Mitsubishi lancer замена прокладки
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Замена прокладок головки цилиндров 4B10 Mitsubishi Lancer
Прокладки под крышкой и головкой цилиндров заменяем при ремонте и при износе
Замена прокладки крышки головки блока цилиндров
Подготавливаем автомобиль и отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Снимаем декоративный кожух двигателя
Отсоединяем от патрубков крышки головки блока шланги системы вентиляции картера
Снимаем катушки зажигания
Выводим из зацепления с крышкой головки блока держатели жгутов проводов катушек зажигания и отводим жгут в сторону
Выкручиваем шестнадцать болтов крепления крышки головки блока цилиндров в порядке, показанном на рисунке и снимаем крышку с головки
Извлекаем прокладку из пазов в крышке головки блока цилиндров
Очищаем от остатков масла пазы крышки и привалочную поверхность головки блока цилиндров
Устанавливаем в крышку головки блока новую прокладку
Устанавливаем крышку головки и все снятые детали в обратном порядке
Болты крепления крышки ГБЦ затягиваем в порядке, показанном на рисунке
Замена прокладки головки блока цилиндров
Прокладку головки блока заменяем при ремонте двигателя
Также заменяем прокладку при появлении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки с блоком цилиндров
Подготавливаем автомобиль для выполнения задания
Сбрасываем давление топлива в системе питания двигателя
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Сливаем жидкость из системы охлаждения двигателя
Отсоединяем шланги системы охлаждения двигателя от патрубков расположенных на головке блока цилиндров
Снимаем дроссельный узел
Отсоединяем колодки проводов от выводов системы управления двигателем и электромагнитных клапанов фазорегулятора
Отсоединяем выпускной коллектор от головки блока цилиндров
Отсоединяем колодки проводов от выводов топливной рампы и отсоединяем от топливной рампы магистраль подачи топлива
Снимаем распределительные валы
Ослабляем затяжку десяти болтов крепления головки блока в порядке, указанном на рисунке
Окончательно выкручиваем болты крепления головки, вынимаем их вместе с шайбами
Снимаем головку с блока цилиндров и снимаем прокладку
Очищаем привалочные поверхности головки и блока
Проверяем головку блока на отсутствие коробления. Для этого ставим линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, потом поперек и по диагонали.
Затем щупом замеряем зазор между плоскостью головки и линейкой. Заменяем головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм
Устанавливаем головку блока в обратной последовательности с учетом следующего:
- удаляем из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии ГБЦ;
- устанавливаем новую прокладку головки блока;
- смазываем новые болты моторным маслом;
- затягиваем болты на холодном двигателе в указанном порядке в два этапа:
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.
6. Нажав на пружинные фиксаторы, отсоедините колодки с проводами от выводов датчика давления гидроусилителя рулевого управления, компрессора кондиционера.
7. . датчика положения коленчатого вала.
8. . датчика детонации.
10. . катушек зажигания.
11. . электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов.
12. . датчика абсолютного давления.
13. . датчика положения дроссельной заслонки.
14. . регулятора холостого хода.
15. . датчика фазы.
16. . управляющего датчика концентрации кислорода в отработавших газах.
17. . датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем.
18. . датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.
19. . и клапана продувки адсорбера.
20. Отсоедините пластмассовые держатели моторного жгута проводов от кронштейнов крепления.
21. . и отведите жгут проводов в сторону.
22. Отсоедините шланги от штуцеров клапана продувки адсорбера.
25. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините от патрубка дроссельного узла воздухопод-водящий рукав.
26. Выверните два болта крепления наконечника подводящего шланга к топливной рампе и извлеките наконечник из рампы.
29. Отсоедините от штуцера впускной трубы шланг вакуумного усилителя тормозов.
30. Выверните два болта крепления поддерживающего кронштейна к впускной трубе.
32. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров в указанном порядке, затем окончательно выверните болты крепления головки и выньте их вместе с шайбами.
Предупреждение
Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.
33. Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой и дроссельным узлом.
34. . и снимите ее прокладку.
35. Очистите привалочные поверхности головки и блока.
36. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, потом поперек и по диагоналям, затем щупом измерьте зазор между плоско стью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.
37. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
- удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;
- обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное использование прокладки не допускается;
- смажьте болты моторным маслом;
- замените болты, если размер А больше 103,2 мм;
- затягивайте болты на холодном двигателе в указанном порядке в пять этапов:
I этап - затяните болты моментом (49±2) Н*м;
II этап - полностью ослабьте затяжку болтов;
III этап - затяните болты моментом (20±2) Н*м;
IV этап - доверните болты на угол 90°;
V этап - окончательно доверните болты на угол 90°.
38. Установите все ранее снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
6. . и отведите жгут проводов в сторону.
8. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините от патрубка дроссельного узла воздухоподводящий рукав.
9. Отсоедините шланги от штуцеров клапана продувки адсорбера.
10. Выверните два болта крепления наконечника подводящего шланга к топливной рампе и извлеките наконечник шланга из рампы.
12. Отсоедините от штуцера впускной трубы шланг вакуумного усилителя тормозов.
13. Выверните болты крепления распорки впускной трубы.
14. . и снимите распорку.
15. Выверните два болта крепления впускной трубы к поддерживающему кронштейну.
16. Выверните шесть болтов и отверните четыре гайки крепления впускной трубы к головке блока цилиндров.
17. . снимите с головки блока цилиндров впускную трубу в сборе с дроссельным узлом.
18. . и снимите прокладку впускной трубы.
19. Установите новую прокладку приемной трубы и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.
6. Нажав на пружинные фиксаторы, отсоедините колодки с проводами от выводов датчика давления гидроусилителя рулевого управления, компрессора кондиционера.
7. . датчика положения коленчатого вала.
11. . электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов.
12. . датчика абсолютного давления.
13. . датчика положения дроссельной заслонки.
14. . регулятора холостого хода.
16. . управляющего датчика концентрации кислорода в отработавших газах.
17. . датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем.
18. . датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.
19. . и клапана продувки адсорбера.
20. Отсоедините пластмассовые держатели моторного жгута проводов от кронштейнов крепления.
21. . и отведите жгут проводов в сторону.
22. Отсоедините шланги от штуцеров клапана продувки адсорбера.
25. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините от патрубка дроссельного узла воздухопод-водящий рукав.
26. Выверните два болта крепления наконечника подводящего шланга к топливной рампе и извлеките наконечник из рампы.
29. Отсоедините от штуцера впускной трубы шланг вакуумного усилителя тормозов.
30. Выверните два болта крепления поддерживающего кронштейна к впускной трубе.
32. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров в указанном порядке, затем окончательно выверните болты крепления головки и выньте их вместе с шайбами.
Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.
33. Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой и дроссельным узлом.
34. . и снимите ее прокладку.
35. Очистите привалочные поверхности головки и блока.
36. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, потом поперек и по диагоналям, затем щупом измерьте зазор между плоско стью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.
37. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
— удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;
— обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное использование прокладки не допускается;
— смажьте болты моторным маслом;
— замените болты, если размер А больше 103,2 мм;
— затягивайте болты на холодном двигателе в указанном порядке в пять этапов:
I этап — затяните болты моментом (49±2) Н*м;
II этап — полностью ослабьте затяжку болтов;
III этап — затяните болты моментом (20±2) Н*м;
IV этап — доверните болты на угол 90°;
V этап — окончательно доверните болты на угол 90°.
38. Установите все ранее снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
Читайте также: