Киа спортейдж 2 замена масла в раздатке

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Киа Спортейдж – компактный автомобиль повышенной проходимости, выпускаемый с 1993 года. В первом поколении это был полноценный рамный внедорожник, тогда как все последующие версии Спортейджа являются кроссоверами с облегченным несущим кузовом. С 2016 года выпускается четвертое поколение Sportage, а в 2018 году начались продажи обновленной версии. Машина является ближайшим конкурентом для Рено Колеос, Ниссан Кашкай, Ситроен С4 и Ситроен Aircross.

Когда менять масло

Интервал замены масла в раздаточной коробке автомобиля Киа Спортейдж составляет 50-60 тыс. км, а в редукторе заднего моста – через 30-40 тыс. км. Наиболее точный период замены зависит от состояния и уровня масла, а также особенностей эксплуатации. Как правило, чем чаще езда по бездорожью или в городских пробках, тем короче периодичность замены. Из характерных признаков ухудшения качества жидкости можно выделить помутнение, почернение, недостаточный уровень, густую консистенцию или периодический перегрев трансмиссии.

Сколько масла заливать в редуктор, мост и раздатку Киа Спортейдж

Первое поколение JA, 1993-2006

Масло в редуктор переднего моста: объем – 1,2 литра; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90, 85W-90

Масло в редуктор заднего моста: объем – 1,5 литра: допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90, 85W-90, 75W-140

Масло в раздатку: объем – 1,3 литра; допуск и вязкость: API-GL-4, 5; SAE 75W-90

Второе поколение KM, 2006-2010

Масло в редуктор заднего моста: объем – 0,8 литра: допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90

Третье поколение SL, 2010-2016

Спортейдж 3-го поколения получил стильный купеобразный дизайн, особенностями которого были узкая площадь бокового остекления, зауженные фары и массивная решетка радиатора. Благодаря этому машина выглядела внушительно, несмотря на компактные габариты. Кроссовер был спроектирован на платформе Хендай ix35. В угоду дизайну инженеры пожертвовали проходимостью (увеличились кузовные свесы, а клиренс уменьшился до 172 мм против 200 мм раннее), но зато значительно улучшились комфорт и ездовые качества. Более того, в плане управляемости Спортейдж III оказался не хуже более легковых моделей типа Серато и Сид. В России машину выпускали с бензиновыми и дизельными моторами, а также передним или полным приводом. Двигатели работали с механикой или автоматом.

Масло в раздатку: объем – 0,6 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90

Масло в редуктор заднего моста: объем – 0,65 литра; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90.

Четвертое поколение QL, 2016-2020

Масло в раздатку: объем – 0,65 литра; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90

Масло в редуктор заднего моста: объем – 0,85 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90.

Какое масло использовать

Оригинальное

В редуктор заднего моста и раздатку кроссовера Киа Спортейдж заливают трансмиссионное масло Shell HD 75W-90 или эквивалентное ему. В зависимости от модельного года автомобиля и состояния трансмиссии допускается минеральное, полусинтетическое или синтетическое масло. Что касается вязкости, то для зимнего использования подходит SAE 70W, 80W или 85W, а преимущественно летом заливают SAE 90, 140 или 250. В российских условиях эксплуатации самым популярным является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 или 75W-90.

Неоригинальное

Перед покупкой подходящего масла для раздатки, редуктора и мостов кроссовера Киа Спортейдж надо обратить внимание на несколько важных факторов. Во-первых, это выбор завода-изготовителя с хорошей репутацией: Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д. Во-вторых, касаемо типа вязкости: более текучим является синтетическое масло, подходящее для автомобилей последних лет выпуска. Соответственно, в более старые автомобили рекомендуется минералка или полусинтетика. У нее сравнительно густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. В-третьих, при выборе масла еще обращают внимание на актуальные показатели допуска API-GL-3, 4 или 5. Чем выше показатель, тем больше масляных присадок. Для раздаточной коробки Kia Sportage первых лет выпуска подходит допуск API-GL-4, тогда как наиболее актуальный GL-5 можно использовать для заправки в передний и задний дифференциалы (редуктора) независимо от модельного года автомобиля. Ниже представлены подходящие масла в раздатку, мосты и редуктор автомобиля Киа Спортейдж.

Масло в редуктор и мосты: Shell HD 75W-90, Castrol Axle EXP 80W-90, Liqui Moly Getriebeoil 85W-90 GL-5

Масло в раздатку: Shell HD 75W-90, Eneos 75W-90, Lukoil 75W-90, Mannol 75W-90, Mobil Mobilube HD 75W-90 GL-4-GL-5.

Киа Спортейдж – первая внедорожная модель от компании Киа, созданная в 1993 году. Однако если Спортейдж первого поколения имел рамную конструкцию и обладал добротными возможностями на бездорожье, тогда начиная со второго поколения (с 2004 г.) этот автомобиль является городским кроссовером с несущим кузовом и уменьшенным клиренсом. Так, модель образца 2010 года (третье поколение) имела дорожный просвет всего 165 мм, но зато можно было заказать полный привод.

С 2016 года выпускается Спортейдж четвертого поколения. Версию для российского рынка собирают в Калининграде. В 2018 году компания Киа выпустила обновленный кроссовер с двигателем 2.4 л, а турбомотор 1.6 T-GDI исчез из моторной гаммы. Базовую версию предлагают с 2-литровым 150-сильным ДВС. Коробки передач – механическая или автоматическая (обе – шестиступенчатые).

Когда менять масло

Период замены масла в раздаточной коробке Kia Sportage составляет 40-50 тыс. км. Если раньше этого срока выявлены признаки ухудшения состояния масла (помутнение, запах гари, низкий уровень, продукты износа, сбои в работе трансмиссии – перегрев, шумы и вибрации, выход из строя), в таком случае необходимо сократить регламент. В противном случае в трансмиссии будут накапливаться грязевые отложения, и это неизбежно приведет к капитальному ремонту дорогостоящих узлов и агрегатов. Контролировать масло особенно необходимо при активном вождении в городских или внедорожных условиях.

Сколько масла заливать

Первое поколение JA, 1993-2006

Масло в раздатку: объем – 1,3 литра; допуск и вязкость: API-GL-4, 5; SAE 75W-90

Второе поколение KM, 2006-2010

Третье поколение SL, 2010-2016

Масло в раздатку: объем – 0,6 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90

Четвертое поколение QL, 2016-2020

Масло в раздатку: объем – 0,65 литра; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90

Какое масло

Для обслуживания раздатки кроссовера Kia Sportage можно залить масло Shell HD 75W-90 или другую подходящую жидкость со схожими параметрами. При этом важно помнить, что для моделей первых лет выпуска лучше покупать минеральное или полусинтетическое масло, а владельцы Sportage последних поколений предпочитают синтетику. Вязкость масла в зимних условиях эксплуатации должна соответствовать параметрам SAE 70W, 80W или 85W.

Летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250, а для российских условий подойдет всесезонная жидкость с показателями SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 или 75W-90. Кроме того, при выборе масла важное значение имеет подходящий бренд (Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д.) и допуск API, указывающий на объем полезных масляных присадок. Так, владельцы Sportage актуальных поколений всегда выбирают API-GL-5. Из лучших масел для раздатки Киа Спортейдж можно обратить внимание на Shell HD 75W-90, Eneos 75W-90, Lukoil 75W-90, Mannol 75W-90 и Mobil Mobilube HD 75W-90 GL-4-GL-5.

На российском рынке кроссовер продавали с бензиновыми и дизельными силовыми установками объемом 2.0 л. Привод мог быть передним или полным, как и у предшественника. Коробки передач – МКПП или АКПП. В 2016 году компания Киа выпустила Спортейдж четвертого поколения. Новая модель выполнена в спортивном молодежном стиле и наделена продвинутыми мультимедийными опциями, как у европейских аналогов. В России кроссовер доступен с бензиновыми моторами 2.0 (150 л. с.) и 2.4 (184 л. с.), которые работают с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом.

Когда менять

Максимальный период замены трансмиссионного масла в редукторе кроссовера Kia Sportage составляет 100 тыс. км. Наиболее точная периодичность замены масла зависит от множества факторов, включая стиль вождения, особенности эксплуатации, дорожные и климатические факторы. Например, частая езда по бездорожью или агрессивный стиль езды негативно влияют на качество смазки. При этом масло плохого качества всегда можно определить по характерным признакам: мутноватый или темный цвет, густая консистенция или недостаточный уровень масла. При обнаружении этих признаков раньше указанного регламента необходима более ранняя замена масла.

Какой объем масла

Первое поколение JA, 1993-2006

Масло в передний редуктор: объем – 1,2 литра; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90, 85W-90
Масло в задний редуктор: объем – 1,5 литра: допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90, 85W-90, 75W-140

Второе поколение KM, 2006-2010

Масло в задний редуктор: объем – 0,8 литра: допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90

Третье поколение SL, 2010-2016

Масло в задний редуктор: объем – 0,65 литра; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90

Четвертое поколение QL, 2016-2020

Масло в задний редуктор: объем – 0,85 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90.

Какое масло заливать

В редуктор Kia Sportage заливают трансмиссионное масло Shell HD 75W-90 или эквивалентное ему. В зависимости от модельного года автомобиля и состояния трансмиссии допускается минеральное, полусинтетическое или синтетическое масло. Что касается вязкости, то для зимнего использования подходит SAE 70W, 80W или 85W, а преимущественно летом заливают SAE 90, 140 или 250. В российских условиях эксплуатации самым популярным является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 или 75W-90. Кроме того, при выборе масла необходимо обратить внимание на допуски API-GL-3, 4 или 5, указанные на упаковке изделия. Чем выше показатель, тем больше масляных присадок. Так, для редуктора Sportage последних поколений лучше выбирать допуск GL-5. Из подходящих масел для редуктора Киа Спортейдж можно выделить Shell HD 75W-90, Castrol Axle EXP 80W-90 и Liqui Moly Getriebeoil 85W-90 GL-5

Когда требуется замена?

Какое масло выбрать?

Если нет возможности купить оригинальное масло, его можно заменить аналоговыми смазками, которые отвечают требованиям изготовителя. Специалисты советуют приобретать смазки синтетического типа, соответствующие критериям API GL-5 SAE 75W-90. При этом предпочтение необходимо отдавать известным маркам, а приобретать продукцию лучше всего в сертифицированных автомагазинах.

Какое количество масла нужно залить?

Количество требуемого масла варьируется в зависимости от условия, совершаться будет полная или выборочная смена трансмиссионной жидкости в машине. Для полной смены смазки, в зависимости от года выпуска транспортного средства, потребуется от семи до восьми литров эмульсии. Если предусматривается замена смазки только в заднем мосту и раздаточной коробке, достаточно будет двух литров смазки.

Инструментарий и расходные материалы для замены трансмиссионного масла

два литра нового трансмиссионного масла;
новые уплотнительные кольца для маслосливной и заливной раздаточных крышек;
два кольца на болты для проёмов слива и залива заднего моста;
набор автомобильных ключей;
тара для использованной эмульсии;
промышленный шприц, с помощью которого будет заправляться смазка в мосты и раздаточную коробку.

После покупки необходимых расходных материалов и масла, а также подготовки инструментария, можно переходить непосредственно к процедуре обновления смазки.

Порядок действий при замене

Чтобы добраться до проверочной пробки маслоналивного отверстия дифференциала, необходимы будут головки на двадцать четыре, удлинитель и вороток-трещотка. Добраться до пробки можно через технологический проём. Перед откручиванием крышки под отверстие надо подставить тару для использованной жидкости. Пока масло стекает, необходимо осуществить демонтаж защиты картера и добраться до заливного проёма.

Следующие шаги – промывка с помощью специальных средств пробок от налипших металлических частиц и непосредственная заливка смазки с помощью технического шприца через технологическое отверстие в редуктор. Лить нужно до тех пор, пока жидкость не начнёт вытекать через проверочный проём – войдёт примерно семьсот миллилитров эмульсии. После этого пробки закручиваются на свои места, с предварительной заменой уплотнительных колец.

Аналогичным образом производится обновление рабочей жидкости в раздаточной коробке. Со стороны смотровой ямы нетрудно добраться до заливной и сливной пробок. Перед закручиванием пробок важно не забыть их почистить, а также заменить старые уплотнительные кольца новыми изделиями.

Подведём итоги

Хочу поменять масло в раздатке и заднем дифференциале для KIA Sportage II
Туда подходит масло по книжке Hyundai/KIA GearOil Multi SAE 80W90 допуск масла GL-5 (внимание! В коробку GL-4) объемы, по 0,8 литра. Но дело в том, что данное масло это как правило минералка или полусинтетика, а исходя из конференции (а именно forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=256&t=43080) многие льют 75w/90 синтетика, GL-5.
Для того что бы залить масло нужно заранее обзавестись уплотнительными шайбами:
На "Exist"
Задний дифференциал прокладки пробок
сливная-53072-39000
заливная-53084-39000
И до кучи (гулять так гулять)

Пробки в МКПП
21513-11000 — прокладка заливной пробки МКПП
21513-21000 — прокладка пробки с магнитом (не надо откручивать при замене масла)
17511-16000 — Прокладка сливной пробки

Короче там полная неразбериха, но вот человек пишет как он заказывал шайбы для смены всего:
Hyundai/Kia 21513-21000 Прокладка поддона картера 1
Hyundai/Kia 21513-23001 Прокладка поддона картера
Hyundai/Kia 17511-16000 Кольцо уплотнительное Kia Sportage II 1
Hyundai/Kia 53072-39000 Кольцо уплотнительное нижнее заднего дифференциала
Hyundai/Kia 21513-23001 Прокладка сливной пробки поддона картера двигателя Kia Sportage II

На "Кореане"
53885 — Уплотнительное кольцо сливной пробки дифференциала
52212 — Шайба пробки заднего дифференциала заливной

А вот тут по размерам

Итак, то что заливают в задний дифференциал и в раздатку (по материалам форума):
Castrol SAF-XO 75w/90 синтетика
MOTUL Gear 300 75W-90
SHELL Transaxle 75W-90
Mobil1 Mobilube 1 SHC 75W-90 GL-5

Из 80W-90 нашел редкие упоминания:
Mobilube HD 80W-90 GL5
Shell spirax 80W-90 GL-5

Прочитал про TRAXON™ XL Synthetic Blend 75W-90 они пишут так в описании, что это масло приходит на замену TRAXON 80W-90. Цитата: "Обеспечивает отличную и долговременную защиту на уровне TRAXON 80W-90, а также надежную защиту при низких температурах, и обладает большей эффективностью, что в конечном счете снижает расход топлива."
Что заливать? Если 75W-90 не выдавит ли сальники? Ели 80W-90, то хороша ли минералка, и не будет ли застывать в морозы?

Читайте также: