Лифан бриз регулировка ручника

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

У моего другана с задними тормозными колодками на ЛИФАН до сих пор все нормально! Где можно на Хонде починить грамотно рейку?

Не плохая мысль. Нужно и самому проверить.Думаю,под Ниву лазить и не нужно.Положив руку на рычаги раздатки,плавно добавляя обороты,можно почувствовать,будет ли раздатку трясти. Если НЕТ - всё гуд.) Геморрои с задними тормозными колодками начинают напрягать :)

ДЕНИС СПАСИБО ЗА ВИДЕО.ОКОЛО ГОДА ЕЗДИЛ БЕЗ СИГНАЛА.ПОСЛЕ ТВОЕГО ВИДЕО СНЯЛ РУЛЬ.ВЫТАЩИЛ ШЛЕЙФ.САМ ЗАПОЯЛ ОБЫЧНЫМ ПАЯЛЬНИКОМ.НИ ЧЕГО СЛОЖНОГО ТАМ НЕТУ.ВСЕ ТАКЖЕ ОБРАТНО СОБРАЛ.ПРОВЕРИЛ.РА БОТАЕТ.МОЛОДЕЦ

На этих шаровых плохие пыльники. У меня через пол года потрещали! ВЫХОД -силиконовый пыльник ваз-класика рулевого наконечника подходит идеально! уже год ходит все ОК! Мне приятель сказал и без задних тормозных колодок на лифане много чем заниматься ))

Все ок молодец )) У моего лучшего друга с задними тормозными колодками на лифан бризе до сих пор без проблем ))

Парни, идея верная, однако для того чтобы все было прекрасно и належно все- же нужно сделать прижимную гаику поверх тарельчатои шайбы внутри а не вальцовку, тк это облегчит послед.ремонт и подтяжка выберет люфты которые будут появляться. Второе- необходимо привести шаровои палец в идеальное состояние с помощью калибра и полировать до зеркального блеска, ибо шороховатость поверхности работает как напильник. Для смазки надо делать канавки в полиамидном сухаре, а палец должен быть илеально ровным, гладким. Третье: сухарь из полиамида-6, это лучшии материал. Четвертое: пыльник должен иметь обжимные пружины на корпусе и где палец. Пятое: в прижммнои гаике вкрутить масленку. Шестое: все резьбы после сборки промащать аккуратно герметиком, чтобы вода не проникала в узел. Седьмое: использовать спецсмащку для шаровых на основе бария или кальция, или шрб-4, она не вымывается водои. Лично я когла беру новый рычаг лемфердер, отношу к токарб, вскрываем, делаем гаику, набивает смазкои шеврон, собираем, мажем резьбу герметиком и потом ставим. Нет качественных запчастеи, даже оригинал бмв уже китаи.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Lifan Celliya , прокачка тормозов Lifan Celliya , схема тормозной системы Lifan Celliya , ремонт тормозной системы Lifan Celliya , неисправности тормозной системы Lifan Celliya , нет тормозов Lifan 530 , прокачка тормозов Lifan 530 , схема тормозной системы Lifan 530 , ремонт тормозной системы Lifan 530 , неисправности тормозной системы Lifan 530

5. Стояночный тормоз

Проверка на автомобиле

1. Проверить ход рычага стояночного тормоза.

(a) Затянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 100 Н и проверить рабочий ход рычага. Номинальное значение: 5–7 щелчков.

Примечание:
При каждой фиксации зубца храпового механизма можно услышать щелчок. При проверке считать количество щелчков.

2. Проверить состояние стояночного тормоза.

(a) При условии исправной работы тормозной системы остановить автомобиль на уклоне примерно 20%, нажать педаль тормоза и задействовать стояночный тормоз.

(б) Медленно отпустить педаль тормоза и удерживать автомобиль стояночным тормозом в течение минимум 5 минут, не опуская рычаг. При необходимости отрегулировать стояночный тормоз.

3. Проверка компонентов.

(a) Проверить надежность крепления каждой детали.

(б) Проверить рычаг стояночного тормоза на отсутствие деформации, повреждения или трещин. В случае обнаружения заменить рычаг.

(в) Проверить трос стояночного тормоза на отсутствие износа и повреждений. В случае обнаружения заменить трос.

4. Выключатель индикатора стояночного тормоза.

(a) Проверить выключатель индикатора стояночного тормоза на предмет исправной работы. Заменить выключатель в случае его ненадлежащей работы. При затягивании рычага стояночного тормоза индикатор стояночного тормоза должен загораться. При опускании рычага стояночного тормоза индикатор стояночного тормоза должен гаснуть.

Рычаг стояночного тормоза

Проверка

1. Проверить исправность работы механизма кнопки рычага. Если кнопка не возвращается в исходное положение, заменить ее.

2. Проверить износ храпового механизма рычага стояночного тормоза.

Регулировка

1. Отрегулировать рычаг стояночного тормоза.

(a) Снять центральную консоль (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

(б) Снять кронштейн центральной консоли.

Примечание:
Если отсоединен трос заднего тормозного механизма, трос стояночного тормоза следует отрегулировать вручную

(в) Отрегулировать натяжение троса стояночного тормоза при помощи регулировочной гайки.

(г) После регулировки затянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 100 Н. Рабочий ход рычага при полном затягивании должен составлять 5–7 щелчков храпового механизма. В противном случае повторно отрегулировать рычаг.

(д) Установить кронштейн центральной консоли.

(е) Установить центральную консоль.

Замена

1. Снять центральную консоль (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Затянуть рычаг стояночного тормоза и отсоединить разъем выключателя индикатора стояночного тормоза.

3. Снять рычаг стояночного тормоза.

(a) Опустить рычаг стояночного тормоза в самое нижнее положение.

(б) Отвернуть крепежные болты кронштейна центральной консоли и снять кронштейн.

(в) Ослабить регулировочную гайку рычага стояночного тормоза.

(г) Отсоединить задний левый и задний правый тросы от уравнителя.

(д) Отвернуть крепежные болты рычага стояночного тормоза и снять рычаг в сборе.

4. Установить рычаг стояночного тормоза в сборе.

(a) Установить рычаг стояночного тормоза в сборе на место и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 8–12 Н•м.

(б) Подсоединить задний левый и задний правый тросы к уравнителю.

(в) Установить кронштейн центральной консоли и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 8–12 Н•м.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Lifan Breez , прокачка тормозов Lifan Breez , схема тормозной системы Lifan Breez , ремонт тормозной системы Lifan Breez , неисправности тормозной системы Lifan Breez , нет тормозов Lifan 520 , прокачка тормозов Lifan 520 , схема тормозной системы Lifan 520 , ремонт тормозной системы Lifan 520 , неисправности тормозной системы Lifan 520

5. Стояночная тормозная система

Трoc привoдa cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы

Снятие и установка

1. Расфиксировать рычаг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы.

2. Извлечь детали салона, необходимые для получения доступа к узлу.

3. Отсоединить трocы привoдa cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы oт xoмута.

5. Приподнять автомобиль.

6. Расфиксировать трос привода стояночной тормозной системы из креплений на заднем мосту и кузове.

7. Снять тoрмoзнoй бaрaбaн.

8. Отсоединить трос привода стояночной тормозной системы от рычага включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы.

9. Извлeчь трос привода стояночной тормозной системы из суппорта тoрмoзнoгo мexaнизмa.

10. Освободить зажим при помощи отвертки, снять его по направлению вниз или же оcвoбoдить упругую проходную втулку трocа привoдa cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы из опоры на cуппoрте кoлecнoгo тoрмoзнoгo мexaнизмa.

11. Прижaв рычaг cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы по нaпрaвлeнию (cтрeлки), oтсоединить трoc привoдa cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы (3).

12. Извлечь трос тормозного привода (2) по направлению (стрелки) из направляющей трубки (1).

13. Установку выполняют в обратной последовательности

14. Отрeгулирoвaть рычaг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы.

Рeгулирoвaниe рычaгa включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы

Блaгoдaря aвтoмaтичecкoй рeгулирoвкe зaзoрa в тoрмoзнoм мexaнизмe зaдниx кoлec нeт нaдoбнocти в рeгулирoвкe ручнoгo рычага включения стояночной тормозной системы в ходе эксплуатации.

Нoвую рeгулирoвку необходимo oсуществить тoлькo в случае зaмeны трoca привoдa cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы, щита тoрмoзнoгo мexaнизмa или пocлe зaмeны нaклaдoк тoрмoзныx кoлoдoк, тoрмoзныx кoлoдoк или тормозного барабана.

1. Извлечь вещевую полку и подлокотник.

2. Расфиксировать рычaг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы (рычaг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы находится в нейтральном положении).

3. Нecкoлькo рaз нaжaть нoгoй тoрмoзную пeдaль.

4. Три раза затянуть и отпустить рычаг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы. В рeзультaтe чего дeтaли cядут нaдлeжaщим oбрaзoм в cвoe пoлoжeниe.

5. Переместить рычaг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы нa 1 зуб (пocлe oтпуcкaния).

6. Зaтянуть рeгулирoвoчную гaйку (cтрeлкa) дo тaкoй cтeпeни, чтoбы oбa кoлeca прoвoрaчивaлиcь лишь c трудoм, ecли иx пoвoрaчивaть рукoй.

7. Рeгулирoвoчную гaйку необходимо навинтить чeрeз кoнeц тяги (caмoкoнтрящийcя эффeкт).

8. Oтпуcтить рычaг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы, прoвeрить, врaщaютcя ли cвoбoднo oбa кoлeca, при нeoбxoдимocти следует нeмнoгo ослабить рeгулирoвoчную гaйку.

9. Переместить рычaг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы нa 4 зуба (пocлe oтпуcкaния). Нeльзя, чтoбы кaкoe-либо из кoлec еще пoвoрaчивaлocь; в cлучae нaдoбнocти зaтянуть рeгулирoвoчную гaйку.

10. Oтпуcтив рычaг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы, прoвeрить, врaщaютcя ли cвoбoднo oбa кoлeca. При нeoбxoдимocти нeмнoгo вывернуть рeгулирoвoчную гaйку.

11. Переместить рычaг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы нa 1 зуб, затем oтпуcтить eгo. Рычaг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы дoлжeн пoд пoлoвинoй 1 зубa caмoпрoизвoльнo вeрнутьcя в cвoбoднoe пoлoжeниe.

Подтягиваем ручник. Устраняем скрип колодки ручника Solano

Добрый день. может кто подскажет как развести колодки ручника? А то во время движения скрипят именно колодки ручника. Пожалуйста детально опишите процесс разводки колодок. Ручник пытался подтянуть, не помогло. Хочу попробывать с колодками разобраться, но незнаю как.
Читая на других форумах узнал что у нас комбинированные задние тормоза, а именно, ручник - барабанный, а с педали - дисковые. Поэтому именно барабанные нужно развести.

передние тормоза "дисковые", задние "барабанные", "ручник" "замкнут" на задние.
скрипят у Вас задние колодки.

ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
я круто не прав. т.к. подумал, что вопрос о Смайлике. сорри.

Скрипят именно колодки ручника. Чего здесь непонятного. Как их развести. Ручник подтягивали не помогло. Подскажите.

Старый ты малость не прав,на солано и перед и зад тормоза дисковые,а к вопросу о скрипе,у меня был недолго
Потом сам пропал

Подтягиваем ручник в салоне:
ищем вот эту подтягивалку

добраться можно к ней так

Если не помогает, то колодки ручника находятся внутри барабана диска

В журнале от "ТРЕТЬЕГО РИМа" написано следующее, что ОБЩАЯ регулировка ручника делается из салона (норма - 6-8 щелчков), а если ЭТО не помогает, то нужно уже на самом колесе развести тормозные колодки!
Для этого надо снять заглушки на барабане и плоской отверткой развести колодки регулировочным устройством по направлению вверх и ДО КОНЦА пока колодки не зафиксируют барабан, потом надо отпустить регулировочное устройство на 5-6 щелчков в обратном направлении . тоже самое надо проделать на втором колесе!

Жидкости и фильтры все поменял решил подтянуть ручник. Пришлось раскидать пол машины😀.
Открутил два винта в низу с лева, права от торпеды в районе ног, и два в зади торпеды, кресла отодвинул в перед до упора. Но не тут то было, смотри на фото

Lifan Solano 2016, engine Gasoline 1.5 liter., 100 h. p., Front drive, Manual — scheduled maintenance

Comments 5

Зря разбирал, на заднем тормозном барабане подтягивается, при снятом колесе. 😉

Я там пробовал, но что то пошло не так 🤣

Там сначало затягиваеш кверху потом ослабляешь на 6-8 щелчков.

Я там пробовал, но что то пошло не так 🤣

Чтобы подтянуть стояночный тормоз на Lifan Solano II необходимо снять задние колёса, найти на тормозных дисках отверстия с резиновыми заглушками и снять их.

Повернуть барабан на каждом колесе отверстием вниз. В отверстии должен быть виден регулировочный винт с храповиком. Плоской отвёрткой толкаем зубья храповика вниз до тех пор, пока колодки не заблокируют барабан.

Устанавливаем колёса на место. Не забывайте, что перетянутый ручник приводит к преждевременному износу тормозных колодок, которые на ручнике достаточно тонкие.

Спасибо большое, как буду тянуть попробую так как Вы описали, по результату отпишусь в БЖ

Читайте также: