Москвич 2140 замена задних тормозных колодок
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Если прикипела резьба то снимаем резиновый чехол, берём большую гайку и привариваем к шаровой там где был чехол. Откручивались даже те шаровые на которых зубило все кромки срезало. У друга на 2140 с задними тормозными колодками пока проблем не было ;)
Не частые проблемы с задними тормозными колодками не особо напрягают ;) а не проще сразу в стакан налить и вставить шток принцип шприца поршень больше не возмет.
Видно что не часто видео снимает) Если снимаешь для людей то снимай в одном положении а не крути камеру то туда то сюда)
видео хорошее,но многое обьяснено не правильно. говорю это потому что занимаюсь ремонтом и прокачкой амортизаторов. Лучше что-то конкретное показал бы по задним тормозным колодкам ;)
Поправка: к87 подключается потребитель, а к30 питание до кнопки. У коллеги с работы с задними тормозными колодками на 2140 до сих пор проблем не было,
Сергей снял я патрон внутренний у меня в нем нет дырок чтобы выкачать с него старое масло что мне делать?
круто конечно, девушка автомеханик) НО грязными перчатками за внутрянку шруса, пыльник на пластиковую стяжку) огонь просто)
Периодические проблемы с задними тормозными колодками это еще что. Ув. Автор, подскажите, чем надо смазывать направляющие суппорта?
скажете пожалуйста москвич 412,когода завожу работает нормально,если куда то еду допустим и уже приехал москвич сам набирает обороты то спадают обороты,скажите что делать? свечи поменял на новые но проблему так не устранил,и если я нажму на педаль газа он стреляет и в карбюраторе и у выхлоп,скажите.. .как решить эти проблемы просто сам е знаю что делать все пересмотрел,и карбюратора поменял,и всё тоже самое
Мне приятель сказал на москвиче и без задних тормозных колодок куча чего поломалось… вам нужно найти нормальных молодых ведущих для ютуб канала, все это старичье с журнала только статьи может писать
Здравствуйте! У меня такой вопрос. Снял поворотный кулак, пружина не стрельнула, как говорят некоторые, а вот когда амортизатор открутил, тогда стрельнула. Благо под нее подложил на всякий случай. Нормально ли это? Или аморт слишком короткий? А ещё вопрос. У нас в городе дороги супер плохие. Какие амортизаторы лучше поставить, чтобы было мягко и подвеску сохранить подольше? Масляные, газовые или газомасляные? Спасибо. Геморрои с задними тормозными колодками совсем достали ))
У меня на 2140 и без задних тормозных колодок много чего поломалось :) Жора привет, сегодня решил поставить рычаги, чтото мастера в сервисе кое как засунули их и говорят что тереть будет саленблок срежет посоветуешь что нибудь. Машина Приора
Люди! Плиз! подскажите в подробностях как заменить тормозные колодки на задних колесах (барабанные). А то промучался и нифига не смог сделать, не лезет барабан обратно и все , Пробовал даже откинуть тросик ручника, непомогает. И еще подскажите какая толщина должна быть рабочей части колодки, а то вроде колодки москвичевские, покупались еще при СССР, но не может же такого быть, чтобы невозможно было их поставить
Конечно не может. Во-первых, убедись что правильно поставил обе пружины, что колодки вошли в пазы на тормозном цилиндре. Затем аккуратно пробуй надевать барабан, подвигая колодки. Я сам месяц назад поставил новые колодки, и хоть с трудом, но барабаны оделись.
Особенность - поворот поршней на 90 градусов. Про это все почему-то забывают.
Labukh, ты уже это делал, и знаешь. А я кое-где даже видел советы поршня тупо молотком забивать в цилиндры.
Жесть канешна молотком долбить по поршням
Вот и я про то же, а там на полном серьезе писалось. Потому и предупреждаю.
А если конструкция цилиндров другая, где нет этого "поворота на 90", там самоподводящиеся разрезные кольца, которые как раз и нужно возвращать назад при установке новых колодок.
У меня и родные стояли с самоподводящимися поршнями, и новые 3 года как поставил - такиеже.
Книги под рукой нет (я на вахте без машины), так что по памяти- там поршня при замене колодок нужно вернуть в исходное состояние (только не молотком), иначе при износе в барабанах, их действительно не поставить. Кроме того если не вернуть кольца назад, то не будет свободного обратного хода поршня (что приведет к износу колодок до появления оного).
Чёто я непонял? Нафиг поршня поворачивать? Это если поршня меняешь тогда их поворачиваешь. А поршня осаживал так, одевал колодки и открывал слегка клапан прокачки тормозного цилиндра. И лёгкими ударами молотка возвращаем колодки на место. Колодка давит на поршень, поршень на кольцо. И всё ОК! Но машины старше 1993го года не разбирал. Какая там конструкция незнаю.
Addja, ээээ. , а мы про тормоза говорим. если да, то покажите мне на сериях от 412 и моложе несаморазводящиеся. На счет старших моделей просто не знаю, говорить не буду. Короче - прочитайте внимательно камасутру, а не спорьте о том, что масло маслянное.
Игорь,
Особенность - поворот поршней на 90 градусов. Про это все почему-то забывают.
Чёто я непонял? Нафиг поршня поворачивать? Это если поршня меняешь тогда их поворачиваешь. А поршня осаживал так, одевал колодки и открывал слегка клапан прокачки тормозного цилиндра. И лёгкими ударами молотка возвращаем колодки на место. Колодка давит на поршень, поршень на кольцо. И всё ОК! Но машины старше 1993го года не разбирал. Какая там конструкция незнаю.
Ну я также сделал на ГАЗели. Специально спрашивал про поворот на 90-град. - говорят если не разбирал цилиндр, то не надо
Дело в том что цилиндры бывают двух типов (диаметр манжет 22 и 19), так вот для одних цилиндров: "При установке поршней в цилиндры их следует ввернуть в кольца полностью, а затем отвернуть на пол-оборота, иначе поршни не будут перемещаться в резьбе и барабаны заклинят. При этом прорезь на опорном стержне поршня должна располагаться параллельно щиту тормоза."А для других этого делать не надо, так как на цилиндрах и кольцах просто нет резьбы! Вернее повернуть то можно, но эффекта при этом никакого, т.е. поршень не сместится вдоль цилиндра.
Alexey,
уже есть намеки на аргументы. Но только намеки. Просьба привести основания. Причем даже не столько для меня, (я и с другими сталкивался, так что не удивляюсь, конструкции действительно разные ) сколько для всех форумчан.
Alexey,
уже есть намеки на аргументы. Но только намеки. Просьба привести основания. Причем даже не столько для меня, (я и с другими сталкивался, так что не удивляюсь, конструкции действительно разные ) сколько для всех форумчан.
Все почти правильно, только диаметры 22 и 24. У 22 поршень имеет ответную часть для кольца ввиде усов, как на фото выше:
У цилиндров на 24 на поршенках резьба (т.е. они вворачиваются в кольцо).
Столкнулся с этой фигней, когда свои цилиндры начал оживлять, так получилось, что отец по ошибке поставил разные
P.S. крутить ничего не надо, если меняете колодки, то как вариант поршеньки загонять молотком через деревянный колышек (лучше с открытым клапаном выпуска воздуха, как предлогал Игорь).
Люди! Плиз! подскажите в подробностях как заменить тормозные колодки на задних колесах (барабанные). А то промучался и нифига не смог сделать, не лезет барабан обратно и все , Пробовал даже откинуть тросик ручника, непомогает. И еще подскажите какая толщина должна быть рабочей части колодки, а то вроде колодки москвичевские, покупались еще при СССР, но не может же такого быть, чтобы невозможно было их поставить
Конечно не может. Во-первых, убедись что правильно поставил обе пружины, что колодки вошли в пазы на тормозном цилиндре. Затем аккуратно пробуй надевать барабан, подвигая колодки. Я сам месяц назад поставил новые колодки, и хоть с трудом, но барабаны оделись.
Особенность - поворот поршней на 90 градусов. Про это все почему-то забывают.
Labukh, ты уже это делал, и знаешь. А я кое-где даже видел советы поршня тупо молотком забивать в цилиндры.
Жесть канешна молотком долбить по поршням
Вот и я про то же, а там на полном серьезе писалось. Потому и предупреждаю.
А если конструкция цилиндров другая, где нет этого "поворота на 90", там самоподводящиеся разрезные кольца, которые как раз и нужно возвращать назад при установке новых колодок.
У меня и родные стояли с самоподводящимися поршнями, и новые 3 года как поставил - такиеже.
Книги под рукой нет (я на вахте без машины), так что по памяти- там поршня при замене колодок нужно вернуть в исходное состояние (только не молотком), иначе при износе в барабанах, их действительно не поставить. Кроме того если не вернуть кольца назад, то не будет свободного обратного хода поршня (что приведет к износу колодок до появления оного).
Чёто я непонял? Нафиг поршня поворачивать? Это если поршня меняешь тогда их поворачиваешь. А поршня осаживал так, одевал колодки и открывал слегка клапан прокачки тормозного цилиндра. И лёгкими ударами молотка возвращаем колодки на место. Колодка давит на поршень, поршень на кольцо. И всё ОК! Но машины старше 1993го года не разбирал. Какая там конструкция незнаю.
Addja, ээээ. , а мы про тормоза говорим. если да, то покажите мне на сериях от 412 и моложе несаморазводящиеся. На счет старших моделей просто не знаю, говорить не буду. Короче - прочитайте внимательно камасутру, а не спорьте о том, что масло маслянное.
Игорь,
Особенность - поворот поршней на 90 градусов. Про это все почему-то забывают.
Чёто я непонял? Нафиг поршня поворачивать? Это если поршня меняешь тогда их поворачиваешь. А поршня осаживал так, одевал колодки и открывал слегка клапан прокачки тормозного цилиндра. И лёгкими ударами молотка возвращаем колодки на место. Колодка давит на поршень, поршень на кольцо. И всё ОК! Но машины старше 1993го года не разбирал. Какая там конструкция незнаю.
Ну я также сделал на ГАЗели. Специально спрашивал про поворот на 90-град. - говорят если не разбирал цилиндр, то не надо
Дело в том что цилиндры бывают двух типов (диаметр манжет 22 и 19), так вот для одних цилиндров: "При установке поршней в цилиндры их следует ввернуть в кольца полностью, а затем отвернуть на пол-оборота, иначе поршни не будут перемещаться в резьбе и барабаны заклинят. При этом прорезь на опорном стержне поршня должна располагаться параллельно щиту тормоза."А для других этого делать не надо, так как на цилиндрах и кольцах просто нет резьбы! Вернее повернуть то можно, но эффекта при этом никакого, т.е. поршень не сместится вдоль цилиндра.
Alexey,
уже есть намеки на аргументы. Но только намеки. Просьба привести основания. Причем даже не столько для меня, (я и с другими сталкивался, так что не удивляюсь, конструкции действительно разные ) сколько для всех форумчан.
Alexey,
уже есть намеки на аргументы. Но только намеки. Просьба привести основания. Причем даже не столько для меня, (я и с другими сталкивался, так что не удивляюсь, конструкции действительно разные ) сколько для всех форумчан.
Все почти правильно, только диаметры 22 и 24. У 22 поршень имеет ответную часть для кольца ввиде усов, как на фото выше:
У цилиндров на 24 на поршенках резьба (т.е. они вворачиваются в кольцо).
Столкнулся с этой фигней, когда свои цилиндры начал оживлять, так получилось, что отец по ошибке поставил разные
P.S. крутить ничего не надо, если меняете колодки, то как вариант поршеньки загонять молотком через деревянный колышек (лучше с открытым клапаном выпуска воздуха, как предлогал Игорь).
Подскажите. Зимой после подогрева двигателя, авто с акпп дергается при торможении при первых 10-15 минутах вождения. Потом все происходит гладко, как будто никаких дерганий и не было. Весной и летом никаких дерганий не происходит.
Классное видео. Очень помогло с решением данной проблемы) Не частые трудности с задними тормозными колодками это еще ничего )))
Добрый вечер!Подскажите на Subaru Legacy 97 год-автомат пинает с 1 на 2 при резком нажатии на газ!При плавном переключении практически не ощутимо!!Остальные передачи все ок. Куда лезть. )заранее спасибо..
Здравствуйте,в каком регионе Украины вы живёте? Как бы к вам мост на ремонт привезти 2103 пара новая нужно отрегулировать, что вы скажите Ж)) Геморрои с задними тормозными колодками совсем достали ))
Мне друг сказал если на ходу затянуть ручник не снимая скорость коробка портица. Вот решил узнать так ли это, теперь могу затягивать ручник зимой не снимая скорость
Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по задним тормозным колодкам на москвич 2140… Уже в который раз подтягиваю и колодки поменял и все равно ослабляется. Думаю дай гляну как надо, ато мож не знаю чего. Запустил первое попавшееся видео и слышу - а голос то знакомый)
Мне один кулибин сказал, что чтобы дольше ходили втулки и меньше звуков издавали их надо клеить на силикон. Реально так и есть.
У коллеги с работы на москвиче с задними тормозными колодками пока проблем нет ))) Читай книги, увеличивай словарный запас.
Как бы родные распорки тоже регулируемые, даже на барабане есть окошко что бы отверткой проворачивать гайку со специальными шлицами по бокам на распорке
Скажете пожалуста датчики висоты относительно друг друга без сканера как виставить. или не надо? Висота 92см. Но левой датчик в крайнем высоком положении а правой каким регулировал где-то чуть выше среднего уровня. Спасибо огромное!
Интересно, это на всех автомобилях с электрическим стояночным тормозам такая процедура подойдет? У меня вот ауди а6с6, у жены опель астра, обе с электрическим стояночным тормозом. Мне друг сказал на 2140 с задними тормозными колодками до сих пор проблем не было :)
Добрый день!у меня Форд Куга 2010 года 2,5 бензин 4х4,пинаеться когда включаешь задний ход,на остальных передачах норм,мне сказали что надо сканировать коробку,что там можно настроить,что вы можете посоветовать.спс за ответ!
Читайте также: