Распиновка эбу митсубиси галант 6а12

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Вопрос в следующем взаимозаменяем MD340291 такой стоит у меня скуиз,tcl,механика . Хочу поставить этот MD340290 е2706876 h1 подойдёт? и все ли функции будут функцианировать так же как на моём. Причина замены отсечка уходит в красную зону.

А у меня наоборот до 6.5 кое как

ребят при чем тут эбу и отсечка? все зависит от программы(прошивки) и состояния топливной системы. ну и некоторые датчики могут отсечку опускать ниже

Так как на диагностике мне есчё сказали что интервал между впрысками форсунок вроде как короткий 0,25мск это норм или аварийный режим свечи в богатой смеси. чек не горит ,но если скинуть фишку с ДМРВ он загораеться, а если скинуть фишку с кислородного дачика и ездить целый день чек не горит так и должно?

Да рестайл,механика, tcl и больше нифига

Просто тут заехал с другом у него пасат цц1,8мех 152л.с.против моих 163 с 60км.ч. с второй передачи он от меня уехал(. ,вот и закралась мысль что у меня перестал тянуть как раньше.

Типа 152 это для транспортного налога ,теперь он меня подъ. бывает типа не***а у тебя v6 не едет), гдето здесь вроде писали что с 200 СС гоняли чуть ли не на равных.

На наш мотор дорестайл выдаёт 4 штуки и все разные вышеперечисленные мною две и есчё MD359139 и есчё MD359140 эти самые последние. Хотелось бы конкретики.

Я смотрел 6а13 по комплектации дорестайл на механике. А что не так?

Тогда всё верно те блоки что ты написал на доресте последними шли до 02/00г.
А на скольки конеретно в цыфрах у тебя отсечка?

После 7 тыщ.,но не всегда, может это нормально так как в ютубе нашол пару виео где тоже стрелка легко в красную уходит. У меня на 4 передаче 210 км.ч. на тахомерте как раз 7000 об.и отсечки небыло.

Не обижайся, но тогда ты занимаешься х.йнёй полнейшей, у многих галы отсекают и на 7200 и что им всем эбу менять по твоей логике? Не нравиться крутить мотор до 7т. так не крути его вот и вся логика.

Ну как бы это одна из причин ,есчё я писал что чек не горит при скинутой фишке кислородного дачика или это тоже норм?

Если вторая то всё нормально не забивай себе голову лишним, лучше обслужи мотор от подтёков масла, подвеску и тормозную систему приведи в порядок!

страдаешь хренью какой то. ну не разбираешься-так и скажи, буй его знает че делать, руки чешутся что то поменять, решил поменять мозги. не трогай машину, не мешай ей работать!

Спасибо Tupac86 он впринципе уже намекнул да и я сам понял что это всё ***ня. Заводится и едет это уже хорошо.

Пробег 350 тыщ я думаю тыщ 200 есчё скрутили за время эксплуатации в Р.Ф. Судя по отзывам про 6а13 он и милион пез проблем пройдёт главное качественные расходники. У меня он с 2010года ,по ощющениям по ночалу он вроде был по динамичнее , хотя недавно посуху субару легаси в новом кузове не смог меня обойти при тормажении до 100 и наборе скорости с ходу до 200км.ч.на прямой. Говорят что новые ваги типа сс или пассаты новые или шкоды валят даже в стоке. Это правда? Поделитесь у кого какая динамика на механике 6а13 с вагами или это у меня просто движка устала? С эбу решил замарочиться так как были подозрения что он шитый и программа слетела переключившись на аварийный режим сканер не чего не выявил, но отсечка и чек как то не давали мне покоя вот я здесь и есть вазможность поменять на другой ,но мне тут объяснили что он тут не причём.

Бортовое электрооборудование Общая информация и меры предосторожности Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов систем бортового электрооборудования ознакомьтесь с требованиями правил техники безопасности при работе с электрическими приборами. Автомобиль оборудован 12-вольтной бортовой системой электропитания с заземлением по отриц.

14.1 Спецификации

Спецификации Карта размещения предохранителей в монтажном блоке на моделях Mirage по 1992 г. вып. Карта размещения предохранителей в монтажном блоке на моделях Mirage 1993 ÷ 1996 г.г. вып. Карта размещения предохранителей в салонном монтажном блоке на моделях Mirage с 1997 г. вып. .

14.2 Поиск причин отказов электрооборудования

Поиск причин отказов электрооборудования Описанные ниже процедуры позволяют произвести общую диагностику состояния главных электрических контуров, однако не должны применяться для проверки легкоуязвимых электрических систем (таких как, например, ABS), в особенности, включающих в свой состав электронные модули управления (ECM). .

14.3 Электрические разъемы - общие сведения

Электрические разъемы - общие сведения Большинство контактных разъемов цепей бортового электрооборудования изготовлены из пластмассы и являются многоконтактными. Надежность сочленения половин таких разъемов обеспечивается защелкиванием стопорных язычков вмонтированных в штекеры фиксаторов. Крупные разъемы, такие как некоторые из расположенных под панелью приборов автомобиля, чаще всего с.

14.4 Защита электрических контуров

Защита электрических контуров Для защиты контактных цепей электрооборудования автомобиля применяются различные комбинации предохранителей, плавких вставок и прерывателей цепи. Монтажные блоки, устанавливаются в салоне автомобиля и в двигательном отсеке транспортного средства. Предохранители Общая информация Каждый отдельный предохранитель используется для защиты какого-либ.

14.5 Реле - общая информация и проверка исправности функционирования

Реле - общая информация и проверка исправности функционирования Для подачи электропитания или сигнала управления на многие из потребителей электроэнергии в автомобиле (такие как компоненты системы впрыска топлива, клаксон, стартер, вентилятор(ы) системы охлаждения, противотуманные фары и пр.) используются реле. Фактически, реле представляет собой электрический ключ, обеспечивающий замыкани.

14.6 Проверка исправности функционирования и замена прерывателя указателей поворотов/аварийной сигнализации

Проверка исправности функционирования и замена прерывателя указателей поворотов/аварийной сигнализации Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключа.

14.7 Снятие и установка подрулевых комбинированных переключателей и выключателя замка зажигания

Снятие и установка подрулевых комбинированных переключателей и выключателя замка зажигания См. Главу Подвеска и рулевое управление. .

14.8 Снятие и установка выключателей

Снятие и установка выключателей Переключатель управления функционированием очистителей ветрового стекла Переключатель входит в состав сборки правого подрулевого переключателя, - см. Главу Подвеска и рулевое управление. Переключатель управления функционированием стеклоочистителя заднего стекла ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный .

14.9 Снятие и установка блок-фар герметичного типа

Снятие и установка блок-фар герметичного типа Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном.

14.10 Регулировка направления оптических осей головных фар

Регулировка направления оптических осей головных фар Схема расположения винтов регулировки направления оптических осей блок-фар комбинированного типа 1 — Винт регулриовки положения фары в вертикальной плоскости 2 — Винт регулриовки положения фары в горизонтальной плоскости ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Наруш.

14.11 Замена ламп осветительных приборов

Замена ламп осветительных приборов Карта используемых ламп и схема расположения осветительных приборов приведены в Спецификациях к настоящей Главе. Головные фары комбинированного типа ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ В головных фарах могут использоваться лампы галогенного типа. Закачанный в.

14.12 Снятие и установка комбинации приборов

Снятие и установка комбинации приборов Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее сра.

14.13 Замена измерителей комбинации приборов

Замена измерителей комбинации приборов Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правил.

14.14 Система управления скоростью (темпостат) - общая информация и диагностика отказов

Система управления скоростью (темпостат) - общая информация и диагностика отказов Темпостат позволяет поддерживать крейсерскую скорость движения автомобиля на выбранном водителем уровне. При движении автомобиля под уклон или в гору скоростной режим может изменяться. Система управления темпостата позволяет осуществлять движение в походном режиме (с кре.

14.15 Система дополнительной безопасности (SRS) - общая информация и меры предосторожности

Система дополнительной безопасности (SRS) - общая информация и меры предосторожности Некоторые из рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS), более известной под названием подушек безопасности. Система обеспечивает дополнительную защиту водителя и, - при соответствующей комплектации, - переднего пассажира автомобиля при сильном.

14.16 Снятие и установка магнитолы/CD-проигрывателя

Снятие и установка магнитолы/CD-проигрывателя Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отключите SRS (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) - общая информация и меры предосторожности)/отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована .

14.17 Снятие и установка CD-чейнджера

Снятие и установка CD-чейнджера Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комби.

14.18 Снятие и установка громкоговорителей

Снятие и установка громкоговорителей Детали установки передних громкоговорителей 1 — Громкоговоритель 2 — Контактный разъем Детали установки дверных ВЧ динамиков 1 — Декоративная накладка 2 — ВЧ динамик 3 — Панель внутренней обивки двери 4 — Декоративная решетка 5 — Крышка 6 — Громкоговоритель .

14.19 Снятие и установка рычагов стеклоочистителей

Снятие и установка рычагов стеклоочистителей Приведенная ниже процедура составлена для рычагов очистителей ветрового стекла. Снятие и установка элементов заднего стеклоочистителя на моделях Diamante Универсал и Mirage Хэтчбэк производятся в аналогичной манере. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отриц.

14.20 Снятие и установка электромотора привода стеклоочистителей

Снятие и установка электромотора привода стеклоочистителей Модели Mirage по 1992 г. вып. Передние стеклоочистители Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде .

14.21 Схемы электрических соединений - общая информация

Схемы электрических соединений - общая информация Ввиду ограниченности места включить в настоящее Руководство схемы электрических соединений систем электрооборудования всех рассматриваемых моделей не представляется возможным. По этой причине ниже приведены лишь наиболее типичные схемы, позволяющие в максимальной степени подробно разобраться в принципе действия основных систем электрообору.

Схемы электрических соединений — общая информация
Ввиду ограниченности места включить в настоящее Руководство схемы электрических соединений систем электрооборудования всех рассматриваемых моделей не представляется возможным. По этой причине ниже приведены лишь наиболее типичные.

Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки
Обозначения цветов изоляции электропроводки* B или ВLK — Черный BL или BLU — Синий BR или BRN — Коричневый DBL или DK BLU — Темно-синий DG или DK GRN — Темно-зеленый G или GRN — Зеленый GY или GRY — Серый LBL или LT BLU — Голубой.

Система управления двигателем (Galant 2.0 л SOHC 1990-1992 г.)
Система управления двигателем, модели Galant 2.0 л SOHC 1990-1992 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Система управления двигателем (Galant 2.0 л SOHC 1993 г.)
Система управления двигателем, модели Galant 2.0 л SOHC 1993 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Система управления двигателем (Galant 2.0 л DOHC 1990 г.)
Система управления двигателем, модели Galant 2.0 л DOHC 1990 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Система управления двигателем (Galant 2.0 л DOHC 1991-1993 г.)
Система управления двигателем, модели Galant 2.0 л DOHC 1991-1993 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Система управления двигателем (Galant 2.4 л SOHC 1994 г.)
Система управления двигателем, модели Galant 2.4 л SOHC 1994 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Система управления двигателем (Galant 2.4 л DOHC 1994 г.)
Система управления двигателем, модели Galant 2.4 л DOHC 1994 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Система управления двигателем (Galant 2.4 л 1996-2000 г.)
Система управления двигателем, модели Galant 2.4 л 1996-2000 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Система запуска (Galant / Mirage 1990-1995 г.)
Система запуска, модели Galant / Mirage 1990-1995 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Система зарядки (Galant 1990-1993 г.)
Система зарядки, модели Galant 1990-1993 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Вентилятор охлаждения (Galant 1990-1993 г.)
Вентилятор охлаждения, модели Galant 1990-1993 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Электросхема фар (Galant 1990-1993 г.)
Фары, модели Galant 1990-1993 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Задние фонари / парковочный свет (Galant 1990-1993 г.)
Задние фонари / парковочный свет, модели Galant 1990-1993 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Фонари заднего хода, стоп-сигналы, клаксон (Galant 1990-1993 г.)
Фонари заднего хода, стоп-сигналы, клаксон, модели Galant 1990-1993 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Указатели поворотов (Galant 1990-1993 г.)
Указатели поворотов, модели Galant 1990-1993 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Электростеклоподъемники (Galant 1990-1993 г.)
Электростеклоподъемники, модели Galant 1990-1993 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Электростеклоподъемники с ETACS (Galant 1990-1993 г.)
Электростеклоподъемники с ETACS, модели Galant 1990-1993 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Стеклоочистители / омыватели (Galant 1990-1993 г.)
Стеклоочистители / омыватели, модели Galant 1990-1993 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Стеклоочистители / омыватели с ETACS (Galant 1990-1993 г.)
Стеклоочистители / омыватели с ETACS, модели Galant 1990-1993 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Единый замок (Galant 1990-1993 г.)
Единый замок, модели Galant 1990-1993 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Единый замок с ETACS (Galant 1990-1993 г.)
Единый замок с ETACS, модели Galant 1990-1993 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Система запуска (Galant 1996-2000 г.)
Система запуска, модели Galant 1996-2000 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Система заряда (Galant 1994-2000 г.)
Система заряда, модели Galant 1994-2000 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Электросхема фар (Galant 1994-2000 г.)
Фары, модели Galant 1994-2000 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Задние фонари (Galant 1994-2000 г.)
Задние фонари, модели Galant 1994-2000 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Стоп-сигналы, фонари заднего хода, клаксон (Galant 1994-2000 г.)
Стоп-сигналы, фонари заднего хода, клаксон, модели Galant 1994-2000 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Указатели поворотов (Galant 1994-2000 г.)
Указатели поворотов, модели Galant 1994-2000 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Электростеклоподъемники (Galant 1994-2000 г.)
Электростеклоподъемники, модели Galant 1994-2000 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Стеклоочистители / омыватели (Galant 1994-2000 г.)
Стеклоочистители / омыватели, модели Galant 1994-2000 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Единый замок с ETACS (Galant 1994 г.)
Единый замок с ETACS, модели Galant 1994 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Единый замок (Galant 1994-2000 г.)
Единый замок, модели Galant 1994-2000 г. Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Кондиционер воздуха (Galant 2.4 л. 2000 г. выпуска)
Кондиционер воздуха, модели Galant 2.4 л. 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Кондиционер воздуха (Galant 3.0 л. 2000 г. выпуска)
Кондиционер воздуха, модели Galant 3.0 л. 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Антиблокировочная система ABS (Galant 2000 г. выпуска)
ABS, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Противоугонная сигнализация (Galant 2000 г. выпуска)
Противоугонная сигнализация, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Иммобилизатор (Galant 2000 г. выпуска)
Иммобилизатор, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Линии данных процессора. Диагностический разъем (Galant 2000 г.)
Линии данных процессора. Диагностический разъем, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Бортовой компьютер (Galant 2000 г. выпуска)
Бортовой компьютер, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Электросхема темпостата (Galant 2000 г.)
Темпостат, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Обогреватель заднего стекла (Galant 2000 г. выпуска)
Обогреватель заднего стекла, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Приборная панель (Galant 2000 г. выпуска)
Приборная панель, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Подсветка приборной панели (Galant 2000 г. выпуска)
Подсветка приборной панели, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Привод управления зеркалами (Galant 2000 г. выпуска)
Привод управления зеркалами, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Привод управления сиденьями (Galant 2000 г. выпуска)
Привод управления сиденьями, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Привод управления люком крыши (Galant 2000 г. выпуска)
Привод управления люком крыши, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Предупредительная система (Galant 2000 г. выпуска)
Предупредительная система, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Радио, для моделей с усилителем (Galant 2000 г. выпуска)
Радио, для моделей с усилителем, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Радио, для моделей без усилителя (Galant 2000 г. выпуска)
Радио, для моделей без усилителя, модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Система обеспечения безопасности (SRS) (Galant 2000 г. выпуска)
Система обеспечения безопасности (SRS), модели Galant 2000 г. выпуска Обозначения элементов на схемах и цветов электропроводки смотрите здесь →

Диагностика Mitsubishi Galant E54 1996г (6A12)

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

Диагностика Mitsubishi Galant E54 1996г (6A12)

Есть еще одна мулька, для того что бы программка MMC-Reader законектилась необходимо пару раз замкнуть 1 пин (так называемый Diagnostic control) диагностической розетки 16 пин, на массу и оставить замкнутым.

Замыкаем первый пин на массу (моргает чек на панели)
Далее жмем на проге старт диагностика и несколько раз разрываем связь первого пина с массой, если прога законектилась то чек на панели гаснет (но первый пин замкнут на массу) это я так понял означает что блок управления открылся для диагностики или что то вроде того.

В общем я обрадовался и решил что кабель для диагностики моего авто готов, и нужно пробовать подключиться другим софтом, ведь выбор диагностического программного обеспечения в интернете довольно велик.

Мужики что только я не перепробовал, ни чем не могу законектиться к машине. к примеру несколько из самых известных ecuEdit, OBDTOOL, Scan Tech и тд.

P.S. Строго не судите

нет этот вариант не подходит, как то раз я заезжал на диагностику, подключались каким то китайским сканером (чемодан с дисплеем) только к 16 пиновому разъему.
сканер подключился помню показал данные: температуры двигателя, температуры во впускном коллекторе, угол зажигания, время открытия форсунок, показания расходомера воздуха, только показания лямды не смог распознать фигню какую то показывал (постоянное значение не помню уже что именно).

Китайский чемодан может и подключался нормально. Если типа Лаунч Х-431, то довольно корректно смотрит. Что вы там с лямбдой не разобрались, то либо она толком не работает, либо не знаете как она должна работать. А что вы там напаяли и что за софт-демо скачали - бог его знает. попробуйте на другом ММС. Если при коннекте есть запрос: 12, 16 или 12+16 пин, а такжвариант Азия/Европа, то попробуйте выбрать 12+16 Азия.

В общем ребят видимо адаптер я собрал криво или он сам по себе такой непутевый
(адаптер собранный на двух микросхемах MC33199 и MAX232)
Вчера взял у знакомых ребят изготовленный в заводских условиях адаптер VAGcom собранный на базе FTDI TD232RL
Подключил к машине замкнул первый пин разъема обд на массу. Все заработало только на программах ECUedit и EVOScan
Объясните пожалуйста как мне подружить сей девайс с MMCloger от Уважаемого Ежик Пыха.
Установить драйвера рекомендованные Ежик Пыхом
И прошить микросхему FTDI прошивкой предоставленной Ежик Пыхом. Как прошить микруху объясните пожалуйста и как слить с нее родную прошивку?

на всякий случай уточняю шнурок называется KKL VAG-COM for 409.1
собран на двух микрухах FT232RL и LM393
Возможно ли подружить MMCloger с данным адаптером.
И еще вопросик В программе MMCLoger нашел файлик называется (MPI_V6_9296.mcg) это как я понимаю база данных программы именно к двигателям что у меня установлен?

VADO писал(а): Объясните пожалуйста как мне подружить сей девайс с MMCloger от Уважаемого Ежик Пыха.
Установить драйвера рекомендованные Ежик Пыхом
И прошить микросхему FTDI прошивкой предоставленной Ежик Пыхом. Как прошить микруху объясните пожалуйста и как слить с нее родную прошивку?

Может есть смысл Ежика спросить на форуме - ведь есть спец тема по логгеру. Или написать в личку, если у него покупали.

В общем ребят наступили холода на улице -2 подключаю комп на не прогретой машине включаю ECUEDIT и вижу следующее температура О.Ж. -103 градуса температура во впускном коллекторе -8,8 градусов
сразу давай глядеть на датчик О.Ж проверил сопротивление все в норме попадает в диапазон по таблице приведенной в книженции двигатели mitsubishi V6 да еще подобную таблицу соответствия сопротивления температуре нашел в интернете источник AUTODATA.
Подкидывал старый свой датчик (ибо менял датчики температуры весной) с комнатной температурой (градусов 20) лежал в салоне в прогретой машине с прогретым двигатель сопротивление в ройное 2 киллоом. В общем машина прогретая показания датчика установленного в данное время на двигателе 98 градусов тут же подключаю старый который с температурой около 20 градусов показывает -56 градусов о МЛЯ.
И еще машину грею даже летом ибо тупит не выносимо пока не прогреется.
Блок управления снимал перепаивал все кондеры не помогло.

Нормальный ЭБУ, на нормальном сканере, при отключенном датчике обычно показывает -40 град. Имхо, или сканер, или АЦП в ЭБУ показывает чушь. Померьте напряжение на датчике. На холодном ДВС напряжение будет в р-оне 2-3 В, а на горячем 0,3-0,5 В. Так вы может проверить сам датчик под напряжением. Без датчика на разъеме будет напряжение 4,5-4,8 В, а ЭБУ это понимает, как -40 град.

По поводу напряжения на датчик спасибо, проверю что там. А где вы такую информацию нашли или из личного опыта.
И по поводу софта то же может быть в полне. все немогу evoscan запустить по началу запускался, дернул черт меня устанавливать версии по свежей и кердык не видит мой адаптер, всекие ELM ему подавай.

В смысле, что показывает сканер при обрыве ДТОЖ? Из опыта на разных авто. Встречались -35 В, были -45, ниже не припомню, чаще -40

И еще у меня проблемка есть одна, я ее пытаюсь разгадать уже второй год.
На холодную заводиться с пол тыка красота
На горячую заводится тоже прекрасно, если прошло не больше 5 минут с того момента как машину заглушил.
но стоит машине постоять с пол часика - мля либо со второго раза либо если крутить стартером до усера секунд 6-8, уже стартер один спалил.
Форсунки проверял на утечку - все в норме (установил даже манометр на топливную магистраль)
давление минут через 15 падает до нуля, как выяснилось не держит регулятор давления. да и не в этом причина ведь заводится на холодную прекрасно, а давление то на нуле перед запуском.

Что показывает манометр, когда не заводится? Давление, со временем, на любой машине упадет. Хоть через минуту, хотя это не нормально. Важнее, что насос создает при запуске, когда просаживается напряжение от стартера. При 2 барах уже может не завестись.

VADO
Через полчаса, как заглушили, откройте дросель и понюхайте. Если сильно пахнет бензином- форсунки льют.

Удалось мне немножко поковыряться с машинкой, за одно как вы и говорили снял гофру от воздушного фильтра до дроссельной заслонки, приоткрыл дроссель запах присутствует,
Мысли в слух - я так думаю запах по любому будет присутствовать и еще в районе дроссельной заслонки есть отсос паров из топливного бака (работает через электромагнитный клапан).

Есть ли проверенный способ узнать какая форсунка не держит?
(весной пытался найти эту гадкую форсунку, снимал впускной коллектор, в промежуточный коллектор это в который форсунки установлены, вставлял тампоны из газеты дабы увидеть пятна бензина на газете ну и запах соответственно, ни каких следов я на газете не обнаружил и запах о то всех был одинаковый).

Еще вопросы: потеет маслозаливная горловина и в раоне клапана PVC, на отсос катерных газов устанавливал простенький масло-уловитель что бы посмотреть сколько масла улетает во впускные клапана за недельку гармм 20-30 накапливалось.
Читал темку где уже жаловались на такую проблему и делали самодельный масло уловитель (почему вы не рекомендуете ставить масло уловитель?).
вы в принципе объяснили что основной причиной вспотевшей масло заливной горловины и клапана PVC это износ поршневой группы (я так думаю и на холодную тупит машина из за того что поршневая уже не в красную армию)
В сентябре мерил давление в 3-х передних цилиндрах показало в районе 12-13 бар ЭТО НОРМАЛЬНО?. Если есть данные подскажите пожалуйста какое давление должно быть в цилиндрах у 6А12 на практике.

Уфф и последнее ребят есть ли у вас данные какой приблизительно импульс должен подаваться на форсунки на холостом ходу на прогретом двигателе 6А12 (у меня в пределах 2,8 -3,2 мс).

Вам бы ДЗ с причиндалами (РХХ, байпас, термоклапан) сначало почистить, проверить/отрегулировать заслонку , да проверить настройку датчика ДЗ, а именно замыкание контакта ХХ - вольтметром/Омметром или сканером. Какой шаг открытия РХХ? После чистки и обнуления настроить открытие РХХ винтом байпаса на 15-25 шагов (прогретый ДВС)
Проверить форсунки можно на стенде (но форсы будут холодные, а в ДВС горячие) или по окраске свечей, но ради этого снимать коллектор.
Компрессия 12-13 имхо многовато будет. Или компрессометр подвирает или масляная пленка на стенках цилиндров плохо удаляется кольцами, но тогда масло должен кушать.

На 6A12 удобно проверить течь форсунок так- прогреть машину и заглушить. Снять впускной коллектор и посмотреть в колодцы- какая форсунка льёт. На снятие коллектора надо 10мин. Максимум- полчаса.

да снятие впускного коллектора за три года обладанием этой чудо мля машины затруднений ни каких не вызывает
посмотреть в свечные колодцы? вот тут затруднения будут я думаю что хрен что разгляжу да и веб камеру туда не затолкаешь ))) я где то вроде читал что у вас есть спец камера для того что бы поглядеть что в цилиндре происходит.

Читайте также: