Kicx icq 300ba схема подключения к штатной магнитоле
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
имеется данный саб, рабочий. имеется большое желание довести его до ума, в связи с чем возник ряд вопросов:
1. где найти характеристики на сам динамик. фирма kicx=ноунэйм, а кто производитель динамика - по инету не нашел (на сайте кикса инфа по динамику частичная и как-то не особо я ему доверяю).
2. собственно сам саб, корпус нужно прокливать, т.к. щелей, как в старом полу. вопрос: может новый корпус изготовить, или старый (он из толстого ДВП. ) проклеить.
3. в сабе усь отделен от объема самого саба перегородкой. смысл? почему в одной камере бы не сделать
Если Вы впервые на нашем Форуме:
имеется данный саб, рабочий. имеется большое желание довести его до ума, в связи с чем возник ряд вопросов:
1. где найти характеристики на сам динамик. фирма kicx=ноунэйм, а кто производитель динамика - по инету не нашел (на сайте кикса инфа по динамику частичная и как-то не особо я ему доверяю).
2. собственно сам саб, корпус нужно прокливать, т.к. щелей, как в старом полу. вопрос: может новый корпус изготовить, или старый (он из толстого ДВП. ) проклеить.
3. в сабе усь отделен от объема самого саба перегородкой. смысл? почему в одной камере бы не сделать
1. Кто сказал что Кикс - нонейм ?. Инфу искать лучше надо. 3. Лучше собрать новый корпус. 3. Патамучто гладиолус.
ага, до корейского сайта дошел, они, оказывается, пульты ДУ изготавливают
как узнать хотя бы, чей динамик. на самом нем ничего нет кроме kicx спереди на диффузоре
За тебя я явно искать не буду, трафик жалко.
да не надо за меня искать, просто зачастую киксоподобные фирмы имеют обыкновение использовать комплектующие определенных фирм, так вот вопрос о происхождении динамика к людям знающим.
зы думаю, не стоит писАть, что: я не буду тебе (за тебя). . проще вообще не писАть
да не надо за меня искать, просто зачастую киксоподобные фирмы имеют обыкновение использовать комплектующие определенных фирм, так вот вопрос о происхождении динамика к людям знающим.
зы думаю, не стоит писАть, что: я не буду тебе (за тебя). . проще вообще не писАть
Уважаемый, вот сайт поставщика Kicx, если нет информации сдесь STOPOL Group - Car Audio Earthquake Eclipse Phantom Calearo, то одно из двух, либо очень новая (старая) модель, либо подделка,
Авторитет Начальник кадров
1. где найти характеристики на сам динамик. фирма kicx=ноунэйм, а кто производитель динамика - по инету не нашел (на сайте кикса инфа по динамику частичная и как-то не особо я ему доверяю).
описание саба:
Kicx - ICQ 300BA корпусный сабвуфер
тут же все есть , что ещё нужно то
2Reech,интересно знать производителя динамика
цитата "Торговая марка "Kicx" принадлежит корейской корпорации "Ohsung Electronics Co. Ltd". Компания специализируется на производстве car audio компонентов: как отдельных НЧ/СЧ/ВЧ-головок и кроссоверов, так и готовых к установке коаксиальных и компонентных АС, а также сабвуферов и усилителей."
взято от туда же. и ссылка на Get Your Kicx Audio Here , а те ничего не производят.
собственно, как уже писАл, интересно знать производителя динамика.
2Reech,интересно знать производителя динамика
цитата "Торговая марка "Kicx" принадлежит корейской корпорации "Ohsung Electronics Co. Ltd". Компания специализируется на производстве car audio компонентов: как отдельных НЧ/СЧ/ВЧ-головок и кроссоверов, так и готовых к установке коаксиальных и компонентных АС, а также сабвуферов и усилителей."
взято от туда же. и ссылка на Get Your Kicx Audio Here , а те ничего не производят.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Объявления
Топ авторов темы
KRAB 12 постов
well__85 11 постов
минздрав 8 постов
hflbr66 4 постов
Популярные посты
Нужно взять даташит на TL494 и посмотреть КАК организован контроль тока (защита) . решение будет РЯДОМ!
минздрав
Что ты гадаешь? Уж сказали: Для начала ДРУГОЙ БП подключи +/-30-20в.
sanya110
Из этого лишь следует, что работает ИОН.
Изображения в теме
TL-ка не цифровая микросхема! Это аналоговая микросхема. Поэтому она или работает в нормальном режиме "изменения тока через себя" от 1 мА до 100 мА, или находится в ограничении. А я доколебался до неверно установленного подстроечного резистора R23, который надо заменить на токоограничивающий постоянный 100. 110 Ом. Тем более, что на схеме как раз он и был подписан "Управление напряжением", что в корне неверно. А "белый шум, только пожесче" из-за того, что неправильно скорректирована цепь обратной связи. Хотя. Зачем мне-то переживать. Я этих импульсников пару десятков разработал. Не просто собрал, не просто повторил, а р-а-з-р-а-б-о-т-а-л. Всё. Дискуссия закрыта.
Смысл в том, что это удобно - все модули идентичные, т.к. хоть для 15вт хоть для 100вт нужна 1 пара ВК, U питания общее, в противном случае - нужны три отдельных напряжения, что прилично усложняет все, и удорожает. Да, при едином напряжении питания - приличные потери в потреблении и выделении тепла в покое, но если снижать питание отдельных каналов - теряется универсальность и гибкость. Не стоит забывать, что четные с нечетными каналы легко мостятся, к примеру в моем случае, на 8 омные саб и мид, по хорошему требуются 6 каналов (все мостом), и еще 2 канала на ВЧ, итого - 8 идентичных канала (4 таких модуля, питание +-35в). Но у меня случай уникальный, мало кому такое потребуется ))
caunterTimer0 равен нулю при первом прерывании и включает первый разряд, а потом инкрементирует эту переменную. При следующим прерывании, включает второй разряд. При третьем при caunterTimer0 равен уже трем и должен сброситься в ноль.
Авто сабвуфер активный Kicx ICQ-300BA спроектирован для обеспечения мощным звуком низких частот салон автомобиля, собран в небольшом по размеру корпусе. Для появление данной модели послужило тщательное изучение всех тонкостей и особенностей акустических комплексов предназначенных для работы в автомобиле. Явной особенностью Kicx ICQ 300BA отличающей его от других моделей — это усилитель мощности звука встроенный в корпус, который был разработанного по специальной технологии.
Активный авто-сабвуфер Kicx имеет небольшие габариты корпуса при которых существенно облегчается процесс установки в компактных автомобилях. Также немаловажным фактором является наличие в кабинете высоковольтного входного разъема, предназначенного для подключения устройства к источникам звука не имеющих коннекторов RCA. Абсолютное отсутствие помех достигается закрытой акустической компоновкой саба, эффективно выполняющей свои функции по недопущению возникновения резонанса, который существенно снижает качество звучания. Акустический излучатель выполнен из твердого композитного высококачественного материала полученного путем инжекционного литья и тоже прекрасно снижает возникающие помехи.
Очень удобное управление при помощи рукояток поворотного действия способствующих очень быстрой установки необходимых параметров, оптимизируя устройство с акустикой. Сабвуфер имеет диффузор металлизированный хромом, и также изготовленный методом инжекционного литья, корзина штампованная. Установленный в корпусе сабвуфера усилитель мощности снабжен коннекторами предназначенных для подключения сигналов высокого и низкого уровня. Наличие входного высоковольтного терминала дает возможность подключать активный саб к головному устройству, который не имеет линейных выходных коннекторов. Предусмотренные настроечные элементы, такие как корректировка частоты среза фильтров низких частот, настройка фазы сигнала на входе, элемент регулировки напряжения чувствительности по входу, а также регулировка баса, все это в значительной мере создают комфортные условия в установке, тем самым определяют правильный выбор в не очень сложной инсталляции.
Kicx ICQ 300BA имеет 30 см (12 дюйм.) излучатель, номинальной мощностью 250 Вт и максимальной 500 Вт, импеданс 4 Ом, встроенный фирменный усилитель мощности. Данная модель сабвуфера полностью оправдывает свою цену. Удобство создает еще то, что в сабе имеется все необходимое для регулировки, если вдруг в головном устройстве не оказалось таковых. И несомненным преимуществом у данного девайса является его компактные размеры.
Небольшой обзор как я подключал сабвуфер.
Купил какие были…
Подключение (+) производим под гайку в блоке предохранителей плюс туда приходит с клеммы и до блока, так как на данную клемму не реально, специалист подсказал, что это самое оптимальное решение.
(+) потолще от аккумулятора, потоньше с магнитолы (REM), масса взята с кузова под сиденьем болт. (RSA) с магнитолы.
Места в багажнике еще много…
Схема подключения.
Читайте также: