Мерседес 102 двигатель регулировка клапанов

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

зазоров в механизме привода клапанов на двигателях М 102.980 и М 102.982

зазоров в механизме привода клапанов на двигателях М 102.980 и М 102.982 Mercedes-Benz W123

Проверка зазоров в механизме привода клапанов на двигателях М 102.980 и М 102.982

Принцип гидравлической компенсации зазора клапанов

На двигателях М 102.980 и М 102.982 клапанные коромысла имеют гидравлические толкатели.

Гидравлический толкатель клапанов

1 — накопительная камера
2 — рабочая камера
3 — толкатель
4 — коромысло

5 — возвратная пружина шарикового клапана
6 — тарелка толкателя
7 — упорная шайба толкателя

Во время работы двигателя в накопительную 1 и рабочую 2 камеры поступает масло под низким давлением (не более 3кг/см 2 ). Тем самым обеспечивается постоянный контакт толкателя 3 со стержнем клапана. При подъеме коромысла 4 кулачком толкатель входит внутрь коромысла, шариковый клапан закрывается, что вызывает повышение давления в рабочей камере. В силу несжимаемости масла обеспечивается передача толкателю и клапану движения от кулачка и коромысла. Пружина 5 обеспечивает постоянное давление толкателя на клапаны и при остановленном двигателе.

Если есть сомнения в неисправности толкателей (стук, ухудшение работы двигателя), проверьте их состояние.

  1. Снимите крышку головки цилиндров.
  2. Поверните коленчатый вал двигателя вручную так, чтобы затылок коромысла был обращен к кулачку распределительного вала.
  3. Измерьте ход толкателя до упора в коромысле. Если ход превышает 0,5-2,4 мм, измените толщину сферической тарелки 6 или упорной шайбы 7 толкателя.
  4. Если один из толкателей опускается быстрее, чем другие, то его следует снять и заменить.

Мерседес 123,регулировка клапанов.
Замена цепи грм 111 двигатель
УазТех: Как правильно поставить ТНВД на Mercedes om616/617

Порядок регулировки клапанов на 102-м.

Люди добрые. подскажите, в каком порядке регулируюцца клапана на 102-м двигателе. Mercedes E190 83г.

190E, w201, МКПП 4-ст. дв. 102.921, 1983г.
nissan maxima A32
infinity fx35

А порядок то зачем ? Если кулачек распредвала находится строго противоположно рокеру — регулируй сей клапан на здоровье.
Чтобы не запутаться делай регулировку сначала входных клапанов — просто проворачивай мотор за гайку шкива коленвала по часовой стрелке, пока кулачек коленвала не отвернется от рокера. , начиная с 1-ого горшка.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

190E, w201, МКПП 4-ст. дв. 102.921, 1983г.
nissan maxima A32
infinity fx35

Не мне, всем нам — спасибо !
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Отрегулировали, но все равно один или два клапана стучат, чо делать?
Новерно все таки должен быть какойто прядок регулировки.

190E, w201, МКПП 4-ст. дв. 102.921, 1983г.
nissan maxima A32
infinity fx35

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

капиталку уже сделал, еще опкатку даже не прошел,направляющие поменял, а на распредвале выроботка была, но не значительная, наверное все таки придется поменять его
Что такое рокер?

190E, w201, МКПП 4-ст. дв. 102.921, 1983г.
nissan maxima A32
infinity fx35

Кулачки распредвала нажимают на рокера. Естесственно, изнашивается и то, и другое.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

капиталку уже сделал, еще опкатку даже не прошел,направляющие поменял, а на распредвале выроботка была, но не значительная, наверное все таки придется поменять его
Что такое рокер?

Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов на двигателях М102.920 и М102.939 Mercedes E-Class W123

Снятие силового агрегата производится сверху автомобиля.

1. Снимите воздушный фильтр.

2. Отсоедините пароотводящий шланг системы охлаждения от крышки головки цилиндров.

3. Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки цилиндров.

4. Снимите крышку датчика-распределителя зажигания и отсоедините провода от свечей зажигания.

5. Снимите крышку головки цилиндров вместе с пучком проводов зажигания и крышкой датчика-распределителя зажигания.

6. Выверните свечи зажигания.

7. Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке ключом за болт крепления шкива, поставьте распределительный вал в положение, при котором кулачки, соответствующие одному из цилиндров, будут направлены в противоположную от коромысел сторону.

8. Проверьте зазор плоским щупом у обоих клапанов между торцом шарового регулировочного винта и стержнем клапана. При этом убедитесь в правильном положении регулировочного винта по отношению к стержню клапана.

Зазоры в механизме привода клапанов, мм: нормальный зазор между торцом регулировочного винта и стержнем клапана, замеряемый щупом, составляет на холодном двигателе для впускных клапанов 0,15 мм и для выпускных клапанов 0,20 мм, а на горячем двигателе соответственно 0,30 и 0,35 мм.

9. При отклонении от нормы отрегулируйте зазор поворотом регулировочного винта, ослабив контргайку.

10. После регулировки затяните контргайку и проверьте зазор, после чего отрегулируйте зазор у остальных клапанов в порядке работы цилиндров (1—3—4—2).

11. После регулировки установите на место крышку головки цилиндров, предварительно проверив состояние прокладки. Вверните свечи зажигания, присоедините пучок проводов зажигания, установите крышку датчика-распределителя зажигания и воздушный фильтр, присоедините шланги.

регулировка клапанов на 102

Привет любители Мерседес. Помогите отрегулировать клапана на 102 движке.Уже купил две книги но в них нет ничего про зазоры.

Привет любители Мерседес. Помогите отрегулировать клапана на 102 движке.Уже купил две книги но в них нет ничего про зазоры.

газ-24 ’84 белый
раф-2203 ’84

А что у Вас за машина? Может стоят гидрокомпенсаторы?

W123 230E ’83
C123 230E ’81

НЕужели на всех впускных 0.15 а на выхлопных 0.30. И нет никакого разбега в зазорах

В любой книге по мерсу описан этот нехитрый процесс..

MB 190E 1983г. 2.0 KE-j 4МКПП WDB2010241A039899
Peugeot 206cc
ВАЗ-21093

Привет любители Мерседес. Помогите отрегулировать клапана на 102 движке.Уже купил две книги но в них нет ничего про зазоры.

А кажется тема такая уже была. поиск рулез!

ремонт KE-Jetronic
капитальный ремонт двигателей.
г.Одинцово

91.г.в 124/M102 2.3 МКПП — продан
85.г.в 124/M103 2.6 МКПП — продан
91.г.в 124/M103 3.0 АКПП — продан
2006 г.в 211/646 CDI 2,2 АКПП — продан
2009 г.в 211 646/CDI 2,2 АКПП — продан
ML320 2008 г.в 642/CDI
GL320 2011 г.в Новая Игрушка

Напишите пожалуйста какой порядок регулировки клапанов?

Мужики, это на холодном регулируется?!

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

Мужики, это на холодном регулируется?!

Ремонт K-, KE-Jetronic , чистка гидроблоков АКПП 3..5 серий , замена агрегатов и жидкостей .
Toyota Highlander — 2010-.

1 - коленчатый вал
2 - звездочка коленчатого вала
3 — распределительная цепь
4 - промежуточный вал привода топливного насоса и датчика-распределителя зажигания
5 - звездочка распределительного вала
6 - натяжное устройство цепи
7 - башмак натяжного устройства
8 - успокоители цепи
9 - распределительный вал

10 - коромысло
11 - ось коромысла
12 - направляющая втулка клапана
13 - клапаны
14 - пружина
15 - тарелка пружины
16 - сухари
17 - толкатель
18 - регулировочный болт


Разрез шкива и звездочки коленчатого вала

1 - коленчатый вал
2 - установочная шпонка
3 - звездочка коленчатого вала
4 - проставка привода масляного насоса
5 - обойма сальника
6 - сальник
7 - крышка привода распределительного вала

7 - крышка привода распределительного вала
8 - шпонка
9 - ступица шкива
10 - тарельчатая шайба
11 - болт крепления
12 - болт крепления шкива к ступице


Замена цепи привода распределительного вала

Цепь может быть заменена сверху двигателя. Однако при замене цепи рекомендуется снять крышку распределительного механизма, проверить состояние успокоителей, башмака и натяжителя цепи и звездочек.


Снятие цепи

Метки установки газораспределения на распределительном вале. Стрелкой показано выравнивание метки с плоскостью головки цилиндров

  1. Поставьте капот в вертикальное положение.
  2. Слейте масло из двигателя.
  3. Слейте охлаждающую жидкость.
  4. Отсоедините провод "массы" от аккумуляторной батареи.
  5. Снимите воздушный фильтр.
  6. Снимите радиатор.
  7. Снимите вентилятор.
  8. В зависимости от года выпуска автомобиля ослабьте и снимите ремень привода генератора или многоручьевой ремень привода вспомогательных агрегатов.
  9. Снимите водяной насос.
  10. Снимите с крышки привода распределительного вала вспомогательные агрегаты (компрессор кондиционера, насос гидроусилителя рулевого управления, генератор) и подвесьте их в моторном отсеке, стараясь не отсоединять шланги.
  11. Снимите датчик ВМТ.
  12. Снимите брызговик двигателя.
  13. Отверните болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости к кузову.
  14. В зависимости от комплектации снимите передний буфер.
  15. Отсоедините кронштейн крепления приемной трубы глушителей к коробке передач и разъедините трубу и выпускной коллектор.
  16. Отверните болты крепления опоры коробки передач к поперечной балке.
  17. Отверните болты крепления картера двигателя.
  18. Отверните болты крепления кронштейна двигателя к поперечной балке.
  19. Зачальте двигатель с помощью цепи тали и поднимите его так, чтобы снять картер.
  20. Снимите кронштейн маслоприемника и маслозаборной трубы.
  21. Снимите крышку головки цилиндра.
  22. Отверните четыре болта крепления крышки привода распределительного вала к головке цилиндров.
  23. Снимите датчик-распределитель зажигания.
  24. Утопите установочные штифты в блок цилиндров.
  25. Отверните болты крепления крышки к блоку цилиндров, опустите крышку для разъединения прокладки головки цилиндров (старайтесь не повредить прокладку) и снимите ее.
  26. Поверните коленчатый вал до выхода поршня 1-го цилиндра в ВМТ, что соответствует фазе сгорания (метка на переднем подшипнике распределительного вала).
  27. Снимите толкатель натяжителя цепи.
  28. Снимите успокоители, башмак и натяжитель цепи.
  29. Снимите одно из звеньев цепи, перерезав абразивным кругом ее оси.
  30. Снимите цепь со звездочек.
  31. Проверьте состояние звездочек, успокоителей, натяжителя цепи.


Установка цепи

Установка направляющей цепи

Установка смещенной шпонки на звездочку распределительного вала для компенсации вытяжки цепи.

Расположение центрирующих штифтов крышки привода распределительного вала на блоке цилиндров

Снятие звездочки привода распределительного вала

При установке шкива коленчатого вала направьте выпуклую часть трех тарельчатых шайб к шкиву

Незначительное смещение распределительного вала по отношению к коленчатому валу может быть устранено установкой смещенной шпонки на звездочку привода распределительного вала.

Видео про "Работы на двигателе М 102" для Mercedes-Benz W123

Снятие и установка АКПП Мерседес 123 м 102. Январь 5.1 на Mercedes M102.980 W123 Mercedes Benz W123, M102 engine assembly.


Шолом, братья! Решил я значитца отрегулировать клапана. А то ездию как на гажулях, всё шумит, трещит…
Стыдно даже. Были приняты меры. Но вот незадача, я забыл какие зазоры на М102. Наклейка с регулировочными данными, накленная над правой фарой поистёрлась.

Чтоб всё точно нахожу книжку: 0.15 впуск — 0.20 выпуск. на горячую 0.30 впуск — 0.35 выпуск.
Разобрал, померил, разброс и шатание. Где-то на выпуске 0.35 со свистом, а где и 0.20 не лезет.
Вощем сперва отрегулировал по первой книжке. Завёл — тишина!





Но потом меня одолели сомнения, не затянул-ли я выпуск? Чота как-то на наклейке по другому было. Открываю книжку по мерсомоторам Ханса-Рюдигера Этцольда — точно! впуск 0.15 и выпуск 0.30 холодный. Соответственно 0.20 — 0.35 горячий. И чего я раньше в неё не посмотрел?


Быренько переделал как велит Ханс, наш дорогой, Рюдигер. И шо вы думаете? Клапана снова зацокотали. Тихоооонечко, в основном на холодную, нерешительно так. Но зацокотали. Выпускные, ага. Даже вероятно 4-й цилиндр. Ну зато не затянуто. Прикинув палец к носу решил, что лучше так, чем наоборот.
Вощем так и буду пока ездить, всё равно шум выхлопа заглушает любое цокотанье) Все мир)


Mercedes-Benz W123 1985, двигатель бензиновый 2.3 л., 136 л. с., задний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 19


подскажи порядок насторойки клапанов, заранее спасибо


Какой порядок? Регулирую те, что свободны, потом проворачиваю КВ чтоб освободить другие и их регулирую.


а ты не подумал что ты их мог просто затенять совсем без порядка


что значит затенять? И без какого порядка?


А какая именно модель 102 го?



Ааа, То то я думаю, как так? на 102 м и клапана регулируются…=))
А потом вспомнил, что их несколько модификаций))


Подскажы как и что куда крутить пожалуйста в л.с.



Хм… Я вот год назад когда голову делал, настраивал клапана. А сейчас стучит, и мне кажется на 4 цилиндре.
…
На выходных заново настраивать буду


Привет! Как сложно переделать на двухрядку и имеет ли смысл?


Привет! при наличии всего необходимого за день переделывается. Смысл в несколько большем ресурсе цепи. Ну и надёжнее так я считаю. В бортовике у меня посмотри, я писал как делал и какие нюансы.



Не понял. М-102 980 и двухрядная цепь. У меня на 123-гбц с 124 с гидрокомпенсаторами, а цепь однорядная… Переделали?


На поздних моторах двухрядка стояла. Я сам переделывал.


На моём так же. На самих клапанах уже выработка. И даже грязный внутри такой же.


Ну уж прям "грязный"))) Нагар такой бронзовый как-бэ даже отчасти))) мазуты откровенной нету, масло меняется раз в 7000, чего сразу "грязный" -то?)))


Это грязный, бывает и хуже но всё равно грязный. И как масло, быстро чернеет? Я за пробег 10 тыс, меняю масло каждые 2-3 тысячи. Сливается что-то жутко чёрное. Промывку не использовал, т.к. опасно забить каналы резким смытием больших кусков грязи. А вообще я сейчас в процессе восстановления мотора супротеком. Именно восстанавливающие баночки. И через км 500 буду лить промывку того же супротека. Она "медленная" заливается на 200 км. Сливается и заливается свежее масло с следующей банкой восстанавливающей присадки.


Мне пофиг как быстро оно чернеет. Чернеет значит работает. Вот если-б оно сливалось такое-же светлое это было-б палево. Мотор отходит столько сколько должен, если я не спалю его раньше и никакие баночки ему не помогут этого избежать)

Читайте также: