Мазда сх 7 подключение сабвуфера

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет, вот решил создать тему, где собирать инфу только о BOSE. Данная инфа о мазде6 дорестаил. Не знаю как дела на рестайле и атензах, думаю аналогично.
Небольшая предыстория: купил машину с неработающим передним левым динамиком. На машине установлена штатная акустика BOSE с усилителем под водительским сиденьем и фришным САБом в задней полке (машина седан). Недавно начал копать причину неисправности, правда по кЕтайски как-то, начал с двери, потом дошёл до уселка, потом в сторону головы пошёл :) Но зато параллельно с этим немного разобрался в схеме и принципе работы.
Поэтому решил создать эту тему, по следующим причинам:
1. Решил собрать все схемы в одном топике, т.к. до этого разные схемы брал в разных топика и разных местах, либо присылали добрые люди (за что им отдельное спасибо).
2. Качество схем и картинок сделал лучше, потому что почти все заново рисовал в фотошопе
3. Хочу рассказать то, до чего догадался сам (ибо не электронщик ваще ниразу, поэтому постараюсь доступным языком в массы :) Вдруг кому-то нужно будет столкнуться, глядишь инфа пригодится.
Итак, начну с главной схемы BOSE (картинка кликабельна)

Про коннектор CN702 16Pin ничего не скажу. Вроде как через него подкулючают ченджеры, USB линки и прочую доп.аппаратуру.

Миниатюры

Схема показывает принцип работы кнопок на руле. Как и я и писал выше у каждой кнопки есть соответствующее ей сопротивление со своим номиналом. Выше видно и саму схему и какой номинал сопротивлений для каких кнопок используется.
Больше наверно ничего не скажу, ибо во-первых не вникал, потому что мне это абсолютно не нужно. Во-вторых тут всё и так понятно.
Думаю будет полезно тем кто ставит вместо головы BOSE другие устройства. Ещё раз повторюсь я совсем не электронщик, но опять же рискну предположить что и другие майфуны к которым можно приладить управление с руля (если такова функция у них имеется), наверняка имеют схожий алгоритм работы, но например с другими номиналами сопротивлений. Поэтому могу предположить если например воткнули другой майфун, который умеет упралятся кнопками с руля, а управление не фурычит, возможно, нужно разобрать кнопки на руле и впаять резиторы с другим номиналом, авось и будет счастье.
Повторяю, это не истина, а теоретические мысли в моей голове. Кто знает точно, буду рад если скажите так ли это или нет. Если нет, то как? :)

Миниатюры

Так на всякий случай, мож тоже сгодится, цвета обозначения цвет проводов. Возможно не все цвета, но это то что удалось найти.
Иногда маркировка бывает из двух букв, например B/L или W/R или L/R ну и т.д.
Это означает что провод 2ух цветный, причём первая буква это основной цвет (которого больше) а вторая втроичный цвет (которого меньше, как правило это полосочка на проводе).
Как видно на рисунке B/L – чёрный провод с синей полосой, W/R – белый с красной полосой, L/R – синий с красной полосой.. Ну и т.д.

Миниатюры

Присоединяюсь к вопросу!! Неужели сложно ответить, очень актуально! Как подключить саб? Можно ли обойтись штатным усем в спорте, или нужен отдельный моноблок или двухканальник. ХЕЛП!

ребята, ну ка давайте кто уже понял, что это за выход (слева коричневый)на усилке Бозе? тоже заинтересован подключением саба, как то катался в роли пасажира сзади с пультом от башки, реально так музла наваливал, но бассов, как спереди, не прочувствовал, низких просто нет в задних дверях, вот и подумал, что нужно саб замутить. smokin:

в ауди тт в заднем крыле саб бозе в виде улитки
места не занимает
или как в финике вместо запаски
:confused: а при чём тут ТТ, речь идёт о выходе с усилка на СХ 7:eek:

коричневый разъем это скорей всего и есть выход на саб, схему можно найти в интернете, достаточно узнать модель усилителя

:confused: а при чём тут ТТ, речь идёт о выходе с усилка на СХ 7:eek:

речь готовом сабе бозе
его сопротивление и мощность 90% соответствуют сх7, у бозе не так много моделей

Ra),речь готовом сабе бозе
его сопротивление и мощность 90% соответствуют сх7, у бозе не так много моделейДружищебольшое спасибо за отзыв,но можно щучуть попонятней,какой саб и куда его канкретно подсоединять,чтоб уселок не спалить и звук нармальный был:confused:.

пойти на экзист
войти в подбор запчастей
выбрать инфинити fx35 или ауди TT 2006-2011
посмотреть номер детали
далее либо elsa либо wiring diagram в гугле

Люди кто нибудь скажет что за выход? Хочу саб поставить.

HAUSMEISTER, а для чего не сказал?

не надо ни какого процессора любой автоэлектрик соображающий в автозвуке легко прозвонит выхода со стандартного усилка и подключит саб главное чтоб в усилке саба был высокочастотный вход сигнала

3 задействованных разъема на усилке это можно сказать типовые для bose выходы динамиков, чейнжера и питания про 4ый гугл умалчивает Врятли это саб, скорее линейные выходы. Можно было бы пощупать да разбирать как то неохота новый автомобиль

Точнее это точно не саб и не лин. выходы На похожих усилках вход для голов с навигацией и громкой связью

Скорее всего для подключения такой приблуды "Комплект Bluetooth® Hands Free С850-V6-350A"

Purchis,
подключил саб фокал активник сигнал брал с выходов на передние низкочастотники звучит не плохо а почему именно с передних.

Purchis,
а почему именно с передних.
потому что бас подаётся только на перед а сзади(в дверях) стоят похилее, просто кричалки. собс. поэтому и развили тему про подключение саба. при езде спереди в принципе звук устраивает, как то проехался сзади ввиде пассажира на своей чайки, тут то и определилась нехватка баса сзади.;)

Как показывает практика правильных и удачных установок, подключение внешнего усилителя мощности с помощью встроенных входов высокого уровня на усилителях, в большинстве случаев, чревато либо "наводками", либо неудовлетворительным качеством звучания. Это касается подключений, как Акустических систем, так и сабвуферов всех типов и мастей. Опять же как показывает практика, наличие входов высокого уровня может дать очень расплывчатое представление о "статусности" усилителя. Так, в одном случае, усилители с высокоуровневым входом могут относиться к классу бюджетных усилителей и как следствие имеют на выходе, повторюсь неудовлетворительное качество звучания плюс наводки, с обратной стороны медали, такие усилки могут Быть "породистыми", но иметь очень скудный арсенал возможностей по настройке звукового тракта(кроссовер, суммирование каналов, басовое усиление, крутизна спада и т.д.
Делаем лицо попроще и. Резюме:

Совсем необязательно брать усилок для сабвуфера с высокоуровневым входом при отсутствии пары линеек на выходе головного устройства. Даже на горбушке можно найти в свободной продаже "коробочки", выполняющие конверсию звукового тракта. Дабы не иметь неприятностей с наводками, на выходе с преобразователя ставим пару фильтров и все это заводим на усилок той ценовой группы, которую вы можете себе позволить. Более того, в штатных головных устройствах со встроенным кроссовером и задержками звукового поля, вы практически не сдвигаете фазу, при подключении акустики, делая при этом звучание чище и громче, и поднимаете уровень звукового давления при подключении сабвуфера. Цена этих блоков разумна и не требует размышлений на тему жадности.
С уважением, Кирилл
Руководитель направления мультимедиа компании "Авто-бутик"

HAUSMEISTER, а мне подцепили на задние. то то саба не слышно совсем. если не настроят, то попрошу переделать на передние

Дело в том, что отсутствие басовой составляющей может быть не только по причине среза диапазона на тыловых каналах. Тут надо разбираться, подход должен быть комплексным. Причина может крыться где угодно, бывает что с фазой не угадал, бывает что либо недокрутил. Ценовая составляющая проста как белый день. На той же самой горбушке есть коробки от такого производителя как мистери. Цена вопроса 450 рублей. Но лично я стараюсь их не использовать а изготавливать на заказ.

С уважением, Кирилл.
Руководитель отделения мультимедиа компании Авто-бутик

Я может чего не догоняю, но ведь у Бозе и так есть два саба, те что в передних дверях в низу, зачем третий то? :eek:

Распиновка разъема автомагнитолы Mazda бывает крайне необходима в случае установки аппарата своими руками, без помощи со стороны специалистов. Правильная распиновка разъемов автомагнитолы Mazda очень поможет в манипуляции с проводами и в процессе других работ.

Для начала

Определимся вначале, какие виды и типы разъемов существуют(см.Какие бывают разъемы). Как правило, большая часть современных разъемов, включая и штатные устройства Мазда, оборудуется 2-я стандартными разъемами ISO.

Разъем ISO автомагнитолы Мазда

Один из выходов отвечает за подключение питания. Обычно такой разъем бывает окрашен в коричневый или серый цвета. Что касается второго, то он выкрашен всегда в черный цвет и предназначен для соединения с акустической системой.
Разъемы могут быть не только ISO, но и индивидуального свойства. Другими словами, в автомобиле просто не предусмотрен ISO и тогда приходится покупать переходник, обрезать провода и соединять их с колодкой по специальной схеме.

Примечание. Если осуществляется такой вариант соединения проводки, то надо в обязательном порядке использовать термоусадочные кембрики и не брезговать всевозможными мерами предосторожности.

Распиновка разъёмов автомагнитол в mazda

Важные моменты при осуществлении подключения:

Особое внимание надо уделить главному плюсовому проводу, который желательно протянуть от аккумуляторной батареи;
Подключение обязательно проводить с использованием предохранителя;
Диаметр проводов не должен быть меньше, чем диаметр кабеля на разъеме аппарата.

Распиновка

Распиновка разъемов автомагнитол мазда

Зачем же нужна распиновка и в чем ее преимущества?
Осуществить подключение головного устройства в автомобиле самостоятельно несложно, но сделать это надо грамотно. В противном случае не избежать проблем со скорой разрядкой АКБ, отсутствием возможности использования устройства без ключа в замке зажигания и т.д. Зная правильную распиновку, все эти проблемы сводятся на нет.

Модели аппаратов Мазда

Рассмотрим некоторые модели устройств Мазда и приведем их распиновки.

Штатный аппарат Мазда 3

Распиновка разъемов автомагнитолы мазда

Как видим, расшифровка не представляет собой никакой сложности:

Что касается распиновки на динамики, то схема все ясно показывает, какой провод плюсовой или минусовой на какой динамик подключать.

Особенности автомагнитолы

Данное устройство с цифровым чейнджером DMC-9088 является штатным для Мазда и отличается следующими возможностями:

Проигрывает MP3 файлы с USB флешек и карт SD/MMC, а также различных переносных жестких дисков;
Имеет дополнительный вход, чтобы осуществлять подключение дополнительных аудио источников;
В автомагнитолу сигнал попадает напрямую через разъем;
Если осуществить подключение по распиновке выше, то при включении зажигания в положение 1, произойдет автоматическое включение воспроизведения;
На штатном дисплее будет отображаться номера треков и время их воспроизведения;
Через порт USB может быть осуществлена зарядка мобильных устройств.

Мазда CQ-TT

Распиновка разъемов автомагнитол mazda

Данная автомагнитола для Мазда имеет уже немного другую схему разъемов.
В частности:

Некоторые отличия заметны и в схеме подключения динамиков.
Остальные модели автомагнитол Мазда имеют такие же схемы распиновки разъемов.

Распиновки разъемов автомагнитол мазда

Подключение автомагнитол Мазда своими руками желательно проводить после просмотра видео обзора или фото – материалов.
Обязательна к изучению также инструкция. Сегодня можно приобрести различные штатные автомагнитолы Мазда, цена на которые зависит от возможностей аппарата и его оснащенности.

И я отправился в Бостон.

- За ширму мы вас не пустим: там автомобили, для которых мы только проектируем акустику. А вот в этой комнате стоят наши референсные аудиосистемы.

Наконец-то я пойму, что такое образцовый звук по версии Bose!

На меня смотрит стоглазый Цербер - две узкие и длинные колонки, усеянные десятками одинаковых маленьких динамиков. Примерно такие колонки Bose выпускает серийно - это модель Panaray MA12 Modular Line Array Loudspeaker, узкая колонна с двенадцатью компактными драйверами. А тут их минимум вдвое больше!

Однако именно такова была главная идея основателя Bose доктора Амара Боуза!

И ученый Боуз решил пойти собственным путем.

И с автомобилями то же самое. Пожалуйста - Bose в Мазде CX-7 звучит ярко, объемно, живо и плотно. Поставишь джаз - контрабас узнаваемо гудит где-то в недрах передней панели, слева над ним парят тарелочки ударника, справа искристые аккорды электрогитары. Весомо, зримо! Хотя без грубости не обошлось: все же не hi-end.

Почему такой разброс? Как именно в Bose разрабатывают аудиосистемы?

- Взгляните на эти графики. Видите, насколько различается амплитуда сигнала? Это мы всего лишь померили звук от одного и того же динамика в разных точках салона. Считанные сантиметры - а громкость падает на порядок!

Всем привет, вот решил создать тему, где собирать инфу только о BOSE. Данная инфа о мазде6 дорестаил. Не знаю как дела на рестайле и атензах, думаю аналогично.
Небольшая предыстория: купил машину с неработающим передним левым динамиком. На машине установлена штатная акустика BOSE с усилителем под водительским сиденьем и фришным САБом в задней полке (машина седан). Недавно начал копать причину неисправности, правда по кЕтайски как-то, начал с двери, потом дошёл до уселка, потом в сторону головы пошёл :) Но зато параллельно с этим немного разобрался в схеме и принципе работы.
Поэтому решил создать эту тему, по следующим причинам:
1. Решил собрать все схемы в одном топике, т.к. до этого разные схемы брал в разных топика и разных местах, либо присылали добрые люди (за что им отдельное спасибо).
2. Качество схем и картинок сделал лучше, потому что почти все заново рисовал в фотошопе
3. Хочу рассказать то, до чего догадался сам (ибо не электронщик ваще ниразу, поэтому постараюсь доступным языком в массы :) Вдруг кому-то нужно будет столкнуться, глядишь инфа пригодится.
Итак, начну с главной схемы BOSE (картинка кликабельна)

Вы используете устаревшую версию браузера. Для лучшей работы этого форума, пожалуйста установите один из современных браузеров ниже.

Специальные цены на Road Rover для членов клуба

Да ни чем не грозит, просто звук от этой магнитоы Noname будет не очень то хороший. если даже ее подключить к усилителю - то усилитель качества не прибаит, а только усилит плохое качество - будет еще хуже. Какой смысл было почти 100 тыс. за родную голову и Bose платить, а потом Noname голову ставить?

Наблюдатель

Читатель
alt="Pip" />

alt="Pip" />

Гм. Там сопротивление средне-низкочастотных динамиков какое-то не очень стандартное.
Не каждый усиль может с ними работать или правильно работать.

Наблюдатель

Читатель
alt="Pip" />

alt="Pip" />

Помогли.
Если бы на все технические вопросы здесь отвечали бы - Мануал в помощь.

А в чем проблема в строку поиска ebay вбить наименование сабжа? Вы ведь так поступили.

Теперь Вам не придется выбирать между моделями Winca s100 и winca S150, ведь Вы можете приобрести мультимедийную систему Winca S160 и наслаждаться как оболочкой Android, так и Windows.

В этой мультимедийной системе сразу две операционные системы. То есть, программной оболочкой данного устройства является как Android, так и операционная система Windows. Та система, к которой Вы привыкли пользоваться, не предоставит вам неудобств.
В этой магнитоле, как и в предыдущих, есть возможность подключения видеорегистратора, камеры заднего вида.

Данная операционная система Android имеет версию 4.4 став более полноценной, в принципе такой же, как на планшетах и на ваших телефонах. Разберем предустановленные программы данной операционной системы. Наличие программы "ES проводник" - файлового проводника по Вашей системе. Вы сможете подключить к магнитоле USB флэшку, либо SD карту и просматривать Ваши документы или файлы, которые у вас установлены на накопителях. Так же здесь есть возможность просмотра картинок, видео/аудио файлов и телевидения соответственно. Очень интересной предустановленной программой является "Waze". Программа "Waze" - это своеобразная социальная сеть, которая работает как GPS навигатор. Программа запоминает ваши маршруты домой, на работу, либо в какие-то другие места, анализирует их и помогает Вам выбрать более оптимальный маршрут на сегодня. Так как данная программа оснащена системой аналитики, она просматривает ситуацию на дорогах, анализируя данные от других пользователей данной социальной сети, смотрит, есть ли на дорогах пробки и классифицирует их как средние или сильные, есть ли на дорогах ДТП либо аварии, какие-то опасности и предоставляет вам более оптимальный маршрут до Вашего места следования.
Так же в данной системе есть опция Bluetooth. Для андроида все настройки Bluetooth стандартные. Отметим, хорошее качество сигнала и стабильное спряжение с подключающими устройствами с его помощью.
В целом, при обзоре операционной системы Android, отметим, что все стандартно. То, что есть на планшетах с данной операционной системой будет и здесь.
Так же есть возможность выхода в всемирную интернет сеть. Установлен на нашей операционной системе браузер Chrome. C данной мультимедийной системой, интернет серфинг будет для вас огромным удовольствием. За счет качественного дисплея с высоким разрешением, и улучшенного железа пользование интернетом будет достаточно удобным.
В мультимедийной системе Winca S160, экран стал на порядок лучше своих предшественников и обзавелся функцией MultiTouch, то-есть во время просмотра картинок установленных на Ваших накопительных носителях, сможете их увеличить как на планшете касанием двумя пальцами.

Операционная система Windows, достаточно простая в использовании, не загружена какими-либо дополнительными программами, но и установить на данную систему вы больше ничего не сможете. В ней есть все самое основное и необходимое - аналоговое телевидение, плееры для комфортного просмотра видеозаписей и прослушивания аудиозаписей, встроенный Wi-Fi в магнитоле, наличие функции прослушивания радио, встроенный интернет браузер.

Штатная магнитола Mazda CX-7 (2006-2012) Android CF-3214 19 080 руб. Купить Сравнить В наличие Штатная магнитола Mazda CX-7 (2006-2012) Android CF-3214-T9 19 080 руб. Купить

*Все права на название песни, а равно на цитируемые ниже строки из неё, как принадлежали С.Н. Чигракову, так и принадлежат. Ни автор, ни редакция их не оспаривают.

Этот проект причудливым образом метался от обыденного к неожиданному и наоборот. Приехала в студию машина. Машина приехала не сама, её сюда привела заказчица, что уже знаковое событие, а для студии Accent-Audio — прецедент.

Поначалу ничего примечательного (кроме небесного создания в роли заказчика) не ожидали. Симпатичная машина, снаружи вся из себя чёрненькая, салон весь из себя беленький. Магнитолку поставить? Поставим. Динамички какие-нибудь? Тоже найдём. А дальше — айфончик в ручки (весь из себя беленький, в цвет салона) — и в путь.

Работать стали всерьёз. Поскольку (как выяснилось) владелица машины слушает музыку разную и вкусную, то и компоненты были выбраны соответствующие, а бюджет уже продиктовал технические решения. В результате всё оказалось сделано в лучших традициях просвещённого минимализма: акустика двухполосная, но повышенного, на грани экстренного, класса, кроссоверы пассивные, но именно те, с которыми эта акустика работает как надо, почти всё стоит по штатным местам, ничего лишнего. Но — звучит, а просили именно это. Ну и чтобы красиво…

В частности, переходная рамка на автомобиль этого модельного года ещё не выпускается. Трудолюбивые сыны Поднебесной что-нибудь сотворят к осени, но ждать некогда — пришлось подогнать по месту наиболее подходящую. Получилось даже лучше, чем с готовой рамкой. Во-вторых, не подошёл адаптер рулевых кнопок, стали в спешном порядке делать свой собственный. Потрудились, но всю функциональность сохранили.

Теперь — выбор акустики. Не нужно объяснять, что это самое критичное звено, способное свести к нулю все ухищрения. Выбор пал на Eton Adventure A1-160SG — одни из самых достойных динамиков в этой категории, вещь совсем не бюджетная, но, сэкономив на количестве компонентов в системе, можно было позволить себе качество.

То, о чём Амар Бозе не позаботился: мощная опора для мидбасов и виброизоляция дверей

Спрятать сабвуфер совсем оказалось невозможным, зато удалось сделать его легкосъёмным

Непростая форма сабвуферного корпуса дала мастерам возможность потрудиться вволю…

…зато результат стоит затраченных трудов

Чуть не забыл: раз есть вход для камеры заднего вида, почему бы и камеру не поставить?

Бас — на месте. В том смысле, что его в меру и он спереди. Да и остальной тональный баланс не подкачал, хотя пара небольших замечаний к нижней середине всё же нашлась — есть какая-то лёгкая шероховатость в голосе. Зато верхняя часть диапазона — без единого нарекания, прозрачная и воздушная. И на максимальной, и на средней громкости звучание очень сбалансированное, слитное, с великолепной прорисовкой деталей.

Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.

Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.

Первый вариант

Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.

Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.

Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.

Второй вариант

Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.

Audio Control LC7i,
Connects 2,
Hollywood HLC 3,
Helix AFC Competition,
Helix AAC Active,
Carpower FGA 22HQ,
Stinger SG N12 и другие похожие модели.

Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.

Третий вариант

Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.

Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.

Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.

Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле

Схема подключения выглядит элементарно:

— ГУ (провода, идущие на задние динамики, обозначаются на схемах, как RR+- и RL+-) — преобразователь сигнала — внешний усилитель.

Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:

— ГУ — усилитель. На усилителе входы высокого уровня обозначены, как Hi Level Input, Hi Input или Speaker Level Input.

Какое качество звука будет при таком подключении?

Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.

Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.

Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.

Читайте также: