Киа сид подключение регистратора
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
В шкода-клубе познакомился с человеком с электротехническим образованием, который изготавливает для моделей VAG устройства питания от плафона освещения для видеорегистратора, навигатора, телефона и т.п. Такой способ запитки устройств позволяет удобно разместить гаджет в верхней части лобового стекла или спрятать за зеркалом заднего вида.
Устройство подключается через штатный разъем плафона без вмешательства в проводку автомобиля, этакая вставка между плафоном и проводкой, соответственно, никаких проблем с гарантийным ремонтом не будет, в любой момент его можно снять. Комплектующие Егор использует хорошие, т.к. на первых шагах дешевые часто выходили из строя.
Неделю назад он изготовил аналогичное устройство для моего Сида. Я попросил Егора вывести порт USB, чтобы подключать шнурки с разными разъемами и длинами.
В виду достаточно примитивности конструкции плафона, нормального разъема, который стоит в Сиде, а также простоты разборки-сборки, на все у нас ушло 10-15 минут со сборкой питающего устройства, т.к. мы предварительно проверили все мультиметром, соединили коннекторами комплектующие, ниточкой протянули шнурок и пропустили провод через вырез, который есть на стыке ветрового стекла и потолка. Все потроха спокойно убираются в пространство между потолком и крышей.
Получилось очень простое, элегантное и надежное решение, нет этих "лиан" проводов для девайсов.
Езжу с ним около двух дней и очень доволен. Прикуриватели свободны, ничего не висит и не закрывает обзор.
В принципе, Егор может сделать любой разъем с любой длинной на любой автомобиль. Дело в коннекторах. Кстати, он отметил, что изготовление и установка на Сид требует меньше мысленных и физических сил, нежели на VAG.
Если кого-то заинтересует, то могу в личку скинуть телефон Егора, а вы уже договоритесь о встрече и цен за установку и комплектующие.
А вот и наш метод подключения из СПб и история, как так вышло)
В питерском шкода-клубе познакомился с человеком с электротехническим образованием, который изготавливает для моделей VAG устройства питания от плафона освещения для видеорегистратора, навигатора, телефона и т.п. Такой способ запитки устройств позволяет удобно разместить гаджет в верхней части лобового стекла или спрятать за зеркалом заднего вида.
Устройство подключается через штатный разъем плафона без вмешательства в проводку автомобиля, этакая вставка между плафоном и проводкой, соответственно, никаких проблем с гарантийным ремонтом не будет, в любой момент его можно снять. Комплектующие он использует хорошие, т.к. на первых шагах дешевые часто выходили из строя.
Неделю назад он изготовил аналогичное устройство для моего Сида. Я попросил Егора вывести порт USB, чтобы подключать шнурки с разными разъемами и длинами.
В виду достаточно примитивности конструкции плафона, нормального разъема, который стоит в Сиде, а также простоты разборки-сборки, на все у нас ушло 10-15 минут со сборкой питающего устройства, т.к. мы предварительно проверили все мультиметром, соединили коннекторами комплектующие, ниточкой протянули шнурок и пропустили провод через вырез, который есть на стыке ветрового стекла и потолка. Все потроха спокойно убираются в пространство между потолком и крышей.
Получилось очень простое, элегантное и надежное решение, нет этих "лиан" проводов для девайсов.
Езжу с ним около двух дней и очень доволен. Прикуриватели свободны, ничего не висит и не закрывает обзор.
В принципе, Егор может сделать любой разъем с любой длинной на любой автомобиль. Дело в коннекторах. Кстати, он отметил, что изготовление и установка на Сид требует меньше мысленных и физических сил, нежели на VAG.
Если кого-то заинтересует, то могу в личку скинуть телефон Егора, а вы уже договоритесь о встрече и цен за установку и комплектующие. В контакте Егора нет, но я думаю, что возможно договорить о пересыле девайса.
так же сделал! на выходе два USB порта по 5V. можно за 5 минут любое устройство запитать
Сергей, Тема нормальная ,но у меня прикуриватель для регистратора из 12 делает 5 вольт ,а скока в лампе ?
Деня Деня
проще отдать профессионалу денег, чтобы тот правильно подключил через замок зажигания и предохранитель. После таких кулибиных машины горят. ИМХО, 10 лет в установке доп оборудования.
Андрей, а какая разница? Почти все регистраторы идут 5В. главное запитать устройство (регистратор, радар детектор и пр.) И наш плафон неплохое решение, питалово поступает сразу же после открытия двери (замков) и пропадает через 15-20 минут после того как закрыл авто.
Андрей, так там столько же как в прикуривателе - 12В. там устройство в прикуривателе а тут в плафоне. смысл в том что бы убрать зарядное устройство ( из 12В в 5В) и провода с глаз долой.
Сергей, всё разобрался спасибо просто Где то видел люди просто на прямую кидали провод в плафон
Деня Деня ответил Сергею
Сергей, предохранитель - это хорошо. С правильно рассчитанным номиналом - еще лучше) А по поводу профессионализма, Сергей, я же не знаю Ваших навыков)
Деня Деня ответил Сергею
Деня, а раз в е скрутки считаются надежнее ,всегда думал что пайка надежнее
Деня, работа моя связана с постоянной пайкой, поэтому опыт есть, предохранитель с номиналом, который шел с камерой, номинал норма, так что конструктивная критика приветствуется)
Сергей, нет, скрутка, или как ее называют-"космическая пайка" вещь хорошая, но я не хотел резать провода.
Деня Деня ответил Сергею
Сергей, пайка от вибрации разваливается. Рядом с местом пайки, необходимо жесткая фиксация. Хорошо сделанная скрутка и изоляция - не уступит пайке.
Деня Деня ответил Сергею
Деня, почитай внимательно, прошёл места пайки клеевым пистолетом для защиты от вибрации, я же пишу-Конструктивная критика)))
Легкозаменяем ,но скурутки обычно имеют свойства окисляться ,и какими кривыми должны быть руки чтобы пайка отвалилась ,отец всегда говорит в машине не должно быть скруток ,поэтому всегда только пайка
Деня Деня ответил Сергею
Сергей, нормально. Только остались сомнения по поводу состояния термоклея в жару летом) На лобовом стекле, куда лепят антенны от сигнализаций, температура доходит до 120 градусов. как бы клей не потек=))
1. термоусадка (муфт с припоем в магазине не было, увы);
2. разветвитель фишки заднего плафона от господина sapozhok (я специально попросил версию без розеток usb или прикуривателя);
3. блок питания 12v to 5 v mini usb с китайского сайта (в моем случае);
4. маделин;
5. двусторонний скотч;
6. синяя изолента;
из инструментов:
1. мультитул (пассатижи, нож);
2. пластиковые монтажки или тонкая шлицевая отвертка;
3. крестовая отвертка;
4. редчайший специнструмент о котором внизу.
Все действия выполняются без усилий — если что-то идет туго, значит оно идет не так и вы это сломаете.
Снятие переднего плафона: открыть очечник, выкрутить два самореза крестовой отверткой, чуть сдвинуть плафон назад и опустить его переднюю часть, сдвинуть плафон вперед и снять полностью. Отсоединить 3 фишки (для комплектации Luxe).
Обратите внимание на синие клипсы крепления переднего и заднего плафона — они самовольно падают, улетают в самые неожиданные места, их очень долго искать, лучше заранее снять.
Снятие защелки на кожухе зеркала.
Снятие заднего плафона: пластиковой монтажкой или тонкой шлицевой отверткой вставленной в выделенные пазы извлечь стекло, выкрутить два самореза крестовой отверткой, чуть сдвинуть плафон назад и опустить его переднюю часть, сдвинуть плафон вперед и снять полностью (см. конструкцию плафона, тут усилия требуются больше чем спереди). Отсоединить фишку.
Провести первичную проверку электроцепи. Разветвитель подключается между фишкой и задним плафоном, цвета соответствуют полярности.
Далее добыть специнструмент…
… и с его помощью протянуть провод (его неплохо обмотать маделином) с usb вилкой через крышу. Это самая тяжелая часть мероприятия, которая потребует нордической силы воли, отчаянной решимости и кузькиной матери. Инструмент вводить через проем переднего плафона, стараться не прикладывать лишних усилий дабы не расцарапать ШГУ.
Далее остается халява: скрутить с термоусадкой (или спаять) и изолировать соединение блока питания и разветвителя, приклеить двухсторонним скотчем блок питания к крыше, замотать все, что может греметь (включая провода) маделином и установить плафоны.
В данном варианте подключения регистратор включается при открытии автомобиля, выключается при закрытии.
P.S. Тот, кто изготовит разветвитель под передний плафон, снищет лавры и почет (время установки сократится с полутора часов до 10 минут).
Терпеть не могу лишние провода в шикарном салоне Сида. Поэтому уже на втором Сиде провожу такую процедуру. Подключил регистратор к проводке, предназначенной для питания монохромного зеркала, которого в моей комплектации нет. При таком подключении регистратор работает только когда включено зажигание.
Для установки понадобилось :
1) Розетка автомобильная (48 руб.)
2) Провод монтажный 3 метра (33 руб.)
3) И клемы от герметичного разъёма (заказывал с али для других нужд )
Припаиваем провода к контактам розетки (в центре плюс). А с другой стороны проводов обжимаем клемы. На минусовой провод обжимаем папу. На плюсовой — маму.
Снимаем плафон открутив два самореза которые скрывает очёчник.
Далее снимаем пластиковую обшивку с стойки водителя. Поддеваем пальцами и с помощью длиногубцев прокручиваем пистон на 90 градусов в любую сторону и пластик оказывается у нас в руках.
После снятия видим разъём, к нему и будем подключатся, но с начала нужно прокинуть провод таким образом чтобы розетка осталась над потолком, а провода шли по стойке. Далее разъединяем разъём и немного поддев жёлтый фиксатор ножом вставляем плюсовой провод в левый верхний отсек (как на фото). Защёлкиваем фиксатор. Минусовой провод вставляем в распорку к чёрному проводу.
Защёлкиваем разъём и и прихватываем провода к штатной проводке изолентой.
Подключаем штекер регистратора в розетку. И прячем над потолком, благо места там много. Вытаскиваем провод питания к лобовому стеклу. И собираем всё в обратном порядке.
Регистратор в будущем очень легко снять : достаточно лишь открутить два самореза удерживающих плафон и выдернуть штекер из розетки.
Читайте также: