Acura mdx установка гбо

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Авто Acura часто эксплуатируется состоятельными россиянами, а также используется как представительский автомобиль в крупных компаниях и фирмах. Сегодня на него вполне реально установить газобаллонное оборудование высокого класса (ГБО-3,4,5,6), для чего достаточно просто обратиться в наш центр. Установка газа на японский автомобиль занимает минимум времени и уже спустя несколько часов работа будет завершена. На все устанавливаемое нами газовое оборудование предоставляется соответствующая гарантия качества и сертификационный документ.

Часто задаваемые вопросы про установку газа на Acura ZDX

На какие автомобили можно установить ГБО?

Наша компания выполняет подбор и установку газобаллонного оборудования на все виды как отечественных, так и иностранных автомобилей. В принципе, все ограничивается только конструкционными особенностями той или иной модели, однако наши мастера всё выполняют грамотно и точно. Упор делается на безопасность, поэтому мы применяем только сертифицированное и проверенное оборудование.

Подскажите, если я захочу установить в вашей организации газовую систему на автомобиль, мне нужно самому покупать необходимое оборудование?

У меня небольшой автомобиль, хочу перевести на газ, но места в багажнике крайне мало. Если установлю ГБО, то у меня ничего в машину не поместится. Есть возможность решить такую проблему?

Мы уже не раз сталкивались с такими ситуациями и можем заверить, что обязательно найдем выход. Здесь в основном речь идет о месте размещения баллона, который является довольно объемным. Однако для таких случаев мы предлагаем специальный тороидальный баллон, который можно установить в нишу, предназначенную для запасного колеса. Здесь нет абсолютно никаких сложностей, поскольку такой баллон не задействует пространство салона и багажника. Он совершенно незаметен для глаз, так что смело приезжайте к нам, и мы установим ГБО аккуратно и быстро.

Насколько сильно меняется конструкция автомобиля при установке ГБО? Нет ли вреда двигателю?

Начиная с ГБО 2-го поколения конструкционные изменения, которые вносятся в автомобиль, являются минимальными, причем безопасность автомобиля остается очень высокой. Здесь в разрыв топливопровода устанавливается клапан электромагнитного типа, который отключает подачу бензина. Все оборудование, которое мы устанавливаем, является дополнительным, поэтому в любой момент может быть снято и переустановлено на другой автомобиль. Что касается влияния на ДВС, то здесь ничего плохого не наблюдается, поскольку современные ГБО системы имеют щадящее воздействие на двигатель.

Зачем мне ставить газ?

Уменьшение затрат на топливо

Надежность в дороге

Газовая система является дублирующей топливной системой, что делает автомобиль более надежным. При отказе одной из топливных систем всегда можно воспользоваться работающей и добраться до места ремонта. Также полезно и то, что на двух баках увеличивается дальность пробега без дозаправки.

Экологичность

Сохраняйте природу. Газовое топливо на порядок экологичнее бензина. Токсичнось выхлопных газов снижается в следующем порядке:

окись углерода (СО) — в 2-3 раза;
окись азота — в 1,2 раза;
углеводород (СН) — в 1,3-1,9 раза.

После установки ГБО я могу переключиться и ехать на бензине?

Да, нами устанавливается специальное устройство, позволяющее в любой момент перекрыть подачу газа и при необходимости перейти на работу от бензина. Таким образом, заказчик получает уникальные преимущества, которые заключаются в возможности использования и бензина, и газа.

Я слышал, что после установки ГБО на некоторых автомобилях могут прогорать клапана? Это правда или нет?

Если в момент открытия клапанов выпускного типа газовоздушная смесь продолжает гореть, то клапан очень часто перегревается, что приводит к его преждевременному износу. Чтобы этого не происходило важно своевременно выполнять регулировку клапанов и правильно регулировать подачу газа (настройка системы). Газ в качестве топлива к этому процессу не имеет никакого отношения, поскольку прогорают клапаны даже в том случае, если автомобиль работает на бензине.

У меня турбированный двигатель, могу ли я установить на машину ГБО?

Да, мы устанавливаем газобаллонные системы даже на автомобили, которые имеют усиленные турбины, причем здесь нет никакой разницы по сравнению с обычными автомобилями. Турбина также выполняет свою функцию вне зависимости от вида используемого в моторе топлива (бензин или газ). Для получения более качественной газовоздушной смеси мы рекомендуем устанавливать на турбированные авто ГБО 4-го поколения, поскольку здесь система автоматически подает нужный объем газа в цилиндры двигателя.

Есть ли принципиальная разница между метаном и пропаном? На чем лучше ездить?

Сразу следует отметить разницу между двумя газами: метан – это природный газ, который сжимается в автомобиле до уровня в 200-220 атмосфер, а пропан – это сжиженный газ, который транспортируется под давлением в 10-15 атмосфер. Вследствие такой сильной разницы в давлении здесь требуются разные баллоны, однако для безопасности лучше всего же устанавливать ГБО с работой от пропана. Такие баллоны имеют меньшую толщину стенки, а поэтому более легкие по весу. Нужно также отметить, что метан измеряется в кубах, а пропан – в литрах.

Что это за мастер автомобильных дел, который лезет в медицину. Это похоже на одну замечательную сказку писателя Носова и персонаж похож. И сравнение приводит сразу показывая свою неосведомлённость в данной области. Ещё раз обращаю внимание в Европе люди на порядок прагматичнее нас и газ используют по полной программе. Там всё просчитано и всё работает как АК-47.

alexandr

Участник

Я согласен с Игорем! Но я иногда люблю подзажечь! Разницы в динамике я (?!) не ощущаю между газом и бензином. А для остыва клапанов используется любрикант (я уже выше излагал). Необходимость установки любриканта ,к стати , на Хондовский двс практически обязательна . Из-за технических особенностей данного двс. Так постоянно как поставили ГБО я доливаю в ёмкость любрикант (около 0,7л х 4- 5 000км).

Участник

Всем желающим установить ГБО на Акуру советую предварительно изучить вот эту статью, и лишь потом принимать решение о целесообразности.

Сам пробовал ставить себе ГБО на Акуру МДХ-04, всё закончилось тем, что описано в статье. Хорошо, что доездил лишь до первой просадки. ГБО снял, зазоры отрегулировал. Машина до сих пр ездит, но уже на бензине.

Не исключено, что современное оборудование позволяет избежать такого эффекта. Но я для себя решил, что экспериментировать больше не хочу.

Михаил Титов

Участник

Данная проблема действительно имеет место если ездить на поджатых клапанах (мин. зазоры) машина едет относительно нормально, их не слышно, но сёдла клапанов и клапана подгорают понемногу. Хочу отметить, что данная проблема существует и на бензине, но т.к. температура сгорания газа, чуть выше, то и процесс быстрее. Рекомендация - вовремя регулировать зазоры клапанов. Определить их состояние извне проще всего замером компрессии по цилиндрам, при замене свечей зажигания. Разница не должна быть более 1.0 Обслуживайте вовремя систему ГРМ и проблем с головкой цилиндра не будет никогда.
Система ОМВЛ с ОБД коррекцией позволяет отслеживать и корректировать любые отклонения по регулировкам газа и подавать оптимальную смесь по цилиндрам, исходя из запроса бензинового блока управления и показаний лямбда-зондов.

Илюшка

Завсегдатай

Опять двадцать пять, снова газ на Хонду.

Участник

Вот с этого момента поподробнее- объясните, пожалуйста, причину, по которой при эксплуатации авто на газу "уходят" зазоры в клапанах. Вернее так - в статье по моей ссылке это объяснено, не станете ли Вы утверждать, что это не так? Ещё раз: при работе на газу из-за более высокой температуры горения газа, и, как следствие, локального перегрева той части ГБЦ, куда запрессованы сёдла клапанов, под воздействием усилия пружин клапанов клапаны при закрытии потихонечку "впечатывают" сёдла в тело ГБЦ. До определённого порога просадку сёдел можно компенсировать регулировкой зазоров, но это не остановит процесс разрушения ГБЦ.
И, прошу, не пытайтесь выдать следствие за причину - это от работы на газу уходят зазоры, и уж потом, если не отрегулировать зазоры, начнётся процесс прогорания.

Определить их состояние извне проще всего замером компрессии по цилиндрам, при замене свечей зажигания. Разница не должна быть более 1.0 Обслуживайте вовремя систему ГРМ и проблем с головкой цилиндра не будет никогда.

Вы шутите? Предлагается отслеживать степень разрушения ГБЦ по величине компрессии? Так-то да, можно, но разве нормально ради такой "экономии" на топливке гробить мотор? Типа "да, я сознательно разрушаю авто и трачу время и деньги на дополнительные регулировки клапанов, зато экономлю на топливе"

Система ОМВЛ с ОБД коррекцией позволяет отслеживать и корректировать любые отклонения по регулировкам газа и подавать оптимальную смесь по цилиндрам, исходя из запроса бензинового блока управления и показаний лямбда-зондов.

Именно OMVL у меня и стояла на MDX-04. Результат я описывал выше. Смесь-то она оптимизирует, но температуру горения газа не изменит. Физику не обманешь.

В апреле 2009г.поставил на свою МДХ (2003г)газовое оборудование итал. 4 поколения+ любрикант капает под клапанную крышку и впринципе только ПЛЮСЫ. (Ставил по совету приятеля -у него АВТО 6л.). Двигатель стал ещё тише работать, масло чище, меньше "бодяги" в ДВС попадает, да и вообще по деньгам разница ощутимая. По моим подсчётам свои 36тыс.р .за газовое оборудовани с установкойе + ТО газобор/ раз в 3 мес. гаронтийной эксплуат. я отбил к декабрю 2009г. Приёмистость не пострадала -я не заметил. Правда истинный расход увеличился на ~10 процентов относительно бензина 92. Готов поделиться своими мыслями и что знаю подскажу. Всем привет.

Илюшка

Завсегдатай

В апреле 2010г.поставил на свою МДХ (2003г)газовое оборудование итал. 4 поколения+ любрикант капает под клапанную крышку и впринципе только ПЛЮСЫ. (Ставил по совету приятеля -у него АВТО 6л.). Двигатель стал ещё тише работать, масло чище, меньше "бодяги" в ДВС попадает, да и вообще по деньгам разница ощутимая. По моим подсчётам свои 36тыс.р .за газовое оборудовани с установкойе + ТО газобор/ раз в 3 мес. гаронтийной эксплуат. я отбил к декабрю 2010г. Приёмистость не пострадала -я не заметил. Правда истинный расход увеличился на ~10 процентов относительно бензина 92. Готов поделиться своими мыслями и что знаю подскажу. Всем привет.

Перспектива конечно заманчивая. Но тема ГБО на Хонду поднималась бесконечное количество раз. И я лично боюсь. Проедете 150 тысяч без последствий, тогда наверное да, стоит ставить. А пока первые 50 тысяч идет отработка денег на ГБО, а последующая сотка на капремонт двигателя. Если это не так - тогда газ на Хонде имеет право на жизнь.

SeregAcura

Администратор

При последнем ТО приезжала машина , заливали какую то дрянь в двигатель для раскоксовки. Газ запарафинил движок. Машина участвовала в такси и прошла 100 000км. Машину с нуля.
Хозяин сказал, что походу мотору кранты, и газ больше никогда не поставит.

Я вообще боюсь балонов в салоне, как взрывчатка в багажнике

Vasilich[vvs]

Живу я здесь

вопрос установки ГБО как все понимают, это вопрос экономии денег на топливе т.к. газ дешевле бензина
игра стоит свеч, когда эксплуатируются комерческие авто с большим ежедневным пробегом (газели, транспортеры, микроавтобусы)
или казенные автомобили с которых выжымают максимум выгоды.

эксплуатировал ГБО на форд-мондео ( итальянское ГБО -"лoвато" на 4 цилиндра, баллон на 53л - стоимость 1400 бак)
плюсы
- чисто психологическое ощущение экономии, когда регулярно заправляешь авто дешевым топливом
но чтобы была реальная выгода стоимость ГБО нужно ещё отбить, если в день проезжать по 100 км нужно как минимум 1,5 года
если по выходным на дачу.
- в путешествиях заправив газ и бензин можно далеко проехать без заправок
минусы
- расход газа больше чем бензина
- заправок газа на порядок меньше чем бензиновых
- двигатель явно тупит (по моим ощущениям потеря мощности как минимум 20%, хотя установщики ГБО скажут Вам про 3-5%)
- регулярные через 10тыс км ТО ( регулировка форсунок, замена фильтра тонкой очистки, чистка или замена редуктора)
а это - дополнительные затраты, потеря времени
- при плохой настройке работы ГБО глючит - внеплановые ТО
- любое установленное ГБО требует хорошего газа, а хороший газ это МИФ, с газом бадяжат точно также как с бензином (особенно зимой)
а от плохого газа страдает не только ГБО но и движка
- если возникнут проблемы с движкой - тогда на сервисах Хонда Вас разденут т.е. экономля на топливе в разы переплатите на ремонте
- проблема удачного размещения газ/баллона. редко удается установить без ущерба (если в багажник - страдает полезное пространство, если под днище - уменьшается клиренс.
- если авто на гарантии при установке ГБО Вы её потеряете

Когда проходил плановые ТО небыло случая чтобы на сервис не заежало 2-3 внеплановых авто на газу ( сам лично ездил вне планово раз 5-6, мозги збрасывали работу движки с газа на бензин)
По поводу установки ГБО на SUV: видел на газу паджерики, судзуки, крузаки, форды, кадилак ексклейд, хамера, минивены - многие приезжали на внеплановое ТО и к общению были не расположены
практически у всех балоны стояли в багажниках у некоторых по два ( т.к. на авто с мощностью за 200коней запас балона 60л на км 350 пробега).
Самое главное - в инженерном отношении работа движки у каждой марки авто индивидуальна и не предусматривает работу на газу.

В общем установка ГБО это личное дело каждого, но то что прощай спокойная жизнь это точно.

Двигатель: V6, объем 3,5 мощность 250 л/с
Система: распределенного впрыска KME NEVO PRO, редуктор KME Gold (до 350 л/с), форсунки HANA
Баллон: тороидальный, объемом 83 литра, снизу автомобиля
Заправочное устройство: скрыто в люке бензобака
Особенности:
1. Гарантия на оборудование и работы 5 лет или 200000 км пробега
2. Установка газового баллона с евромультиклапаном

Случайные отзывы о нашем сервисе

Очень хорошие мастера своего дела. Все наладили и работает теперь все хорошо, объездил всю Москву […]

Быстро все сделали

Газобалонное оборудование на Acura

Цены на газобалонное оборудование с установкой

Сложно разобраться в вариантах? Пишите в Whatsapp!

* - цены указаны с учетом стоимости оборудования и работ.

Установку ГБО можно заказать в рассрочку или кредит и начать экономить уже сегодня.

Мы принимаем к оплате банковские карты систем VISA, VISA Electron, MasterCard, Maestro, МИР.
Работает бесконтактная система оплаты

Автомобиль передается заказчику под ключ со всеми необходимыми документами. Цены меняются в зависимости от выбранного оборудования, баллона, мощности двигателя и пожеланий заказчика.

Отдельно обговариваются:

Установка заправочного устройства в люк бензобака;
Установка ЕВРО-мультиклапана;
Дополнительного баллона;
Дополнительного редуктора;
Системы смазки клапанов.

Часто задаваемые вопросы про установку газа на Acura MDX

На какие автомобили можно установить ГБО?

Подскажите, если я захочу установить в вашей организации газовую систему на автомобиль, мне нужно самому покупать необходимое оборудование?

У меня небольшой автомобиль, хочу перевести на газ, но места в багажнике крайне мало. Если установлю ГБО, то у меня ничего в машину не поместится. Есть возможность решить такую проблему?