Миха 808 установка видеорегистратора

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Сегодня наш обзор будет посвящен новинке, которая точно должна быть в каждом автомобиле. А именно автомобильном видео регистраторе Xiaomi M300. Регистратор Xiaomi 70mai M300 продолжает концепцию одного из самых популярных бюджетных регистраторов Xiaomi 70mai 1S. На первый взгляд кажется, что это регистратор Xiaomi 70mai 1S, но это только на первый взгляд. 70Mai не стали изобретать велосипед, а просто улучшили характеристики и снабдили новинку Xiaomi M300 новыми функциями, которых так не хватало в автомобильном регистраторе Xiaomi 1S.

Купить на Aliexpress ССЫЛКА

Содержание

Упаковка и комплектация

Внешне упаковка так же немного изменилась, в верхней части схематически отображен сам регистратор, чуть ниже его название и основные характеристики. Которые также продублированы на боковых гранях коробки. Аккуратно стягиваем верхнюю часть упаковки и у нас в руках оказывается еще одна коробочка из плотного картона с моделью регистратора и логотипом производителя на гранях.

Открыв коробку, мы видим аккуратно запакованный регистратор, две специальные электростатические наклейки для крепления регистратора и инструкцию.

В среднем отсеке находится сам регистратор, а по бокам, в отдельных нишах спрятались кабель питания, запасной двухсторонний скотч для крепления и в еще одной, отдельной коробочке мы найдем адаптер питания для прикуривателя.

Адаптер питания в прикуриватель достаточно компактный. Работает как от 12-ти, так и от 24-вольтовых бортовых систем автомобиля, выдает 5 вольт и 2,4 Ампера.

Кабель питания достаточно длинный – 3,5 метра, что позволит без проблем подключить регистратор в любом автомобиле, при этом аккуратно спрятав провод. А наличие Г образного microUSB разъема, сделает такое подключение практически незаметным.

Кроме этого, регистратор можно приобрести совместно с комплектом для постоянной работы регистратора, а не только во время того, когда авто заведено и подается питание на прикуриватель. Поставляется этот комплект в отдельном кульке, где находится инструкция по подключению и сам кабель со встроенным адаптером питания видеорегистратора. Инструкцию рекомендую 1 раз прочитать, чтобы понять, куда и какой провод подключать.

Внутри находится преобразователь напряжения с 12-30 Вольт до 5 Вольт с максимальным током до 2,4 Ампер. Кроме этого, не стоит переживать, про разряженный аккумулятор, устройство автоматически отключиться если напряжение вашего аккумулятора упадет ниже 11,4 Вольт. Длина кабеля составляет 3,5 метра, на конце, так же Г-образный microUSB.

Внешний вид

В передней части расположился объектив видеорегистратора и небольшая прорезь динамика голосовых подсказок.

В левой части кнопка включения/выключения со светодиодным кольцом, в зависимости от режима работы оно будет гореть синим, когда регистратор находится в режиме ожидания, красным если произошла ошибка при записи и зеленым если все ок и регистратор записывает данные. Тут же два отверстия для записи звука встроенным микрофоном.

На правой части слот для MicroSD карты памяти, microUSB порт для подключения питания и скрытая кнопка сброса параметров регистратора.

На задней части основные параметры регистратора и QR код с именем WiFi сети, а также серийный номер устройства. QR код нам пригодиться для добавления регистратора в мобильное приложение. Названия WiFi сети, акт же у всех разные, так что, если у вас более 1 машины, устройства вы не перепутаете.

На монтажной ножке уже есть скотч для крепления, осталось только выбрать место в авто и прикрепить регистратор. Я, например в своем авто не использовал электростатические наклейки, а прикрепил сразу регистратор на лобовое стекло автомобиля.

Как видим, регистратор берет на себя ток в 0,5-0,6 ампер.

Жмем добавить устройство, при этом регистратор должен быть включен. Выбираем модель 70mai Dash Cam M300 и убеждаемся, что светодиод индикации горит синим цветом.

Следующим этапом нам надо подключиться к WiFi сети регистратора, она имеет название что-то типа 70mai_M300_4 случайных символа. После нажатия на кнопку подключить, нас перебрасывает в настройки WiFi подключения, где и нужно выбрать эту сеть. Пароль по умолчанию 12345678.

Теперь мы должны на регистраторе подтвердить подключение нашего телефона, для этого нажимаем на боковую кнопку. Сделано это с целью безопасности, чтобы даже проходящий возле авто человек, не мог подключиться к регистратору. После успешного подключения нам будет доступна небольшая инструкция по работе с регистратором.

По сравнении с прошлой версией 1S – количество языковых пакетов выросло, русский язык так же присутствует – это большой плюс.

Как я и говорил, все работы с регистратором можно проводить и без мобильного телефона. Все управляется 1 кнопкой, даже форматировать карту памяти можно, нажав три раза на боковую кнопку. А светодиод покажет все ли ок, с нашим регистратором и состоянием записи на него.

Голосовые подсказки работает и сразу сообщают нам о необходимости отформатировать карту памяти и установить правильное время.

Просматривать видео или фото можно и не скачивая, но если видео важное и хочется его сохранить или быстро поделиться в социальных сетях и прочих мессенджерах, то скачивается оно достояно быстро скорость до 4 мегабайт в секунду.

В настройках можно установить чувствительность сработки датчика удара. А также, настройки чувствительности детекции движения, при наблюдении за припаркованном авто.

Настройки интервальной фотосъемки требуют наличия кабеля постоянного подключения регистратора к бортовой сети автомобиля.

Продолжительность записанного видео можно регулировать в диапазоне от 1 2 или 3 минуты. так же можно изменить кодирование видео с высокого до низкого, а также сменить разрешение записи с 2304*1296 пикселей до 1920 на 1080. А также выставить подавление мерцания 50-55 или 60 Герц (по умолчанию).

Для безопасности, я все же рекомендую сменить пароль WiFi на устройстве. А вот отключать WiFi не рекомендую, так как потом можно банально не вспомнить как его включить, тем более, если случится аварийная ситуация и надо будет быстро просмотреть отснятое видео.

Если у вас аккумулятор в автомобиле уже не очень хороший, то можно задать время автоматического выключения регистратора, при режиме записи видео на парковке. По умолчанию выставлено не выключать автоматически, можно установить интервал 5, 10 или 20 минут.

Так же можно синхронизировать время с телефон, изменить формат даты и язык, при необходимости отформатировать карту памяти или вообще сбросить регистратор к заводским настройкам.

На момент съемки обзора прошивка у регистратора была версии 1,00 от 10 июня 2021 года.

Подключение в авто

Черный провод вешаем на постоянный минус, красный на постоянный плюс, а желтый должны подключить именно в то место, где при включении зажигания появляется +12Вольт. Тогда будет нормально включаться режим регистратора и режим наблюдения за парковой. На примере это будет выглядеть вот так. Когда питание подается на красный и желтый провод – регистратор работает в режиме обычного видеорегистратора, но стоит пропасть питанию с желтого провода, система автоматически, через 5 минут, переходит в режим мониторинга парковки. О чем нам сообщает голосовая подсказка с регистратора. В целом все подсказки очень удобны и понятны и большой плюс, что нет необходимости прошивать регистратор, достаточно выбрать свой язык в настройках. Подсказки тоже обширные от уведомления о включении/выключении WiFi до уведомления о происшествии в парковочном режиме. Когда питание на желтом проводе снова появляется, режим парковки отключается.

Протираем место на лобовом, клеим прозрачную электростатическую наклейку и на нее уже клеим регистратор с помощью двухстороннего скотча.

Я выбрал альтернативный путь, без всяких прокладок, а прямо на лобовое, зато с нашими дорогами будет точно надежно. Только перед приклеиванием, обязательно подключаемся с помощью Программного обеспечения и очень точно позиционируем наш регистратор.

Если подключить регистратор просто к прикуривателю, то при подаче питания (считай включении зажигания) регистратор автоматически включается, а после выключения зажигания, сохраняет видео и выключается.

Как подключать постоянное питание, решайте сами, если нет понимания и знаний, лучше доверить это автоэлектрику.

Информация о видео и фото

Если говорить про качество видео, то разрешение 2304*1296 пикселей, битрейт 16 Мб/с, а количество кадров составляет 30 в секунду. Формат видео MPEG-4 а кодек используется HVCL (High Efficiency Video Coding). 1 минута видео занимает 120 мегабайт места на карте памяти.

Если изменить кодирование видео с высокого на низкое, то, по сути, я ничего и не заметил, кодек сменился на AVC (Advanced Video Codec). Единственное отличие параметр Overall bit rate был 22,9 Мб/с, а стал 16,8. Значит-таки лучше использовать кодированию с параметром Высокое, так средний битрейт видео получается получше.

Фотография имеет разрешение 2304*1296. А судя по данным EXIF, изготовитель камеры SigmaStar, фокусное расстояние 7 мм, а светосила 3,7

А вот пример таймлапса, это реально очень красиво, особенно если вы запарковались в какой это очень красивом месте на природе или просто хотите поснимать ночное небо с большими звездами. В настройках выставляем запись таймлапаса и выключаем зажигание автомобиля.

Видеообзор

Выводы

Итого, в целом ужен сейчас заметно, что качество и возможности регистратора 70Mai M300 идут в ногу со временем и стали лучше, чем у прошлой популярной версии видеорегистратора 1S. Хотя если сказать откровенно качество именно ночной съемки мне больше понравилось в регистраторе 1S. Из основных плюсов я отмечу наличие возможности записи видео на парковке, это довольно актуально, так как я, например, только недавно заметил, что на парковке магазина меня притерло белое авто, притер и спокойно уехал, нехороший такой совсем человек. А так бы, я просто просмотрел бы видео с регистратора, вызвал бы полицию и за счет страховой владельца корча совершившего ДТП покрасил бы крыло, а так буду тратить свои деньги. Вот тут и второй плюс – это, то, что регистратор так же остается бюджетным, и думаю будет опять, занимать высокие рейтинги в плане продаж. Я планирую установить его основным регистратором, а 1S установить в заднюю часть авто. И кстати, еще я подготовил видеообзор – сравнение как возможностей, так и качества съемки видеорегистраторов 1S и M300, так что не забываете подписаться на канал, что бы не пропустить.

Вопрос безопасности дорожного движения зависит не только от манеры езды, автомобиля, но и его защиты в виде видеорегистратора. Новая модель видеорегистратора 70mai Dash Cam A400 позволяет производить непрерывную запись видеороликов в разрешении 1440p@30fps, имеет приличный угол обзора в 140° при апертуре F2 и возможность комплектовать регистратор дополнительной камерой RC09 для обзора хвостовой части авто. Тем самым можно не переживать о возможных ситуациях на дороге связанных как с передней, так и задней частью автомобиля.

Заводская упаковка представлена в виде картонной коробки, которая закрывается дополнительным вкладышем.

регистратор А400
задняя камера RC09
зарядное устройство в прикуриватель
питающий кабель для основного регистратора
питающий кабель для дополнительного регистратора
лопатка для удобной прокладки проводов
наклейки на стекла
наклейки на регистраторы
инструкция к А400 и RC09

Итак, внешний вид регистратора представлен в виде квадрата с объективом и динамиком в передней части, который любезно информирует о большинстве операций женским голосом с небольшим акцентом. Объектив в передней части имеет возможность наклона. Сам корпус регистратора не может похвастаться быстросъемным соединением, так как крепление осуществляется с помощью липкой двухсторонней ленты и пластины, заранее нанесенной на стекло.

Производитель чипсета: NT96570
Датчик изображения: GC4653
Камера: 3.6 МП (2560х1440@30кадров/с, 2304x1296@30кадров/с, 1920х1080@30кадров/с)
Угол обзора: 145 градусов
Вторая камера: 1080P
Апертура: 2.0
G-sensor: Да
Декодеры видео: H.264
Кадров в секунду: 30
GPS-трекер: нет
Формат видео: mp4
Максимальная внешняя память: 128 ГБ

Управление и все разъемы вынесены на боковые грани. Слот под карту памяти (максимальный объем 128GB) прикрыт резиновой заглушкой. Перемещение по меню камеры осуществляется с помощью кнопок в нижней части, в целом управлять удобно, но нужно привыкнуть. Так же присутствует кнопка отключения дисплея, которая служит информационной, благодаря встроенного зеленого индикатора.

На обратной стороне расположен 2'' дисплей, который выступает в роли видоискателя. Для быстрого доступа к информации можно воспользоваться мобильным приложением для управления видеорегистратором.

Регистратор A400 комплектуется однопортовым ЗУ на 5V2.4A. Штатный питающий кабель USB-microUSB имеет приличную длину в 3.5 метра, так что данной длины хватит для прокладки внутри стойки и по салону.

Инструкция на множестве языков, русский так же присутствует. Комплектные наклейки на лобовое стекло предусмотрены в виде 2-х штук, запасная наклейка на сам регистратор в едином экземпляре. Наклейки на лобовое держится за счет поверхностного натяжения.

Теперь перейдем к задней камере RC09. Выполнена она в виде тубуса с поворотной частью и площадкой для фиксации на комплектных пластинах. Так же как и с А400, RC09 не имеет быстросъемного соединения, а значит убрать камеру из салона не выйдет.

Питание камеры осуществляется через штатный 4-х пиновый провод с Г-образным штекером на другом конце. Подключается камера к основному видеорегистратору А400. Длина данного провода около 4.5 метров.

Так же как и с основным видеорегистратором, RC09 имеет инструкцию (на этот раз англоязычную) и комплект запасных площадок с двухсторонней лентой.

Переходим к монтажу. В инструкции указано, что пластину необходимо размещать в области шелкографии, но в моем автомобиле данное место фактурное и пластина держаться отказывается. Поэтому выбираем другое подходящее место и наносим её. Так же необходимо понимать, что пластина держится за счет натяжения, а не с помощью липкого слоя.

После чего протягиваем провода по салону. Обратите внимание на штекеры питания регистратора и камеры заднего вида. Оптимальное расположение регистратора слева от зеркала заднего вида, тогда провода можно спрятать в центральном кожухе и пустить через крышу.

После монтажа переходим к настройке с помощью мобильного приложения. Для работы с камерой скачиваем приложением для Android/iPhone под названием 70mai. После авторизации и добавления камеры в приложение, переходим к ее настройке.

После всех процедур появляется окошко видоискателя с текущей картинкой с камеры. Теперь посмотрим на полученный результат с видеорегистатора 70mai А400. При первом открытии карты памяти можно увидеть несколько папок, которые отличаются друг от друга сценариями: обычная съемка, аварийный режим, фотографии и т.д.

В каждой папке предусмотрены две папки отвечающие за видеоролики с передней и задней камер наблюдения.

Ознакомимся со стоп кадрами в разное время суток. Для правильного понимания лучше перейти по ссылке для просмотра полноразмерных кадров. Итак, День. Передняя камера:

Так как пытаться понять о качестве картинки видеорегистратора по роликам на Youtube я считаю не кошерным занятием, то прикладываю ссылку на скачивание полноразмерных роликов:

Что могу сказать в итоге, видеорегистратор 70mai A400 получился довольно спорным по ряду причин: он массивный и не имеет быстросъёмного соединения, тем самым привлекая внимание людей с улицы; его невозможно повернуть на себя, в случае общения с сотрудниками полиции; регистратор сильно зависит от освещения и при его нехватке появляются дикие шумы; съемка в ночное время не дает нормально разглядеть номера встречных авто; высокая цена на старте продаж. Что касаемо камеры RC09, то особо похвалить, то и не за что: она шумная, слабо детализированная и нормально работает только в дневное время суток. Именно по этой причине я не стал заливать ночной ролик с данной камеры на Youtube (проще посмотреть на фрагмент по ссылкам выше). В общем, чуда не произошло, расходимся.

Польза видеорегистратора не подлежит сомнениям — в неоднозначной ситуации запись с него поможет вам сохранить время, нервы, деньги, а иногда и свободу. Но бывает и так, что регистратор есть, а толку от него нет: в нужный момент он не работал, или же инцидент не попал в поле зрения. Чтобы этого не случилось, важно правильно установить прибор.

Место установки видеорегистратора

Так куда же ставить регистратор?

Во-первых, его точно не стоит ставить в зону работы стеклоочистителя с водительской стороны — ДПС-ники знают, что там даже трещин на стекле быть не должно.

Во-вторых, техническим регламентом допускается наличие тонированной полосы шириной до 14 см сверху лобового стекла. При этом светопропускание этой полосы не регламентируется (она может быть вообще непрозрачной); логично предположить, что 14 см сверху стекла в зону обзорности не попадают и туда можно ставить что угодно. Увы, логика, не подтвержденная буквой закона, в споре с ДПС-ником помогает не всегда, а закон говорит только о тонированной полосе и ни о чем другом.

В-третьих, есть одно место, к которому вопросов быть не должно — зеркало заднего вида. Оно имеет право находиться в зоне обзорности, при этом нет запретов на совмещение с зеркалом регистратора или чего угодно другого. Немаловажный довод в пользу видеорегистраторов с креплением на зеркале.

Способ крепления

Установка видеорегистратора зависит от способа его крепления.

После установки регистратора нужно только подстроить положение камеры (как правило, закрепленной в шаровом шарнире) для лучшего охвата той самой зоны обзорности.

— крепление удобное и легкосъемное, но не слишком надежное. Чтобы присоска держалась крепче, устанавливать ее следует при плюсовой температуре на почищенное и обезжиренное стекло.

Для лучшей герметичности и прочности крепления можно смазать присоску каплей силиконовой смазки. На некоторых лобовых стеклах полоса в верхней части наносится точками краски с внутренней стороны. В этом случае присоска будет плохо держаться в зоне полосы, и ее придется крепить на чистое стекло ниже или в стороне.

Хороший скотч держит намертво, но в этом есть и свои минусы: регистратор нельзя просто переставить на другое место, а если крепление неразъемное, то и снять быстро не получится. Место установки на скотч следует выбрать сразу — примерьте включенный регистратор к запланированной точке, не снимая защитную пленку со скотча, и убедитесь, что камера захватывает нужную зону. И не забудьте почистить и обезжирить стекло перед окончательной установкой.

Куда подключить

Самый простой способ подключения регистратора — просто воткнуть штатный разъем в прикуриватель. Но свисающий провод от регистратора к прикуривателю выглядит неряшливо, да и зону обзора пересекает.

Намного аккуратнее все смотрится, когда провод спрятан за элементами обшивки салона.

Кроме того, штатное подключение регистратора к прикуривателю — не самый удачный вариант. Во-первых, подключение к прикуривателю не гарантирует надежного питания: разъем может вылететь из-за тряски или удара. Во-вторых, прикуриватель может понадобиться во время движения — телефон подзарядить или кружку подогреть — и в это время регистратор работать не будет. Можно, конечно, воспользоваться разветвителем прикуривателя, но не всегда это удобно.

А еще можно подключить регистратор к бортовой сети автомобиля напрямую — и прикуриватель освобождается, и о включении регистратора можно не беспокоиться. Основные места подключения — плафон освещения передних сидений и салонный блок предохранителей.

Многие видеорегистраторы имеют либо камеру заднего вида в комплекте, либо возможность ее подключения. Если у вас есть камера заднего вида, самое время установить и ее.

Имейте в виду, что самостоятельное подключение регистратора к плафону или блоку требует определенных умений и навыков. Не пытайтесь это сделать, если не уверены в своих силах или в схеме подключения, лучше обратитесь к специалистам. Особенно, если автомобиль новый — установка дополнительного оборудования вне авторизованных сервисных центров часто приводит к потере гарантии.

Подключение к плафону

В первую очередь надо убедиться, возможно ли такое подключение в принципе. Если плафон управляется с бортового компьютера, что не редкость в современных автомобилях, без подробной электросхемы лучше к нему не подключаться — не факт, что при закрытых дверях к нему вообще подходит питание. Если же освещение салона работает независимо от зажигания, а переключатель режимов освещения (вкл/двери/выкл) смонтирован в одном блоке с плафоном, попробуйте его снять. Обычно он закреплен несколькими саморезами и снимается довольно просто — ничего, кроме крестовой отвертки вам не понадобится.

Красный и черный провода, подходящие к блоку — плюс и минус 12 В соответственно. К ним и следует подключать питание регистратора. Здесь кроется один из минусов способа — разъемы на плафон у всех свои, собрать нормальный разветвитель будет непросто, так что провода регистратора обычно просто подпаиваются к клеммам разъема параллельно питанию плафона. Зато прокладка провода сложностей не вызывает — обычно его можно просто просунуть между обшивкой и металлом крыши к лобовому стеклу. Возможно, потребуется открутить ближние к зеркалу крепления козырьков. Перед подключением обязательно скиньте клеммы с аккумулятора.

Подключение к блоку предохранителей

От места установки до боковой стойки провод можно проложить между обшивкой потолка и лобовым стеклом. Практически у всех автомобилей там есть выемка, непроглядываемая с водительского места — даже свободно оставленный в ней провод в глаза бросаться не будет. На некоторых автомобилях можно, приложив некоторое усилие, просто вдавить провод под обшивку. Возможно, потребуется вывинтить саморезы крепления водительского козырька.

Поищите в интернете, как снимается обшивка стойки на вашей модели и какие нужны для нее пистоны. При неаккуратном снятии пистоны могут повредиться, поэтому лучше их заранее купить на всякий случай.

К блоку предохранителей подключиться лучше всего с помощью разветвителя предохранителя — они продаются в специализированных магазинах автоэлектрики, нужно только подобрать подходящий под ваши предохранители.

Перед подключением разветвителя скиньте клеммы с аккумулятора. В разветвитель подключается плюсовой провод питания регистратора, а сам разветвитель обычно ставят в клемму ACC блока предохранителей — питание на него подается при повороте ключа зажигания в положение I (ACC). При отсутствии предохранителя ACC можно подключиться к предохранителю прикуривателя (P/OUTLET или C/LIGHT) или любому другому, на котором появляется питание при повороте ключа зажигания.

В основное гнездо разветвителя установите предохранитель, снятый с выбранного гнезда салонного блока, а во второе гнездо разветвителя — новый предохранитель на 2-5 А.

Минусовой провод питания регистратора следует подключить к массе в любом удобном месте — обычно поблизости есть подходящая клемма или гайка.

Проверка подключения

После подключения не спешите ставить на место плафон или закрывать крышку блока предохранителей. Убедитесь, что оголенные провода отсутствуют, все подключения сделаны правильно и надежно. Выключите зажигание, установите на место клеммы аккумулятора. Поверните ключ, проверьте, что все системы работают штатно, регистратор включается. Выключите зажигание и установите на место все снятые элементы. Следите, чтобы провод регистратора не попал под саморез. Регистратор подключен.

Читайте также: