замените.
2. Установите продольный рычаг на автомобиль, установите крепеж (гайки, шайбы и резиновые втулки), но не затягивайте его окончательно на данном этапе. Опустите автомобиль на землю.
3. Несколько раз качните автомобиль для усадки компонентов подвески, затем затяните гайку шасси с усилием 93 ÷ 123 Нм. Гайки моста затяните с усилием 157 ÷ 216 Нм.
4. Установите на место стабилизатор поперечной остойчивости.
Видео про "Снятие и установка продольных рычагов подвески" для Nissan Patrol
Самостоятельная Замена Сайлентблоков Без Пресса , 2 Способа) Замена сайлентблоков рычагов передней подвески Замена втулок продольных штанг на Патриоте
При снятии панели отделки двери пластмассовые фиксаторы следует оставлять закрепленными с задней стороны панели. Если фиксаторы оставлять во внутренней панели двери, они могут оказаться повреждены. В случае возникновения проблем воспользуйтесь подходящим резаком, лезвие которого для срезания фиксатора следует заводить между панелью отделки и рамой двери. Старайтесь не повредить отделку и лакокрасочное покрытие двери.
1. Отдайте винты крепления громкоговорителя, отсоедините электропроводку и снимите громкоговоритель с двери.
2. Осторожно снимите полимерную уплотнительную пленку с внутренней панели двери.
Установка производится в обратном порядке.
1. Проследите за правильностью размещения на панели двери полимерной уплотнительной пленкой. Порванную или иным образом поврежденную пленку лучше заменить.
2. Замените поврежденные фиксаторы отделочной панели.
3. Аккуратно установите панель отделки на дверь, поочередно защелкивая фиксаторы.
4. На моделях с ручным приводом опускания-поднимания стекол установите на дверь отделочную накладку ручки стеклоподъемника, самое ручку и ее фиксатор. Проследите, чтобы взаимное положение ручки и оконного стекла соответствовали таковому на противоположной двери.
Фиксатор ручки стеклоподъемника должен быть установлен в ручку прежде чем последняя будет надета на цапфу вала регулятора.

Снятие и установка оконного стекла

Модели, оборудованные форточкой

Компоненты дверного стекла и механизма его привода

1 - винты
2 - форточка
3 - болт
4 - оконное стекло
5 - ручка стеклоподъемника
1. Снимите внутренние ручки, панель отделки двери и полимерную уплотнительную пленку двери.
2. Действуя через отверстие в панели двери, отдайте винты крепления оконного стекла к ползуну стеклоподъемника. Осторожно опустите стекло до упора в дно рамы двери.
3. Отыщите фиксаторы крепления внутренней резиновой уплотнительной ленты к верхней части рейки ремня внутренней панели двери. Ухватитесь за уплотнительную ленту вблизи фиксаторов и толкайте ее наружу, поочередно отпуская фиксаторы. Продолжайте работу до полного высвобождения ленты из рейки дверного ремня. Отведите ленту в сторону.
4. Отыщите фиксаторы крепления наружной уплотнительной ленты к верхней части наружной панели двери по нижнему краю оконного проема. Толкайте ленту внутрь в районе расположения фиксаторов, поочередно извлекая последние до полного высвобождения ленты из рамы двери.
5. Отдайте нижний болт крепления направляющего желоба форточки.
6. В передней части рамы двери, вблизи форточки оттяните вверх участок резинового уплотнителя двери, достаточный для обеспечения доступа к винтам крепления форточки. Выверните винты.
7. Наклоните сборку форточки назад и, поднимая вверх, извлеките из оконного проема. При этом для извлечения из проема нижнего кронштейна направляющего желоба форточку придется повернуть на 90°.
8. Осторожно снимите оконное стекло, стараясь не повредить при этом лакокрасочное покрытие двери.
Установка производится в обратном порядке.
1. Не забудьте отрегулировать положение рамы форточки, добиваясь плавности открывания последней.
2. Свободно закрепив винтами нижний край оконного стекла на ползуне стеклоподъемника, поднимите стекло, плотно прижав его к верхнему заднему углу проема и к заднему направляющему желобу. Зафиксировав стекло в этом положении, окончательно затяните винты.
3. Прежде чем устанавливать на место полимерную уплотнительную пленку и панель отделки двери, проверьте исправность функционирования механизмов замка и стеклоподъемника.
Модели, не оборудованные форточкой

Компоненты дверного стекла и механизма его привода

1 - оконное стекло
2 - отделочная накладка
3 - винт
4 - болты
5 - опорная планка
1. Снимите внутренние ручки, панель отделки двери и полимерную уплотнительную пленку двери.
2. Действуя через отверстие в панели двери, отдайте винты крепления оконного стекла к ползуну стеклоподъемника. Осторожно опустите стекло до упора в дно рамы двери.
3. Отыщите фиксаторы крепления внутренней резиновой уплотнительной ленты к верхней части рейки ремня внутренней панели двери. Ухватитесь за уплотнительную ленту вблизи фиксаторов и толкайте ее наружу, поочередно отпуская фиксаторы. Продолжайте работу до полного высвобождения ленты из рейки дверного ремня. Отведите ленту в сторону.
4. Отыщите фиксаторы крепления наружной уплотнительной ленты к верхней части наружной панели двери по нижнему краю оконного проема. Толкайте ленту внутрь в районе расположения фиксаторов, поочередно извлекая последние до полного высвобождения ленты из рамы двери.
5. Поднимите стекло, наклонив, выведите его из заднего направляющего желоба и осторожно снимите с двери.
Установка производится в обратном порядке.
1. Отрегулируйте положение переднего направляющего желоба, добиваясь плавности опускания-поднимания стекла.
2. Свободно закрепив винтами нижний край оконного стекла на ползуне стеклоподъемника, поднимите стекло, плотно прижав его к верхнему заднему углу проема и к заднему направляющему желобу. Зафиксировав стекло в этом положении, окончательно затяните винты.
3. Прежде чем устанавливать на место полимерную уплотнительную пленку и панель отделки двери, проверьте исправность функционирования механизмов замка и стеклоподъемника.
Снятие и установка регулятора стеклоподъемника
1. Снимите внутренние ручки двери, панель отделки и полимерную уплотнительную пленку.
2. Снимите оконное стекло.
3. На моделях с электроприводными стеклоподъемниками рассоедините электрический разъем регулятора.
4. Отдайте болты крепления к внутренней панели двери регулятора и гайки крепления опорной планки. Извлеките сборку регулятора через отверстие доступа во внутренней панели двери.
Установка производится в обратном порядке.
1. Перед установкой смажьте регулятор универсальной смазкой.
2. Отрегулируйте положение оконного стекла.
3. Прежде чем устанавливать на место полимерную уплотнительную пленку и панель отделки двери, проверьте исправность функционирования механизмов замка и стеклоподъемника.
Снятие и установка дверного замка и привода дистанционного управления им

Компоненты привода дверного замка

1 - кнопка выключения замка
2 - наружная ручка двери
3 - штоки привода
4 - винты
5 - внутренняя ручка дистанционного привода замка
1. Снимите внутренние ручки двери, панель отделки и полимерную уплотнительную пленку.
2. Полностью поднимите оконное стекло и отдайте нижние болты направляющего желоба. Извлеките желоб из задней части дверной рамы.
3. Отдайте винты крепления внутренней ручки дистанционного привода замка двери к внутренней панели двери.
4. Отсоедините шток дистанционного привода от замка. Снимите шток с ручкой с двери.
5. Отсоедините от замка шток кнопки выключения.
6. Отсоедините от механизма замка исполнительный шток цилиндра.
7. На моделях с центральным замком отсоедините от защелки исполнительный шток приводного мотора.
8. Отдайте винты крепления механизма замка к двери - в случае необходимости воспользуйтесь ударной отверткой. Извлеките механизм замка из двери через отверстие доступа.
Установка производится в обратном порядке.
1. Перед установкой смажьте механизм замка универсальной смазкой.
2. Вращая гайку на исполнительном штоке наружной ручки двери, отрегулируйте зазор между гайкой и рычагом замка - при отпущенной ручке зазор должен составлять 0.5 ÷ 1.5 мм.
3. Прежде чем устанавливать на место полимерную уплотнительную пленку и панель отделки двери, проверьте исправность функционирования механизмов замка и стеклоподъемника.
Снятие и установка наружной ручки двери
1. Полностью поднимите оконное стекло и снимите внутренние ручки двери, панель отделки и полимерную уплотнительную пленку.
2. Отдайте гайки крепления ручки к наружной панели двери. Снимите ручку, одновременно снимая регулировочную гайку с механизма замка.
Установка производится в обратном порядке.
1. Проверьте состояние уплотнителя наружной ручки двери. В случае необходимости замените уплотнитель.
2. В случае необходимости замените фиксатор исполнительного штока.
3. Отрегулируйте положение гайки исполнительного штока наружной ручки, добиваясь зазора между нею и рычагом замка в 0.5 ÷ 1.5 мм (при отпущенной ручке).
4. Прежде чем устанавливать на место полимерную уплотнительную пленку и панель отделки двери, проверьте исправность функционирования механизмов замка и стеклоподъемника.
Снятие и установка цилиндра замка
1. Полностью поднимите оконное стекло и снимите внутренние ручки двери, панель отделки и полимерную уплотнительную пленку.
2. Отсоедините исполнительный шток от рычага цилиндра замка.
3. Плоскогубцами ухватитесь за повернутый вверх край крепежного фиксатора цилиндра замка и извлеките фиксатор из посадочной канавки в теле цилиндра.
4. Извлеките цилиндр замка вместе с уплотнителем из двери.
Установка производится в обратном порядке.
1. Проверьте состояние уплотнителя цилиндра замка. В случае необходимости произведите замену.
2. В случае необходимости замените фиксатор исполнительного штока.
3. Прежде чем устанавливать на место полимерную уплотнительную пленку и панель отделки двери, проверьте исправность функционирования механизмов замка и стеклоподъемника.
Снятие и установка дверного зеркала заднего вида

Новое стекло дверного зеркала можно приобрести в индивидуальном порядке. Для снятия старого стекла его необходимо прогреть феном для расплавления клейкого слоя. Новый клей можно приобрести в дилерском отделении компании-изготовителя - старайтесь использовать только фирменный продукт.

Зеркала с ручным приводом
1. Отдайте винты крепления кронштейна зеркала к двери и осторожно снимите зеркало вместе с отделочной накладкой (см. сопроводительную иллюстрацию). Постарайтесь не уронить внутрь двери болтовую пластину крепления зеркала. Если такое все-таки произошло, снимите панель отделки двери и полимерную уплотнительную пленку, обеспечив доступ к пластине, чтобы при сборке ее можно было вывести в исходное положение.
1. Проверьте все компоненты на наличие трещин и прочих повреждений. Замените дефектные детали.
Установка производится в обратном порядке.

Прежде чем затягивать крепежные винты, проследите за правильностью расположения кронштейна зеркала.

Зеркала с электроприводом
1. Отдайте винт крепления панели внутренней отделки зеркала к рамке.
2. Рассоедините электрический разъем привода.
3. Отдайте крепежные винты и снимите зеркало к рамы двери.
4. Проверьте все компоненты на наличие трещин и прочих повреждений. Дефектные замените.
Установка производится в обратном порядке.

Проверьте состояние контактов электрического разъема.

Замена и регулировка пластины ударника замка

Установка производится в обратном порядке.
1. Разместите пластину ударника на стойке в соответствии с нанесенными в процессе демонтажа посадочными метками. Вверните установочные винты и затяните настолько, чтобы пластина держалась на месте.
2. Прикройте дверь, затем плотно притворите ее.
3. Поднимите наружную ручку и осторожно откройте дверь, стараясь не сместить пластину ударника.
4. Затяните винты и вновь закройте дверь, проверяя исправность функционирования замка и пластины ударника. Если возникает необходимость в дальнейшей регулировке, ослабьте установочные винты и сместите пластину ударника в требуемом направлении, добиваясь безотказного срабатывания замка при открывании и закрывании двери.
5. По завершении регулировки прочно затяните установочные винты пластины.
Видео про "Обслуживание передних дверей" для Nissan Patrol
Замена втулок петлей на дверях NISSAN PATROL Y61 Профилактика переднего моста Патрол Y61 Nissan Patrol Y61. Ремонт петель дверей багажного отсека.
Приглашаем посетить специализированные техцентры Юнион Моторс для планового ТО или ремонта Nissan Patrol - качество официального дилера с выгодой 50%. Рейтинг 5 звезд . Опыт 25 лет.

Акция в апреле

¹ - Круглогодично по программе лояльности .

записаться по акции

Калькулятор ремонта и ТО Patrol

Наши преимущества

Опыт 25 лет

Работаем с 1997 г. и ежемесячно обслуживаем более 3'000 автомобилей.

Рейтинг 5 звезд

С 2018 г. у нас 5-звездочный рейтинг Яндекса по отзывам тысяч наших клиентов.

Качество дилера

Соблюдаем все дилерские стандарты и регламенты производителя при обслуживании и ремонте Nissan.

На выбор оригинальные запчасти Nissan Patrol и проверенные аналоги.

Выгода 50%

Здесь Вы сможете не переплачивать и получить качество официального дилера с выгодой 50%.
- Малое ТО за 2'540 ₽
- Компьютерная диагностика: от 700 ₽
- Замена моторного масла : 590 ₽
- Полная замена масла АКПП : от 2500 ₽
- Замена тормозных колодок : 930 ₽
- Диагностика ходовой : 1800 ₽
Гарантия 2 года

Мы тщательно соблюдаем все требования и нормативы производителей при ТО и ремонте. Даем двухлетнюю гарантию.

При замене запчастей и оборудования предоставляем официальную заводскую гарантию.

Диагностика бесплатно

Не берем деньги за диагностику неисправностей при ремонте от 5'000 ₽ по программе лояльности постоянных клиентов.

Записаться на диагностику

Твердые цены

Сумма счета не увеличится после выполнения работ.

Соблюдаем сроки

Заплатим 1'000 ₽ за каждый час просрочки, если не выдадим автомобиль вовремя.

Пускаем в ремзону

Присутствие клиентов в ремзоне без ограничения по времени.

Фотоотчеты

Присылаем фото неисправностей и выполненных работ.

Удобные парковки

Всегда свободные места для клиентов на больших охраняемых парковках и крытых паркингах.

Комфортные условия

Мягкие диваны в зоне ожидания. Вайфай, кафе и фудворкинг. Панорамное остекление для наблюдения за ремзоной.

Передняя подвеска независимая, на двух поперечных рычагах с каждой стороны, с витыми цилиндрическими пружинами, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Рис. 6.1. Передняя подвеска: 1 – колпак; 2 – гайка; 3 – центрирующая втулка; 4 – ступица колеса; 5 – тормозной диск; 6 – сальник; 7 – наружный подшипник; 8 – кольцо; 9 – внутренний подшипник; 10 – шаровая опора; 11 – втулка стабилизатора; 12 – нижняя чашка пружины; 13 – пружина передней подвески; 14 – нижний рычаг подвески; 15 – верхняя чашка пружины; 16 – прокладка пружины; 17 – буфер сжатия; 18 – поперечина передней подвески; 19 – растяжка; 20 – болт крепления верхнего рычага; 21 – регулировочные шайбы; 22 – буфер хода отбоя; 23 – стабилизатор; 24 – верхний рычаг; 25 – шаровой шарнир; 26 – скоба; 27 – поворотный кулак; 28 – амортизатор; 29 – защитный кожух переднего тормоза

Верхние 24 и нижние 14 (рис. 6.1) поперечные рычаги обеспечивают независимое перемещение каждого из передних колес в вертикальной плоскости (при преодолении дорожных препятствий).

Шаровая опора 10 имеет такую же конструкцию, что и шаровой шарнир 25, и соединена с поворотным кулаком и рычагом подвески так же, как и шарнир.

Верхний рычаг 24 подвески соединен с кронштейном поперечины осью, прикрепленной к кронштейну двумя болтами 20, а нижний рычаг 14 прикреплен болтом-осью к поперечине подвески.

Между осью верхнего рычага и кронштейном установлены регулировочные шайбы, изменением количества которых регулируют развал колес и продольный угол наклона оси поворота колеса. Оба рычага подвески соединены с осями через резинометаллические шарниры (сайлентблоки), обеспечивающие беззазорное соединение этих деталей. Такой шарнир включает в себя резиновую втулку, наружную и внутреннюю металлические втулки.

В поворотном кулаке установлены два подшипника – внутренний 9 и наружный 7, во внутренних кольцах которых с натягом установлена ступица колеса. На ступице установлен тормозной диск 5. Со стороны тормозного щита ступица уплотнена сальником 6, а снаружи – колпаком 1. Регулируют затяжку подшипников ступицы гайкой одноразового пользования 2.

Пружины 13 передней подвески цилиндрические. Амортизаторы 28 передней подвески – телескопические, двухстороннего действия. Верхние концы амортизаторов через резиновые подушки закреплены в кронштейнах поперечины передней подвески, а нижние прикреплены к кронштейнам нижних рычагов.

Боковые крены кузова при прохождении поворотов компенсирует стабилизатор 23 поперечной устойчивости, закрепленный через резиновые втулки 11 по концам на нижних рычагах, а в средней части – на крышке редуктора переднего моста и на лонжеронах кузова.

Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными передними колесами).

Читайте также: