Конвертер к05 маз схема подключения

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Схемы представлены в качестве информационно-справочного материала для обслуживания электрооборудования автомобилей МАЗ. Схемы имеют обобщенный характер и возможны отличия от подключения на реальном автомобиле в зависимости от конкретной комплектации.

Паведамленне для спажыўца тут.

Руководства по эксплуатации автобусов МАЗ

Перечень руководств по эксплуатации (РЭ) автобусов МАЗ:	РЭ автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (08.2017)
	РЭ автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (01.2020)
	Пневмосхема МАЗ 103 и МАЗ 107
	РЭ автобусов МАЗ 103 и 203 с ГБО (2018)
	Схема электрическая принципиальная для автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (2020)
	Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 103 с ГБО (2018)
	Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 203 с ГБО (2018)
	РЭ автобусов МАЗ 105
	Пневмосхема МАЗ 105
	РЭ автобусов МАЗ 152063
	РЭ автобусов МАЗ 171
	РЭ автобусов МАЗ 203 (02.2019)
	Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 203 (2018)
	РЭ автобусов МАЗ 206/226 (08.2017)
	Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 206 (2018)
	Электросхемы автобусов МАЗ 206-226 ( 08.2017)
	Дополнение к РЭ автобусов МАЗ 206/226 и МАЗ 203 для автобусов с панелью приборов CONTINENTAL
	РЭ автобусов МАЗ 215 (08.2017)
	РЭ автобусов МАЗ 216 (08.2020)
	РЭ автобусов МАЗ 231 (08.2017)
	РЭ автобусов МАЗ 232 (08.2017)
	РЭ автобусов МАЗ 241 (08.2017)
	РЭ автобусов МАЗ 251 (08.2017)
	Схема электрическая принципиальная для автобуса МАЗ 251 (02.2019)
	РЭ автобусов МАЗ 256
	РЭ автобусов МАЗ 257
	РЭ автобусов МАЗ 271
	Руководство по эксплуатации микроавтобуса МАЗ 281, грузового автомобиля МАЗ 365 ( 1 скат )
	Руководство по эксплуатации микроавтобуса МАЗ 281, грузового автомобиля МАЗ 365 ( 2 скат )
	Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (2016)
	Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 203 (2016)
	Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 206/226 с щитком приборов (ЖК-дисплеем) (2016)
	Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 206/226 с щитком приборов (стрелочные указатели) (2016)
	303ЕХХ-0000020 РЭ
Дополнения к руководствам по эксплуатации автобусов:	Дополнение к РЭ для автобусов МАЗ.pdf
	103003-0000020-20ДРЭ.pdf
	103003-0000020-30ДРЭ.pdf
	203065-0000020-10ДРЭ.pdf
	203065-0000020-30ДРЭ.pdf
	203T070-0000020-10ДРЭ.pdf
	203ХХХ-0000020-30 ДРЭ (мультиплекс, Actia).pdf
	206060-0000020-10ДРЭ.pdf
	206060-0000020-20ДРЭ.pdf
	215069-0000020-10ДРЭ.pdf
	215069-0000020-20ДРЭ.pdf
	215069-0000020-30ДРЭ.pdf
	216066-0000020-10ДРЭ.pdf
	231062-0000020-10ДРЭ.pdf
	231062-0000020-30ДРЭ.pdf
	232062-0000020-10ДРЭ.pdf
	232062-0000020-30ДРЭ.pdf
	251069-0000020-10ДРЭ.pdf
	251062-0000020-40ДРЭ.pdf
	257030-0000020-20ДРЭ.pdf
	281040-0000020-30 ДРЭ.pdf
	Дополнение к РЭ автобусов МАЗ (Замена осушителя)
	Дополнение к РЭ автобусов МАЗ (ТО тормозной системы)
	Дополнение к РЭ МАЗ-203(чистка защиты пневмоаппаратов)
	Дополнение к РЭ МАЗ-215 (Износ шин)

Руководство по эксплуатации троллейбусов МАЗ

Перечень руководств по эксплуатации (РЭ) троллейбусов МАЗ:
Руководство 103Т
Руководство 203T
Дополнения к руководствам по эксплуатации троллейбусов МАЗ:
ДРЭ 203Т (токоприемник)

Информация по ремням безопасности:

Автомобили, изготовленные до вступления в силу указанных постановлений, оснащались ремнями безопасности по заказу потребителя.

Незаменимые приборы используют на современном грузовом транспорте. Преобразователь МАЗ позволяет эффективно подключать к бортовой сети автомобиля:

Различные бытовые приборы;
Устройства связи;
Другую аппаратуру.

Система преобразует нестабилизированное напряжение электросети 24 Вольт в 12 В. Максимальная выходная мощность составляет 240 Ватт. Импульсный выходной ток – не более 40 Ампер.

Свойства автомобильного конвертера 21.3759 05:

Надежность;
Прочность;
Долговечность.

Благодаря высокому максимальному току нагрузки к прибору можно подключать маломощные устройства.

Система изготовлена на основе алюминиевого радиатора. Такая конструкция позволяет обеспечить быстрый отвод тепла. Конвертер 21.3759 05 сохраняет свою функциональность на протяжении длительного времени. Стабильно работает в любых условиях.

Электросхема преобразователя МАЗ надежно защищена от короткого замыкания и излишка напряжения. Прибор устойчив к перегревам и перегрузкам. Благодаря встроенной защите автомобильный конвертер может использоваться при работе с любыми видами нагрузки.

Устанавливают электрооборудование МАЗ согласно схеме 21.3759 05. Желательно выбрать место с хорошей вентиляцией и отсутствием влаги. Монтажом необходимо выполнять согласно инструкции и с соблюдением техники безопасности.

Конвертер 21.3759 05 используется в транспортных средствах с номинальным напряжением питания бортовой сети в 24 В.

Купить преобразователь вы легко можете в нашем магазине. АвтоРесурс предлагает бесплатную доставку любой детали по Москве. Запчасти МАЗ имеют гарантию качества от завода изготовителя, доступную цену.

Автомобили МАЗ [Official Group] Беларусь

вернуться к странице

Автомобили МАЗ [Official Group] Беларусь запись закреплена

Нравится Показать список оценивших

Заводская проводка идёт на 24В, протяни провод от прикуривателя и все или надо магнитола на 24В

Нравится Показать список оценивших

Денис, так в том то и дело что питания нет вообще, ни 24в ни 12в. Тянуть левый провод не вариант, машина на гарантии.

Нравится Показать список оценивших

Сергей Ромаш ответил Сергею

Сергей, от прикуривателя тяни и не бойся

Нравится Показать список оценивших

Сергей, ну это крайний случай уже будет).

Нравится Показать список оценивших

Сергей Ромаш ответил Сергею

Сергей, так уже 4 год езжу все ок

Нравится Показать список оценивших

Сергей, там есть фишка под таху, на ней 24в, она и подсоединяется к магнитоле, плохо искал.
От прикуривателя можно не тянуть к самой магнитоле провод.
Нужно найти повод в панеле предохранителей с тахографа который на 24в( провода если что все под номерами, вроде бы розового цвета он), и от прикуривателя кинуть туда провод на 12в

Два варианта электросхем автомобилей МАЗ. Все схемы представлены в виде уменьшенных копий - для увеличения кликните на изображении и скачайте на компьютер.

Электросхема МАЗ - вариант 1

Электросхема МАЗ - вариант 2

Контрольные лампы: HG1 — Блок контрольных ламп, HG4 — Поворотов тягача, HG5 — Поворотов прицепа, HG7 — Системы ЭФУ, HG8 — Дальнего света, HG9 — Включения делителя, HG10 — Межосевая блокировка, HG11 — Межколесная блокировка, HG12 — Включения нейтрали.

Паведамленне для спажыўца тут.

Руководства по эксплуатации автобусов МАЗ

Перечень руководств по эксплуатации (РЭ) автобусов МАЗ:	РЭ автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (08.2017)
	РЭ автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (01.2020)
	Пневмосхема МАЗ 103 и МАЗ 107
	РЭ автобусов МАЗ 103 и 203 с ГБО (2018)
	Схема электрическая принципиальная для автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (2020)
	Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 103 с ГБО (2018)
	Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 203 с ГБО (2018)
	РЭ автобусов МАЗ 105
	Пневмосхема МАЗ 105
	РЭ автобусов МАЗ 152063
	РЭ автобусов МАЗ 171
	РЭ автобусов МАЗ 203 (02.2019)
	Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 203 (2018)
	РЭ автобусов МАЗ 206/226 (08.2017)
	Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 206 (2018)
	Электросхемы автобусов МАЗ 206-226 ( 08.2017)
	Дополнение к РЭ автобусов МАЗ 206/226 и МАЗ 203 для автобусов с панелью приборов CONTINENTAL
	РЭ автобусов МАЗ 215 (08.2017)
	РЭ автобусов МАЗ 216 (08.2020)
	РЭ автобусов МАЗ 231 (08.2017)
	РЭ автобусов МАЗ 232 (08.2017)
	РЭ автобусов МАЗ 241 (08.2017)
	РЭ автобусов МАЗ 251 (08.2017)
	Схема электрическая принципиальная для автобуса МАЗ 251 (02.2019)
	РЭ автобусов МАЗ 256
	РЭ автобусов МАЗ 257
	РЭ автобусов МАЗ 271
	Руководство по эксплуатации микроавтобуса МАЗ 281, грузового автомобиля МАЗ 365 ( 1 скат )
	Руководство по эксплуатации микроавтобуса МАЗ 281, грузового автомобиля МАЗ 365 ( 2 скат )
	Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (2016)
	Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 203 (2016)
	Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 206/226 с щитком приборов (ЖК-дисплеем) (2016)
	Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 206/226 с щитком приборов (стрелочные указатели) (2016)
	303ЕХХ-0000020 РЭ
Дополнения к руководствам по эксплуатации автобусов:	Дополнение к РЭ для автобусов МАЗ.pdf
	103003-0000020-20ДРЭ.pdf
	103003-0000020-30ДРЭ.pdf
	203065-0000020-10ДРЭ.pdf
	203065-0000020-30ДРЭ.pdf
	203T070-0000020-10ДРЭ.pdf
	203ХХХ-0000020-30 ДРЭ (мультиплекс, Actia).pdf
	206060-0000020-10ДРЭ.pdf
	206060-0000020-20ДРЭ.pdf
	215069-0000020-10ДРЭ.pdf
	215069-0000020-20ДРЭ.pdf
	215069-0000020-30ДРЭ.pdf
	216066-0000020-10ДРЭ.pdf
	231062-0000020-10ДРЭ.pdf
	231062-0000020-30ДРЭ.pdf
	232062-0000020-10ДРЭ.pdf
	232062-0000020-30ДРЭ.pdf
	251069-0000020-10ДРЭ.pdf
	251062-0000020-40ДРЭ.pdf
	257030-0000020-20ДРЭ.pdf
	281040-0000020-30 ДРЭ.pdf
	Дополнение к РЭ автобусов МАЗ (Замена осушителя)
	Дополнение к РЭ автобусов МАЗ (ТО тормозной системы)
	Дополнение к РЭ МАЗ-203(чистка защиты пневмоаппаратов)
	Дополнение к РЭ МАЗ-215 (Износ шин)

Руководство по эксплуатации троллейбусов МАЗ

Перечень руководств по эксплуатации (РЭ) троллейбусов МАЗ:
Руководство 103Т
Руководство 203T
Дополнения к руководствам по эксплуатации троллейбусов МАЗ:
ДРЭ 203Т (токоприемник)

Информация по ремням безопасности:

Различные бытовые приборы;
Устройства связи;
Другую аппаратуру.

Свойства автомобильного конвертера 21.3759 05:

Надежность;
Прочность;
Долговечность.

Благодаря высокому максимальному току нагрузки к прибору можно подключать маломощные устройства.

Автомобили МАЗ [Official Group] Беларусь

вернуться к странице

Автомобили МАЗ [Official Group] Беларусь запись закреплена

Нравится Показать список оценивших

Заводская проводка идёт на 24В, протяни провод от прикуривателя и все или надо магнитола на 24В

Нравится Показать список оценивших

Сергей Ромаш ответил Сергею

Сергей, от прикуривателя тяни и не бойся

Нравится Показать список оценивших

Сергей, ну это крайний случай уже будет).

Нравится Показать список оценивших

Сергей Ромаш ответил Сергею

Сергей, так уже 4 год езжу все ок

Нравится Показать список оценивших

Электросхема МАЗ - вариант 1

Электросхема МАЗ - вариант 2

Щиток указателей электронно-механический ЩП8099 предназначен для визуального контроля за состоянием и работой агрегатов и систем автомобиля.

Установка и подключение щитка.

Подключение щитка указателей к бортсети автомобиля осуществляется через разъемы АМР 040 Series MULTILOCK и 927365, 927366, расположенные на задней стенке щитка.

Расположение разъёмов на ЩП8099 показано на рисунке 1, расположение контактов в разъёмах показано на рисунке 2, назначение контактов в разъёмах приведено в таблицах А.1-А.13.

Расположение разъёмов (рисунок 1).

Расположение контактов в разъёмах (рисунок 2).

Органы управления и контрольные приборы.

Расположение органов управления, указателей и контрольных сигнализаторов показано на рисунках 3, 4, 5, 6. Функции и вид отображаемой информации работы органов управления, указателей и контрольных сигнализаторов приведены в таблицах 1, 2, 3.

Щиток указателей и органы управления (рисунок 3).

Таблица 1 – Расположение и назначение органов управления, указателей и контрольных сигнализаторов ЩП8099 (рисунок 3).

Блок индикации режимов работы левый (рисунок 4).

Блок индикации режимов работы правый (рисунок 5).

Таблица 2 – Расположение и назначение контрольных сигнализаторов в блоках индикации (рисунки 4 и 5).

Блок индикации режимов работы электронных систем (рисунок 6).

Таблица 3 – Расположение и назначение контрольных сигнализаторов в блоке индикации (рисунок 6).

Отображение информации на многофункциональном мониторе.

Щиток указателей обеспечивает возможность просмотра и корректировки информации, выводимой на МФМ (поз. 4, рисунок 3), с помощью кнопок управления (поз. 12, 13, 37, 38, рисунок 3), расположенных на панели приборов. Содержание выводимой на дисплей информации приведено на рисунке 7. В таблице 4 указаны выполняемые функции и отображаемая информация на МФМ щитка указателей.

Таблица 4 – Выполняемые функции и отображаемая информация на МФМ.

температура окружающего воздуха (при наличии датчика);
время, время включения будильника (при его активации), день недели, число, месяц, год;
отсутствие информации

Содержание выводимой на МФМ информации (рисунок 7).

Режим параметрирования.

Содержание выводимой информации в режиме параметрирования (рисунок 8).

Ввод щитка приборов в эксплуатацию.

Подключение щитка приборов.

Произвести стыковку гнездовых колодок РS2, Х3, Х4, Х5, Х7 основного жгута с электрическими разъёмами А, ХР3, ХР4, ХР5, ХР7 щитка приборов соответственно. В случае, если цифровой тахограф не устанавливается, необходимо дополнительно произвести стыковку колодки В (желтого цвета) кабеля датчика скорости с электрическим разъёмом В щитка приборов.
Произвести стыковку гнездовых колодок ХS615 (XS9), ХS616 (XS2), ХS635 (XS8) жгута по кабине ЭСУ двигателя с соответствующими электрическими разъёмами ХР9, ХР2, ХР8 щитка приборов.
Произвести стыковку гнездовых колодок МФМ1, МФМ2, МФМ3, МФМ4 основного жгута с соответствующими кнопками управления МФМ. Произвести стыковку гнездовых колодок, идущих к реостату подсветки, и к регулятору наклона луча ближнего света фар (в случае его установки).

Проверка отображаемой информации на МФМ.

Руководствуясь таблицей 4 и рисунком 7 проверить содержание отображаемой МФМ информации на соответствие рисунка 7.

При отсутствии в комплектации автомобиля (двигателя) датчика температуры окружающего воздуха, датчика уровня аммиачного раствора, датчика уровня масла в двигателе, цифрового датчика уровня охлаждающей жидкости, датчика давления в пневмоподвеске данная информация не выводится.

Если сигнализаторы (поз.15, 17, 19, 21, рисунок 5) находятся в состоянии свечения, то при скорости 30 км/ч и более они должны переходить в мигающий режим.

Вне зависимости от состояния верхнего поля (отсутствие информации, либо время, день недели, дата) при достижении температуры окружающего воздуха 0ºС±2ºС в верхнем поле должна появляться информация о температуре окружающего воздуха.

Вне зависимости от состояния среднего поля:

Ввод данных в режиме параметрирования.

Руководствуясь алгоритмом, представленном на рисунке 8, необходимо выполнить установку и проверку параметров, отображаемых или влияющих на отображение информации на щитке приборов.

Произвести изменение яркости дисплея от 100 % до 10 % и проверить, что происходит изменение яркости дисплея. Установить яркость дисплея равное 100 %.

Произвести установку текущего времени.

Произвести установку будильника и проверить, что при достижении установленного времени раздаётся звуковой сигнал. Выключить будильник нажатием на любую кнопку управления (поз. 12, 13, 37, 38, рисунок 3).

Произвести установку текущего дня недели.

Произвести установку текущей даты.

Произвести изменение громкости звука при нажатии на кнопки управления от 100 % до 10 % и проверить, что происходит изменение громкости звука. Установить громкости звука равное 100 %.

Если на автомобиле установлен цифровой тахограф, параметрирование спидометра производить не требуется. Если на автомобиле цифровой тахограф не установлен, требуется провести параметрирование спидометра, руководствуясь алгоритмом, представленным на рисунке 8.

Для каждого автомобиля в зависимости от его конструктивных особенностей необходимо определить требуемую константу спидометра.

Определение константы спидометра (параметрирование) необходимо производить на автомобиле, у которого тип шин и давление в них соответствует КД на автомобиль.

Перейдя в режим ввода пароля, ввести значение нового пароля с обязательной записью его в паспорт сборки автомобиля.

Если на автомобиле установлена электронная система управления двигателя, параметрирование тахометра не производится. При установке на автомобиль двигателей ЯМЗ экологического класса 2 и ниже необходимо выполнить параметрирование указателя оборотов (поз. 27, рисунок 3) вводом передаточного отношения 3,67. При установке на автомобиль двигателей ММЗ экологического класса 3 и ниже выполнить параметрирование указателя оборотов вводом передаточного отношения 2,34.

Произвести выбор двигателя (производителя двигателя и его условное обозначение).

Пломбирование щитка приборов.

Пломбировку щитка приборов производить согласно действующей конструкторской документации.

Назначение контактов в разъёмах ЩП8099 (распиновка).

Таблица А.1 – Назначения контактов в разъеме A – AMP 927365.

Таблица А.2 – Назначения контактов в разъеме B – AMP 927366.

Таблица А.3 – Назначения контактов в разъеме C – AMP 927367.

Таблица А.4 – Назначения контактов в разъеме D – AMP 927368.

Таблица А.5 – Назначения контактов в разъеме XP1 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174979-2 (pin 12).

Таблица А.6 – Назначения контактов в разъеме XP2 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174979-2 (pin16).

Таблица А.7 – Назначения контактов в разъеме XP3 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174977-2 (pin20).

Таблица А.8 – Назначения контактов в разъеме XP4 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174973-2 (pin12).

Таблица А.9 – Назначения контактов в разъеме XP5 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174971-2 (pin8).

Таблица А.10 – Назначения контактов в разъеме XP6 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174979-2 (pin12 ).

Таблица А.11 – Назначения контактов в разъеме XP7 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174979-2 (pin16).

Таблица А. 12 – Назначения контактов в разъеме XP8 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174971-2 (pin8).

Таблица А. 13 – Назначения контактов в разъеме XP9 – АМР 040 Series МULTILOCK: 174975-2(pin16).

Различные бытовые приборы;
Устройства связи;
Другую аппаратуру.

Свойства автомобильного конвертера 21.3759 05:

Надежность;
Прочность;
Долговечность.

Благодаря высокому максимальному току нагрузки к прибору можно подключать маломощные устройства.

Установка и подключение щитка.

Расположение разъёмов (рисунок 1).

Расположение контактов в разъёмах (рисунок 2).

Органы управления и контрольные приборы.

Щиток указателей и органы управления (рисунок 3).

Блок индикации режимов работы левый (рисунок 4).

Блок индикации режимов работы правый (рисунок 5).

Таблица 2 – Расположение и назначение контрольных сигнализаторов в блоках индикации (рисунки 4 и 5).

Блок индикации режимов работы электронных систем (рисунок 6).

Таблица 3 – Расположение и назначение контрольных сигнализаторов в блоке индикации (рисунок 6).

Отображение информации на многофункциональном мониторе.

Таблица 4 – Выполняемые функции и отображаемая информация на МФМ.

температура окружающего воздуха (при наличии датчика);
время, время включения будильника (при его активации), день недели, число, месяц, год;
отсутствие информации

Содержание выводимой на МФМ информации (рисунок 7).

Режим параметрирования.

Содержание выводимой информации в режиме параметрирования (рисунок 8).

Ввод щитка приборов в эксплуатацию.

Подключение щитка приборов.

Произвести стыковку гнездовых колодок РS2, Х3, Х4, Х5, Х7 основного жгута с электрическими разъёмами А, ХР3, ХР4, ХР5, ХР7 щитка приборов соответственно. В случае, если цифровой тахограф не устанавливается, необходимо дополнительно произвести стыковку колодки В (желтого цвета) кабеля датчика скорости с электрическим разъёмом В щитка приборов.
Произвести стыковку гнездовых колодок ХS615 (XS9), ХS616 (XS2), ХS635 (XS8) жгута по кабине ЭСУ двигателя с соответствующими электрическими разъёмами ХР9, ХР2, ХР8 щитка приборов.
Произвести стыковку гнездовых колодок МФМ1, МФМ2, МФМ3, МФМ4 основного жгута с соответствующими кнопками управления МФМ. Произвести стыковку гнездовых колодок, идущих к реостату подсветки, и к регулятору наклона луча ближнего света фар (в случае его установки).