Митсубиси каризма замена помпы

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Мицубиси Карисма по цене от 700 до 7400 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Carisma [1, 1 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Занимаемся профессионально ремонтом авто уже более 30 лет! Грамотная диагностика, подбор запчастей и качественный ремонт Вашего Mitsubishi.

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Мицубиси. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

АвтоГЕРМЕС Новогиреево занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей марки Mitsubishi и является ее официальным дилером. Максимально доступные цены!

Специализация - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный автосервис проводит ремонт и техническое обслуживание Мицубиси. Ремонт рулевой рейки. Кузовной ремонт и покраска. Стапельные работы. Ремонт АКПП. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Дооснащение авто. Ремонт двигателей, в том числе дизельных.

Сервис предлагает полный комплекс ремонтных работ по техобслуживанию автомобилей Mitsubishi. Профессиональное оборудование. Слесарный, кузовной, агрегатный ремонт. Запчасти.

Техническое обслуживание Мицубиси и других иномарок. Ремонт электрооборудования, двигателя, коробки передач. Кузовной ремонт.

Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

Обслуживание и ремонт автомобилей Mitsubishi от 2010 года выпуска. ТО, все виды слесарных и электротехнических работ! Ремонт любой сложности! Быстрый и качественный ремонт. Запчасти.

Ремонт, техническое обслуживание Мицубиси. Диагностика бесплатно! Широкий спектр услуг. Бонусная программа

Пользователь №: 1744
Спасибо сказали: 15 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 15 раз

Доброго времени суток.Проблемма вот в чём!Сегодня решил проверить уровень антифриза в радиаторе.Открыл крышку.Уровень жидкости был где то в двух сантиметрах от горловины радиатора.Решил подлить.Подливаю значит,а с левой стороны откудато из под защитного кожуха ГРМа по двигателю начинает вытекать мой антифриз.Все 100грамм подлитого антифриза вылились.Я давай патрубки пробовать,Вроде они не пустые. Так и не понял. Там что клапан какой стоит или что??Непонятно.Кто может сталкивался?Прокомментируйте!

Truman

Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 286 раз

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 286 раз

вроде не должно быть там клапана.
в лучшем случае потекла помпа, в худшем где-то трещина (блок или ГБЦ).

Валера25

Пользователь №: 1744
Спасибо сказали: 15 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 15 раз

Валера25

Пользователь №: 1744
Спасибо сказали: 15 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 15 раз

Ребятки подскажите как помпу поменять на моем пепелаце! А точьнее есть ли там какие нюансы? Что то мне кажется просто так туда не подлезть!

sanko

Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 662 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 662 раза

Валера25

Пользователь №: 1744
Спасибо сказали: 15 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 15 раз

sanko

Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 662 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 662 раза

Валера25

Пользователь №: 1744
Спасибо сказали: 15 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 15 раз

sanko

Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 662 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 662 раза

Валера25

Пользователь №: 1744
Спасибо сказали: 15 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 15 раз

В прошлый и первый для меня раз я менял ремень с роликом с 10 утра до 3 ночи с небольшими перекурами. Жаль сдесь нет фотоотчёта.

Truman

Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 286 раз

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 286 раз

поэтому при замене ремня ГРМ меняется и помпа, и ролики, и сальники КВ и РВ. даже если они в порядке.

miha 414

Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 67 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 67 раз

стоп стоп стоп, при замене помпы не надо вытаскивать ремень, его достаточно ослабить и скинуть, а значит и подушку снимать не надо.

sanko

Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 662 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 662 раза

в принципе да,можно попробывать

Валера25

Пользователь №: 1744
Спасибо сказали: 15 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 15 раз

sanko

Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 662 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 662 раза

Валера25

Пользователь №: 1744
Спасибо сказали: 15 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 15 раз

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

2. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

Рис. 6.7. Водяной насос двигателей SOНC: 1 – задняя крышка ремня привода газораспределительного механизма; 2 – болт, 10–12 Н·м; 3 – болт, 24 Н·м; 4 – водяной насос

3. Выверните болты и снимите заднюю крышку 1 (рис. 6.7) ремня привода газораспределительного механизма.

4. Выверните болты и снимите водяной насос 4.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

Рис. 6.8. Нанесение слоя герметика диаметром 2,4 мм на фланец насоса: 1 – водяной насос; 2 – слой герметика

Равномерно выдавливая герметик Mitsubishi Genuine Part №MD970389 из тюбика, нанесите его на фланец насоса так, чтобы не было ни излишка герметика, ни его пропусков (рис. 6.8).

1. Установите ремень привода газораспределительного механизма.

2. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Двигатель DOНC

Снятие

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

2. Снимите шкив распределительного вала выпускных клапанов.

Рис. 6.9. Водяной насос двигателей DOНC: 1 – задний кожух ремня привода газораспределительного механизма; 2 – болты, 10–12 Н·м; 3 – болт фиксатора датчика положения распределительного вала, 10–12 Н·м; 4 – болт, 35 Н·м; 5 – холостой (направляющий) шкив/ролик; 6 – болт, 24 Н·м; 7 – водяной насос

3. Отверните болт и снимите холостой (направляющий) шкив/ролик 5 (рис. 6.9).

4. Выверните болт 3 фиксатора датчика положения распределительного вала.

5. Выверните болты и снимите задний кожух 1 ремня привода газораспределительного механизма.

6. Выверните болты и снимите водяной насос 7.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

1. Равномерно выдавливая герметик Mitsubishi Genuine Part №MD970389 из тюбика, нанесите его на фланец насоса так, чтобы не было ни излишка герметика, ни его пропусков (см. рис. 6.8).

2. Установите шкив распределительного вала выпускных клапанов.

3. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Двигатель F8QT

Снятие

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

2. Снимите нижний задний кожух ремня привода газораспределительного механизма.

Рис. 6.10. Водяной насос двигателей F8QT: 1 – болт, 12,5 Н·м; 2 – болт, 20 Н·м; 3 – шкив водяного насоса; 4 – водяной насос; 5 – прокладка

3. Выверните болты и снимите шкив 3 (рис. 6.10) водяного насоса.

4. Выверните болты и снимите водяной насос 4 и прокладку 5.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

1. Установите насос с новой прокладкой.

2. Установите нижний задний кожух ремня привода газораспределительного механизма.

3. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Двигатель F9Q

Снятие

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

2. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

Рис. 6.11. Водяной насос (1) двигателей F9Q

3. Выверните болты и снимите водяной насос 1 (рис. 6.11) и прокладку.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

Рис. 6.12. Нанесение слоя герметика на фланец насоса: 1 – водяной насос; 2 – слой герметика

1. Равномерно выдавливая герметик Mitsubishi Genuine Part №MD970389 из тюбика, нанесите его на насос так, чтобы не было ни излишка герметика, ни его пропусков (рис. 6.12).

Водяной Насос
Силовой агрегат Soнc Демонтаж 1.. Слейте охлаждающую жидкость из конфигурации охлаждения. 2.. Демонтируйте ремень привода газораспределительного устройства.

Рисунок. 6.7. Водяной насос двигателей Soнc: 1 – задняя крышка ремня привода газораспределительного устройства; 2 – болт, 10–12 Н•м; 3 –болт, 24 Н•м; 4 – водяной насос
3. выверните болты и демонтируйте заднюю крышку 1 (рис. 6.7. ремня привода газораспределительного устройства. 4.. Открутите болты и демонтируйте водяной насос 4. Монтаж Монтаж производится в последовательности, обратной снятию, с учетом дальнейшего.

Рисунок. 6.8. Нанесение слоя герметика диаметром 2,4 мм на фланец насоса: 1 – водяной насос; 2 – покрытие герметика
Равномерно выдавливая герметик Mitsubishi Genuine Part №md970389 из тюбика, наложите его на фланец насоса так, чтобы не было ни излишка герметика, ни его пропусков (рис. 6.8). 1.. Поставьте ремень привода газораспределительного устройства. 2. залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
Силовой агрегат Doнc Демонтаж 1.. Слейте охлаждающую жидкость из конфигурации охлаждения. 2.. Демонтируйте шкив распределительного вала выпускных клапанов.

Рисунок. 6.9. Водяной насос двигателей Doнc: 1 – задний кожух ремня привода газораспределительного устройства; 2 – болты, 10–12 Н•м; 3 – болт фиксатора датчика положения распределительного вала, 10–12 Н•м; 4 – болт, 35 Н•м; 5 – холостой (направляющий) шкив/ролик; 6 – болт, 24 Н•м; 7 –водяной насос
3.. Открутите болт и демонтируйте холостой (направляющий) шкив/ролик 5 (рис. 6.9). 4. выверните болт 3 фиксатора датчика положения распределительного вала. 5.. Открутите болты и демонтируйте задний кожух 1 ремня привода газораспределительного устройства. 6.. Открутите болты и демонтируйте водяной насос 7. Монтаж Монтаж производится в последовательности, обратной снятию, с учетом дальнейшего. 1. равномерно выдавливая герметик Mitsubishi Genuine Part №md970389 из тюбика, наложите его на фланец насоса так, чтобы не было ни излишка герметика, ни его пропусков (см. рисунок. 6.8). 2.. Поставьте шкив распределительного вала выпускных клапанов. 3.. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
Силовой агрегат F8qt Демонтаж 1. слейте охлаждающую жидкость из конфигурации охлаждения. 2.. Демонтируйте нижний задний кожух ремня привода газораспределительного устройства.

Рисунок. 6.10. Водяной насос двигателей F8qt: 1 – болт, 12,5 Н•м; 2 – болт, 20 Н•м; 3 – шкив водяного насоса; 4 – водяной насос; 5 – прокладка
3.. Открутите болты и демонтируйте шкив 3 (рис. 6.10. водяного насоса. 4.. Открутите болты и демонтируйте водяной насос 4 и прокладку 5. Монтаж Монтаж производится в последовательности, обратной снятию, с учетом дальнейшего. 1.. Поставьте насос с новой прокладкой. 2.. Поставьте нижний задний кожух ремня привода газораспределительного устройства. 3.. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
Силовой агрегат F9q Демонтаж 1.. Слейте охлаждающую жидкость из конфигурации охлаждения.
2.. Демонтируйте ремень привода газораспределительного устройства.

Рисунок. 6.11. Водяной насос (1) двигателей F9q
3.. Открутите болты и демонтируйте водяной насос 1 (рис. 6.11. и прокладку. Монтаж Монтаж производится в последовательности, обратной снятию, с учетом дальнейшего.

Читайте также: