Mitsubishi l200 замена сидений

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Имплантация передних кресел от другого авто

Привет всем! Я тут в процессе эксплуатации сравнил сидения старого спорта с комфорт-сидениями БМВ кузова Е38/Е39 (12 электрорегулировок, ломающаяся спинка, подкачка поясницы, бывают с вентиляцией и выдвижным подколенным валиком). Понятное дело, какие удобнее вот и пришла мысль, а почему бы не купить такие седла в убитом состоянии, и, перетянув перед и родной зад одинаковым материалом и сообразив что-нибудь с подголовниками, имплантировать в спорта (ну или в у кого чего есть). Цена передних сидух с кожей в плохом состоянии - 10-12 тыс. То есть если планируется перетяжка, то это совсем небольшая плата за непревзойденный электрокомфорт. Умельцы-электрики, возможно, даже память подключить смогут.
Салазки БМВ находятся на одном уровне. Заглянув под сидуху спорта, увидел, что ближние к центру авто крепления расположены выше, чем ближние к порогу. Как быть? Переваривать? Как быть с подогревом? У Паджеро двухпозиционная клавиша, у бэхи в зависимости от года плавная регулировка реостатом или трехпозиционная электронная регулировка софт-тач кнопкой. В кнопку при этом встроена система диагностики неисправностей подогрева, соединенная с основным модулем авто по шине. Подогревы могут быть совместимы? Какие в целом мысли и идеи? Может кто что подобное видел? В поиске был.
Если возникнет непреодолимое желание, могу проконсультировать по БМВшным сидухам (возможные опции, распиновки разьемов)

Всем привет! Актуальный вопрос! Езжу в основном по 200-300км. Так после 150 спина начинает ныть,кручусь-верчусь,но легче не становится.Стал подумывать о замене сидений около полугода назад.Основное требование к новым сидениям-регулировка поясничного отдела.Сидения от седанов даже не рассматривал!? Звонил на разборки Jeep,Montero,но увы или цены аховые или того что нужно нет.В процессе поиска выясняется что есть электросидения с "прямым приводом и приводом через электронный блок управления"-как это выглядит представляю не очень чётко.В общем тема интересная.У кого есть опыт-поделитесь плз!

У БМВ на блоки завязана только память. Самим электроприводам нужно только 12В. У комфорт-салона есть и поясничная подкачка, и регулировка "ковшеобразности" - излома верхней половины спинки относительно нижней. Если от джипа, то можно от Х5 посмотреть, но они дороже будут, не знаю почему.

От седанов сидения реально установить во внедорожник? От того-же БМВ? Или-же только от аналогичных кроссоверов-внедорожников? Где искать-то?

У него Recaro cтоят.Это тюнинговые кресла наверняка дорогие.А хоцца "дёшево и сердито"-какие-нить серийные с разборок.

Если дешево и сердито, то я как-то брал для тех же кузовов бмв спорт-салон (так и называется, разборщики поймут). Механический. От комфорта отличается неломающейся спинкой и усиленной боковой поддержкой. Очень удобные! Брал под перетяжку, но состояние было сносное - химчистка бы все косяки убрала. Стоили 3000. Еще за 12000 перетянул велюром. Если кто подскажет, как фото выкладывать, могу показать
Думаю, переварить такие на Паджеро тыщи 2-3 будет стоить. Все вместе дешевле чем одно кресло Рекаро

Да прикольная цена на "рекаро"-ровно половина стоимости моей машины! Ну их здесь изначально не рассматривали.А фотки выкладываются так:Ниже большого поля где пишем текстовый ответ-синяя полоса-"добавить вложения"-нажимаем "обзор"-с компа выбираем нужный файл(фотку)-нажимаем "добавить файл"! . как-то так.Только фото не более 2мб!

Братья! L200 воды. Выручите советом. Который день курю поиски пикапклубного форума, просто поисковики сети, а толкового ответа на вопрос так и не нашел. Какие сидения подходят в качестве замены штатных в наши замечательные авто. У многих есть эта проблема. У кого-то ее нет. Но речь не об этом. Все мы разные. У меня после продолжительного руления отваливается много разных и любимых частей тела. Ясен пень, что вкорячить можно что угодно, но может есть уже опробованные и удачные варианты. Проставки пробовал, не помогают. Что видел — сидения от lexus gs, audi 8, honda accord, unp (не предлагать. смотрел их близко. не вдохновили), subaru. А от паджериков сидения не подходят. Вроде марка одна. Может и крепления похожи? Или они по размеру не лезут? Буду рад любому совету и соображению. Спасибо Вам! :)

Мне так кажется, что у всех моделей крепление свое-поэтому тупо взять от другой машины и переставить не получится…все равно придется колхозить что-то…

Жаль, но похоже так оно и есть. Значит будем колхозить. Сегодня вечером отправляюсь смотреть очередной вариант. По результатам отпишусь. Может кому опыт и пригодится.

А если попробовать вариант с заменой поролоновой основы и новой обшивкой сидения?
Либо посмотреть Recaro или что другое?

Замена поролона и обшивки выползет по цене практически в рекаро, а результат гарантировать смогут только толковые мастера. А сколько подгонок, примерок… Эксклюзив практически. Да и толковые мастера (как их назвать то — сидельщики, что ли) мне пока не попадались. Так что, пожалуй, правда ваша — либо рекаро (проверен временем и не одной пятой точкой), либо что-то другое :) вот только что?

Что то другое — проблематично… все время мерки снимать… :)
Лучшие сидения на которых сидел в MB 221… с массажем (мечты, мечты)…

уже поднимали тему.. я б тож не против, но как-то не сильно просто, покупаю журнал 4*4 полный привод, там рекламируют экспедиционник за 17 рублей, ткань, с поддержкой хорошей боковой, не сильно выраженной шейной, я б взял..

_________________
Недостаточно быть врачом, надо еще уметь помочь.

_________________
Иногда один день, проведенный в пути,
дает больше, чем десятки лет жизни дома.

вот, вернее 19000.

_________________
Недостаточно быть врачом, надо еще уметь помочь.

Они без подлокотника и выгладят как-то не особо внушительно. 19 плюс установках2 передних, перешив заднего дивана, чтобы было одинаково. Не особо бюджетно.

Цель - улучшить положение спины и задницы при заездах на длинные расстояния. От родных после 300 км. в районе крестца жуткий дискомфорт и наличие штатного подлокотника.

Сделать можно все, что угодно приналичии "болгарки" и сварочного аппарата.
Выбираешь любые, понравившиеся, кресла и переделываешь под них крепления и салазки.
Я когда-то себе в Жигули передние сиденья от BMW3 ставил.

_________________
Иногда один день, проведенный в пути,
дает больше, чем десятки лет жизни дома.

Всем привет!
Слежу за темой, Dosha - спасибо за ссылку.

У меня сорвана спина, болит даже после 15 минут езды, проставки поставил, пробовал подушку под поясницу, сейчас засунут паралон под дополнительный чехол - все напрасно. На предыдущей машине - пассат - все ОК, делал за сутки до 1500км - вообще никаких симптомов. Кресло 100% буду менять.

_________________
L200, 2007, Intense 5МТ

Доброго времени суток. Есть ли у кого схема каркаса водительского сиденья L 200 2008 года? Облазил кучу каталогов, есть всякие, кроме L-200. Заранее спасибо.

это самые лучшие варианты кресел именно для длительных монорежимных (по трассе-грейдеру) поездок, это точно!
главное не подлокотник, его можно установить, а анатомия сиденья, боковая поддержка..

_________________
Недостаточно быть врачом, надо еще уметь помочь.

короче говоря замена на от чего бы то ни было это шляпа.
надо ставить кресла именно анатомические. sparco, momo, тех производителей, кто это умеет.

_________________
Недостаточно быть врачом, надо еще уметь помочь.

ты катался в таких?))
У меня стояли МОМО. да, боковая поддержка хорошая, в поворотах не вываливаешься. НО! узковаты они (почти все), натираются бока, сидишь как в коконе, не просто залазить (из-за бедерной поддержки). Минусов тоже много.

_________________
Мне все равно, что вы думаете обо мне-я вообще о вас не думаю!

Гастелло, в пикапклубе ставил сиденья от финика. Установил, подвел питание и вот табе щастье. Все настройки и регулировки. Ищите сидушки с блоком управления ( не отдельным) и ставьте.

_________________
L200, 2007, Intense 5МТ

катался, от Питера до Лахденпохьи, при моих габаритах, нисколько не устал.
причем ехал в качестве пассажира, очень в активном режиме, году в 2003-2004, на этап чемпионата России по ралли, команда ЛВБ-холдинг, машина ВАЗ 2108, не боевка, тренировка, именно с такими сидушками, это лучшее в чем сидел.
сидел в лексусах лх 470-570, во всех камри-авенсисах-прадо-крузаках, финьках 56-ку-икс, вольвах-60-90, БэХах ХЭ5-ХЭ6.
Но анатомия Recaro на порядок была приятнее

Читайте также: