Ниссан патрол замена масла в раздатке
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Доброго всем дня!
В минувшую субботу менял масло в трансмисии, и наткнулся на то, что в раздатку был залит Dextron III. Привыкши что на Шеви, что на Сузуки (Гранд Витара) лить в раздатку надо масло GL-4, был весьма удивлен, впрочем, факт правильность залития декстрона книжка и офиц. ремонтный мануал подтверждают, пишут что используется ATF Dextron III, или его фирменный ниссановский аналог, или масло GL-4.
Поскольку до этого уже купил Castrol TAF-X, специально для раздатки, залил его, но вот теперь задумался а не случится ли с ней чего такого? Что у кого в раздатку залито?
Если коробка автомат, то в раздатку льют Декстрон. Если механка, тогда транс. GL-4.
Это страховка на тот случай, если если накроется изолирующий сальник коробка-раздатка, и жидкости начнут перетекать и смешиваться. Из коробки в раздатку, или наоборот. Короче бурда получится.
Народ кто знает объемы масла:1-в мех. кпп.2-раздатка.3-мосты.
А то в мануале не нашел,пишут только GL-4 , GL-5 а скока и вязкость(за исключением КПП)-фиг.
Покупал масло Castrol. По каталогу мне сказали, что идет так:
1. КППCastrol 75W90 Sintrax Universal GL4/5 5.1 литра
2. РаздаткаCastrol 75W140 SAF-X GL 5/6 1.9 литра
3. Передний мост Castrol75W140 SAF-XGL 5/6 5.4 литра
4. Задний мост Castrol 75W140 SAF-XGL 5/6 3.0 литра
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Во всех заправочных емкостях есть уровни по которые они заливаются! По правилу скока влезет до уровня! Потому как были случаи когда люди с прогнутыми поддонами упорно лили восемь литров в двигатель или в АКПП по двеннадцать! при этом совершенно не удосужившись глянуть на уровень! Эти цифры только для информации!
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 D, МКПП, 2008, iron+2, t-box, MT2 285/75 R16, кдт
Народ кто знает объемы масла:1-в мех. кпп.2-раздатка.3-мосты.
А то в мануале не нашел,пишут только GL-4 , GL-5 а скока и вязкость(за исключением КПП)-фиг.
В моем случае 5 литров - коробка + раздатка (синтетика только).
6,5 - передний мост, 3,5 - задний. Минералка.
Доброго времени суток!
Тема, наверное, не самая интересная, однако, не менее занимательная. Старый хозяин масло нигде не менял. Так что минимум 50 000 км.в тех краях никто не бывал.
Принцип везде одинаковый: с нижней точки слил старое масло, в верхнюю залил свежее.
Объявляем конкурс на самое грязное масло. Погнали.
Для МКПП необходимо масло API GL-4. Такое же для раздатки. Если коробка — Автомат, тогда в раздатку льется DEXRON как и в АКПП.
Для переднего и заднего редуктора API GL-5.
В МКПП идет 5,1 л.
В раздатку — 1,9 л.
В передний мост — 5,4 л. (сам в шоке)
В задний мост — 3 л.
Начинаем с заднего моста. Лучший результат из всех последующих по качеству масла.
Задний мост. Сливные болты очень неудобные, с внутренними гранями, да еще и под спецключ. Вот тут очень обидно за японцев — не ожидал такой подставы.
В остальных местах такие же пробки. Обычная трещетка влазит, но сидит не плотно и можно легко слизать грани — аккуратнее. Тут на фотке уже видно кто — то почти попал в просак.
Переходим к переднему мосту — худший результат и победитель в номинации худшее дерьмецо.
Далее переходим к коробке. Тут повеселее.
Заливная пробка МКПП. Я прям прочувствовал всю боль старого хозяина — того кто это изваял. Кстати не в первый раз вижу, что болты в этой коробке закисают. Сперва решил поменять, потом передумал — хоть и криво зато стопудово открутится в следующий раз.
Ну и переходим к раздатке.
Тут тоже болт с названием: хренегопоймизачем. Спасибо что не треугольный как на ТНВД. Ключ на 17 в принципе подходит.
Запчасти
Датчик температуры воздуха BMW: 3 320 i/325 i/M3 3.0/M3 3.2 90-98, 3 Touring 320 i 95-99, 3 кабрио 320 i/325
Nissan Patrol GR 1998, двигатель дизельный 2.8 л., 129 л. с., полный привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 8
Масло в ПМ чернеет смешиваясь с ШРУСом из кулаков. Как ни странно оно не теряет свои свойства. Это не эмульсия с водой(кофе с молоком).
Проверьте шкворня. Когда в них появляется люфт, то манжета полуоси не обеспечивает уплотнение. Либо когда в сервисе халтурят "подтягивая" шкворень выдернув ОДНУ прокладку то масло смешивается. Тогда ещё и шейку полуоси набивает обоймой манжеты. Это уже совсем беда.
Понятно. Вот и я обратил внимание, что продуктов износа в ПМ меньше всех было.
Посмотрите(покачайте колёса на весу) шкворня. Это первый признак. Потом на колесо польется. Это будет уже хуже.
А пробки лучше на новые заменить. Не дорогие они. Я сажаю их на простой белый Казанский герметик. И держит хорошо, и выкручивается норм.
гайки на мостах, коробках магнитные? у меня в стоке простые (у61). дашь номерки?
Сегодня обслужим раздатку.
Производитель утверждает, что раздатку обслуживать вообще не нужно. Коварный план конечно! Тем не менее, существует оригинальная жидкость для нашей раздатки Nissan Transfer Fluid ATX90A, код для заказа KLD22-00001-EU. Как на фото ниже.
В железной банке, все дела)). На exist.ru эта жидкость стоит около 8тр за литр. В раздатку надо 1,5. Итого 16тр и 0,5 литра ещё остаётся. Тут можно вставить картинку Гарольда, скрывающего боль)). Что ж там за жидкость такая?)). Открываем в firefox'е новую вкладку и ищем заменители)). Как ни странно, заменитель всего один — это Ravenol Transfer Fluid DTF-1. При этом раньше жидкость называлась Transfer Fluid TF-0870. На exist.ru и на autodoc.ru она до сих пор продаётся под старым названием. Что именно придёт при заказе? Ну тут только методом "научного тыка" можно узнать. Также есть вариант заказать с официального сайта ravenol.su. При заказе от 2тр доставка бесплатно. Литр жидкости стоил около 1700 рублей, два литра соответственно 3400 и уже бесплатная доставка. Заказал с официального сайта. Равенол, в отличие от Сбера и прочих лицемеров, признаёт Крым частью России и делает доставку без проблем силами СДЭК'а.
Пришла уже под новым названием, как на картинке ниже.
Под старым названием выглядит так:
Виден в том числе и наш допуск.
Равенол конечно имеет довольно противоречивую репутацию. Я вникал в суть околоравеноловской движухи на оил-клабе, читал статьи про то, что они фуфлыжники и всё производят из отработки, видел широко известные в узких кругах картинки с гугл-карт. Но с другой стороны ни один из использующих конкретно этот продукт автовладельцев ничего плохого не написал. Именно про эту жидкость отзывы только положительные. Да, кроилово ведёт к попадалову и всё такое, но взвесив все "за" и "против", я решил рискнуть. В конце концов в Патроловской раздатке всё те же шестерни из примерно тех же сплавов и ничего больше. Почему оригинальная жидкость стоит таких конячих денег, я так и не понял.
Но с заменой есть сложности. Что-то особенное внутри этой самой раздатки всё-таки есть)). Со сливом старой жидкости проблем нет — откручиваем сливную пробку, подставляем тару, курим. Всё самое интересное начинается при заливе свежей жидкости. Заливное отверстие здесь также является контрольным. Т.е. заливать свежую жидкость нужно до тех пор, пока она не польётся из заливного отверстия. Но с ходу запихать туда удалось примерно 1 литр, а нужно 1,5. После этого нужно ждать минут 15, либо покрутить колёса. Типа шестерни крутятся, жидкость заполняет раздатку. Я всё делал на яме, поэтому просто ждал. Спустя час удалось запихать примерно 1,4 литра. Что там за хрень внутри происходит, я не понимаю — равеноловская жидкость достаточно текучая. Почему ей нужно столько времени, чтобы растечься, я не знаю.
Так что если меняете жидкость на сервисе, не верьте этим рукожопам, что влезло всего около литра. Делают на скорость.
Спустя 10ткм ничего плохого сказать не могу… В общем-то вообще ничего сказать не могу)). Раздатка как работала, так и работает. Никакого криминала не обнаружил. Каких-то улучшений в работе тоже не заметил. Работает и работает. Хочу купить ещё литр и сделать вторую замену. Оставшиеся пол-литра выкинуть рука не поднимается, проще сделать вторую замену на всякий случай. Тем более, что старая жидкость сливалась довольно тёмного цвета. Без стружки, без эмульсии (смотрел), но тёмная.
В общем-то всё.
Цены на момент ремонта:
— Ravenol Transfer Fluid DTF-1 — 2шт. по 1700р. = 3400 рублей.
Итого 3400 рублей.
Доброго всем дня!
В минувшую субботу менял масло в трансмисии, и наткнулся на то, что в раздатку был залит Dextron III. Привыкши что на Шеви, что на Сузуки (Гранд Витара) лить в раздатку надо масло GL-4, был весьма удивлен, впрочем, факт правильность залития декстрона книжка и офиц. ремонтный мануал подтверждают, пишут что используется ATF Dextron III, или его фирменный ниссановский аналог, или масло GL-4.
Поскольку до этого уже купил Castrol TAF-X, специально для раздатки, залил его, но вот теперь задумался а не случится ли с ней чего такого? Что у кого в раздатку залито?
Если коробка автомат, то в раздатку льют Декстрон. Если механка, тогда транс. GL-4.
Это страховка на тот случай, если если накроется изолирующий сальник коробка-раздатка, и жидкости начнут перетекать и смешиваться. Из коробки в раздатку, или наоборот. Короче бурда получится.
Народ кто знает объемы масла:1-в мех. кпп.2-раздатка.3-мосты.
А то в мануале не нашел,пишут только GL-4 , GL-5 а скока и вязкость(за исключением КПП)-фиг.
Покупал масло Castrol. По каталогу мне сказали, что идет так:
1. КППCastrol 75W90 Sintrax Universal GL4/5 5.1 литра
2. РаздаткаCastrol 75W140 SAF-X GL 5/6 1.9 литра
3. Передний мост Castrol75W140 SAF-XGL 5/6 5.4 литра
4. Задний мост Castrol 75W140 SAF-XGL 5/6 3.0 литра
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Во всех заправочных емкостях есть уровни по которые они заливаются! По правилу скока влезет до уровня! Потому как были случаи когда люди с прогнутыми поддонами упорно лили восемь литров в двигатель или в АКПП по двеннадцать! при этом совершенно не удосужившись глянуть на уровень! Эти цифры только для информации!
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 D, МКПП, 2008, iron+2, t-box, MT2 285/75 R16, кдт
Народ кто знает объемы масла:1-в мех. кпп.2-раздатка.3-мосты.
А то в мануале не нашел,пишут только GL-4 , GL-5 а скока и вязкость(за исключением КПП)-фиг.
В моем случае 5 литров - коробка + раздатка (синтетика только).
6,5 - передний мост, 3,5 - задний. Минералка.
Замена масла в раздаточной коробке Замена масла должна производиться после прогрева трансмиссии до нормальной рабочей температуры. Местоположение сливной (1) и заливной (2) пробок раздаточной коробки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Вывесьте автомобиль на подъемнике строго горизонтально. Тщательно протрите поверхность картера разд.
9.2.2 Замена масла в раздаточной коробке
Замена масла в раздаточной коробке Замена масла должна производиться после прогрева трансмиссии до нормальной рабочей температуры. Местоположение сливной (1) и заливной (2) пробок раздаточной коробки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Вывесьте автомобиль на подъемнике строго горизонтально. Тщательно протрите поверхность картера разд.
9.2.3 Снятие и установка модуля управления раздаточной коробки
Детали установки модуля управления раздаточной коробки (N15/7) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID). Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите .
9.2.4 Снятие и установка вакуумного ресивера системы управления блокировкой дифференциалов
Детали установки вакуумного ресивера системы управления блокировкой дифференциалов 1 — Крышка 2 — Болты 3 — Вакуумный шланг 4 — Вакуумный ресивер 5 — Вырез в пыльнике колесной арки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите облицовочную рамку (крышку) блок-фары (см. Главу Кузов), - только слева. Снимите декоративную решетку радиатора .
9.2.5 Снятие и установка вакуумного насоса привода блокировки дифференциалов
Детали установки вакуумного насоса привода блокировки дифференциалов 1 — Вакуумный шланг 2 — Вакуумный разъем 3 — Крепежные гайки М40 — Вакуумный насос ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините от насосной сборки (М40) вакуумные шланги (1). Рассоедините вакуумный разъем (2). Отдайте крепежные гайки (3) и снимите насос (М40). .
9.2.6 Снятие и установка сервомотора раздаточной коробки
Детали установки исполнительного мотора раздаточной коробки 1 — Разъем 2, 3 — Болты 4 — Шина заземления 5 — Раздаточная коробка М46/2 — Исполнительный мотор ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините от сборки исполнительного мотора (М46/2) электропроводку (1). выверните болты (2 и 3) и извлеките сервомотор (М46/2) из раздаточной ко.
9.2.7 Отсоединение и подсоединение карданных валов на раздаточной коробке
Детали установки раздаточной коробки (на примере серии 750.653) 1 — Раздаточная коробка 2 — Рычаг переключения* 3 — Пыльник* 4, 16, 18 — Карданные валы 5, 15 — Винты 6 — Шайба 7 — Резиновые подушки 8, 12 — Уплотнительные кольца 9 — Пробка заливного отверстия 10 — Угловой привод* 11 — Вал привода спидометра* 13 — Сливная пробка 14 — Опорный рычаг 17, 19, 25.
9.2.8 Снятие и установка раздаточной коробки
Детали установки раздаточной коробки (на примере серии 750.653) 1 — Раздаточная коробка 2 — Рычаг переключения* 3 — Пыльник* 4, 16, 18 — Карданные валы 5, 15 — Винты 6 — Шайба 7 — Резиновые подушки 8, 12 — Уплотнительные кольца 9 — Пробка заливного отверстия 10 — Угловой привод* 11 — Ва.
9.2.9 Снятие и установка опор подвески раздаточной коробки
Детали установки опор подвески раздаточной коробки 1 — Рычаг передней опоры 2 — Рычаг правой задней опоры 3 — Рычаг левой задней опоры 4 — Подушка передней опоры 5 — Подушка правой задней опоры 6 — Подушка левой задней опоры Детали установки подушки передней опоры Детали установки подушек задних опор ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН.
9.2.10 Конструкция раздаточной коробки
Конструкция раздаточной коробки 1 — Соединительные фланцы 2 — Заглушка 3 — Вилка переключения 4 — Кожух исполнительного цилиндра включения блокировки дифференциала 5 — Диафрагма 6 — Механизм включения блокировки дифференциала 7 — Передняя крышка 8 — Картер раздаточной коробки 9 — Промежуточный фланец 10 — Крышка заднего входного вала 11 — Крышка промежуточног.
9.2.11 Замена сальников
На примере сальника выходного фланца подключения карданного вала привода переднего моста (замена сальников оставшихся двух валов производится в аналогичной манере) Детали установки сальников валов раздаточной коробки 1 — Соединительный фланец подключения карданного вала привода переднего моста 2 — Соединительный фланец подключения карданного вала привода раздаточной коробки .
9.2.12 Снятие и установка исполнительного цилиндра привода блокировки межосевого дифференциала
Детали установки исполнительного цилиндра привода блокировки межосевого дифференциала (на примере раздаточной коробки серии 750.653) 1 — Исполнительный цилиндр 2 — Штифт 3 — Пружина 4 — Гайка 5 — Шайба 6 — Поршни 7 — Диафрагма 8 — Шайба 9 — Уплотнительное кольцо 10 — Шток переключения S76/7 — Датчик-выключатель блокировки межосевого дифференциала .
9.2.13 Снятие и установка передней крышки
Детали установки передней крышки (6) раздаточной коробки (на примере раздаточной коробки серии 750.653) (1 из 2) Детали установки передней крышки трансмиссии (2 из 2) 1 — Пробка заливного отверстия 2, 3 — Уплотнительные кольца 4 — Втулка 5 — Сальник 6 — Передняя крышка 7 — Дистанционное кольцо 8 — Шариковый подшипник 9 — Стопорное кольцо 10.
9.2.14 Снятие и установка крышки подшипника промежуточного фланца
Снятие крышки подшипника промежуточного фланца (на примере раздаточной коробки серии 750.653) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите раздаточную коробку (см. Раздел Снятие и установка раздаточной коробки). Выверните крепежные болты и снимите крышку подшипника промежуточного фланца, - постарайтесь не повредить уплотнительные поверхности. Установка п.
9.2.15 Разборка и сборка крышки подшипника
Разборка крышки подшипника 1,2 — Маслоотбойники 3 — Ведущий вал 4 — Стопорное кольцо 5 — Шариковый подшипник 6 — Дистанционное кольцо 7 — Крышка подшипника 8 — Сальник 9 — Соединительный фланец 10 — Упорная шайба ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите раздаточную коробку (см. Раздел Снятие и установка раздаточной коробки). Сни.
9.2.16 Снятие и установка крышки промежуточного фланца
Детали установки крышки промежуточного фланца 2 — Верхняя задняя крышка 3 — Болт М8x80 4, 7 — Болт М8x50 5 — Крышка промежуточного фланца 6 — Болты М8x50 с шестигранной головкой 8 — Регулировочные шайбы М46/2 — Сервомотор раздаточной коробки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите сборку сервомотора (М46/2) раздаточной коробки (см. Ра.
9.2.17 Снятие и установка промежуточного фланца
Детали установки промежуточного фланца 1 — Выходной фланец крышки подшипника 2 — Верхняя задняя крышка 3 — Крышка промежуточного фланца 4 — Промежуточный фланец 5 — Картер раздаточной коробки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите раздаточную коробку (см. Раздел Снятие и установка раздаточной коробки) и закрепите ее на монтажном стенде.
9.2.18 Снятие и установка межосевого дифференциала
Детали установки межосевого дифференциала 1 — Конусный роликовый подшипник 2 — Дифференциал 3 — Регулировочное кольцо 4 — Выходной фланец крышки подшипника 5 — Верхняя задняя крышка 6 — Крышка промежуточного фланца 7 — Промежуточный фланец 8 — Картер раздаточной коробки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите промежуточный фланец (7) (.
9.2.19 Разборка и сборка межосевого дифференциала
Конструкция межосевого дифференциала 1 — Передний конусный роликовый подшипник 2 — Коробка дифференциала 3 — Задний конусный роликовый подшипник 4 — Дистанционное кольцо 5 — Упорная шайба 6 — Косозубые шестерни привода валов 7 — Крестовина 8 — Сателлиты 9 — Сферические шайбы .
9.2.20 Снятие и установка входного и промежуточного валов
9.2.21 Разборка входного (ведущего вала)
9.2.22 Разборка промежуточного вала
Конструкция промежуточного вала раздаточной коробки 1 — Передний конусный роликовый подшипник 2 — Промежуточный вал 3 — Задний конусный роликовый подшипник .
9.2.23 Снятие и установка компонентов механизма включения блокировки межосевого дифференциала
9.2.24 Снятие и установка компонентов механизма переключения режимов раздаточной коробки
Конструкция привода переключения режимов раздаточной коробки 1 — Болт 2 — Шайба 3 — Торцевая крышка 4 — Вкладыш 5 — Шток переключения 6 — Вилка переключения 7 — Подшипник Схема посадки вилки переключения 8 — Сборка штока с вилкой переключения ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите раздаточную короб.
Читайте также: