Ленд ровер фрилендер 2 замена моторчика печки

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

На фоне предшественников и одноклассников Freelander 2 демонстрирует внушительный внедорожный потенциал. В то же время маститым внедорожником это назвать сложно; скорее, это представительский семейный кроссовер.

Особенности авто по замене мотора

Впервые модель была запущена в серийное производство в 1997 году, а основные производственные мощности были сосредоточены в Великобритании.

Статус внедорожника обязывает его иметь самонесущий кузов, быть массивным и тяжелым. Этот британец полностью отвечает всем требованиям, включая возможность буксировки 2-тонного прицепа.

Водители согласятся, что одним из важнейших факторов в салоне автомобиля является комфортная температура. Оптимальной производительности можно добиться, используя обогреватель, тем более что Land Rover предлагает широкий диапазон настроек обогревателя.

В приоритете фирменный моторчик отопления (оригинал):

  • Тонкая слышимость работы.
  • Равномерное распределение горячего воздуха по салону от минимальной до максимальной скорости.
  • Возможность регулировать мощность.
  • Абсолютная долговечность и надежность.

Особенности обогрева салона Фрилендер 2

Если мотор отопителя отказывается функционировать

Это одна из проблем, для распознавания которой совсем не обязательно иметь специальные знания и навыки, потому что вы сразу почувствуете дискомфорт.

Салон не нагреется до обычной комфортной температуры и на прогрев уйдет гораздо больше времени. Скорее всего, к тому времени, когда жара станет более-менее заметной, вы уже приедете в пункт назначения и вам придется покинуть машину. Водитель, не желающий мириться с такой несправедливостью, без колебаний воспользуется такой услугой, как замена двигателя отопителя на Frelenler 2.

Сама по себе эта процедура не представляет особой сложности, однако, чтобы разрешить доступ к двигателю, нужно знать, как устроен салон автомобиля и сам отопитель, а это тысяча и одна тонкость.

New&Pomos

Замена мотора печки фрилендер 2 — Автомастер

Трос спидометра - отвечает за передачу скорости с коробки на приборную панель спидометра автомобиля.

Freelander 2 снятие мотора отопителя

Замена троса и замена сцепления Ford Fusion 1 4 Робот История владельца Ford Fusion - автосалон. Пробег автомобиля на данный момент около км.

Так как я второй хозяин, считаю 20 тысяч неправильными, снятие мотора печки land rover freelander 2 имеет реальный пробег около тысячи км. Сцепление умирало. В последнее время уже стали замечать Замена колодок Kia Sportage 3 Видео Замена колодок Kia Sportage 3 Hello.

Итак, как для снятия двигателя, так и для снятия ёжика нужно отключить педаль акселератора, конечно, не забывайте, что зажигание включать не нужно, если, конечно, у вас нет сканера. Сама педаль держится на трех гайках под головкой для облегчения снятия подушки ноги водителя, она держится на четырех болтах под звездой, два снизу и два сбоку от рулевой колонки, просто вытащите ее, она заблокирован.

Берем в руки мега шутер. Рисунок сложной стриптизерши Mega. Осуществляем техническое обслуживание электродвигателя.

Полезно: Замена масла в двигателе suzuki grand vitara iii

Снятие (ремонт) моторчика печки. Фрилендер 2

Для тех, у кого руки из задницы, нет ничего для тех, кто может. Тонкая слышимость работы. Равномерное распределение горячего воздуха по салону от минимальной до максимальной скорости. Возможность регулировать мощность. Абсолютная долговечность и надежность.

Ремонт мотора отопителя.

Похоже на предательство. Характеристики внутреннего обогрева Freelander 2 Нагрев происходит за счет работы двигателя, который заставляет обогреватель подавать тепло.

По специальным трубчатым каналам теплоноситель попадает в радиатор печи, отводящий тепло. Двигатель отвечает за равномерное распределение тепла и его более интенсивную отдачу. Его основная задача - обеспечить циркуляцию воздуха, поэтому замена электродвигателя отопителя на Freelander 2 в случае выхода из строя системы отопления будет единственно правильным решением.


Если мотор отопителя отказывается работать Это одна из проблем, признать, что совсем не обязательно иметь специальные знания и навыки, потому что вы сразу почувствуете дискомфорт. В салоне не нужно снимать двигатель печки Ленд Ровер Фрилендер 2 для прогрева до обычной комфортной температуры, да и прогрев займет много времени. Скорее всего, к тому времени, когда жара станет более-менее заметной, вы уже приедете в пункт назначения и вам придется покинуть машину.

Водитель, который не хочет терпеть такую ​​несправедливость, без колебаний воспользуется такой услугой, как замена двигателя отопителя на Frelenler 2. Сама эта процедура не особенно сложна, однако, чтобы разрешить доступ к двигателю, вам нужно знать, как они устроены салон машины и само отопление и это тысяча и одна тонкость.

Наш контактный телефон - 8 00. Цены на ремонт Land Rover Freelander. При этом маститым внедорожником его назвать сложно, скорее это типичный кроссовер семейного типа. Особенности автомобиля с заменой двигателя. В серийное производство модель была запущена впервые в году, а основные производственные мощности были сосредоточены в Великобритании. Статус внедорожника обязывает его иметь самодостаточный кузов, быть массивным и тяжелым. Этот британец полностью отвечает всем требованиям, включая возможность вытаскивать 2-тонный прицеп.

Эта проблема решается в кратчайшие сроки, снятие двигателя печки land rover freelander 2 производится профессионалами команды LR King.

Водители согласятся, что одним из важнейших факторов в салоне автомобиля является комфортная температура. Оптимальной производительности можно добиться, используя обогреватель, тем более что Land Rover предлагает широкий диапазон настроек обогревателя.

Приоритет оригинального продукта электродвигателя отопителя марки: Незаметная работа на слух. Равномерное распределение горячего воздуха по салону от минимальной до максимальной скорости.

Выбор пал на цену Meyle в автодок рублях. Meyle является производителем высококачественных оригинальных запчастей для большинства немецких производителей автомобилей. ТОЛЬКО эти дешевые заменители производятся в Китае, если они поставляют нам, вы знаете. И вот что пришло. Внешне это оказался брат-близнец двигателя Jp group, снятие двигателя печки land rover freelander 2, о котором идет речь в начале поста.

Замена мотора печки Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрилендер)

Сервис положительных эмоций

Диагностика, ремонт и обслуживание

Слесарный ремонт Land Rover Freelander - 2 года гарантии. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия

Общая площадь - 3000 м2 - одновременно обслуживается более 30 автомобилей.

Только оригинальные запчасти Land Rover Freelander и качественные аналоги. Все запчасти сертифицированы.

Полная 56-параметрическая диагностика Land Rover Freelander при первом обращении или ремонте у нас.

Бесплатно на ремонт от 50 000 рублей в нашем автосервисе. Эвакуатор работает с 09:00 до 21:00 (без выходных).

Тест Webasto, проверка аккумулятора, осветительные и отопительные приборы, генератор, смазка петель и замков, замена щеток, проверка стиральной машины, уровень жидкости, диагностика подвески

При расчете доступности от другого сервиса - та же работа и запчасти по более низкой цене

Нарушение посадки шин и схождения. Диагностика тормозной и рулевой системы в подарок!

Заменить моторное масло и фильтры (масляный, воздушный, салонный), свечи зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Ленд Ровер Фрилендер. Полная проверка тормозной системы. Бесплатная диагностика!

Бесплатное такси для заказов от 50 000

Будет полезно: Как выбрать лучшее моторное масло: характеристики, фото и видео

Мойка, диагностика, осмотр кузова, консультации специалистов по ремонту Land Rover Freelander

Химчистка или полировка кузова автомобиля по вашему выбору бесплатно при стоимости ремонта от 60 000 руб.

Химчистка моторного отсека или полировка фар на выбор бесплатно при стоимости ремонта от 30 000 руб.

При заселении по рекомендации 250 баллов на карту постоянного клиента за каждого.

Ремонт печки

Замена мотора печки Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрилендер)

Вой печки и другие посторонние звуки, уменьшение интенсивности затяжки не обязательно укажут на необходимость замены двигателя печки Ленд Ровер Фрилендер. Специалисты Rover City могут провести капитальный ремонт агрегата и восстановить его работоспособность. В этом случае владельцу британского внедорожника не придется платить высокую цену за новую деталь. Иногда удается устранить проблемы с обогревом салона без сложной разборки.

Салонный фильтр

Заказчики неоднократно приходили в МТЦ с жалобами на снижение интенсивности обдува. Однако, как показал беглый осмотр, в замене требовалось не двигатель печки Land Rover Freelander, а салонный фильтр. Грязь не позволяла воздуху нормально проходить через нее.

Если установка нового салонного фильтра не устранила проблемы, специалисты техцентра разберут агрегат. После этого можно быстро провести диагностику двигателя. В неудовлетворительном состоянии могут быть:

Мотор печки - это обычный электродвигатель, проблемы которого хорошо известны сотрудникам специализированной станции. Выход из строя механизма может произойти из-за износа щеток. Они перетираются и не доходят до коллектора.

В этом случае продукты износа забивают двигатель. Правильно подобранные запчасти и чистка механизма в большинстве случаев полностью восстанавливают работу мотора печки. Все разъемы и контакты также проверяются на окисление.

Вой печки

Вой и жужжание при включенной печке свидетельствуют об износе подшипников. Заменить его тоже несложно. Самые популярные виды подшипников для ремонта всегда доступны мастерам.

Часто встречается, что замена двигателя печки Ленд Ровер Фрилендер является следствием других неисправностей отопителя. Капание антифриза на механизм из поврежденного радиатора может привести к полному отказу двигателя.

Ленд Ровер Фрилендер 2 Замена Моторчика Печки

запасной подогреватель двигателя для Freelander 2

По сравнению со своими предшественниками и другими представителями класса Freelander 2, он обладает впечатляющим внедорожным потенциалом. При этом респектабельным внедорожником его назвать сложно; скорее, это типичный кроссовер семейного типа.

Особенности автомобиля для замены двигателя

Серийное производство модели было впервые запущено в 1997 году, а основное производство расположено в Великобритании.

Статус внедорожника требует от него массивного и мощного вспомогательного кузова. Этот британец полностью отвечает всем требованиям, включая возможность буксировки 2-тонного прицепа.

Водители согласятся, что одним из важнейших факторов в салоне автомобиля является комфортная температура. Вы можете добиться наилучших результатов с обогревателем, тем более что Land Rover предлагает широкий диапазон настроек обогревателя.


Приоритет марки подогревателя двигателя (оригинальный продукт):

  • Плохой слух.
  • Равномерное распределение горячего воздуха по салону с минимальным уровнем и максимальной скоростью.
  • Возможность регулировать мощность.
  • Абсолютная прочность и надежность.

Снятие (ремонт) печного мотора. Freelander 2

На видео показаны основные этапы снятия и ремонта ТЭНа. Снятие держателя блока предохранителей.

Как поменять мотор отопителя на Land Rover Freelander ??

Моторная танцевальная печь, за что можно держаться.


Особенности внутреннего обогрева Frilender 2

Будет полезно: замена сцепления на лада калина своими руками: инструкция, фото и видео


Если обогреватель не работает

Это одна из проблем, для распознавания которой не нужно обладать какими-то специальными знаниями и навыками, потому что сразу чувствуется явный дискомфорт.

Салон не нагревается до нормальной комфортной температуры, да и время на прогрев будет намного больше. Скорее всего, к тому времени, когда жара станет более-менее заметной, вы уже приедете в пункт назначения и вам придется выходить из машины. Не желая терпеть подобную несправедливость, водитель не сможет воспользоваться такой услугой, как замена подогревателя двигателя Frillenler 2.


Однако процедура эта не очень сложная, но для того, чтобы обеспечить доступ к двигателю, нужно знать, как устроен салон автомобиля и сам отопитель, а это тысяча тонкостей.

Search

По сравнению со своими предшественниками и собратьями, Freelander 2 class обладает впечатляющим внедорожным потенциалом. При этом респектабельным джипом его назвать сложно, скорее, это презентабельный кроссовер отечественного образца.

Модель впервые была запущена в серийное производство в 1997 году, а ее основные производственные предприятия были сосредоточены в Англии.


Статус внедорожника требует, чтобы он был самонесущим, громоздким и тяжелым кузовом. Этот англичанин полностью отвечает всем требованиям, включая возможность буксировки 2-тонного прицепа.

Второе появление Freelander ознаменовалось отказом англичан от трехдверной версии, и теперь обновленная пятидверка предлагается в разных версиях, от версии E (однотонная обивка и система кондиционирования) до HSE (модельный козырёк с биосеноном, морилкой дерева и кожи).

Водители согласятся, что одна из важных причин салона автомобиля - комфортная температура. Вы можете получить хорошую производительность с обогревателем, тем более что Land Rover предлагает широкий выбор вариантов обогрева.

Значения фирменного подогревателя двигателя (OE):

  • Отличная рабочая чувствительность.
  • Равномерное распределение горячего воздуха в салоне от низких до максимальных оборотов.
  • Мощность регулируется.
  • Абсолютная прочность и надежность.

Снятие (ремонт) печного мотора. Фрилендер 2


Это одна из проблем, которую вы не можете отождествить с какими-либо конкретными знаниями и навыками, потому что сразу чувствуете явный дискомфорт.

Салон не нагревается до привычной комфортной температуры, но время его нагрева пойдет еще дальше. Скорее всего, к тому времени, когда жара станет более-менее заметной, вы уже прибудете в пункт назначения и вам нужно будет выйти из машины. Водитель, не желающий терпеть такую ​​несправедливость, не сможет воспользоваться такой услугой, как замена двигателя отопителя на Frilenler 2.


Сама по себе эта процедура не представляет особой сложности, но для того, чтобы обеспечить доступ к двигателю, нужно знать, что такое салон и обогрев автомобиля, на самом деле тысяча и одна тонкость.

Замена топочного двигателя RR 2011




Фрилэндеров становится больше по крайней мере у нас,и надеюсь что кому-то пригодится.
Снятие мотора печки,расположение электронного регулятора оборотов печки.
Предисловие.
Есть много тем по снятию с этого авто мотора печки,но нигде мне не встретилось где расположен регулятор оборотов мотора печки,или говоря по простому "Ежик". Да и по самому мотору,не сильно,куда крутить какие фиксаторы.
Съемники мотора предложенные в этой статье не идеал,например чертеж выложенный в формате Word не полный(нашел на просторах сети) и не со всеми размерами,поэтому я снял размеры корпуса мотора сам,а кто как сделает съемник зависит от навыков работы с металлом и закалки оного.Но по фото ниже можно понять что к чему.

Итак,как для снятия мотора,так и для снятия ежика,нужно отсоединять педаль газа,разумеется не нужно забывать что не нужно включать зажигание,если конечно у вас нет сканера.
Так же при отсоединении АКБ есть риск зажечь индикаторы Airbag,Check Engine,ABS,так что если нечем цепляться предупредите владельца о дороге к Диагносту.
Сама педаль держится на трех гайках под головку на 10.
Чтобы было проще снимите подушку ног водителя,держится она на четырех болтах под звезду,два снизу и два со стороны рулевой колонки,останется её просто вынуть,она на защелках.
Дальше ложитесь на коврик водителя и посмотрев в сторону моторной перегородки вы увидите сам ежик,снимается он против часовой,я снял рожковым ключиком,на ежике есть выступ(не под ключик но ухватится можно),за который можно зацепится и провернуть его.
Выше ежика есть разьем самого мотора,его не увидеть но нащупать можно,не забываем при сборке вставить до характерного щелчка.
Управляется ежик по ШИМу,так что как минимум нужен стрелочный прибор,или осциллограф,напряжение на входе ежика повышается-обороты вентилятора падают.
Далее при снятии мотора нужно снять бардачок,там все просто,главное не сломать амортизатор,справа вверху.
Далее отсоединяем АКБ(предварительно еще до снятия педали газа включаем зажигание и ставим заслонку в положение поток из салона),демонтируем воздуховод от печки и блок предохранителей с его креплением,фото/видео есть в сети так-что здесь не привожу,так же нужно снять заслонку рециркуляции с воздуховодом,держится на трех хитрых саморезах под звезду,так что зеркальце вам в помощь,кадры есть так-же в сети,с этим проблем у меня не возникло,кроме того необходимо предварительно закрыть заслонку.
Проблемы начались потом,собрал съемник по лекалу,так как размеров и принципа в файле который нашел в сети нет,снять не вышло,лапы гнутся,и велик риск сломать мотор,крыльчатку или чего-то еще,видимо поэтому в сети на всех видео замена мотора,я же просто поменял щетки,размеры щеток и их тип на фото ниже.
В общем идея со съемником не нашла подтверждения,сниматься мотор не хотел,и только после снятия и плясок с бубном я понял по чему,поэтому и сделал столько фото в максимальном для форума качестве.
В результате я отпаял провода(паяльником через крыльчатку) с самого мотора и вынул мотор из корпуса вместе с крыльчаткой,не удобно,но делать было нечего.
Ниже есть фото "Съемника для крыльчаток"(это когда я вынул сам мотор,оставив кожух с проводами и разьемом внутри,кожух я снял после снятия мотора) ,обычная баночка из под кошачьего рациона,и строительный фен помогли мне демонтировать крыльчатку не сломав и не сбив балансировку крыльчатки.Вот такой цирк с конями.


Нормальный съемник для этого мотора это овальные каленые лапы не толще 5 ММ,и мощная ручка,иначе мотор только на свалку,или как я,задевая ушами за торпедо выпаивать провода,отжимая два фиксатора по бокам мотора,причем одной рукой одновременно.
Итак фото,первое это как крыльчатка стоит на корпусе мотора(самого мотора уже нет),и куда нужно вставлять лапы съемника,мотор вверх ногами.


Это крышка со стороны ног водителя,на ней выступы трех фиксаторов,с противоположной стороны держащих корпус мотора в корпусе печки,и расположение креплений подушек мотора,за которые и должен цепляться съемник.


Шаблоны для съемника,один чертеж в формате docx нашел в сети.
Нарисовал чертеж крышки чтобы представлять куда вставлять лапы съемника,я не инженер,так что не пинать,геометрию школьного курса плохо помню.


Вот это сама крышка,сами подумайте куда вставлять съемник,если расстояние между корпусом мотора и кожухом 5 мм.


Ну и в конце съемник крыльчатки,съемник кожуха мотора,уже трех лаповый,номер мотора и щетки.

с баночкой понравилось зделаю себе так же. бо обходился азбестом что не очень комильфо!и сколько в пересчете на уе этот весь гимор по работе. если чтото зделать то чтото и получится.

Цилиндры от старых моторов,в него мотор,на него крыльчатку,внутрь цилиндра паралон,чтобы мотор туда не больно упал и магниты не отвалились.И нормально восстанавливаю моторы которые еще походят,и цена ремонта выгодней покупки.
В данном случае ремонт мотора на 40-$ дешевле покупки кЕтайского,и даже дешевле покупки БУ.


Sergey32


Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Вчера отказала печка. Моторчик как-то вначале скис, дул еле-еле, а потом и вовсе остановился. Подозрения пали на изношенные шётки.
Два года назад снимал моторчик из-за писка/скрипа. Тогда всё обошлось смазкой. Но обратил внимание, что щётки уже дышали на ладан.

Вскрытие моторчика подтвердило предположение- от щёток ничего не осталось. Коллектор также изношен почти до предела.
Временно припаял какие-то жигулёвские щётки и поехал искать моторчик. Была надежда на б/у, но не срослось.

Жигулёвские щётки, кстати, хоть и совсем не подходили по размеру, болтались в посадочных местах, пищали и свистели, но функцию выполняли- мотор работал.

Встал вопрос о покупке нового мотора. Ценник в 8000р. за оригинал (JGC500050) обрадовал озадачил. Заменителей типа нету. Почесал репу, жаба проснулась и сказала категорическое нет.

Оперативным путём было установлено, что моторчик от Фордов-Транзитов 2000-2006 г.в. (по непроверенной информации также от Фокусов) те же яйца, но в другой скорлупе. И стоит это яичко 1700 руб., правда китайский аналог от PATRON.

Вобщем, купил этот мотор. Удалил крыльчатку, вытащил мотор из корпуса. и. он один в один как наш, за исключением отсутствующей фаски на валу с крыльчаткой.
Болгарку в руки, сточил фаску на валу. Больше никаких переделок. Всё совпадает полностью. Ну разве что клеммы чуть поуже. Оставил как есть. Переставил в свой корпус, насадил крыльчатку.
Всё, мотор снова в строю. Работает также тихо, как и штатный. На сколько его хватит? Не знаю. Время покажет. Но учитывая цену.

P.S. Щётки на моторчик подобрать нереально. Они там изогнутой формы.

Прикрепленное изображение

Справа старый, слева новый

На фоне своих предшественников и собратьев по классу, Фрилендер 2 демонстрирует внушительный вне дорожный потенциал. При этом его сложно назвать маститым внедорожником, скорее это представительный кроссовер семейного типа.

Особенности авто по замене мотора

В серийное производство модель впервые пущена в 1997 году, и основные производственные мощности были сосредоточены в Великобритании.

Статус SUV обязывает её иметь самонесущий кузов, быть массивной и увесистой. Этот британец полностью отвечает всем требованиям, включая возможность тянуть за собой 2-тонный прицеп.

Водители согласятся, что один из важнейших факторов в салоне автомобиля – комфортная температура. Добиться оптимальных показателей можно с помощью отопителя, тем более что Ленд Ровер предлагает широкий диапазон настроек обогревателя.

Особенности замена мотора отопителя на Фрилендер 2

Приоритеты фирменного мотора отопителя (оригинальное изделие):

  • Еле уловимая слышимость работы.
  • Равномерное распределение теплого воздуха по салону от минимального уровня и до максимальных оборотов.
  • Возможность регулировать мощность.
  • Абсолютная долговечность и надежность.

Замена мотора отопителя на Фрилендер 2

Особенности обогрева салона Фрилендер 2

Если мотор отопителя отказывается функционировать

Это одна из неприятностей, для распознавания которой вовсе не обязательно обладать какими-то специальными знаниями и навыками, ибо вы сразу почувствуете откровенный дискомфорт.

Поломки и замена мотора отопителя на Фрилендер 2

Салон не будет прогреваться до привычной, комфортной температуры, да и времени на его прогрев будет уходить гораздо больше. Скорее всего, когда тепло станет более-менее ощутимым, вы уже прибудете на место назначения, и нужно будет покидать авто. Нежелающий мириться с такой несправедливостью водитель, не преминет воспользоваться такой услугой, как замена мотора отопителя на Фриленлер 2.

Сама по себе эта процедура не представляет собой особой сложности, однако, для обеспечения доступа к мотору необходимо знать, как устроен салон автомобиля и собственно отопитель, а это тысяча и одна тонкость.




Фрилэндеров становится больше по крайней мере у нас,и надеюсь что кому-то пригодится.
Снятие мотора печки,расположение электронного регулятора оборотов печки.
Предисловие.
Есть много тем по снятию с этого авто мотора печки,но нигде мне не встретилось где расположен регулятор оборотов мотора печки,или говоря по простому "Ежик". Да и по самому мотору,не сильно,куда крутить какие фиксаторы.
Съемники мотора предложенные в этой статье не идеал,например чертеж выложенный в формате Word не полный(нашел на просторах сети) и не со всеми размерами,поэтому я снял размеры корпуса мотора сам,а кто как сделает съемник зависит от навыков работы с металлом и закалки оного.Но по фото ниже можно понять что к чему.

Итак,как для снятия мотора,так и для снятия ежика,нужно отсоединять педаль газа,разумеется не нужно забывать что не нужно включать зажигание,если конечно у вас нет сканера.
Так же при отсоединении АКБ есть риск зажечь индикаторы Airbag,Check Engine,ABS,так что если нечем цепляться предупредите владельца о дороге к Диагносту.
Сама педаль держится на трех гайках под головку на 10.
Чтобы было проще снимите подушку ног водителя,держится она на четырех болтах под звезду,два снизу и два со стороны рулевой колонки,останется её просто вынуть,она на защелках.
Дальше ложитесь на коврик водителя и посмотрев в сторону моторной перегородки вы увидите сам ежик,снимается он против часовой,я снял рожковым ключиком,на ежике есть выступ(не под ключик но ухватится можно),за который можно зацепится и провернуть его.
Выше ежика есть разьем самого мотора,его не увидеть но нащупать можно,не забываем при сборке вставить до характерного щелчка.
Управляется ежик по ШИМу,так что как минимум нужен стрелочный прибор,или осциллограф,напряжение на входе ежика повышается-обороты вентилятора падают.
Далее при снятии мотора нужно снять бардачок,там все просто,главное не сломать амортизатор,справа вверху.
Далее отсоединяем АКБ(предварительно еще до снятия педали газа включаем зажигание и ставим заслонку в положение поток из салона),демонтируем воздуховод от печки и блок предохранителей с его креплением,фото/видео есть в сети так-что здесь не привожу,так же нужно снять заслонку рециркуляции с воздуховодом,держится на трех хитрых саморезах под звезду,так что зеркальце вам в помощь,кадры есть так-же в сети,с этим проблем у меня не возникло,кроме того необходимо предварительно закрыть заслонку.
Проблемы начались потом,собрал съемник по лекалу,так как размеров и принципа в файле который нашел в сети нет,снять не вышло,лапы гнутся,и велик риск сломать мотор,крыльчатку или чего-то еще,видимо поэтому в сети на всех видео замена мотора,я же просто поменял щетки,размеры щеток и их тип на фото ниже.
В общем идея со съемником не нашла подтверждения,сниматься мотор не хотел,и только после снятия и плясок с бубном я понял по чему,поэтому и сделал столько фото в максимальном для форума качестве.
В результате я отпаял провода(паяльником через крыльчатку) с самого мотора и вынул мотор из корпуса вместе с крыльчаткой,не удобно,но делать было нечего.
Ниже есть фото "Съемника для крыльчаток"(это когда я вынул сам мотор,оставив кожух с проводами и разьемом внутри,кожух я снял после снятия мотора) ,обычная баночка из под кошачьего рациона,и строительный фен помогли мне демонтировать крыльчатку не сломав и не сбив балансировку крыльчатки.Вот такой цирк с конями.


Нормальный съемник для этого мотора это овальные каленые лапы не толще 5 ММ,и мощная ручка,иначе мотор только на свалку,или как я,задевая ушами за торпедо выпаивать провода,отжимая два фиксатора по бокам мотора,причем одной рукой одновременно.
Итак фото,первое это как крыльчатка стоит на корпусе мотора(самого мотора уже нет),и куда нужно вставлять лапы съемника,мотор вверх ногами.


Это крышка со стороны ног водителя,на ней выступы трех фиксаторов,с противоположной стороны держащих корпус мотора в корпусе печки,и расположение креплений подушек мотора,за которые и должен цепляться съемник.


Шаблоны для съемника,один чертеж в формате docx нашел в сети.
Нарисовал чертеж крышки чтобы представлять куда вставлять лапы съемника,я не инженер,так что не пинать,геометрию школьного курса плохо помню.


Вот это сама крышка,сами подумайте куда вставлять съемник,если расстояние между корпусом мотора и кожухом 5 мм.


Ну и в конце съемник крыльчатки,съемник кожуха мотора,уже трех лаповый,номер мотора и щетки.

с баночкой понравилось зделаю себе так же. бо обходился азбестом что не очень комильфо!и сколько в пересчете на уе этот весь гимор по работе. если чтото зделать то чтото и получится.

Цилиндры от старых моторов,в него мотор,на него крыльчатку,внутрь цилиндра паралон,чтобы мотор туда не больно упал и магниты не отвалились.И нормально восстанавливаю моторы которые еще походят,и цена ремонта выгодней покупки.
В данном случае ремонт мотора на 40-$ дешевле покупки кЕтайского,и даже дешевле покупки БУ.

Читайте также: