Киа сид замена масла интервал

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Автомобили Kia Cee’d начали выпускаться с 2013 года, они продавались в таких комплектациях: три с бензиновыми двигателя объемом 1,4 л (109 л.с.), 1,6 л (122 л.с.) и 2,0 л (143 л.с.), а также пару турбодизелей 1,6 л (115 л.с.) и 2,0 л (140 л.с.), но наиболее популярными на российском рынке оказался двигатель 1.4 и 1.6, поэтому мы рассмотрим для этих автомобилей график технического обслуживания.

Заправочные объемы Kia Cee’d
Жидкость	Количество (л)
Масло двигателя:	3,6
Охлаждающая жидкость	5,9
Масло в МКПП	1,7
Масло в АКПП	7,3
Тормозная жидкость	0,8 (не ниже DOT 3)
Омывающая жидкость	5,0

Плановый технический осмотр проводится каждые 12 месяцев или 15 тыс. км пробега, при необходимости, возможно, вам потребуется провести его раньше, все зависит от условий эксплуатации и вашей манеры вождения. В тяжелых условиях использования в крупном городе или сильно запыленной местности моторное масло и фильтр необходимо менять через каждые 7,5 тыс. км.

Стоит отметить, что не все жидкости и расходные материалы меняются по сроку эксплуатации, а и в зависимости от состояния на момент плановой проверки.

Приведем полный список на регламент технического обслуживания автомобиля Kia cee’d по срокам выполнения, а также какие запчасти понадобятся для выполнения ТО и сколько будет стоить ТО своими руками:

Перечень работ при ТО 1 (пробег 15 000 км 12 мес.)

Замена масла в двигателе. Производитель советует Total Quartz Ineo MC3 5W-30 (каталожный номер 157103) – канистра на 5 л, средняя цена которой 1884 руб или Shell Helix Ultra 5w40 — 550040754 средняя цена за 1 л 628 руб… Завод производитель для двигателей Киа Сид рекомендует такие масла уровня качества API SL, SM и SN, ILSAC GF-3, ACEA A3, C3 класса вязкости SAE 0W-40, 5W-40, 5W-30.
Замена масляного фильтра. Каталожный номер оригинала 26300-35503 (цена 241 руб.), также можно использовать 26300-35501 (267 руб.), 26300-35502 (267 руб.) и 26300-35530 (средняя цена 330 рублей).
Уплотнительное кольцо сливной пробки 2151323001, цена 24 руб.
Произвести замену воздушного фильтра системы отопления, кондиционирования и вентиляции салона — каталожный номер 200KK21 – 249 рублей.

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

Визуальный осмотр таких деталей:

ремень привода вспомогательных агрегатов;
шланги и соединения системы охлаждения;
топливные трубопроводы и соединения;
рулевого механизма;
фильтрующий элемент воздушного фильтра.

Проверка:

систему выпуска отработавших газов;
уровень масла в механической коробке передач;
уровень рабочей жидкости в автоматической коробке передач;
чехлы шарниров равных угловых скоростей;
техническое состояние деталей передней и задней подвески;
колеса и шины;
углы установки колес при наличии неравномерного износа шин или увода автомобиля во время движения;
уровень тормозной жидкости;
проверить степень износа колодок и дисков тормозных механизмов колес;
стояночный тормоз;
трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
проверить и отрегулировать свет фар;
ремни безопасности, замки и узлы крепления к кузову;
уровень охлаждающей жидкости;
воздушный фильтр.

Перечень работ при ТО 2 (пробег 30 000 тыс. км 24 мес.)

Помимо стандартных процедур, которые перечислены в ТО 1, во время второго технического обслуживания Киа Сиид, каждые два года необходимо выполнить замену тормозной жидкости, каталожный номер 150905. Рекомендуется лить DOT-3 или DOT-4 соответствующую допуску FMVSS116 – артикул 03.9901-5802.2 цена за 1 л 299 рублей. Необходимый объём ТЖ чуть меньше литра.
Проверить состояние приводного ремня навесных агрегатов, при необходимости произвести замену. Каталожный номер 252122B020. Средняя стоимость 672 руб.

Перечень работ при ТО 3 (пробег 45 000 тыс. км 36 мес.)

Выполнить весь список работ, который перечислен в ТО 1.
Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра. Артикул оригинала C26022, цена 486 рублей.

Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 тыс. км 48 мес.)

Все работы предусмотренные в ТО 1 и ТО 2: заменить тормозную жидкость, масло в двигателе, масляный и воздушный фильтра. . оригинальные свечи идут от Denso, каталожный номер VXUH22I – 857 рублей за штуку.
Замена топливного фильтра грубой очистки. Артикул — 3109007000, средняя цена 310 рублей. Фильтр тонкой очистки топлива 319102H000, стоимость 1075 рублей.
Проверить зазоры клапанного механизма.
Проверить состояние цепи ГРМ.

В комплект замены цепи ГРМ Киа Сид входит:

цепь ГРМ, каталожный номер 24321-2B000, средняя цена 2194 руб.
гидронатяжитель цепи ГРМ, артикул 24410-25001, стоимость 2060 руб.
направляющая планка цепи ГРМ, каталожный номер 24431-2B000, цена 588 руб.
успокоитель цепи грм, артикул 24420-2B000 – 775 руб.

Работы при ТО 5 (пробег 75 тыс. км 60 мес.)

Все работы, которые проводились в ТО 1: заменить масло в двигателе, также масляный и воздушный фильтр.

Перечень работ при ТО 6 (пробег 90 000 км 72 мес.)

Произвести все работы, что входят в ТО 1, также сделать:

Замену охлаждающей жидкости (каталожный номер R9000AC001K – цена 342 рубля).
Замену воздушного фильтра.
Проверка зазоров клапанов.
Заменить тормозную жидкость.
Произвести замену рабочей жидкости в автоматической коробке передач при эксплуатации в тяжелых условиях. Каталожный номер оригинальной ATF SP-III 04500-00100 средняя цена 447 рублей за 1 л, также MZ320200 — стоимость 871 руб., для второго поколения 04500-00115 – 596 руб. Необходимый объем – 7,3 литра.

Перечень работ при ТО 7 (пробег 105 000 тыс. км 84 мес.)

Произвести весь перечень работ в ТО 1: заменить масло в двигателе вместе с масляным и воздушным фильтрами.

Перечень работ при ТО 8 (пробег 120 000 тыс. км 96 мес.)

Все работы, которые указаны в ТО 1, а также заменить свечи зажигания, тормозную жидкость.
Заменить масло в МКПП, артикул 04300-00110 — цена за 1 л 780 рублей. Заправочный объём 1,7 литра масла.

Перечень работ при ТО 9 (пробег 135 000 тыс. км 108 мес.)

Провести все ремонтные работы, которые в ТО 1 и ТО 6: замена масла в двигателе и масляного фильтра, заменить охлаждающую жидкость, салонный фильтр, свечи зажигания, воздушный фильтр.

Замена по сроку эксплуатации

Конструкция коробки передач не предусматривает замену масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач или если автомобиль используется в любом из перечисленных ниже тяжелых режимов:

неровные дороги (ухабы, гравий, снег, грунт и т. п.);
горы и пересеченная местность;
частые поездки на короткие расстояния;
если при температуре воздуха выше 32°C не менее 50% времени движение производится в плотном городском потоке.
применение в качестве коммерческого автомобиля, такси, для буксировки прицепа и т.п.

В таком случае замена масла на автомобиле Киа Сид в МКПП необходима при 120 000 тыс. км., а в АКПП — каждые 90 000 тыс. км пробега.

Коричневый цвет и горелый запах рабочей жидкости свидетельствует о необходимости ремонта коробки передач.

Автомобилям с автоматической коробкой передач заливают трансмиссионное масло таких фирм: GENUINE DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III, MICHANG ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV и оригинал ATF KIA.

В механику можно лить масло HK MTF (SK), API GL 4, SAE 75W-85, ADDINOL GH 75W90 GL-5/GL-4 или shell Spirax S4 G 75W-90, либо Motul Gear 300.

Цена ТО Kia Cee’d выполненного своими руками зависит только от стоимости запчастей и расходных материалов (средняя стоимость указана для региона Москва и будет периодически обновляться).

Стоимость ТО Kia Cee’d в 2017 году

Первое регламентное ТО включает в себя замену смазывающих материалов: масла в двигателе, масляного и воздушного фильтра.

Второй плановый осмотр включает: замену тормозной жидкости, оценка состояния приводного ремня.

Третий повторяет первый. Четвёртый и все последующие технические осмотры включают в основном повторения первых двух регламентов, также добавляются еще дополнительные задачи по замене (свечей, топливного фильтра), еще необходима проверка клапанного механизма.

Далее все работы цикличны: ТО 1, ТО 2, ТО 3, ТО 4. В итоге получаются такие цифры относительно стоимости технического обслуживания:

Стоимость тех. обслуживания Kia Ceed
Номер ТО	Каталожный номер	Цена (руб.)
ТО 1	моторное масло — 157103 масляный фильтр — 26300-35503 воздушный фильтр — 200KK21 уплотнительное кольцо сливной пробки — 2151323001	2424
ТО 2	Все расходные материалы первого ТО, а также: тормозная жидкость — 03.9901-5802.2	2723
ТО 3	Повтор первого ТО, а также замена фильтрующего элемента воздушного фильтра — C26022	2910
ТО 4	Все работы предусмотренные в ТО 1 и ТО 2: свечи зажигания — VXUH22I топливный фильтр — 3109007000	1167
ТО 5	Все работы, которые проводились в ТО 1	2424
Расходники, меняющиеся без привязки к пробегу
Охлаждающая жидкость	R9000AC001K	342
Тормозная жидкость	150905	1903
Масло МКПП	04300-00110	780
Масло АКПП	04500-00100	447
Комплект ГРМ	цепь ГРМ — 24321-2B000 гидронатяжитель цепи ГРМ — 24410-25001 направляющая планка цепи ГРМ — 24431-2B000 успокоитель цепи ГРМ — 24420-2B000	5617
Приводной ремень	252122B020	672

Подводя итог, нужно отметить, что при проведении плановых ремонтных работ стоит быть готовым к незапланированным дополнительным затратам, например на такие расходные материалы, как: охлаждающая жидкость, масло в коробке или ремень генератора. Из всех вышеперечисленных плановых работ, замена цепи ГРМ самая затратная. Но и менять особо часто ее не стоит, если пробег, конечно, не больше чем 85 тыс. км.

Естественно, намного дешевле ремонт проводить собственными силами, и тратить средства только лишь на запчасти, потому как замена масла с фильтром и замена салонного фильтра в официальном автосервисе будет стоить 3500 рублей (в стоимость не включена цена деталей) при пробеге 15 и 30 тыс. км (ТО1), 3700 руб — 45 тыс.км (ТО3), при пробеге 60 тыс. км (ТО4) — 5000 руб. (замена масла с фильтром, замена салонного и топливного фильтров и замена свечей зажигания), при 120 тыс. км пробега (ТО8) замена таких же деталей как и в ТО4 плюс замена охлаждающей жидкости, цена вопроса 5500 руб.

Если примерно подсчитать стоимость запчастей и цену за услуги в сервисном центре, то это может получиться в приличную копеечку, поэтому экономить или нет, решать именно вам.

Замены моторного масла своими руками. Лучший способ.

Попрошу поделиться сидоводов своими методами и способами качественной замены масла своими руками.
Я выполняю свою замену масла как показано в видео.И считаю этот метод самый лучший и качественный, хоть он и дороже обходится. А как Вы считаете?
Прокомментируйте данный способ замены моторного масла.В чём Вы видите плюсы и минусы.

13 3

1 7

Попрошу поделиться сидоводов своими методами и способами качественной замены масла своими руками.
Я выполняю свою замену масла как показано в видео.И считаю этот метод самый лучший и качественный, хоть он и дороже обходится. А как Вы считаете?
Прокомментируйте данный способ замены моторного масла.В чём Вы видите плюсы и минусы. Предоставляю ещё одно интересное видео о замене масла своими руками. Надеюсь многим будет очень интересно.

52 46

Пользователь сказал cпасибо:

13 3

Предоставляю ещё одно интересное видео о замене масла своими руками. Надеюсь многим будет очень интересно.

Главный посыл этого фильма - не верьте мотористам, Петям, Васям, горе-маркетологам - верьте только мне. Местами он чушь несет, местами сам себе противоречит. Называет своих зрителей нехорошими словами и призывает включать мозг. Призывает не верить мифам и тут же сам порождает мифы.
Кстати, кто он? Почему ему нужно верить?
Фотография двигателя, которую он демонстрирует, широко используется в интернете в качестве иллюстрации, но что общего она имеет с обычным двигателем? Какие условия необходимо соблюсти, чтобы получить такое состояние масла в двигателе?
Тех кто пользуется промывочным маслом ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше, чем тех, кто им никогда не пользуется, и при этом, МАССОВОГО выхода из строя двигателей из-за полного загрязнения НЕТ.
Использование современных (рекомендованных производителем) масел, своевременная их смена и соблюдение режимов эксплуатации двигателя приводит к тому, что промывка становится ненужной.
Но если хочется, то можно все довести до абсурда и промывать двигатель утром перед выездом и вечером перед постановкой на стоянку. И обосновать это призывая своих адептов включить голову.

Пользователь сказал cпасибо:

1 7

13 3

741 1,477

Ответственно, в смысле ответить? - Ответственно отвечаю - добавление пары литров французкого парфюма усилит эффект промывки, только остерегайтесь контрафакта, мотор этого не переживет.

1 7

А кому тогда верить? Что ли Дилерам. Им главное получить бабосики как можно быстрее и без лишних затрат с надеждой что движок дотянет до следующего ТО.Дилеры просто тупо слили старое масло, быстренько выкачали остачу с поддона и залили новое и ежай браток. И поверьте через сутки после слива отработанно масла и его откачки ещё стекает 300-400 мл. в поддон отработанной гадости не считая остачу на деталях. Которую потом дилеры смешивают с чистым маслом. Проехав 1км после такой замены у ОД и проверив масло слив его вы получите такую же черную жидкость,только менее вязкую совсем не похожую на то что Вам залили.И высунув щуп Вы так же заметите что масло уже потемнело.И тогда возникает вопрос. Как на таком масле ездить до следующего ТО.
Качественная замена масла это когда после 1км, ты сливаешь немного масла а оно такое же как и было в канистре и вытащив щуп ты видишь что на нём идеально прозрачное масло.И ты понимаешь что до следующего ТО ты можешь спокойно ездить не о чём не волнуясь.
Промывочным маслом не пользуются т.к. на него надо затратиться, так же затратиться на дешёвое масло и ещё 1 фильтр. А зачем? У большинства движки и так нормально ходят.Кто нибудь бы хотел пить воду чуть мутноватую или всё таки идеально чистую?
Производители рекомендуют тот бренд масла с которым у них договор и с которого они берут бабосики и навязывая автовладельцам.
Разве ни кому не хотелось сливать при ТО чуть потемневшее масло а не вязкую жижу.

В смысле прокомментировать стоит или не стоит так менять масло. Или посоветуёте как Вы считаете правильнее. А не бред писать.

Замена моторного масла на Kia Ceed ED 1,6 л бензин (1 поколение) хэтчбек 2007 г.в. по регламенту проводят каждые 15 000 км однако производитель допускает делать такую процедуру и гораздо чаще, все зависит от условий эксплуатации.

Какое масло и фильтр лучше использовать на Киа Сид?

Масло для двигателя Сид 1.6 бензин

С завода в двигатель G4FC (1.6) автомобиля Киа Сид льют оригинальное Turbo Syn 5w30. Если применять иное, то оно должно соответствовать таким минимальным международным стандартам: API SN/CF и ACEA A3/B4.

Какое масло лучше заливать в двигатель

Выбор моторного масла дол основывается на вязкости, спецификации API, АСЕА, допусках и тех важных параметрах, на которые вы никогда не обращаете внимание. Подбирать нужно по 4 основным параметрам.
Подробнее

Рабочий объем двигателя равен 3,6 литра смазки. Нам понадобиться 3,5 литра, так как некоторое количества масла остается и полностью не сливается.

Масляный фильтр

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Hyundai/Kia	26300-35504	430
Аналоги
Bosch	0 451 103 316	240
MANN-FILTER	W 811/80	260
Mando	MOF4459	170

Какой масляный фильтр лучше

При выборе масляного фильтра в первую очередь нужно ориентироваться на технические характеристики, однако выбор производителя не менее важный момент. Самые лучшие фильтра у..
Подробнее

Какие инструменты использовать?

Подъемник (смотровая яма);
Шестигранная головка на 13 мм — защита;
Рожково — накидной ключ на 17 мм — сливная пробка; ;
Гидростойка;
Пневмогайковерт;
Лейка;
Отрез Х/б.

Как меняется масло в двигателе Киа Сид 1?

Открутить болты защиты — ш.головка на 13 мм;
Открутить сливную пробку — ключ на 17 мм;
Поставить маслоприемник;
Слить масло;
Открутить фильтр — краб;
Сравнить с новым фильтром;
Смазать уплотнительное кольцо фильтра — моторное масло;
Поставить новый фильтр;
Установить сливную пробку;
Открыть маслозаливную горловину;
Залить 3 л масла;
Завести двигатель на 5-7 минут;
Проверить уровень — щуп;
Долить примерно 0,5 л;
Проверить уровень.

Момент затяжки:

Корпус масляного фильтра — 25 Nm;
Сливная пробка — 34-44 Nm;

Поднимаем автомобиль на подъемнике и находим места крепления защиты поддона картера (4 шт.) откручиваем их с помощью шестигранной головки на 13 мм и пневмогайковерта.

Подставляем под защиту гидравлическую стойку и снимаем ее. Открываем доступ к фильтру и масляной пробке поддона двигателя.

Рожково-накидным ключом на 17 мм демонтируем пробку сливного отверстия.

Ставим емкость или маслоприемник под сливное отверстие и вынимаем сливную пробку. Сливаем масло.

Переходим к фильтру. Откручиваем масляный фильтр руками(при правильно поставленном фильтре это удастся). Можно использовать краб для фильтров.

Под фильтр следует поставить емкость для масла. При демонтаже выливается небольшое количество.

Снимаем фильтр. Промазываем его уплотнительное кольцо моторным маслом.

Ставим новый фильтр в посадочное место. Закручиваем вручную.

Находим под капотом автомобиля маслозаливную горловину и масляный щуп.

Открываем маслозаливное отверстие и ставим лейку. Заливаем моторное масло частями. Сначала 3 литра. Заводим мотор и даем поработать около 7 минут. Глушим и ждем пару минут, даем маслу стечь. Проверяем уровень масла.

Доливаем еще около 0,5 литра и проверяем уровень масла снова. Если уровень соответствует двум третям отрезка между верхней и нижней отметкой на щупе, залить нужный объем масла.

Ceed

На Kia Ceed применяются различные виды механических трансмиссий. Соответственно для смены смазочной жидкости понадобится учитывать требуемый объем, а также какую новую смазку заливать.

Рассмотрим, когда требуется для Киа Сид замена масла в МКПП и ее порядок выполнения.

Интервал замены смазки в механике Kia Ceed

Конструкция МКПП Kia Ceed JD согласно заводским рекомендациям не требует смены масла на всем периоде эксплуатации.

Исключения составляют случаи в необходимости применения смазочного материала иной вязкости или после ремонта механики. При этом производитель рекомендует контролировать уровень смазки каждые пятнадцать тысяч километров пробега. Если все же возникла необходимость в замене масла в коробке Киа Сид ED, то на смену завод изготовитель рекомендует применять смазочный материал API GL4 SAE 75W-85.

Согласно общим рекомендациям для всех моделей автомобилей, масло в механической коробке передач необходимо менять с периодичностью в сто тысяч километров пробега или один раз в пять лет. В зависимости от того какой фактор наступит первым. Отсутствие по регламенту смены смазки в МКПП от производителя обусловлена тем, что после выбега заявленного ресурса подразумевается утилизация Киа Сид.

При эксплуатации Kia Ceed JD в тяжелых условиях, следует сократить интервал замены масла в МКПП до показателя в 50-60 тыс. км пробега. Также понадобится сменить рабочую жидкость в механике Киа Сид в следующих случаях:

При покупке машины бывшей в употреблении – не стоит доверять словам предыдущего ладельца о соблюдении технических регламентов обслуживания.
Произведена замена МКПП – в новую механическую трансмиссию лучше залить свежую смазку. Исключением могут быть ситуации, когда смена коробки не связана с выходом из строя предыдущего устройства, а в нем залито новое смазочное вещество.
.Выполнен ремонт механики – старая смазка может спровоцировать повторное проявление неисправности.
Формирование шумов и рывков при функционировании механической трансмиссии – как правило, своевременная смена смазочной жидкости способствует устранению неполадок.

Текст о техническом обслуживании Киа Сид 2 поколения со всеми артикулами и интервалами замены найдете по ссылке.

Объем и допуски

Согласно заводским инструкциям в МКПП Киа Сид CD необходимо использовать масло с классом качества API GL4 и вязкостью 75W-85.

Его стоимость составляет порядка тысячи рублей за литр. Для приобретения оригинальной литровой канистры используется артикул 04300-00110. При возникновении проблем с покупкой оригинальной смазки для механической трансмиссии Kia Ceed JD, допускается использовать аналоговые варианты с идентичным классом качества.

К ним относятся:

Toyota Manual Transmission Gear Oil GL-4 75W-90 – артикульный номер 08885-81026;
ZIC GF TOP 75W-90.

Не большое отступление по показателю вязкости допускается.

Объем смазки в механике Киа Сид в зависимости от поколения от 1,6 до 2.0 литров.

Обзор двигателей, устанавливавшихся на CEED 2 в этом материале.

Замена масла в МКПП Киа Сид

Для смены смазочной жидкости в механической трансмиссии Kia Ceed потребуется:

гаечный ключ размером на двадцать четыре;
удлинитель с торцевой головкой размером на семнадцать;
емкость для приема отработки;
шприц.

Порядок замены масла в МКПП Киа Сид выглядит следующим образом:

Если планируется произвести только контроль уровня масла, то понадобится на торцевой передней части (со стороны бампера) картера механики выкрутить пробку контрольного отверстия. Смазка должна находиться на уровне кромки пробки или не много ниже.
При недостаточном уровне, следует выкрутить пробку заливного отверстия, которая расположена на верхней части МКПП. Далее посредством шприца залить смазку до момента вытекания из контрольного отверстия. Затем вкручивается на место заглушка контрольного отверстия;
Для выполнения полной смены масла в механике Kia Ceed, следует установить под сливное отверстие тару для приема отработки. Затем выкручивается сливная пробка, и сливается отработавшая жидкость. Слив отработки необходимо выполнять в течение пятнадцати минут после остановки силового агрегата.
На следующем этапе понадобится установить обратно пробку сливного отверстия. Предварительно выполняется оценка состояния ее уплотнительного кольца из металла. При наличии износа, чрезмерного обжима или механических повреждений, ее следует заменить. 2151323001 – артикул уплотнительного кольца сливной пробки механической коробки.
Далее остается залить новое смазочное вещество, придерживаясь действий указанных в 1 и 2 пункте.

Материалы об обслуживании и ремонте Kia Ceed 2 поколения в этой рубрике.

Пятиступенчатая механика Kia Ceed

На Киа Сид ED установлена пяти ступенчатая МКПП производства фирмы Hyundai модификации M5CF1.

Ее выпуск ведется с 2005 года в Южной Корее. За это время серия пополнилась модифицированными версиями M5CF2 и M5CF3. Механическая трансмиссия M5CF1 успешно устанавливается на различные модели автомобилей с передним приводом, в сочетании с двигателями с максимальным крутящим моментом до 172 Н*м.

Технические характеристики механики Kia Ceed M5CF1:

количество ступеней передач – пять;
сочетание с типом привода – передний;
объем мотора – не более 1.6 литров;
максимальный крутящий момент – до 172 Н*м;
используемая смазка – API GL4 SAE 75W-85;
объем смазочной жидкости – 1.9 л;
периодичность замены масла и масляного фильтрующего элемента – 80 тыс. км;
ориентировочный ресурс – 250 тыс. км.

К минусам МКПП Kia Ceed ED модификации M5CF1 относятся:

Ресурс напрямую зависит от массы и мощности конкретной модели автомобиля.
Отмечается большее количество неисправностей с коробкой, которая используется на машинах с мотором 1.6. В то же время в сочетании с силовым агрегатом 1.4, коробка функционирует нормально.
Скоротечный износ механических элементов – шестерни, подшипники и так далее.
При набеге более ста тысяч километров проявляются подтеки сальников, посторонние стуки, шумы и повышенная вибрация.

Достоинства и недостатки Kai Ceed JD в этом тексте.

МКПП на шесть ступеней Киа Сид JD

Kia Ceed JD комплектуется механикой с шестью ступенями производства фирмы Hyundai модификации M6CF1.

Она применяется с 2010 года на различных компактных корейских автомобилях. Также используется на не больших кроссоверах с подключаемым полным приводом. МКПП может сочетаться с силовыми агрегатами, максимальный крутящий момент которых ограничен 172 Н*м. В семейство M6CF1, также входят M6CF3‑1 и M6CF4.

Технические характеристики M6CF1:

тип – механика;
количество ступеней передач – шесть;
сочетание с типом привода – передний и полный;
объем силового агрегата – не более двух литров;
максимальный крутящий момент – до 172 Н*м;
используемая смазка – API GL4 SAE 75W-85;
объем смазочной жидкости – 1.85 л;
периодичность замены масла и масляного фильтрующего элемента – 100 тыс. км;
ориентировочный ресурс – 250 тыс. км.

Среди основных недостатков шести ступенчатой механики Киа Сид JD выделяются:

Большое количество брака в моделях первых годов выпуска. Агрегаты издавали скрежет и туго переключались.
Часто образуется течь из-под сальника первичного вала.
Просачивание смазочной жидкости из привода, в том числе на МКПП с незначительным пробегом.
В целом механическая трансмиссия Kia Ceed модификации M6CF1 надежна. Беспроблемно эксплуатируется до набега двухсот тысяч километров.

Заключение

Периодическая замена масла в МКПП Киа Сид позволит предотвратить образование неисправностей.

Хотя производитель заявляет, что смена смазки не требуется на протяжении всего установленного ресурса. Также смена смазочной жидкости в механике Kia Ceed JD выполняется после ремонтных работ.

Читайте также: