Опель антара акпп как снять ручку акпп

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет, решил заменить ручку АКПП так как моя с годами уже вся облезла. Сначала решил поставить стандартную .

В этом видео я расскажу как быстро поменять ручку АКПП на Opel Astra J GTC 2013 года выпуска, без поездки в сервис.

Замена ручки АКПП Opel Astra J, Опель Астра Джей. Помогло видео? Всегда рад донату:)) Сбербанк 4276 4000 1535 2173 .

В этом видео вы можете более детально посмотреть,как поменять ручку АКПП самим,быстро и легко. Muestro cómo .

Обзор OPEL Antara . Из первых рук. *Разоблачаем нерадивых обзорщиков *Без лишней воды *Без технических .

замена китайской ручки , на более качественную китайскую ручку от GM BUICK акпп opel insignia покупал тут: .

Как сделать ручку без кнопки на автомате? Ответ тоже есть в этом видео. Тюнинг акпп ручки, замена ручки акпп, снятие .

Жительства еще и ручка найти такую на разборе тежеловато в хорошем состоянии у них потому что беда. Здесь очень .

Привет друзья в этом видео буду перетягивать ручку скоростей Audi A4 гладкой псевдоперфорацией, которая прекрасно .

Как правильно заменить масло в АКПП в автомобилях Opel Antara и Chevrolet Captiva. Обслуживание двигателя и раздатки .

Всем привет! В этом видео у нас очередной автомат от GM 6t45, а автомобиль Opel Antara. Машина практически не едет, .

что делать, если АКПП Опель Антара пинается на горячую и/или холодную, возникают ошибки, аварийный режим, .

шевроле каптив (chevrolet captiva), опель антар (opel antara) близнецы братья. Поэтому это видео по замене масла .

Привет друзья в этом видео буду перетягивать ручку АКПП на автомобиле Mitsubishi Space Wagon В работе буду .

В этом видео показывается пошаговая замена ручки(селектора) АКПП на фольксваген пассат б6. Принцип замены .

. акпп lacetti, акпп лачети, барабан акпп, акпп chevrolet cruze, блок соленоидов, акпп опель антара 2.2, 6t40 соленоиды, акпп .

В этом видео я показываю, как снять и установить обратно ручку АКПП на примере Skoda Octavia (АТ) 2011.

Замена штатной ручки АКПП на ручку в стиле BMW в Hyundai Creta.Ручки можно подобрать для любой марки автомобиля.

Сегодня пригнали opel antara. Не хотела я за него браться но заставили доставили честно значит меняем масло в .

Друзья всех приветствую в работе opel antara делаем плановое техническое обслуживание и попутно будем заниматься .

Мне кажется она намного интересней которые вот это ручка торый сейчас стоит. Это повод skoda ручка вот короче все .

в этом видео я покажу как я из очень плой ручки сделал чуть по лучше на опеле астра J как перетянуть ручку кпп кожей,как .

ой лукавишь. это на рестайл нет ручек. все фото — на дорестайл, там и сниматься должно без вопросов.

Прикрепленные изображения

Сделал значительный фейслифтинг штатной ручки селектора АКПП Opel Antara (2008г, дорестайлинг). На старой кулисе АКПП клинила кнопка и износились кожа и пластик. Зная посадочные размеры ручки АКПП и кулисы, установил ручку АКПП от Chevrolet Trail Blazer (2001 — 2010). Приобрёл с разбора ЕвроАвто по цене 596 р, на сайте числился как артикульный номер узла кулисы — 15922397. Выбрал её исключительно из-за состояния и редкого исполнения пластика. Кнопка в этой кулисе не убиваемая, как и вся ручка в целом.

Сам артикул ручки АКПП Chevrolet Trail Blazer — 15897497. Встала как родная.

В дополнение установил более мощную лампочку подсветки Philips на 2Вт взамен штатной GM 1,2Вт:

Приборная лампа накаливания — маркировка W2W 12V W2X4,6D Артикульный номер 12505CP , цена 40 руб

Как говорится, почувствуй разницу в $$$

p/s По вопросам где я её поставил в СПб, как и сколько стоит (

Прикрепленные изображения

она очень удобная на санта схожая по форме стоит, очень приятна на момент переключения, да авто 2004 г.в. — ручка в хорошем состоянии и не клинит.

По хорошему рычаг бы укоротить.

Я уже собирался от Кодиака что то придумать. Теперь не буду заморачиваться.

Тут человек целое исследование эргономики ручки для рестайла произвел.

да нормальная у нас ручка. очень удобно переключать из Д в Н и обратно (без нажатия кнопки) на длинных светофорах. она далеко только в П, но это два переключения за поездку.

это как подлокотник — кому то короткий, а если рулить правой рукой — ваще пофиг.

Ребят, а как снять панель пластиковую на до рестайлинг, что под ручкой? Нужно все разбирать или ее можно отдельно сковырнуть?
Нужно смазать механизм, а то микрик перестал выключаться, который на кнопке там сидит.
Или надо все снимать нафиг и селектор вынимать?
Если есть отдельная тема, ткните плиз.

По хорошему рычаг бы укоротить.

Я уже собирался от Кодиака что то придумать. Теперь не буду заморачиваться.

На фото кажется что новая ручка АКПП выглядит огромной и несуразной. Я часто езжу в ручном режиме, для меня эта ручка очень удобна. И вся её высота ровно такая же, как была с родной ручкой селектора, поэтому укорачивать не было смысла, кроме эстетического. К сожалению, родную ручку выбросил и живое фото для сравнения не делал, так что можете поверить наслово.

Во всяком случае, в руке она очень удобна, и + фото как она выглядит в салоне Антары со стороны

Прикрепленные изображения

аналогичная конструкция ручки стояла на грант черокке 1993 г.в. доволен был.

если попытаться сдернуть есть вариант что они срежут пластик и ручка буит соскакивать.

Как заменить ручку АКПП?

А на рестайле можно снять только эту пластмассовую деталь посередине? Если да, то как?

Писал где-то в другой теме. Просто поддеваете ее плоской небольшой отверткой в месте стыка с кожей рычага акпп. Короч, по периметру этой пластиковой штуки. Слегка тянете наверх, без фанатизма, у вуа-ля)

Я б зааквапринтил — и полет фантазии допустим, и бюджетно, и больше, чем за год, не единой потертости или царапины)

Я хочу старую покрасить в родной цвет и покрыть лаком. Новая накладка сотрётся — заменю.

А на рестайле можно снять только эту пластмассовую деталь посередине? Если да, то как?

Аккуратно кончиком ножа поддел верхний правый угол и накладка отошла. Тянем вверх и она с легкостью выходит из пазов.

Одеваем назад вертикально. На накладке с внутренней стороны может быть смазка для кнопки селектора АКПП, лично я её перенёс на новую накладку и собрал в обратном порядке.

С небольшой трещины все пошло

Но все больше и больше становится

Видимо и возраст дает свое, и нагрузка все таки есть определенная

Думаю то ли снять и попробовать заклеить

То ли поискать где нибудь б/у в хорошем состоянии

смотреть конечно надо состояние

но что то телефон продавца что то выключен

Отломился и вывалился этот кусочек

Думаю просто пока аккуратно вклею суперклеем

Функциональной нагрузки никакой нет

Как из полностью резинового шарика вырезать кусок

Выбросить такую ручку со временем и купить новую

Вопрос снятия ручки АКПП на рестайле я так понимаю никому не удалось решить?

Вставку декоративную под хром как и всем мне не удалось вытащить не обломав нижние зацепы. Я кстати уже её отаквапринтил (получилось очень не дурно).

ну вот на 5МКПП рукоятка откручивалась против часовой стрелки. не на шлицах сидит.

это очень редко так садят рукоять.

а зачем? родная вроде не дрого и стоит.

а зачем? родная вроде не дрого и стоит.

думаю и на ваш 145 можно подобрать, есть на инсигнюю много

пардон не глянул ваш профиль, ну а по ссыли и за 3000 можно

ну тут все в наличии, бери и ставь.

согласен, на али по 500 торгуют, но. а привезти, а накрутить? аналогия с датчиком парковки с али и в магазинах, да и на ваш авто ручка не дешевле будет. ну а если раскидать лет на десять, что она служит, копейки. расходный материал.

ой лукавишь. это на рестайл нет ручек. все фото — на дорестайл, там и сниматься должно без вопросов.

Прикрепленные изображения

Сам артикул ручки АКПП Chevrolet Trail Blazer — 15897497. Встала как родная.

В дополнение установил более мощную лампочку подсветки Philips на 2Вт взамен штатной GM 1,2Вт:

Приборная лампа накаливания — маркировка W2W 12V W2X4,6D Артикульный номер 12505CP , цена 40 руб

Как говорится, почувствуй разницу в $$$

p/s По вопросам где я её поставил в СПб, как и сколько стоит (

Прикрепленные изображения

По хорошему рычаг бы укоротить.

Я уже собирался от Кодиака что то придумать. Теперь не буду заморачиваться.

Тут человек целое исследование эргономики ручки для рестайла произвел.

это как подлокотник — кому то короткий, а если рулить правой рукой — ваще пофиг.

По хорошему рычаг бы укоротить.

Я уже собирался от Кодиака что то придумать. Теперь не буду заморачиваться.

Во всяком случае, в руке она очень удобна, и + фото как она выглядит в салоне Антары со стороны

Прикрепленные изображения

аналогичная конструкция ручки стояла на грант черокке 1993 г.в. доволен был.

если попытаться сдернуть есть вариант что они срежут пластик и ручка буит соскакивать.

Антара 2.2 дизель с автоматом, как снять.

. ручку переключения передач.

Вдруг вывалилась клавиша фиксации, сломаны ушки на ней, подклеил поставил назад, выяснилось, что в самой ручке стесались, или не знаю куда делись, направляющие этой клавиши, значит ручку хоть снять надо..

Снизу снял защитный хромированый колпачок, а дальше все обкрутил, не могу сообразить как ручку снять..

Подскажите, может кто знает.

Да и ручку надо будет заказывать.

Клавишу починил без снятия ручки. К сожалению, на форумах это частая проблема, выпадающая клавиша на автоматах. Радикального решения так и не было найдено.
Я решил так:

— вынул клавишу
— очистил от смазки
— купил обычную двухкомпонентную эпоксидку, любую, желательно с не сильно маленьким временем отвердевания, что бы успеть. У меня была 5 минутка
— взял у сына кусок пластилина
— сформовал как должна выглядеть кнопка в месте, где сломалось
— зачистил все
— впихнул форму, залил эпоксидкой, заклеил сверху бумажным скотчем.
— день лежало, потом счистил пластилин, все отровнял надфилем, потом по возможности отполировал, ну просто меееелкой такой пилкой для ногтей.
— забил все обратно консистентной смазкой.

При установке нужно соблюдать крайнюю осторожность, ибо во время посадки на место, может поломаться где-то еще, ибо выступы в теле ручки большие, а кнопка получилась очень жесткой.
В итоге я счистил смазку, разогрел кнопку в горячей воде, потом смазка, потом аккуратно поставил.

Как заменить ручку АКПП?

А на рестайле можно снять только эту пластмассовую деталь посередине? Если да, то как?

Я хочу старую покрасить в родной цвет и покрыть лаком. Новая накладка сотрётся — заменю.

А на рестайле можно снять только эту пластмассовую деталь посередине? Если да, то как?

С небольшой трещины все пошло

Но все больше и больше становится

Видимо и возраст дает свое, и нагрузка все таки есть определенная

Думаю то ли снять и попробовать заклеить

То ли поискать где нибудь б/у в хорошем состоянии

смотреть конечно надо состояние

но что то телефон продавца что то выключен

Отломился и вывалился этот кусочек

Думаю просто пока аккуратно вклею суперклеем

Функциональной нагрузки никакой нет

Как из полностью резинового шарика вырезать кусок

Выбросить такую ручку со временем и купить новую

Вопрос снятия ручки АКПП на рестайле я так понимаю никому не удалось решить?

ну вот на 5МКПП рукоятка откручивалась против часовой стрелки. не на шлицах сидит.

это очень редко так садят рукоять.

а зачем? родная вроде не дрого и стоит.

а зачем? родная вроде не дрого и стоит.

думаю и на ваш 145 можно подобрать, есть на инсигнюю много

пардон не глянул ваш профиль, ну а по ссыли и за 3000 можно

ну тут все в наличии, бери и ставь.

Доброго всем времени суток!
ОВЦ, как понятно, по месту создания темы, зимой на мойке уж не знаю как, намочили рукоятку АКПП и блестящая хромированная полоска вдоль ручки начала облупляться, прошло время облезало всё больше и больше. В один момент захотел её ободрать да не тут то было, короче покосячил всю хромированную вставку эту. Задумал снять ручку чтоб поудобнее было, как то с ней поудобнее работать, а не знаю как. Если кто сталкивался или может есть какие мысли, буду благодарен

Точно уже не помню, там что вроде перевести селектор в "D", отжать втулку которая под рычагом вниз и рукоятку повернуть по часовой стрелке. Если терпит до вечера, то дома посмотрю, скину картинку с инструкцией из ТИСа

подсоединяюсь тема интересна, у меня тоже косяк, хром отлетать начал, может можно эту ставку отдельно купить или заклеить винилом, по запчастям не понятно вроде вся ручка заказывается((

Ручка АКПП снимается просто:
1. Рычаг в положение "D";
2. поворачиваем втулку, находящуюся под рукояткой по часовой стрелке (если смотреть сверху);
3. суем что-нибудь плоское (отвертку) между рукояткой и втулкой и сдвигаем втулку вниз;
4. отверткой отжимаем фиксатор рукоятки и снимаем ее вверх.

Рукоятка заказывается целиком - запчастей нет.

Точно, именно так. Теперь смысла выкладывать инструкцию с картинкой нет - Carlych описал это даже проще чем ТИС

У меня ручка с паркинга на драйв, если энергично переключить, очень неприятно поскрипывает. Короче, скрипит при переключении. Если переключать плавно то ничего не скрипит. Может там чего подсмазать надо? Ни у кого такого не было?

plonevskiy , нет никакого фиксатора. п.3 - отверткой не надо, нижняя часть после поворота и руками прекрасно вниз опускается. п. 4 - нажимаем на курок рукоятки и тянем ее вверх. Вуаля. При установке рукоятки на место тоже надо нажать курок иначе не встанет назад.

1. нижняя часть опустилась полностью? надо не в D а в +/- перевести рычаг, чтобы нижняя часть до упора вниз опустилась.
2. нажать курок и тянуть вверх. Не прям легко, но без лишних усилий снялось и в первый раз и вот пару дней назад опять снял.

Нижняя опустилась-то полностью. Но предполагаю, что проблема в другом. По идее, вместе с кожухом должна была опуститься и втулка. А вот втулка из-за плотности посадки и не хочет поворачиваться по часовой стрелке.

Pilpiliadi, у меня к Вам несколько вопросов:
Должна ли втулка поворачиваться и опускаться вместе с кожухом? При повороте нужно ли нажимать курок.
На какой, примерно, угол необходимо сделать поворот?
Если втулка должна опускаться, то при опуске какой должен быть зазор?

Хотя немного не по теме, но хрень та же. Как снять корпус прикуривателя? По инструкции не в какую.

Юрий, у меня втулка поворачивается, на 60 градусов, потом кожух вниз убирается, но я так понял, что с кожухом втулка должна вниз уйти. завтра добью её с утра, напишу. вот ссыль, как снять прикуриватель Замена лампочки в прикуривателе

YuryY , Да, втулка должна была опуститься вместе с нижней частью. На фото видно что удерживающий ее выступ загнут.
Вот так должно получиться:

Сейчас попробовал втулка надежно закреплена, не понимаю как ее можно было провернуть. Попробуй ее отдельно повернуть и опустить, хотя она вроде у тебя уже повернута, попробуй потянуть ее вниз.

СНЯЛ. Юрий, в исходном состоянии, взявшись всей рукой за кожух, поворачивай этот кожух и втулку по часовой на 60 градусов, нажимай курок и тяни вверх, ломаться там не чему. рукоятка снимется с кожухом и втулкой. Тяни двумя руками.

поделитесь информацией - снял ручку АКПП. Под ней есть белый вкладыш ("палец").
На сколько я понял - он фиксируется в ручке. Если не нажимать курок то именно он не дает возможности переключать режимы. Он должен всегда быть высунутым? Или при определенных режимах уходит внутрь рычага? Просто я случайно на него надавил и он ушел внутрь. Но когда я переместил рычаг в положение D то он снова вылез. Когда ставить ручку обратно на место то этот вкладыш должен зафиксироваться в ручке или нет? Просто мне кажется, что когда надеваю ручку то вкладыш вдавливается внутрь..

Сейчас точно не помню, но ни каких проблем с белым пальцем при установке рукоядки не было. Палец должен ходить внутри рычага АКПП. Для переключения режимов, при нажатии клавиши, он уходит вниз, тем самым освобождая ход рычага. В общем, ставь рукоядку на место. Палец сам найдет свое положение при переключении режимов. Рукоядку устанавливать с нажатым курком.

Читайте также: