Мазда мпв замена задних тормозных колодок
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Мазда МПВ бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Mazda MPV надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Мазда МПВ в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Mazda MPV всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Мазда МПВ.
Цены на замену дисков Mazda MPV
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок MPV одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок MPV одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок MPV задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов MPV одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы МПВ | от 500 |
| Замена тормозных барабанов МПВ одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра МПВ | от 900 |
| Замена тормозного шланга МПВ | от 300 |
| Замена суппорта МПВ в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов МПВ | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза МПВ | от 200 |
| Замена тормозной жидкости MPV с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы МПВ | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Мазда МПВ?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Mazda MPV
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Mazda MPV
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Мазда МПВ бесплатно!
Наш Mazda сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Мазда с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Задние тормоза. ⇐ MPV II (LW). Ходовая
Модераторы: LeskovIG, BMV
Разболтался ручник, стал схватывать только в конце.
В умной книге написано: прежде чем лезть в настройку ручника -проверьте состояние задних тормозов. Полез, что делать то.
Снимаем колесо. Рядом со шпильками находим 2 винта под крест и отверстие с резьбой. К отверстию подбираем болт, хватит длины чуть более 12-15 мм. Откручиваем винты (можно брызнуть WD). Отвертку лучше иметь с 4х гранным стержнем, или областью под ключ. Отворачиваются винты с небольшим усилием, но довольно легко.
Далее может показаться что барабан держит ступичная гайка - там все примерно одного цвета от ржавости и почти не видно перехода.
Делаем метки на шпильке и барабане (чтобы поставить как было!).
Заворачиваем болт в отверстие и начинаем крутить. Как болт упрется -стучим молотком по кругу барабана в районе шпилек, потом снова крутим.
Не применяйте излишнюю силу, можно и болт порвать, а можно и барабан расколоть. В общем наступает момент, когда эта казавшаяся монолитной конструкция вдруг разъединяется. Осмотрев колодки, барабан (его привалочную область и ступицу зачистил наждачкой), продув все компрессором и убедившись что все в норме начинаю настройку.
В умной книге нарисована шестерня и фиксатор, который её удерживает. Шестерню крутить легко только в одну сторону. Чтобы крутить в другую, надо ослабить пружину-фиксатор. На картинках нарисовано 2 отверстия для этого. В одно засовываем отвертку чтобы крутить шестерню, в другое отвертку отжать фиксатор. Вот второго отверстия рядом на барабане и нет.
Поэтому делаем по старинке. Крутим шестерню, разводим колодки. Периодически надеваем барабан (согласно сделанной метке на шпильке) и проверяем как крутится. Как только начинает одеваться с трудом заканчиваем разводить (у меня на барабане небольшая выработка- 0,1мм где-то, начинает барабан садиться с трудом, но в конце болтается хорошо).
После настройки задних тормозов ручник работает идеально: нуно чтоб машина фиксировалась на 4-7 щелчке.
По настройке ручника в книге сть графа, там своя технология. Под кожухом ручника есть регулировочный винт. Если кому надо -выложу описание метода.
-------------------------------------
MAZDA MPV 2001, LW5W, 4 WD, 2,5 литра 170 коней.
И я её уже люблю!
Infinity
если бы сфотографировал, как чего делал, было бы класно, по любому прдется столкнуться! Колодки задние больше 7 лет не живут!
оХ. ХО ХО!
Да вот, не подумал. Гараж не мой, договорился с ребятами на вечерок.
Но сложного ничего нет. Сам увидишь.
-------------------------------------
MAZDA MPV 2001, LW5W, 4 WD, 2,5 литра 170 коней.
И я её уже люблю!
マツダ MPV DX 2000/2.5/Sand Mica - фром ЮСА (изуродована под калифорнийскую экологию)
Когда я перестану возмущаться, это будет значить, что я старею.
Автосервис DDCAR предлагает отремонтировать Mazda MPV или пройти техобслуживание в рамках подготовки к летней или зимней эксплуатации, восстановления машины после ДТП или аварий. Все виды ремонта механики выполнят на уровне западных стандартов и с учетом требований производителя. Предварительно осмотрят машину, сделают диагностику для Mazda MPV с точным определением места и характера неполадок.
Онлайн расчет стоимости ремонта Mazda MPV
Обслуживание на СТО
На станции техобслуживания Mazda MPV после контроля состояния машины и подготовки дефектовочной ведомости специалисты выполнят следующие работы:
- демонтаж неисправных деталей и частей кузова, подвески, двигателя, систем и агрегатов;
- восстановление или замена элементов с повреждениями, деформациями, износом;
- слесарный ремонт, сварочные работы, покраска и полировка кузова;
- перезаправка спецжидкостей, замена фильтров, уплотнителей;
- очередное ТО после определенного пробега или перед переходом на летнюю и зимнюю эксплуатацию;
- беспокрасочное устранение вмятин, рихтовка, восстановление геометрии.
Автосервис по ремонту Mazda MPV располагает мобильным и стационарным оборудованием для считывания кодов, сброса ошибок, перепрошивки и перенастройки ЭБУ. СТО в Москве укомплектована стендами, инструментами и приспособлениями для текущего или капитального ремонта автомобилей. Точность и качество выполнения работ высокие, дается двухгодичная гарантия.
Плюсы обращения в DDCAR:
- послегарантийное техобслуживание и ремонт автомобиля Mazda MPV;
- квалифицированный персонал с опытом восстановления или замены деталей и агрегатов зарубежных машин;
- фиксированная цена на услуги;
В сравнении с дилерскими центрами стоимость работ в автосервисе DDCAR позволяет сэкономить до 30 % бюджета, выделенного на ремонт или обслуживание машины.
Тормозные диски, по сравнению с колодками, гораздо реже нуждаются в замене. Они изготовлены из совершенно других материалов, имеющих повышенную стойкость к износу. Практика показывает, что при возникновении небольших проблем в виде царапин и минимального искривления, диск подлежит восстановлению. Но в случае критического износа приходится устанавливать новый комплект. Некоторым кажется, что выполнение подобной работы возможно в гаражных условиях, без участия мастеров. На самом деле, это не так. Вмешательство в тормозную систему приводит к тому, что в один момент она не сработает должным образом. При этом монтаж нового комплекта дисков приводит к потере гарантийных обязательств со стороны дилерского центра. Чтобы избавиться от подобных проблем, настоятельно рекомендуется обратиться в сервисный центр.
Калькулятор расчёта замена тормозных дисков mazda mpv
Типичные неисправности
Опираясь на собственные практические наблюдения, отмечается, что чаще всего диски подлежат замене из‐за следующих неисправностей.
- Обрыв ушек крепления к ступице или полуоси.
- Критический износ, при котором конструкция не способна выдержать нагрузки, на которые рассчитано новое заводское изделие.
- Сильное искривление геометрии. Колодки изнашиваются неравномерно, при этом сильно страдает модуляция.
- Трещины на рабочей поверхности. В любой момент диск может полностью лопнуть, что приводит к полной потере тормозов.
Представленные поломки могут возникнуть на любом пробеге. Многое зависит от качества производства детали, перегревов, допущенных ранее, качества работы колодок, стиля эксплуатации.
Особенности замены
Комплексная замена тормозных дисков Mazda MPV предусматривает замену элементов на левом и правом колесе. При установке одного экземпляра система не сможет полноценно распределять нагрузку.
Для замены автомобиль вывешивают на подъемнике, далее мастера снимают колеса. Для получения полного доступа приходится демонтировать суппорт вместе с колодками.
После установки нового диска надо отрегулировать колодки суппорта. Стоит отметить, что после завершения монтажных работ водителю надо подождать несколько дней, чтобы восстановить модуляцию. За это время колодки должны притереться к диску.
Для выполнения замены следует обратиться в сервисный центр DDCAR, где мастера заменят, либо проточат диски (в зависимости от их состояния).
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Мазда МПВ по цене от 600 до 2700 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения MPV [LV, LV [р.], LW, LW [р.], LY, LY [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Слесарный ремонт и обслуживание Mazda. Ремонт двигателей и КПП. Малярные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.
- Замена задних тормозных колодок 700 руб.
Профильный сервис выполняет работы по техническому обслуживание, ремонту Мазда. Ремонт электрооборудования. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных.
- Замена задних тормозных колодок 1200 руб.
Специализация - подвеска, сход развал. автосервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Mazda.
Читайте также: