Кпп даймос на уаз 469 установка

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте! Хочу поставить КПП АДС вместо Dymos на Патриот (змз 409) на Патра.
Подскажите, пожалуйста, картер сцепления использовать только 409 или можно 406? Возможно-ли сделать колокол из трупа КПП Dymos? Спасибо!

А от куда инфа, что он лучше? Люди, специализирующиеся на ремонте Dymos рассказали, что качество сборки, мягко говоря, гуано.
Он агонизирует. Dymos- не моё. Мне не нужен непредсказуемый агрегат, требующий постоянного контроля, состоящий из деталек, которых ждать 2 недели и вскрытия с помощью фена. Отечественный говнолаз не должен иметь проблем с запчастями.

Ну не знаю. на дасмосе ездить и переключать куда приятнее.

попробуй найди хоть одну тему про ремонт даймоса.я сам езжу на машине с такой коробкой причем участвую в соревнованиях в категории тр3 второй год без замечаний

Мужики, мне нужен практический совет, а не словоблудие во славу Dymos. У меня свое мнение, я в нем не одинок (интересно- тем масса на патриотовских сайтах). Работает- замечательно! Но, упаси бог, конечно, потечет вот это: 43047Т00130, а оно не продается НИГДЕ, энтузиазма поубавится..

сколько стоит адс?

я решил проблему агонизирующего (уже второй год длится агония, и конца пока не видно :) ) даймоса покупкой запасного очхорбу за 20 тыр по объявлению на уазбуке :)

адс - вообще китай. сомневаюсь, что будет ходить хорошо. и в итоге как бы не вышло вообще дороже - с учетом межремонтного интервала.

а что это. сальник первичного вала? больше в ней течь нечему вроде.

по делу. картер 406 не подойдёт. из даймоса сделать колокол тоже не получится (только через переходную плиту). вернее затрат на изготовление переходной плиты будет больше, чем на бушный картер 409, тем более, что их много в продаже и недорого.

даймос мне тоже не очень нравится (на патриот-пикапе стоит такой) но АДС - ещё хуже. тем более на адс тоже запчастей не сыщешь, тогда уж 4х ступку ставить.

Колокол от 406 не подойдёт потому как у него расстояние между шпильками другое. Про АДС очень много отзывов плохих, ищи уж тогда от 31601.

UAZ Hunter с корейской коробкой передач Dymos

Текст: Евгений КОНСТАНТИНОВ
Фото: Александр ДАВИДЮК, Евгений КОНСТАНТИНОВ

К чему бы придраться?

Не всем подойдет

Из-за того, что у корейской коробки передач неотделимый картер сцепления, ставят ее только на автомобили с двигателями ЗМЗ-409. Кроме того, она подходит к дизелю ЗМЗ-514 и всем моторам 406-го семейства (у них одинаковые посадочные размеры). По этой причине на традиционные карбюраторные моторы Dymos не ставят даже под заказ. Такая работа потребовала бы изготовления сложной переходной плиты, переноса стартера и т.п. Впрочем, и на Hunter с ЗМЗ-409 коробка ставится не без труда. Так, поперечина рамы, на которой крепится задняя опора силового агрегата, требует замены на аналогичную деталь от Patriot (последняя имеет изогнутый профиль). Причина – в увеличенной высоте картера КП. По той же самой причине специалистам ульяновского ПАМСа приходится вручную подгибать по месту трансмиссионный люк и коробчатый усилитель пола перед ним.

Передаточное число 3-й передачи

Будущее туманно…

P. S. На наш взгляд, самым правильным было бы заказать фирме Dymos коробку передач еще и с другим колоколом сцепления. В этом случае агрегат стал бы пригоден и для установки на другие двигатели, которыми комплектуются автомобили Ульяновского автозавода.

Правильная комплектация
Опыт самостоятельной установки коробки передач Dymos на EFP-315148

Что изменилось после замены коробки? Да то, что и ожидалось. Хоть вибрации и не уменьшились, но в машине стало заметно тише. Также снизились усилия включения передач, а сами переключения стали проходить быстрее, особенно сверху вниз. Это облегчило езду по бездорожью, а на трассе, благодаря пятой передаче, повысилась комфортная скорость движения.