Multitronics vc731 подключение парктроника

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Все провода можно протянуть на полу под ковриками, чтобы они не мешались.

Пассатижами делаем петлю и цепляем проводку датчика температуры.

Отрезаем от переходника и подрезаем лишние провода Собираем жгут, изолируем Подготавливаем жгут со шлейфом Отрезаем разъём OBD нам он не нужен , подсоединяем резистор, согласно схемы, отрезаем лишние провода, изолируем термоусадкой В принципе всё готово Подсоединяем провода к диагностическому разъёму, согласно схемы контакта CLK у нас нет Так как в комплекте нет вилки для разъёма, провода втыкаем в гнёзда, для фиксации я использовал изоленту.
Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10

Парковаться очень комфортно, когда цифровые значения на дисплее отображающие расстояние до преграды расположены вблизи зеркала — это удобно. В это время бортовой компьютер будет некоторое время выполнять автоматическое определение протокола.

Определяется Cons 1!

Я считаю это самым большим минусом, в остальном претензий к изготовителю нет. Подключил питание бортового компьютера RIF к питанию авто магнитолы.

Это левый угол лобового стекла, низ. Пытаюсь создать фотоотчёт о вышеуказанной установке, статью буду дорабатывать, надеюсь на помощь и подсказки форумчан.

Свободному доступу к нему ничего не мешает. Исходя из этого, я решил в подиуме, который изначально предназначался для установки на лобовом стекле, сделать четыре отверстия продольного вида.

multitronics comfort x15

Как подключить Multitronics

Бортовые компьютеры Мультитроникс — завершение установки Бортовый компьютер Мультитроникс Бортовые компьютеры Мультитроникс — ничего сложного в его установке нет, не торопясь можно смонтировать данное устройство в течении двух часов. Прикручиваем сюда провод синего цвета идущий с колодки бортового компьютера и место соединения изолируем.

Ну а дальше прокладываем шлейф в место расположения мультика, подключаем его.

Подключил питание бортового компьютера RIF к питанию авто магнитолы.

Дополнительные возможности.

Без данной процедуры скорость и расход бензина, а также — остаток топлива будут отображаться не совсем верно. К нему подцепляем провод который нужно пускать на габариты.

Это минимум необходимый для работы этого бортового компьютера. Как подключить Multitronics Чтобы подключить бортовой компьютер Мультитроникс необходимо выполнить ряд действий: Первым делом нужно найти место, куда удобнее всего установить бортовой компьютер.

Правда, новички, зачастую, отмечают, что она написана плохим языком и слишком технологизирована простому обывателю понимать ее довольно сложно. Отрезаем от переходника и подрезаем лишние провода Собираем жгут, изолируем Подготавливаем жгут со шлейфом Отрезаем разъём OBD нам он не нужен , подсоединяем резистор, согласно схемы, отрезаем лишние провода, изолируем термоусадкой В принципе всё готово Подсоединяем провода к диагностическому разъёму, согласно схемы контакта CLK у нас нет Так как в комплекте нет вилки для разъёма, провода втыкаем в гнёзда, для фиксации я использовал изоленту.
Инсталляция, сопряжение, подключение и настройка Multitronics MPC-800 на ГУ Allwiner t3

Ремонт Тойота

Например вот так.

После чего сам шлейф фиксируется на двойной скотч к стенкам торпеды изнутри. Там нужно аккуратно отогнуть руками пластину торпеды и пропустить шлейф вниз.

Без данной процедуры скорость и расход бензина, а также — остаток топлива будут отображаться не совсем верно. Рад если данное описание кому то поможет при установке БК и сэкономит Ваши время и деньги.

Chevrolet Niva 2010, 80 л. с. — электроника

Шлейф плоских проводов я скрутил в виде трубки, и поместил их в гофрированную трубку, получилось очень эстетично и ничему не мешает. Они обеспечивают функционирование форсунок с первой по четвертую. В этом же разъёме к контакту VF1 подключаю временно белый провод контакта К-линии бортового компьютера Multitronics.

Выбираем «Замок Физич. Теперь принимаемся за подключение датчика определяющего температуру окружающей среды.

Ведь бортовик, визуально отображающий необходимые сведения, должен находиться в удобном месте перед глазами водителя чтобы при взгляде на него было сведено к минимуму отвлечение внимания от процесса вождения. Все поправимо. Снимается он очень просто — нажмите на него сверху и он отцепится. Вот именно к нему подсоединяем провод фиолетового цвета, который выходит из разъема бортового компьютера.
Multitronics SL-50V

Смотрите видео

Инструкция-обзор Кто-то предпочитает не озадачиваться вопросом, как подключить бортовой компьютер Multitronics, и совершить действие, израсходовав определенную сумму денег в автосервисе она, как правило, колеблется в пределах х тысяч рублей.

Он находится в нижнем ряду, если смотреть снизу, то он третий и имеет желтый цвет с черной полосой. Все провода можно протянуть на полу под ковриками, чтобы они не мешались.

Они обеспечивают функционирование форсунок с первой по четвертую. В дальнейшем — провода протягиваем по полу за ковриками, чтобы не помешали. Дополнительные возможности.

А вообще, желательно перед подобной операцией прочитать хорошенько инструкцию. У меня на момент установки в баке было примерно 30 л.

FakeHeader

Как подключить бортовой компьютер Multitronics, который является одним из лучших и простых в эксплуатации на сегодняшний день? Далее разъем шлейфа ныряет у правого угла в бардачек.

Также снимаем облицовку панели приборов, все держится на защелках: Дальше вынимаем левый-центральный дефлектор панели приборов, он крепится на защелках-фиксаторах, немного придется повозиться: Далее откручиваем два винта на кожухе рулевой колонки: Снимаем верхнюю часть кожуха: Получаем доступ двум винтам крепления накладки панели приборов, откручиваем их: Снимаем облицовку панели приборов и откручиваем четыре винта крепления самой панели: Приподнимаем панель приборов и отщелкиваем два разъема, белый и черный: Глушим воздуховод, в который будет установлен Мультитроникс далее БК , я заглушил куском поролона: Начинаем подключение и прокладывание проводов и кабелей БК, идущих в комплекте. Для удобства работы, извлекаем крупный и плоский по форме разъем из клипсы и отводим его немного в сторону. Устанавливаем все раннее снятые разъемы обратно на свои места, большой плоской формы разъем также фиксируем на своем месте. Все провода можно протянуть на полу под ковриками, чтобы они не мешались. Вследствие этого пришлось малость потрудится, чтобы зачистить изоляцию на конце этого провода.

Написать отзыв

Местонахождение колодки диагностики — под панелью, правее рукояти для открытия капота. Если цвет отличается, то стоит посмотреть цвет провода в документации. Также снимаем облицовку панели приборов, все держится на защелках: Дальше вынимаем левый-центральный дефлектор панели приборов, он крепится на защелках-фиксаторах, немного придется повозиться: Далее откручиваем два винта на кожухе рулевой колонки: Снимаем верхнюю часть кожуха: Получаем доступ двум винтам крепления накладки панели приборов, откручиваем их: Снимаем облицовку панели приборов и откручиваем четыре винта крепления самой панели: Приподнимаем панель приборов и отщелкиваем два разъема, белый и черный: Глушим воздуховод, в который будет установлен Мультитроникс далее БК , я заглушил куском поролона: Начинаем подключение и прокладывание проводов и кабелей БК, идущих в комплекте. Прокладываем провод зеленого цвета от колодки бортового компьютера в нижней части торпеды к связке проводов идущих к панели приборов, а затем подключаем его к проводу желтого цвета с черной полосой.

Снизу отсоединяем разъем от высоко-частотного динамика, а затем убираем элемент пластика. Указываем объем бака — 60 литров 4. И от бортового компьютера до Диагностического разъема, и доп подключение тоже легко сделать, все рядом.
БК10 на ваз2110

Итакс все что хотел я сделать, воплотил в жизнь с БК. Осталось его только собрать и поставить в Логашу. С первым проблем нет, дома всегда тепло. А вот с установкой проблема. Так как еще холодно на улице то надо ждать тепла. Не чего подождем еще чутка)

По сборке вроде не каких проблем не должно возникнуть все предельно понятно. Но несколько моментов я освещу.

Долго думал как снять заглушку с пластины поворотного узла крепления. Оказалось все просто. Надо лишь надовить на концах пластины поворотного узла крепления и деталь выйдет из зацепления ушек. Дальше просто вытаскиваем. Но в инструкции этого нет почему то. А я боялся сломать. Сила есть ума нет=)

Далее я просто наживил 4-ре самореза на корпус кожуха с пластиной поворотного узла крепления. Но пока не затягивал до конца, ибо не знаю где он будет все же стоять.

Дальше вставил гайку в паз на пластине поворотного узла крепления. Она всего одна там. Вторая на ответной части.

Вставил гайку в паз на ответной части.

Вставил винты и наживил, опять же не затягивал до конца. Так как не знаю где он будет стоять. И поставил заглушку но не защелкивал. Что бы посматреть не чего ли не мешает. Проверочка так сказать. После снял заглушку. Ее я поставлю в самый последний момент. Со словами: И последний штрих!

Так в комплекте есть двойной скотч для крепления на лобовое стекло. Его не то что можно, а нужно приклеить. Так как у меня два варианта установке в голове на данный момент. Первый вариант это лобовое в левый угол. А второй вариантик это в нишу где подстаканники. Мне его по любому крепить. Вроде как пишут держит хорошо. Что ж скоро я это узнаю.

Ну и самая внимательная, ответственная и аккуратная работа началась. Подключение шлейфов. Хотя тут все понятно, ошибиться сложно с подключением шлейфа БК, а вот с патронником не совсем все понятно как хотелось бы. Но обо всем по порядку. Со шлейфом стоит быть аккуратнее. Скажу как IT-шник они имеют свойства переламываться. По этому дергать, брать за них с БК, всячески переламывать нельзя. Почему я говорю об этом? На пластине поворотного узла крепления есть специальные пазы. В которые вставляется шлейф. А для того что бы его туда вставить его нужно немного согнуть и аккуратно вставить не повредив и не травмировав.

А теперь подключение парктроника.

Это подключение к двум крайнем контактам, дополнительного разъема БК. Это разъем №6. Маркированной стороной разъема парктроника должна быть обращена в сторону основного разъема БК.

Следующим мои шагом было закрепить разъем USB. Тут все тоже по старинке. Обезжирил, взял скотч 3М свой любимый, наклеил лишние обрезал и приклеил к ответной части пластины поворотного узла крепления.

Удалил перегородку.

Вырезал отверстия под шлейф и кабель к ПК.

Подготовил шторки.(Разрезал пополам, обтесал надфилем, и доработал мелкой шкуркой)

Вырезал отверстие в корпусе под кабель ПК .

Прикупил и подсоединил кабель ПК.

Собрал все вместе и вывел шлейф и кабель через подготовленные отверстия.

Так как очень часто пользуюсь регулятором яркости то пере подключил все по другому:
Зеленый кабель мультика---> к РОЗОВОМУ кабелю который входит в 10 разъем с верху (X1-10 Уровень топлива).
Желтый кабель мультика ---> цвет уже не помню, вроде желтый (X2-10 +12В Замок Зажигания )
Коричневый кабель мультика --->подключил до резистора яркости (Регулятор освещения приборов.), вроде коричневый провод, тоже уже не помню.

Подключал мультик где то 2-3 месяца назад, все помнил по цветам кабелей, а сейчас начал писать, и стал сомневаться-вот такая незатейливая штука память.

Колодки комбинации приборов (FLASH), стянул с ветки Кто нибудь ставил на свою шнивку БК multitronics vg1031upl ?, и переделал ее для более быстрого чтения.
Выкладываю сюда, что бы было понятно, что куда подключал.

Собственно результат: